修车分享差点都忘了。

前段时间跟猫猫晨练，跑完了最后一趟下山，到一半终于遇到了变速箱高温报警。

之前就听人说，这个箱子虽说和同时代M3/4一样，但散热差很多，直观来看变速箱下面没有散热片。开了两三圈下来，终于认识到了大概是“多容易”过热。

其实在另一面上山快到山顶就有感知了。这个7DCT快入闪电的拨片响应，当时按下去到执行就有一些差距。过了山顶下到半山腰车机就给提示过热。

看到提醒时我心里挺高兴的[允悲]因为我大概知道这个箱子烂眼驾驶大概什么程度就得注意了。下坡溜了一段温度归位，动作也正常了。

本以为深入了解到此为止，返程高速上踩了一脚，直接把N55最令人畏惧之一的“发动机异常，不再提供全部功率”给踩出来了。

为什么我这么怕？因为导致这个原因的比较多，但通常来说N55嘛，公里数上来了，有可能就是“2A80”。这个故障码的出现往往意味着你要更换偏心轴、马达、传感器，一起大约一万块。

立马溜到路边，读了一遍故障码(2C57)，发现是涡轮增压压力低。[允悲]松了一口气，不用肉疼了。

可车子日常开着好好的，没有动力不足的感觉，怎么会增压压力低呢？我把故障码消了，再启动，没有亮码，继续开没有亮，再次大油门持续了一段时间。

又亮了。

？？

就很难受

整个过程也没有明显体感动力变弱，所以我感觉硬件没有大问题。开回去让店里检查了一遍。看旁通阀电磁阀工作状态，检查管路。拆到接涡轮旁通阀电磁阀的软管时，刚摸到就掉下来了，于是判定应该是他接不稳，持续增压时有点漏气。

然后美滋滋换上新管，出去试车，观察目标压力和实际压力，再地板油，看起来没什么问题。踩了几脚没问题，开开心心收工解决～

本以为深入了解应该就结束了……

[doge]第二天开车去吃酒。路都走一半了，突然想起来要在高速试一下工作状态，踩一脚下去，涡轮表动了可能一毫米吧。坏了，没劲啊。

这自吸335比自吸330差远了！

出高速
路边停车
开机盖

在热浪中隐约看到昨天换的管子已经瘪了，瘪瘪的。最让我奇怪的是，这么大的增压差距，车机反而没报警。读码也没有……

慌得一批。只能吃了酒开着自吸335回去再检查。瘪管子一拆出来，我用嘴吸了下，完全吸不动，压根就不通气了。随后一问，小工找了一根看起来差不多壁厚的管子接上去的……

壁厚是厚，没用啊。机舱里一热，停机后引擎内部还有负压，又热又吸，管子就瘪了，晚上一冷就定型了。小小一根管子就让人变成自然吸气，生气

之后又把空滤拆下来洗了一遍(太脏了，脏水出三遍)，现在非运动模式涡轮工作看起来都积极了很多。

没花钱[嘻嘻]舒服

分离焦虑症的我第一天就已经欲哭无泪了 我想的特别多一直在内耗不开心大概是舍不得或者不想接受他上学的事实 今天放学他从学校跑来送我回家 自己再回学校 分别的路上我一直在告诉自己不要流眼泪要坚强 后来不小心在路上被一辆电瓶车碰到手臂手机掉了 他马上喊住他 其实我并没有感觉到疼觉得很平常我说没事算了 他一直在问我疼不疼为什么算了 让我突然眼睛的泪水再也止不住的掉下来 我想并不是因为痛而是正好给我了一个理由把眼泪掉下来 不然要强的小白羊怎么会掉眼泪呢 我上车之后 眼泪从上车流到下车 没错 是不舍的眼泪 是幸福的

#芝麻的读书笔记#《时间简史》
真是疲惫啊。这本书写得非常好，让我忍不住想一直看下去。但看这本书又非常消耗脑力，于是越看下去，精力就越发快速地消耗，非常迅速地就被消耗完了。
我算是发现了，这本书适合懂物理的人看，也适合完全不懂物理的人看——个热闹。就是不适合我这种，半懂不懂的人。
要是完全不懂也就罢了，无论书里说什么，全盘接受就好了。而我，看一句就在心里问一句：为什么？

1️⃣“上帝不掷骰子”原来是爱因斯坦名言。
“不再按照粒子和波来描述实际的世界；而只不过利用这些术语，来描述对世界的观测而已。”
很好，这句话我要写到教案里去。
2️⃣按照经典力学，电子最终会失去它的能量，无法稳定在原来的轨道上，然后一头撞向原子核。(恍然大悟)
3️⃣玻尔三假设之轨道假设：在某些轨道，电子的波是相互叠加的，这些就是玻尔所说的特定轨道。那些相互抵消的轨道，就是不会存在的轨道。(恍然大悟x2)
4️⃣说实话，这种夸克“六味”以及每一种的命名，都有点像我国古代研究的五行那种味道。
5️⃣又来了，为什么比光子波长小的就不能看？
6️⃣霍金真的太懂我们了，这个叹号非常精髓。谁看到这里不会惊叹呢？怎么会有转两圈才一样的东西呢？
7️⃣这一章里，诺贝尔奖得主遍地都是。
8️⃣非常疲惫，看着看着眉头就不自主地皱起来了，得亏每隔几段就有一点我会的东西。