《美丽乡村》福州出现“树抱桥”，60岁榕树寄生230年古桥上，树根攀爬在桥身上，还钻进石缝中，迫使桥身石板翘起，慢慢成为危桥
福州，一座交织在水系中的千年古城，城内河流纵横交错，自古就是著名的水乡。
福州的古桥，更是这座城市文化遗产中的瑰宝。福州的古桥造型多样，除了常见的浮桥、矴步桥、石梁桥、木梁桥、石拱桥、木拱桥，还有廊屋桥等。这些古桥历经千年的风雨沧桑，仍然屹立不倒。
福州，也是榕树生长的天堂，市区有榕树16多万棵。无论是宽街窄巷，山丘河畔，还是村头后院，榕树都随风潜入，无声地浸润了每一个福州人的回忆。
在福州上下杭历史文化街区的三捷河畔，有座古桥星安桥横跨两岸，攀附在桥身上的一棵约60年的大榕，树枝繁叶茂，呈现出“树抱桥”的景象。由于树根攀附在桥身，有的还钻进石缝中，迫使桥身石板翘起，成为“危桥”。
然而，正是这棵榕树，让星安桥成为了一个独特的景观，吸引了无数游客前来观赏。
01
230年的星安桥，曾是福州城南的交通要道，每当闽江涨潮时，桥下潮水两头涨
在福州台江区星安巷的三捷河上，矗立着一座由花岗石建造的两墩三孔石拱桥。星安桥始建于清乾隆年间，已经有230多年的历史。在之后的历史长河中，星安桥又经过了嘉庆、光绪、宣统以及民国等时期的多次重修。
星安桥的命名也颇具传奇色彩。据传，当桥建好后大家都为取名发愁，有个工匠头头发现桥的一头有个福星商铺，另一头是安乐商铺，于是便从两商铺的店名中各取一字命名为“星安桥”。妥妥的好名字，既简洁又寓意美好，真可谓得来全不费工夫。
星安桥的设计和建造工艺都体现了古人的智慧和勤劳。整个石桥长18.3米，宽2.1米，两向铺设有花岗石台阶。设计时是三门拱桥，但如今二门已经被堵塞，船型的桥墩，南北走向。
桥上原先有棱有角的层层青石板，被岁月打磨得光润照人；桥栏上还有圆形、方形柱头和石狮子，历经风雨沧桑，早已十分平滑圆润。厚重的石板和桥身精密的结构，让人不禁叹服古人的造桥技术。
在清末民国初，星安桥是福州城南的交通要道，人们从仓前山龙潭角搭渡船过闽江，在苍霞洲渡船码头上岸，然后上星安桥进福州城。那时候，周围聚居了无数的渔民，每到夜晚，万家渔火闪烁，水天相照，景色宜人。
如今，它仍是居民来往两岸的重要通道，游人拍照笑闹，居民往来纳凉，而脚下的古桥却默默伫立。
更有趣的是，每当闽江涨潮时，达道河和三捷河的潮水双向涌向星安桥，导致星安桥下出现潮水两头涨的壮观景象。
02
榕树寄生在古桥上，树根攀爬在桥身上，还钻进石缝中
星安桥上寄生着三棵大榕树，中间的那棵大榕树高大粗壮，高达20多米，枝叶茂密，庞大的树冠如同一把巨大的遮阳伞，把整座古桥笼罩在树荫里，庇护着过往的路人。
据住在桥附近的老人回忆，这棵大榕树是在约60年前，从旁边的榕树上自然吹落的种子在桥上的缝隙中扎根生长出来的。
这些榕树的根系十分发达，善于汲取桥身中的养分。随着时间的推移，榕树的根系逐渐壮大，一路往上攀附，盘踞在拱顶，向天空开枝散叶。
慢慢地，榕树长出悬垂的气生根，从树干上垂下来，一条条细细的好似胡须。这些根直接从空气中吸收水分，供给母体。
当气生根垂到河面，扎根于桥拱下的水中，伸入土壤中，慢慢长大形成支柱根。支柱根也能从土壤中吸收水分和养料，加快榕树的生长。
