新纳入4台小车3-9万都有
这次都是家用一手车
17年12月上牌现代胜达2.0T两驱智能型7座
本地一手车，5.9万公里，0理赔3处补漆
家用大空间7座SUV性价比还可以
明盘：8.8万包整备包提档

17年9月上牌马自达CX4，2.0L两驱探索版
本地一手车，7.8万公里，右前叶右后门更换，还有三处补漆，空间不大，驾驶感优秀，配置还可以，魂动红主打色
明盘：7.5万包整备包提档

15年3月上牌本田XRV，1.8L舒适版
本地一手车，8.4万公里，0理赔后盖钣喷，右前叶补漆，本田大法好啊内部空间不小，家用好帮手
明盘：6.8万包整备包提档

14年12月现代瑞奕，1.4L自动GLX带天窗
本地一手车，5.8万公里，有个1000理赔后门后叶补漆局部钣金，原车主爱护到位，内饰干干爽爽，还有这车音质居然不错
明盘：3.5万包整备包提档#王一车库##二手车# https://t.cn/R2WxpeZ

香港的值得单独发一期！（反正延迟没事干）
P1:蓝针高R
P2：本田大法好，JDM永不为奴
P3：唯二的中国车：欧拉好猫（还有一辆名爵不想拍）
P4:马6 wagon 太馋了，可惜国内不引进
P5：我见过的最美吉姆尼[doge]
P6：橙黄战神
P7:香港好多波子，拍都不拍过来
P8:520我爱你的紫色mini，真好
P9:一辆和背景很搭的model 3
P10：突然觉得秀尔好看
P11:大力胶出奇迹的小小smart
P12：大BYD（宾利）

本田大法好！MDX还是有功力的，但不代表这个产品力在同级别有傲人的竞争力，只能说在北美市场性价比很不错，下面展开说说（会对比GV80，因两篇笔记相邻发布）

只需0.1秒就可以知道这就是讴歌的内饰，这是一套激进，延续传统，氛围感很强的设计，我喜欢这种传统的布局，扁扁的不变态大的屏幕，保留大量实体按键，那真皮腕托真的是点睛之笔，好看又好用。 内饰做工一般，结合售价4万的本田做工不比7万的讴歌差。当然我也很喜欢GV80的内饰，氛围感两者完全不同，后者给了你惬意优雅的感受，而MDX就是激进运动奔放

座椅方面前排舒适宽大，比我想象的软多了，但支撑性仍然不错，背部很舒服尤其是侧翼，坐姿可调范围很大。整个内饰人机工程有一个问题，就是我也很乐意用按键换挡但MDX设计位置有点远，不顺。后排的话GV80虽然不是那么完美，但是也是完胜MDX，本田的空间魔术在MDX上失效了，二排三排都很一般，尤其三排(要舒服坐人+后备箱，唯有买van或者全尺寸）。二排拉到最后，整个空间感和舒适度也是逊色于GV80。后备箱也是同级三排SUV里面偏小；23排放倒整体地台很平

动态方面先说箱子，没办法评论维护成本和可靠性但开起来很完美，换挡快，顺，几乎无顿挫。齿比密，1234567换挡不亦乐乎，忙忙碌碌的一点都没有任何不适感。光说这套动力总成我觉得很像GV80，两个品牌调教标定风格也差不多(马力差一点而且2.5t的GV80我也没开过）。底盘悬挂呼应内饰，运动激进狂野，小颠簸处理完美很魔术，但中大颠簸全部照搬传给你，整车姿态很好，车身支撑到位。比起GV80的优雅惬意均衡，MDX偏向动感激进更有驾驶乐趣； 转向的话很指向精准，但阻尼感不强，整体偏轻。刹车方面我对MDX是失望的，整车动态风格和刹车表现格格不入，踏板旷量太大了，最终释放还是没问题的。NVH没大毛病但是整体逊色于GV80

最后，MDX卖的不贵，性价比。但在这个级别的产品力并不是特别强（倒没TLX那么拉跨），尤其静态。MDX在动态机械层面不及同年X5和Q7，论六边形战士也不及GV80，但本田的品牌效应太强了（那肯定还没GLE厉害，人家凭一个大logo就有销量，不需要造多好，还是那句话车评是无聊的，决定购车因素排在第一的永远是我喜欢我顺眼），而且对某些品牌的固有刻板印象也太顽固了 https://t.cn/RU1Uhrg