【河南商丘：“硬核大交通”美出新高度】2023年9月4日，记者获悉，河南省商丘市交通线网总里程达2.8万公里，高速公路通车7条520公里，铁路通车里程达381公里，构建了中心城区与周边县区40分钟—60分钟不收费交通经济圈。农村公路通车里程突破2万公里，公路密度居河南省第一位。
数字虽然枯燥，但数字背后是群众出行的幸福指数爆棚：公路，条条大路到我家；高速，城乡四面八方可上下；铁路，高铁、普铁纵横交织成黄金双“十”字。
大交通带来大发展。“硬核大交通”是打造“硬核枢纽经济”的坚强保障。
商丘市结合自身实际，按照“依托大交通，形成大物流，构建大产业，促进大发展”的发展思路，依托高铁普铁双“十”字综合交通枢纽中心城市和“八纵八横”高铁网络节点城市的鲜明优势，持续推动交通体系物流枢纽与区域城市产业的互动契合融通，着力打造对外开放桥头堡、枢纽经济新高地。
交通枢纽之美，绝不仅仅是为了给人带来风驰电掣的感觉；交通枢纽之美，重在推动经济发展指标美出新高度。
2022年，商丘市生产总值突破3000亿元大关，在全省提升3个位次。一般公共预算收入突破200亿元大关，在全省提升2个位次。作为枢纽经济发展的重要指标，2023年上半年，面对严峻复杂的外部环境，商丘市外贸进出口总值达32.1亿元，最明显的特征是保税物流进出口保持较快增长，进出口总值14.1亿元，增长7.8%，高质量发展迈出坚实步伐。
围绕大交通，打造全国性综合交通枢纽。按照“航空形成节点、铁路形成枢纽、公路形成网络、水运形成规模”的总体思路，持续完善“空铁水公”一体的立体综合交通体系。2022年2月，交通运输部等联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，商丘市被确定为80个全国性综合交通枢纽城市之一。
围绕大物流，形成高质量发展增长极。设立了豫商经济技术开发区，作为河南省政府的派出机构，重点发展现代物流、综合保税、电子商务等，着力打造商丘市枢纽经济和物流产业发展的核心区域。依托豫东综合物流产业集聚区，改组成为商丘市现代服务业开发区，全市拥有1个国家级和1个省级示范物流园区。枢纽经济发展的载体平台进一步完善，2021年11月商丘市商贸服务型物流枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，2022年10月商丘市国家骨干冷链物流基地成功入选“2022年国家骨干冷链物流基地建设”名单，商丘市先后被确定为“第三批绿色货运配送示范工程创建城市”和“第三批中国快递示范城市创建城市”。
围绕大产业，培育枢纽偏好型产业集群。商郑欧班列开通运行，商丘保税物流中心业务快速增长，民权保税物流中心封关运营。2022年，商丘保税物流中心保税贸易完成68.7亿元，在全国84个保税物流中心中进出口总额位居第13位，其中出口总额位居第4位，两项指标在河南省均位居第1位。物流业2022年实现增加值342亿元，占生产总值的比重约为10.5%。商丘市注册登记物流企业近4000家，其中规模以上企业180家，物流及相关产业从业人员约14万人。商丘市快递服务企业业务量完成5.95亿件，同比增长14.89%，快递业务量在全国排名上升至第40位，是河南省除郑州市外唯一进入前50强的城市。
“我们还始终坚持‘项目为王’，着力打造农产品物流、冷链物流、现代物流产业集群3个千亿级产业集群，力争在建设‘对外开放桥头堡、枢纽经济新高地’上谋划新作为、取得新成效。”商丘市城乡一体化示范区相关负责人信心满满地介绍。
为打造千亿级交易额的农产品物流产业集群，商丘市加快商丘农产品中心批发市场提质发展，建设冷链物流、加工配送、电子商务等配套服务设施。建成后，年交易量将由现在的2000万吨增长到2600万吨，交易额突破1000亿元以上。