如此一步步，榕树的根越长越大，根上又生根，支柱根与树的主干交织在一起，密密匝匝，盘根错节，在石板缝隙中穿梭，从桥的这头穿到那头，依傍着桥下充沛的流水茁壮成长。
03
桥身石板翘起，栏杆出现松动，一旦遇到大的台风，整座桥就有可能崩毁
人们常常陶醉于“桥树共生”的独特风景，特别是古老的桥身被大树紧紧拥抱的场景。然而，这种美丽的自然景观背后却隐藏着许多意想不到的安全隐患。
第一，榕树的根系十分发达，这些树根沿着桥身生长，甚至穿过桥身。然而，随着时间的推移，这些根系会不断生长，像楔子一样楔入桥身的缝隙中。
这会导致桥身石板和栏杆出现松动，甚至有些会翘起来。古桥的桥板被榕树的根系抱得太紧，不少桥面石板被拱起，甚至有些倾斜。这不仅影响了古桥的整体结构，也为游人行走在桥上埋下了安全隐患。
第二，榕树庞大的树冠不仅为人们提供了遮荫，也给古桥带来了新的挑战。树冠与桥身之间的风阻系数较大，当遇到较大的台风时，树冠的摇曳会牵动根系，进而可能对古桥造成毁灭性的影响。例如，强风可能吹断树枝，砸到桥身或行人，甚至可能破坏整个桥拱结构。
第三，古桥的结构问题主要表现在单拱损坏和整个桥身的基础沉降等方面。由于榕树的根系和树冠的影响，桥身的某些部位可能受到过度的压力，导致其结构受损。此外，古桥建设时使用的材料，如石材、木材等，随着时间的推移也会因自然因素而腐蚀、磨损，进而影响整个桥身的结构稳定性。
04
如何保护好榕树，又能避免榕树对石桥进一步破坏？
星安桥与与一棵参天大榕树相依相伴，共同度过了一个又一个春夏秋冬。但从桥体本身的保护而言，肆意生长的大榕树甚至可成为星安桥的“病原”。
文保专家十分担心，他们提出保桥为主，移除榕树。因为榕树已经对桥体造成不可逆及无法调和的影响，如今榕树的树冠已经很大了，而且还在生长，如果台风来了，大风拉扯树木，导致桥体断裂。
当地居民也纷纷表达了同样观点：作为周边老居民，对桥、对树都有很深的感情，但星安桥作为来往两岸的交通要道，桥体的安全应当摆在首位。
能否做到树桥共生？
面对榕树可能对古桥造成的威胁，园林专家则开出了一剂“减肥药”：对榕树进行修剪，并适当处理其根系，以减轻对古桥的压力。
植物学家也觉得，古桥与榕树，已融入上下杭的人文记忆，成为往来居民与游客眼中同一个美好景观，在保护好星安桥的基础上，对榕树能保则保。
过往的游客不希望砍掉大树，大树紧紧拥抱桥身，这是福建乃至全国少有的景观，如果砍掉了榕树，石桥就孤零零的，再也没有人来打卡了。
05
结语
既能保住这些榕树，又不影响石桥的安危，你有什么招数吗？
https://t.cn/A6OHbQTH
福州，一座交织在水系中的千年古城，城内河流纵横交错，自古就是著名的水乡。
福州的古桥，更是这座城市文化遗产中的瑰宝。福州的古桥造型多样，除了常见的浮桥、矴步桥、石梁桥、木梁桥、石拱桥、木拱桥，还有廊屋桥等。这些古桥历经千年的风雨沧桑，仍然屹立不倒。
福州，也是榕树生长的天堂，市区有榕树16多万棵。无论是宽街窄巷，山丘河畔，还是村头后院，榕树都随风潜入，无声地浸润了每一个福州人的回忆。
在福州上下杭历史文化街区的三捷河畔，有座古桥星安桥横跨两岸，攀附在桥身上的一棵约60年的大榕，树枝繁叶茂，呈现出“树抱桥”的景象。由于树根攀附在桥身，有的还钻进石缝中，迫使桥身石板翘起，成为“危桥”。
