丰田当前的窘境多半要归功于丰田章男。虽然他现在已经退居二线了，但他的影响遗毒深远。丰田能不能翻身还得看多久能摆脱太子爷时代的阴影。这跟日产恰好相反，日产拼尽全力洗掉戈恩的痕迹，殊不知黎巴嫩人的后继者无论是战略远见还是战术手腕都远不如他。这两家真是一对卧龙凤雏共沉沦。再加上拿着F1技术造无聊家用车[1]的本田技研，JDM复兴还得看现代（划掉）。
当然，丰田章男并非无能的庸碌之辈，甚至不是一个复杂的人。他是当前汽车界为数不多真正懂赛车运动并热爱赛车的企业一把手，一个纯粹的petrolhead。倘若他领导的是一个卡特汉姆或科尼赛克体量的公司，他绝对能留名青史。如果他执掌马自达或斯巴鲁这样专注利基市场的中型企业，也足够带领衰颓的企业重振雄风扭亏为盈。然而即便他想要成为的角色是Morizo，现实给他的身份却是丰田章男。对于丰田这样全球第一的产业巨头而言，绝大部分消费者买你家产品的目的是用车而非玩车，消费者看中的是卡罗拉的按揭贷款、汉兰达的后排空间、普锐斯的百公里油耗，以及海拉克斯车斗里架上德什卡的情况下还能装多少弹药。把Gazoo Racing做得再风生水起，出再多LFA、86和GR Yaris这样的当代神车，也对市场份额意义不大。这就要求企业的领导者必须放下耍性子的念头，作为一个绝对理智且机械的高等级螺丝钉而存在。然而太子爷偏不，他一厢情愿地把丰田从实惠耐用，通吃从新英格兰suburb足球妈妈到西二旗写字楼中年职员的卡西欧式日企变成他梦想中只生产酷车的放大版斯巴鲁。更要命的是他手里还真有实权。这就导致丰田全车系的风格都得跟着他的审美走，连皇冠这种本身就需要成熟稳重抹杀个性的日式职场精英象征都换上了叛逆张扬的Keen Look前脸。顺便说一句，太子爷似乎只对他眼前能看见的车型指手画脚，日中美欧市场受害最为严重，但印度、非洲和拉美在售的丰田车型依然是朴实沉稳的老风格。他在审美领域任性也就罢了，毕竟买丰田车看中的是经济性，倒不是很在乎车型外观内饰。把手伸到技术领域，一厢情愿搞氢能，把电动计划束之高阁那就是祸害企业了。是，没错，电车确实无聊，本质上是家用电器。要是保时捷这么说也能有底气，可你丰田原来能打的领域不就是家用电器能替代的吗？消费者要省油，比亚迪汉唐吃掉了凯美瑞和RAV4的份额；消费者要大空间，你汉兰达能有理想大？消费者要面子，特斯拉S3XY处处吊打丰田同等级车型。消费者要纯粹地操控与性能......不好意思，人家本来就会选路特斯和保时捷这样的欧洲蓝血，而且你丰田除了斯巴鲁BRZ和宝马Zupra以外也拿不出什么啊，更何况这部分市场能有多少呢？
最后回到核心问题上：丰田要完了吗？显然还不会。即便丰田在电动车赛道彻底输给了中美新型巨头，然而亚非拉的广袤天地依然是海拉克斯和LC70奔跑的乐园。这些薄利多销的产品足够养活爱知县的冗员们了。假如连这些也卖不动，那么丰田将来变成一个专供汽油车爱好者的精品厂家，只留GR线产品也是不错的。类似于现在的道奇。只是失去了当年的汽车帝国，不知道丰田那些老供应商该何以为继？#A股[超话]#
当然，丰田章男并非无能的庸碌之辈，甚至不是一个复杂的人。他是当前汽车界为数不多真正懂赛车运动并热爱赛车的企业一把手，一个纯粹的petrolhead。倘若他领导的是一个卡特汉姆或科尼赛克体量的公司，他绝对能留名青史。如果他执掌马自达或斯巴鲁这样专注利基市场的中型企业，也足够带领衰颓的企业重振雄风扭亏为盈。然而即便他想要成为的角色是Morizo，现实给他的身份却是丰田章男。对于丰田这样全球第一的产业巨头而言，绝大部分消费者买你家产品的目的是用车而非玩车，消费者看中的是卡罗拉的按揭贷款、汉兰达的后排空间、普锐斯的百公里油耗，以及海拉克斯车斗里架上德什卡的情况下还能装多少弹药。把Gazoo Racing做得再风生水起，出再多LFA、86和GR Yaris这样的当代神车，也对市场份额意义不大。这就要求企业的领导者必须放下耍性子的念头，作为一个绝对理智且机械的高等级螺丝钉而存在。然而太子爷偏不，他一厢情愿地把丰田从实惠耐用，通吃从新英格兰suburb足球妈妈到西二旗写字楼中年职员的卡西欧式日企变成他梦想中只生产酷车的放大版斯巴鲁。更要命的是他手里还真有实权。这就导致丰田全车系的风格都得跟着他的审美走，连皇冠这种本身就需要成熟稳重抹杀个性的日式职场精英象征都换上了叛逆张扬的Keen Look前脸。顺便说一句，太子爷似乎只对他眼前能看见的车型指手画脚，日中美欧市场受害最为严重，但印度、非洲和拉美在售的丰田车型依然是朴实沉稳的老风格。他在审美领域任性也就罢了，毕竟买丰田车看中的是经济性，倒不是很在乎车型外观内饰。把手伸到技术领域，一厢情愿搞氢能，把电动计划束之高阁那就是祸害企业了。是，没错，电车确实无聊，本质上是家用电器。要是保时捷这么说也能有底气，可你丰田原来能打的领域不就是家用电器能替代的吗？消费者要省油，比亚迪汉唐吃掉了凯美瑞和RAV4的份额；消费者要大空间，你汉兰达能有理想大？消费者要面子，特斯拉S3XY处处吊打丰田同等级车型。消费者要纯粹地操控与性能......不好意思，人家本来就会选路特斯和保时捷这样的欧洲蓝血，而且你丰田除了斯巴鲁BRZ和宝马Zupra以外也拿不出什么啊，更何况这部分市场能有多少呢？