依托国家骨干冷链物流基地建设，打造千亿级交易额的冷链物流产业集群。通过实施中原智慧冷链物流园、商丘市国际商贸物流港项目以及现有的商丘农产品中心批发市场、三全、双汇等30万立方米冷链仓储等，重点打造占地约3000亩，集精深加工、电子商务、中央厨房、冷链物流配送等于一体的智慧冷链物流园，力争2年—3年冷链仓储总面积达到80万立方米—100万立方米，交易额突破1000亿元。
依托商贸服务型国家物流枢纽建设，打造千亿级交易额的现代物流产业集群。围绕枢纽建设，结合商贸物流资源优势，构建以公路、铁路为主，多式联运有机衔接的现代物流体系，大力推动物流业转型升级，努力到“十四五”末实现现代物流产业交易额1000亿元以上。（商丘日报融媒体记者 侯国胜）
数字虽然枯燥，但数字背后是群众出行的幸福指数爆棚：公路，条条大路到我家；高速，城乡四面八方可上下；铁路，高铁、普铁纵横交织成黄金双“十”字。
大交通带来大发展。“硬核大交通”是打造“硬核枢纽经济”的坚强保障。
商丘市结合自身实际，按照“依托大交通，形成大物流，构建大产业，促进大发展”的发展思路，依托高铁普铁双“十”字综合交通枢纽中心城市和“八纵八横”高铁网络节点城市的鲜明优势，持续推动交通体系物流枢纽与区域城市产业的互动契合融通，着力打造对外开放桥头堡、枢纽经济新高地。
交通枢纽之美，绝不仅仅是为了给人带来风驰电掣的感觉；交通枢纽之美，重在推动经济发展指标美出新高度。
2022年，商丘市生产总值突破3000亿元大关，在全省提升3个位次。一般公共预算收入突破200亿元大关，在全省提升2个位次。作为枢纽经济发展的重要指标，2023年上半年，面对严峻复杂的外部环境，商丘市外贸进出口总值达32.1亿元，最明显的特征是保税物流进出口保持较快增长，进出口总值14.1亿元，增长7.8%，高质量发展迈出坚实步伐。
围绕大交通，打造全国性综合交通枢纽。按照“航空形成节点、铁路形成枢纽、公路形成网络、水运形成规模”的总体思路，持续完善“空铁水公”一体的立体综合交通体系。2022年2月，交通运输部等联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，商丘市被确定为80个全国性综合交通枢纽城市之一。
围绕大物流，形成高质量发展增长极。设立了豫商经济技术开发区，作为河南省政府的派出机构，重点发展现代物流、综合保税、电子商务等，着力打造商丘市枢纽经济和物流产业发展的核心区域。依托豫东综合物流产业集聚区，改组成为商丘市现代服务业开发区，全市拥有1个国家级和1个省级示范物流园区。枢纽经济发展的载体平台进一步完善，2021年11月商丘市商贸服务型物流枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，2022年10月商丘市国家骨干冷链物流基地成功入选“2022年国家骨干冷链物流基地建设”名单，商丘市先后被确定为“第三批绿色货运配送示范工程创建城市”和“第三批中国快递示范城市创建城市”。
围绕大产业，培育枢纽偏好型产业集群。商郑欧班列开通运行，商丘保税物流中心业务快速增长，民权保税物流中心封关运营。2022年，商丘保税物流中心保税贸易完成68.7亿元，在全国84个保税物流中心中进出口总额位居第13位，其中出口总额位居第4位，两项指标在河南省均位居第1位。物流业2022年实现增加值342亿元，占生产总值的比重约为10.5%。商丘市注册登记物流企业近4000家，其中规模以上企业180家，物流及相关产业从业人员约14万人。商丘市快递服务企业业务量完成5.95亿件，同比增长14.89%，快递业务量在全国排名上升至第40位，是河南省除郑州市外唯一进入前50强的城市。
“我们还始终坚持‘项目为王’，着力打造农产品物流、冷链物流、现代物流产业集群3个千亿级产业集群，力争在建设‘对外开放桥头堡、枢纽经济新高地’上谋划新作为、取得新成效。”商丘市城乡一体化示范区相关负责人信心满满地介绍。