然而，正是这棵榕树，让星安桥成为了一个独特的景观，吸引了无数游客前来观赏。
01
230年的星安桥，曾是福州城南的交通要道，每当闽江涨潮时，桥下潮水两头涨
在福州台江区星安巷的三捷河上，矗立着一座由花岗石建造的两墩三孔石拱桥。星安桥始建于清乾隆年间，已经有230多年的历史。在之后的历史长河中，星安桥又经过了嘉庆、光绪、宣统以及民国等时期的多次重修。
星安桥的命名也颇具传奇色彩。据传，当桥建好后大家都为取名发愁，有个工匠头头发现桥的一头有个福星商铺，另一头是安乐商铺，于是便从两商铺的店名中各取一字命名为“星安桥”。妥妥的好名字，既简洁又寓意美好，真可谓得来全不费工夫。
星安桥的设计和建造工艺都体现了古人的智慧和勤劳。整个石桥长18.3米，宽2.1米，两向铺设有花岗石台阶。设计时是三门拱桥，但如今二门已经被堵塞，船型的桥墩，南北走向。
桥上原先有棱有角的层层青石板，被岁月打磨得光润照人；桥栏上还有圆形、方形柱头和石狮子，历经风雨沧桑，早已十分平滑圆润。厚重的石板和桥身精密的结构，让人不禁叹服古人的造桥技术。
在清末民国初，星安桥是福州城南的交通要道，人们从仓前山龙潭角搭渡船过闽江，在苍霞洲渡船码头上岸，然后上星安桥进福州城。那时候，周围聚居了无数的渔民，每到夜晚，万家渔火闪烁，水天相照，景色宜人。
如今，它仍是居民来往两岸的重要通道，游人拍照笑闹，居民往来纳凉，而脚下的古桥却默默伫立。
更有趣的是，每当闽江涨潮时，达道河和三捷河的潮水双向涌向星安桥，导致星安桥下出现潮水两头涨的壮观景象。
02
榕树寄生在古桥上，树根攀爬在桥身上，还钻进石缝中
星安桥上寄生着三棵大榕树，中间的那棵大榕树高大粗壮，高达20多米，枝叶茂密，庞大的树冠如同一把巨大的遮阳伞，把整座古桥笼罩在树荫里，庇护着过往的路人。
据住在桥附近的老人回忆，这棵大榕树是在约60年前，从旁边的榕树上自然吹落的种子在桥上的缝隙中扎根生长出来的。
这些榕树的根系十分发达，善于汲取桥身中的养分。随着时间的推移，榕树的根系逐渐壮大，一路往上攀附，盘踞在拱顶，向天空开枝散叶。
慢慢地，榕树长出悬垂的气生根，从树干上垂下来，一条条细细的好似胡须。这些根直接从空气中吸收水分，供给母体。
当气生根垂到河面，扎根于桥拱下的水中，伸入土壤中，慢慢长大形成支柱根。支柱根也能从土壤中吸收水分和养料，加快榕树的生长。
如此一步步，榕树的根越长越大，根上又生根，支柱根与树的主干交织在一起，密密匝匝，盘根错节，在石板缝隙中穿梭，从桥的这头穿到那头，依傍着桥下充沛的流水茁壮成长。
03
桥身石板翘起，栏杆出现松动，一旦遇到大的台风，整座桥就有可能崩毁
人们常常陶醉于“桥树共生”的独特风景，特别是古老的桥身被大树紧紧拥抱的场景。然而，这种美丽的自然景观背后却隐藏着许多意想不到的安全隐患。
第一，榕树的根系十分发达，这些树根沿着桥身生长，甚至穿过桥身。然而，随着时间的推移，这些根系会不断生长，像楔子一样楔入桥身的缝隙中。
这会导致桥身石板和栏杆出现松动，甚至有些会翘起来。古桥的桥板被榕树的根系抱得太紧，不少桥面石板被拱起，甚至有些倾斜。这不仅影响了古桥的整体结构，也为游人行走在桥上埋下了安全隐患。
