目前对檀健次的痴迷程度跟当初痴迷古天乐有的一拼，然后我从八字角度来分析了一下为什么会出现这种现象[阴险]我年柱辛酉，日柱乙酉，日支与年支伏吟了（都是酉），年支代表9-16岁，日支代表41-48岁，喜欢古天乐的时候我上初二，13岁的样子，现在走到日柱，又像喜欢古天乐一样喜欢檀健次[偷笑]
我确定寄几喜寅木，​但一直困惑是否喜卯木，不过我现在确定了，我肯定喜卯木[旺柴]相柳，九头蛇妖，蛇和柳，弯弯曲曲，这不就是卯吗？檀健次，气质偏柔和，跳舞时身体柔软，这不也是卯吗？[偷笑]
​哈哈，我可真是太爱开动脑筋了，我觉得我可以去写微博了[太开心][太开心][太开心]

过去的日航，只有所谓的精英才能进入经营中枢。这些人毕业于一流大学，但几乎没有在一线流过汗，只会用大脑制订计划，通过“上意下达”的方式管理公司。

不了解现场，就无法经营好企业。首先要改变这种结构。于是我大幅改编组织，让在现场辛苦工作的人参与经营。

仅对组织进行了这样的改造，一线员工的热情就一下子高涨起来，他们工作积极主动，生气勃勃，他们在各自的岗位上，凭自己的意志，最大限度地做好能做的工作。

“自己也承担着企业经营的一部分责任”，这种主人翁的感觉，戏剧性地改变了他们的工作态度。

此外，我还经常访问工作现场，借此机会与那里的员工直接交流。我讲述日常工作时应抱的心态，同时要求他们以“利他之心”服务客户。特别是直接与乘客接触的空乘人员和飞行员，他们的心态是直接决定公司方向的关键要素。如果他们的服务足够贴心，乘客就会选择再次乘坐；如果他们服务马虎，乘客就会离去。他们直接左右公司的命运。

在空乘人员面前，我这样说：“‘下次还想乘坐那架飞机’，要让乘客产生这种想法。日航要想脱胎换骨，变成乘客喜欢的公司，最重要的就是大家的‘心’。接待服务不能只讲形式，必须对乘客充满感谢之心，充满亲切、温暖和关怀。如果做不到这一点，公司的重建就无法实现。”

哪怕是机长和乘务员进行的机内广播，也不能照本宣科，而要带着关爱之心，用自己的语言表达自己的心声。我拜托大家开动脑筋，将心中的感谢和款待之意用语言表述出来，努力做好机内的广播工作。

我还说，以好心发起的行动一定会带来好的结果。抱着这样的好心做事情，就是在各自人生的田园中播撒幸福的种子。

我不知道自己的话起到了多大的作用，但员工们的心灵发生了让人难以置信的变化。

这种变化在2011年东日本大地震发生后，表现得淋漓尽致。在被大水围困、形同陆地孤岛的机场里，员工们为在此避难的当地民众提供食品和毛毯。有一位乘务员，用新鲜米饭制作饭团，分发到被长时间困在机舱内的乘客手中。

对搭机赶往灾区的日本红十字会救援成员，据说机长发表了温暖人心的慰问广播，还有乘务员悄悄地在他们托运的行李里放入慰劳和鼓励的字条。

我还听说，有一位单身前往关西和家人团聚的老妇人，因为乘坐的航班被取消而非常焦急，一位没有当班的日航员工陪着她，设法利用多种交通工具，把她送到了关西的机场。

所有这些，员工手册中当然没有，也没有任何人向他们发过指示。如同身在战场一般，在时刻变化的现场，“现在该为客人做什么”，员工们都主动地思考，自发地采取行动。

日航的重建，并不只在于重建计划进展顺利，这是一场真正的“心之改革”。每一位员工的思想都发生了戏剧性的变化。

——稻盛和夫

流水不腐，户枢不蠹。
——《吕氏春秋·尽数》

[解读]　流动的水不会腐臭，常常转动的门轴不会被虫蛀蚀。比喻经常运动的事物不易受到侵蚀，可以保持很久不变坏。这句话形象地说明了“动”的重大意义：生命在于运动，脑筋在于开动，人才也需要流动，宇宙间万事万物都在运动，没有运动就没有世界。腐：腐臭。户枢（shū）：门的转轴。蠹（dù）：蛀蚀。

加油，你一定会成为本科生哦[打call]~

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