【福州日报社社长：是不是真融合，要看每位员工的收入构成】9月12日出版的《福建日报》在10版刊发了福州市委宣传部副部长、福州日报社社长陈滨峰的署名文章，题目是《内容为王 数字添翼——福州日报社转型融合的探索实践》，全文如下：

内容为王 数字添翼——福州日报社转型融合的探索实践

党的二十大报告明确提出，加强全媒体传播体系建设，塑造主流舆论新格局。这是党赋予我们的政治责任和使命。

2017年，福州日报社10w+的新媒体产品只有3条。2018年，10w+产品达36条。今年，仅“杜苏芮”台风报道，100w+产品就有7条，10w+产品39条，福州日报抖音直播间观看人数超过300万。贯彻移动优先，新媒体发布已成为福州日报社工作的重中之重。报社两家纸媒加起来的订户不到20万，但掌上用户超过了2900万。

融合的根本是什么？融合意味着打破、重组。我们的心得体会是：是不是真融合，要看每位员工的收入构成。如果纸媒员工的收入和以前一样，没有创新业务的收入，那就不是真融合。现在，我们报社纸媒采编人员收入有三分之一来自新媒体业务，未来我们还要继续加大力度。

内容为王促进融合。

移动互联时代，媒体竞争的本质依然是内容为王。报社的新媒体产品，基本内容由传统纸媒来提供，新媒体编辑主要负责形式的创新，这就有了融合的空间，也促进了内容生产力量向新媒体转移。日报晚报原来同质化竞争，现在晚报主要做市民生活类、文化类内容，日报重点服务市委市政府中心工作，但共同点是都必须采用新媒体的形式来传播。

从内容产业到数字产业。

报社每天都在生产新内容，同时也在记录历史，这些内容只有积累下来、开发出来，实现数字化，才会成为财富。

2017年，报社启动数据库工程。首先把福州晚报从1982创刊至今的所有报纸全部数字化，在此基础上进行分类、梳理、研究，挖掘珍贵历史资料。正是有这个作为基础，我们才有能力承担福州30多个新思想教育基地的建设任务，让数据焕发新的价值。

融合改变了什么？移动互联时代的媒体，是全时、全程、互动的媒体。一是改变了领导。以前夜班看稿，现在要全天候策划、指挥采访、审核新媒体稿件。二是改变了记者。原来晚上9点前截稿，现在在采访现场就必须第一时间发布报道。三是改变了编辑。原来基本上夜班，现在白班编辑要承担新媒体产品的初审把关。四是改变了经营。过去卖版面给客户，现在要为客户提供全套创意，要会策划、能执行、擅长新媒体传播。

近年来，福州日报社成立了图片影像中心，把分散在各部位的摄影记者集合成立一个独立团队，服务全报社，并建成了福州最大最全的图片数据库。最近，我们又成立了视觉设计中心，整合日报晚报的平面设计人员。未来，全报社超过40位设计人员将统合为一个团队，释放出更大的创造力和生产力。下一步，我们将进一步打通和融合两报一新的采编力量，推动报社融合发展不断走向深入。

（作者为福州市委宣传部副部长、福州日报社社长）

第十六届海峡两岸（泉州）农产品采购订货会在南安举行#投洽会#
9月7日，作为“9·8”投洽会重要活动之一，由海峡两岸经贸交流协会、福建省海峡商务交流协会、泉州市进出口商会、南安市海峡两岸交流协会联合主办的第十六届海峡两岸（泉州）农产品采购订货会(以下简称“农订会”)在南安成功国际会展中心举行。
16年来，农订会不断发展、完善。本届农订会呈现更多农业科技、文创及旅游等元素，增设全国区域特色农业品牌展区、泉州老字号·旅游伴手礼展区、水产品及预制菜展区，共有15个线下展区，面积2.6万平方米，784个展位，其中台胞台商企业及大陆台资企业展位、“一带一路”沿线国家企业展位共394个，大陆特色农业企业展位390个。
今年的农订会为期3天，将陆续举办京东·台企好物平台推介会、两岸农业投资项目推介会、“金融服务两岸融合及乡村振兴”政银企对接会等。
（来源：福建日报 海峡两岸农产品采购订货会）

【智能“复兴号”试跑福厦高铁】9月4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，10时18分抵达厦门北站。由于天气条件限制，在未达到最高时速350公里的情况下，全程耗时仅58分钟！这是复兴号智能动车组首次在我国首条设计时速350公里的跨海高铁进行试跑。复兴号智能动车组是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面进行了全面升级。详情→https://t.cn/A6OVGKlW
（福建日报记者 张颖 王毅 导报记者 崔晓旭）