为打造千亿级交易额的农产品物流产业集群，商丘市加快商丘农产品中心批发市场提质发展，建设冷链物流、加工配送、电子商务等配套服务设施。建成后，年交易量将由现在的2000万吨增长到2600万吨，交易额突破1000亿元以上。
依托国家骨干冷链物流基地建设，打造千亿级交易额的冷链物流产业集群。通过实施中原智慧冷链物流园、商丘市国际商贸物流港项目以及现有的商丘农产品中心批发市场、三全、双汇等30万立方米冷链仓储等，重点打造占地约3000亩，集精深加工、电子商务、中央厨房、冷链物流配送等于一体的智慧冷链物流园，力争2年—3年冷链仓储总面积达到80万立方米—100万立方米，交易额突破1000亿元。
依托商贸服务型国家物流枢纽建设，打造千亿级交易额的现代物流产业集群。围绕枢纽建设，结合商贸物流资源优势，构建以公路、铁路为主，多式联运有机衔接的现代物流体系，大力推动物流业转型升级，努力到“十四五”末实现现代物流产业交易额1000亿元以上。（商丘日报融媒体记者 侯国胜）
9月4日至9月5日，中冶天工集团有限公司党委副书记、总经理王振堂一行来德调研，并就有关合作事宜进行洽谈，签订战略合作框架协议。受县委书记杨雪峰，县委副书记、县长敖华委托，县人民政府副县长王晖权、郑达峰，贵州德江经济开发区党工委副书记、管委会常务副主任郑国文陪同调研或参加签约仪式。
签约仪式上，德江县介绍合作框架协议有关情况，县人民政府与中冶天工集团有限公司签订合作协议，与会领导共同见证签约。
王晖权对王振堂一行来德考察洽谈合作事宜表示欢迎。他说，德江位于贵州省东北部，铜仁市西部，战略地位和交通优势明显，资源优势独特，投资空间广阔，发展前景光明。我县将进一步整合资源，全力为中冶天工集团来德投资提供优质的服务环境，希望双方真诚合作，深化交流，确保东西部协作帮扶项目落实见效。
王振堂表示，德江具有丰富独特的自然资源、教育资源和文化资源，营商环境优质，开发可塑性强，通过来德考察，对在德江开展合作充满信心。接下来，中冶天工集团将围绕框架合作协议研究具体情况，开展前期规划、项目实施准备等工作，并希望能够在劳务输出、农特产品销售等方面拓展更多项目合作。
5日上午，王振堂一行先后深入共和镇焕河村、潮砥镇新华社区脐橙产业园等，通过实地考察、听取介绍，详细了解集团帮扶项目情况。
县政府办、县直有关部门负责同志，共和镇、潮砥镇主要负责同志陪同考察或参加签约仪式。
签约仪式上，德江县介绍合作框架协议有关情况，县人民政府与中冶天工集团有限公司签订合作协议，与会领导共同见证签约。
王晖权对王振堂一行来德考察洽谈合作事宜表示欢迎。他说，德江位于贵州省东北部，铜仁市西部，战略地位和交通优势明显，资源优势独特，投资空间广阔，发展前景光明。我县将进一步整合资源，全力为中冶天工集团来德投资提供优质的服务环境，希望双方真诚合作，深化交流，确保东西部协作帮扶项目落实见效。
王振堂表示，德江具有丰富独特的自然资源、教育资源和文化资源，营商环境优质，开发可塑性强，通过来德考察，对在德江开展合作充满信心。接下来，中冶天工集团将围绕框架合作协议研究具体情况，开展前期规划、项目实施准备等工作，并希望能够在劳务输出、农特产品销售等方面拓展更多项目合作。
5日上午，王振堂一行先后深入共和镇焕河村、潮砥镇新华社区脐橙产业园等，通过实地考察、听取介绍，详细了解集团帮扶项目情况。
县政府办、县直有关部门负责同志，共和镇、潮砥镇主要负责同志陪同考察或参加签约仪式。
【满洲里海关畅通果蔬出口“快车道”】
初秋时节，满洲里公路口岸货物通关现场一片繁忙景象，一车车满载各类新鲜果蔬的车辆有序出境。据满洲里海关统计，2023年1-7月，经满洲里口岸出口果蔬9万吨，同比增长102.8%；货值6.1亿元，同比增长101.1%。
满洲里海关所属满洲里十八里海关综合业务科副科长郑文亚说：“随着秋季的到来，果蔬出口旺季的序幕已经拉开，为保障果蔬出口品质，我们通过加强与出口企业联系，设立农产品出口快速通关专用窗口等便捷通关措施，叠加‘人工+机检’查验方式，持续做好试行24小时货运通关保障工作，实现果蔬出口随时接单、随时查验、快速放行。”