第二，榕树庞大的树冠不仅为人们提供了遮荫，也给古桥带来了新的挑战。树冠与桥身之间的风阻系数较大，当遇到较大的台风时，树冠的摇曳会牵动根系，进而可能对古桥造成毁灭性的影响。例如，强风可能吹断树枝，砸到桥身或行人，甚至可能破坏整个桥拱结构。
第三，古桥的结构问题主要表现在单拱损坏和整个桥身的基础沉降等方面。由于榕树的根系和树冠的影响，桥身的某些部位可能受到过度的压力，导致其结构受损。此外，古桥建设时使用的材料，如石材、木材等，随着时间的推移也会因自然因素而腐蚀、磨损，进而影响整个桥身的结构稳定性。
04
如何保护好榕树，又能避免榕树对石桥进一步破坏？
星安桥与与一棵参天大榕树相依相伴，共同度过了一个又一个春夏秋冬。但从桥体本身的保护而言，肆意生长的大榕树甚至可成为星安桥的“病原”。
文保专家十分担心，他们提出保桥为主，移除榕树。因为榕树已经对桥体造成不可逆及无法调和的影响，如今榕树的树冠已经很大了，而且还在生长，如果台风来了，大风拉扯树木，导致桥体断裂。
当地居民也纷纷表达了同样观点：作为周边老居民，对桥、对树都有很深的感情，但星安桥作为来往两岸的交通要道，桥体的安全应当摆在首位。
能否做到树桥共生？
面对榕树可能对古桥造成的威胁，园林专家则开出了一剂“减肥药”：对榕树进行修剪，并适当处理其根系，以减轻对古桥的压力。
植物学家也觉得，古桥与榕树，已融入上下杭的人文记忆，成为往来居民与游客眼中同一个美好景观，在保护好星安桥的基础上，对榕树能保则保。
过往的游客不希望砍掉大树，大树紧紧拥抱桥身，这是福建乃至全国少有的景观，如果砍掉了榕树，石桥就孤零零的，再也没有人来打卡了。
05
结语
既能保住这些榕树，又不影响石桥的安危，你有什么招数吗？
https://t.cn/A6OHbQTH
泉州！
原以为很紧迫的行程没想到这么松弛~来到就在想为什么这个城市有这么多的电动车而且都开这么快，仿佛看不见行人[可爱][可爱]
终于体验了蟳埔女的妆造！除了头皮的拉扯和感觉脑袋上顶了十斤花重以外真的非常美丽[哇]
到了下午我们有很多的时间city walk
这天的天气非常好~很喜欢民宿楼上有一个阳台，在上面吹风看日落好好好舒服惬意！
泉州的感觉就是一个很小的城市，也很热情。可以坐小巴士绕城观光，打车居然也可以打小巴士。
好滴泉州拜拜
原以为很紧迫的行程没想到这么松弛~来到就在想为什么这个城市有这么多的电动车而且都开这么快，仿佛看不见行人[可爱][可爱]
终于体验了蟳埔女的妆造！除了头皮的拉扯和感觉脑袋上顶了十斤花重以外真的非常美丽[哇]
到了下午我们有很多的时间city walk
这天的天气非常好~很喜欢民宿楼上有一个阳台，在上面吹风看日落好好好舒服惬意！
泉州的感觉就是一个很小的城市，也很热情。可以坐小巴士绕城观光，打车居然也可以打小巴士。
好滴泉州拜拜
️#旅行日记# 杭州。阴有小雨。20～23℃。
早上5点多起床，赶在亚运会前夕来杭州看展览。杭州今年的大展是一个接着一个，这已经是我今年第五次来杭州了。七点半到达杭州，那会儿是阴天。每次都是从吴山广场出地铁，往西湖边儿走去，已经很熟悉了。
第一站，柳浪闻莺。这里柳树柔情万种，绿意盈盈，清风徐来，美丽的西子湖畔，雷峰塔近在眼前，碧波荡漾，群山逶迤，峰峦层层叠叠，风景如画。一路向学士公园走去，今天第一次走到长桥。[微风]
