#不止飞行# 【空客公司在英国菲尔顿开设新的机翼技术研发中心】据空客公司网站2023年7月4日公告:空客公司正进一步投资发展在英国的创新能力,其在菲尔顿新建的机翼技术研发中心(WTDC)已于7月4日开始运营。该设施由英国商务与贸易部国务大臣努斯拉特·加尼宣布启用,将用于制造和试验一系列计划和研究项目的验证平台。新中心将帮助空客公司加速下一代飞机机翼的设计、制造与试验,通过使用最新技术和世界领先的验证平台,进一步提高机翼的性能。
除了优化发动机外,使飞机机翼更长、更薄、更轻是提高燃油效率、减少二氧化碳排放以及最终实现航空业到2050年实现净零碳排放的最大潜力之一。空客公司菲尔顿工厂以及“明日之翼”(WoT)项目负责人休▪帕特里奇表示,“新的机翼技术研发中心将帮助我们开展实际研究。我们支撑下一代飞机机翼技术发展的一个关键要素是“明日之翼”项目,这是英国团队牵头开展的最大研究和技术项目。上周,我们取得该项目的一个关键里程碑,第二个机翼验证平台在威尔士布劳顿完成制造并交付WTDC。该机翼将在这里为在航空综合研究和试验中心(AIRTeC)的结构试验做准备。”
新建的WTDC进一步增强了空客公司在英国研究和技术设施布局,目前空客公司在英国拥有位于布劳顿的高级制造研究中心(AMRC)、位于菲尔顿的ZEROe研发中心和航宇综合研究与试验中心。此外,自2014年以来,空客公司从英国航宇技术研究所获得的“明天之翼”相关研究资金累计已达1.17亿英镑。
除了优化发动机外,使飞机机翼更长、更薄、更轻是提高燃油效率、减少二氧化碳排放以及最终实现航空业到2050年实现净零碳排放的最大潜力之一。空客公司菲尔顿工厂以及“明日之翼”(WoT)项目负责人休▪帕特里奇表示,“新的机翼技术研发中心将帮助我们开展实际研究。我们支撑下一代飞机机翼技术发展的一个关键要素是“明日之翼”项目,这是英国团队牵头开展的最大研究和技术项目。上周,我们取得该项目的一个关键里程碑,第二个机翼验证平台在威尔士布劳顿完成制造并交付WTDC。该机翼将在这里为在航空综合研究和试验中心(AIRTeC)的结构试验做准备。”
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完
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消息面上,6月2日,临港新片区智算大会上,临港新片区发布了到2025年算力产业规模突破100亿元的行动方案,并成立智算产业联盟。而商汤就是该联盟的成员,同时也担任临港新片区智算产业链链主。
6月16日,WOT全球技术创新大会上,商汤联合创始人陈宇恒称,四年间,大模型参数量年均复合增长率超过 400%,算力需求增长超过15万倍,远超摩尔定律。也就是说未来大模型应用场景广泛,复合增长率较高。
数据显示,截至今年5月商汤大装置已累计服务超40个核心客户,其中大模型客户10家以上,并在超过20个落地场景中实现大模型交付。
当然,广阔的前景并不意味着能产生足够的收入来支撑公司的估值,当下阿里以及其他股东的减持一定程度也反映了市场投资者的担忧,毕竟能否为公司带来良好的营收尚属未知之数。
侃见财经认为,对于当下的AI热潮,市场理性看待并不是什么坏事,由于过去两年处在加息周期当中,科技企业的何时利润才能转正仍然没有一个明确的时间表,因此投资者产生分歧实属正常。
这就倒逼商汤,在研发之外,更多的考虑商业化进行以及变现,这样也促使了商汤提高市场竞争力,给出比较明确的盈利时间表,用商业价值去吸引更多的投资者,否则仅仅因为站在风口上而出现的涨幅,也很容易因为市场风向变幻而成为一场空。因此,从这个维度而言,商汤未来需要在商业化上多下功夫,以便更好的提升公司的市场价值。
6月16日,WOT全球技术创新大会上,商汤联合创始人陈宇恒称,四年间,大模型参数量年均复合增长率超过 400%,算力需求增长超过15万倍,远超摩尔定律。也就是说未来大模型应用场景广泛,复合增长率较高。
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