“时间就是金钱，像新鲜果蔬这样的产品出口，最大的特点就是‘鲜、活、急’，如果出口物流环节稍稍慢一些，就可能带来综合物流成本增加、果蔬变质、订单流失等风险。自从海关的‘云签发’系统上线，通关效率越来越快。”满洲里宇航进出口贸易有限公司负责人徐财感慨道，“新系统不仅流程便利，还降低了运营成本，公司对于海外订单的承接及出口货车的安排也更为灵活高效了。”
据了解，为确保辖区企业享受到新系统的便利，满洲里海关所属满洲里机场海关积极运用线上推送、线下宣讲等方式进行改革政策宣传、业务模式解读，组织企业开展系统操作培训，并通过微信、热线电话等形式实时答疑解惑，指导企业熟练掌握系统操作，尽享政策红利。
“面对即将到来的果蔬出口高峰，满洲里机场海关主动靠前服务，积极走访调研，及时推送风险信息，把惠企政策送到企业的家门口，帮助企业规避贸易风险。不断优化溯源机制，针对不同出口国检疫要求，加强对出口食品生产企业及出境水果包装厂的管理，指导企业进一步完善质量安全管理体系，动态跟踪果蔬质量安全状况，提高企业自检自控水平，全力畅通果蔬出口‘快车道’。”满洲里机场海关综合业务科科长李春明介绍。
为加快推进“智慧动植检”建设，满洲里海关通过强化关企联动、关地协作，设立进出口鲜活易腐农食产品属地查检“绿色通道”，实行“5+2”预约查检和优先查检等措施，高效保障果蔬报得快、检得快、出得快。
下一步，满洲里海关将立足区位优势，在畅通国际物流大通道、支持开放平台建设、优化口岸营商环境等方面持续发力，助推国内国际双循环，为内蒙古经济发展提供强有力的支撑。
初秋时节，满洲里公路口岸货物通关现场一片繁忙景象，一车车满载各类新鲜果蔬的车辆有序出境。据满洲里海关统计，2023年1-7月，经满洲里口岸出口果蔬9万吨，同比增长102.8%；货值6.1亿元，同比增长101.1%。
满洲里海关所属满洲里十八里海关综合业务科副科长郑文亚说：“随着秋季的到来，果蔬出口旺季的序幕已经拉开，为保障果蔬出口品质，我们通过加强与出口企业联系，设立农产品出口快速通关专用窗口等便捷通关措施，叠加‘人工+机检’查验方式，持续做好试行24小时货运通关保障工作，实现果蔬出口随时接单、随时查验、快速放行。”
“时间就是金钱，像新鲜果蔬这样的产品出口，最大的特点就是‘鲜、活、急’，如果出口物流环节稍稍慢一些，就可能带来综合物流成本增加、果蔬变质、订单流失等风险。自从海关的‘云签发’系统上线，通关效率越来越快。”满洲里宇航进出口贸易有限公司负责人徐财感慨道，“新系统不仅流程便利，还降低了运营成本，公司对于海外订单的承接及出口货车的安排也更为灵活高效了。”
据了解，为确保辖区企业享受到新系统的便利，满洲里海关所属满洲里机场海关积极运用线上推送、线下宣讲等方式进行改革政策宣传、业务模式解读，组织企业开展系统操作培训，并通过微信、热线电话等形式实时答疑解惑，指导企业熟练掌握系统操作，尽享政策红利。
“面对即将到来的果蔬出口高峰，满洲里机场海关主动靠前服务，积极走访调研，及时推送风险信息，把惠企政策送到企业的家门口，帮助企业规避贸易风险。不断优化溯源机制，针对不同出口国检疫要求，加强对出口食品生产企业及出境水果包装厂的管理，指导企业进一步完善质量安全管理体系，动态跟踪果蔬质量安全状况，提高企业自检自控水平，全力畅通果蔬出口‘快车道’。”满洲里机场海关综合业务科科长李春明介绍。
为加快推进“智慧动植检”建设，满洲里海关通过强化关企联动、关地协作，设立进出口鲜活易腐农食产品属地查检“绿色通道”，实行“5+2”预约查检和优先查检等措施，高效保障果蔬报得快、检得快、出得快。
下一步，满洲里海关将立足区位优势，在畅通国际物流大通道、支持开放平台建设、优化口岸营商环境等方面持续发力，助推国内国际双循环，为内蒙古经济发展提供强有力的支撑。
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