这里靠近雷峰塔，浙江美术馆就在拐角处，第二站便是在这里看展览。九点零几分入馆，不需要预约，十分方便。《意造大观——宋代书法及影响》大展，只有短短一个月，很容易错过，看书法的观众还很多，其中陆游和赵孟頫的两幅字，排队都有30人左右，真是不少。亦步亦趋看完，其他还有很多非常重要的作品，蔡襄，米芾，黄庭坚，张即之，董其昌，个个如雷贯耳的名字。第二部分延伸到了吴门画派，有我最近特别迷恋的江南四大才子，徐渭。第三部分碑拓片也很精彩，苏轼，司马光，大观圣作之碑，等等，目不暇接。还有一个展《东方智慧：中国传统文化当代艺术展》，太后现代了，真的看不懂。[doge]
看完已经12点多了，出来骑车来到第三站：西湖博物馆总馆，大约也就十分钟，这里人非常少，展厅几乎没有几个人。《高山仰止 千古一人——苏轼主题文物展》，展品跟苏东坡的关系倒不是很大，丰富性来说几乎可以涵盖宋朝的方方面面，大约算是宋韵的一个展览吧。其中来自易县大北城金银器窖藏，定州静志寺塔基和西安吕氏家族墓的展品给人印象较为深刻。苏轼曾经在杭州两度任父母官，给予了这座城市太多的文化遗产，造就杭州山水的独特韵味。
出门向吴山广场走去路过今天的第四站，杭州孔庙和碑林。孔庙面积非常小，仅存大成殿，是南宋临安府学所在地，但是碑林精彩，尤其是宋高宗的《南宋石经》还存85块碑。
雨越下越大了，发现包里并没有伞，早上明明记得带了，却没有，憨憨同学说你放在门口根本就没带走，我也是够搞笑的。冒雨一路走到第五站：杭州博物馆，此时已经3点多了。抓紧时间看了两个展览，第一个展览是《湖湖山胜处——16至20世纪书画杭州特展》，重要的作品不多，不过最近对字画有点迷恋，花了20分钟看了。第二个展览是《以古为新——中华文明的源与流》，杭州博物馆的特点是展品比较多，介绍的很详细，一个小时的时间，匆匆忙忙，把主要的展品都看完了。讲古代审美和后期不断模仿和超越的过程，常常有复古的浪潮，尤其是宋又有复古青铜器。常设展来不及看了。[耶]
四点半准时闭馆，出门，外面的雨越下越大，小雨淅淅沥沥，就在河坊街再逛一圈儿。走到了胡庆余堂，这里是一家药店，至今仍然生意兴隆。建筑，木雕，砖雕等等都非常有徽州古建筑的韵味。红顶商人胡雪岩的传奇在这里依然传颂着，是名副其实的中华老字号。非常喜欢这样依然发挥着当时公用的古建筑，他们不是冷冰冰的建筑，他们是历史本身。不远处还有一座古建筑的药店回春堂，也是一个老字号。
又走到南宋御街，这里民国建筑林立，可见当时的复苏繁华。雨还在下着，这里的绣球花居然盛开着，雨中更显娇艳。吃了一个大排饭，就赶去去火车站了。走到鼓楼才发现这里就是德寿宫和胡雪岩故居，终于把河坊街的位置搞清楚了。七点半的高铁，九点半到家。结束一天的旅程，南京也不下雨了。☂️
一天杭州之旅，3个博物馆5个展览，再刷2个国保2个市保，圆满。明天丈母娘驾到，周末带她逛逛。我十一的票抢的差不多了，就差一张回程票，所以这段旅程依然充满着不确定性，继续期待抢票的过程吧。
#周末去哪儿##杭州亚运会# https://t.cn/A6N4aEQZ
早上5点多起床，赶在亚运会前夕来杭州看展览。杭州今年的大展是一个接着一个，这已经是我今年第五次来杭州了。七点半到达杭州，那会儿是阴天。每次都是从吴山广场出地铁，往西湖边儿走去，已经很熟悉了。
第一站，柳浪闻莺。这里柳树柔情万种，绿意盈盈，清风徐来，美丽的西子湖畔，雷峰塔近在眼前，碧波荡漾，群山逶迤，峰峦层层叠叠，风景如画。一路向学士公园走去，今天第一次走到长桥。[微风]
这里靠近雷峰塔，浙江美术馆就在拐角处，第二站便是在这里看展览。九点零几分入馆，不需要预约，十分方便。《意造大观——宋代书法及影响》大展，只有短短一个月，很容易错过，看书法的观众还很多，其中陆游和赵孟頫的两幅字，排队都有30人左右，真是不少。亦步亦趋看完，其他还有很多非常重要的作品，蔡襄，米芾，黄庭坚，张即之，董其昌，个个如雷贯耳的名字。第二部分延伸到了吴门画派，有我最近特别迷恋的江南四大才子，徐渭。第三部分碑拓片也很精彩，苏轼，司马光，大观圣作之碑，等等，目不暇接。还有一个展《东方智慧：中国传统文化当代艺术展》，太后现代了，真的看不懂。[doge]
看完已经12点多了，出来骑车来到第三站：西湖博物馆总馆，大约也就十分钟，这里人非常少，展厅几乎没有几个人。《高山仰止 千古一人——苏轼主题文物展》，展品跟苏东坡的关系倒不是很大，丰富性来说几乎可以涵盖宋朝的方方面面，大约算是宋韵的一个展览吧。其中来自易县大北城金银器窖藏，定州静志寺塔基和西安吕氏家族墓的展品给人印象较为深刻。苏轼曾经在杭州两度任父母官，给予了这座城市太多的文化遗产，造就杭州山水的独特韵味。
出门向吴山广场走去路过今天的第四站，杭州孔庙和碑林。孔庙面积非常小，仅存大成殿，是南宋临安府学所在地，但是碑林精彩，尤其是宋高宗的《南宋石经》还存85块碑。
雨越下越大了，发现包里并没有伞，早上明明记得带了，却没有，憨憨同学说你放在门口根本就没带走，我也是够搞笑的。冒雨一路走到第五站：杭州博物馆，此时已经3点多了。抓紧时间看了两个展览，第一个展览是《湖湖山胜处——16至20世纪书画杭州特展》，重要的作品不多，不过最近对字画有点迷恋，花了20分钟看了。第二个展览是《以古为新——中华文明的源与流》，杭州博物馆的特点是展品比较多，介绍的很详细，一个小时的时间，匆匆忙忙，把主要的展品都看完了。讲古代审美和后期不断模仿和超越的过程，常常有复古的浪潮，尤其是宋又有复古青铜器。常设展来不及看了。[耶]
四点半准时闭馆，出门，外面的雨越下越大，小雨淅淅沥沥，就在河坊街再逛一圈儿。走到了胡庆余堂，这里是一家药店，至今仍然生意兴隆。建筑，木雕，砖雕等等都非常有徽州古建筑的韵味。红顶商人胡雪岩的传奇在这里依然传颂着，是名副其实的中华老字号。非常喜欢这样依然发挥着当时公用的古建筑，他们不是冷冰冰的建筑，他们是历史本身。不远处还有一座古建筑的药店回春堂，也是一个老字号。
又走到南宋御街，这里民国建筑林立，可见当时的复苏繁华。雨还在下着，这里的绣球花居然盛开着，雨中更显娇艳。吃了一个大排饭，就赶去去火车站了。走到鼓楼才发现这里就是德寿宫和胡雪岩故居，终于把河坊街的位置搞清楚了。七点半的高铁，九点半到家。结束一天的旅程，南京也不下雨了。☂️
一天杭州之旅，3个博物馆5个展览，再刷2个国保2个市保，圆满。明天丈母娘驾到，周末带她逛逛。我十一的票抢的差不多了，就差一张回程票，所以这段旅程依然充满着不确定性，继续期待抢票的过程吧。
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