最后回到核心问题上：丰田要完了吗？显然还不会。即便丰田在电动车赛道彻底输给了中美新型巨头，然而亚非拉的广袤天地依然是海拉克斯和LC70奔跑的乐园。这些薄利多销的产品足够养活爱知县的冗员们了。假如连这些也卖不动，那么丰田将来变成一个专供汽油车爱好者的精品厂家，只留GR线产品也是不错的。类似于现在的道奇。只是失去了当年的汽车帝国，不知道丰田那些老供应商该何以为继？#A股[超话]#
丰田当前的窘境多半要归功于丰田章男。虽然他现在已经退居二线了，但他的影响遗毒深远。丰田能不能翻身还得看多久能摆脱太子爷时代的阴影。这跟日产恰好相反，日产拼尽全力洗掉戈恩的痕迹，殊不知黎巴嫩人的后继者无论是战略远见还是战术手腕都远不如他。这两家真是一对卧龙凤雏共沉沦。再加上拿着F1技术造无聊家用车[1]的本田技研，JDM复兴还得看现代（划掉）。
当然，丰田章男并非无能的庸碌之辈，甚至不是一个复杂的人。他是当前汽车界为数不多真正懂赛车运动并热爱赛车的企业一把手，一个纯粹的petrolhead。倘若他领导的是一个卡特汉姆或科尼赛克体量的公司，他绝对能留名青史。如果他执掌马自达或斯巴鲁这样专注利基市场的中型企业，也足够带领衰颓的企业重振雄风扭亏为盈。然而即便他想要成为的角色是Morizo，现实给他的身份却是丰田章男。对于丰田这样全球第一的产业巨头而言，绝大部分消费者买你家产品的目的是用车而非玩车，消费者看中的是卡罗拉的按揭贷款、汉兰达的后排空间、普锐斯的百公里油耗，以及海拉克斯车斗里架上德什卡的情况下还能装多少弹药。把Gazoo Racing做得再风生水起，出再多LFA、86和GR Yaris这样的当代神车，也对市场份额意义不大。这就要求企业的领导者必须放下耍性子的念头，作为一个绝对理智且机械的高等级螺丝钉而存在。然而太子爷偏不，他一厢情愿地把丰田从实惠耐用，通吃从新英格兰suburb足球妈妈到西二旗写字楼中年职员的卡西欧式日企变成他梦想中只生产酷车的放大版斯巴鲁。更要命的是他手里还真有实权。这就导致丰田全车系的风格都得跟着他的审美走，连皇冠这种本身就需要成熟稳重抹杀个性的日式职场精英象征都换上了叛逆张扬的Keen Look前脸。顺便说一句，太子爷似乎只对他眼前能看见的车型指手画脚，日中美欧市场受害最为严重，但印度、非洲和拉美在售的丰田车型依然是朴实沉稳的老风格。他在审美领域任性也就罢了，毕竟买丰田车看中的是经济性，倒不是很在乎车型外观内饰。把手伸到技术领域，一厢情愿搞氢能，把电动计划束之高阁那就是祸害企业了。是，没错，电车确实无聊，本质上是家用电器。要是保时捷这么说也能有底气，可你丰田原来能打的领域不就是家用电器能替代的吗？消费者要省油，比亚迪汉唐吃掉了凯美瑞和RAV4的份额；消费者要大空间，你汉兰达能有理想大？消费者要面子，特斯拉S3XY处处吊打丰田同等级车型。消费者要纯粹地操控与性能......不好意思，人家本来就会选路特斯和保时捷这样的欧洲蓝血，而且你丰田除了斯巴鲁BRZ和宝马Zupra以外也拿不出什么啊，更何况这部分市场能有多少呢？
最后回到核心问题上：丰田要完了吗？显然还不会。即便丰田在电动车赛道彻底输给了中美新型巨头，然而亚非拉的广袤天地依然是海拉克斯和LC70奔跑的乐园。这些薄利多销的产品足够养活爱知县的冗员们了。假如连这些也卖不动，那么丰田将来变成一个专供汽油车爱好者的精品厂家，只留GR线产品也是不错的。类似于现在的道奇。只是失去了当年的汽车帝国，不知道丰田那些老供应商该何以为继？
当然，丰田章男并非无能的庸碌之辈，甚至不是一个复杂的人。他是当前汽车界为数不多真正懂赛车运动并热爱赛车的企业一把手，一个纯粹的petrolhead。倘若他领导的是一个卡特汉姆或科尼赛克体量的公司，他绝对能留名青史。如果他执掌马自达或斯巴鲁这样专注利基市场的中型企业，也足够带领衰颓的企业重振雄风扭亏为盈。然而即便他想要成为的角色是Morizo，现实给他的身份却是丰田章男。对于丰田这样全球第一的产业巨头而言，绝大部分消费者买你家产品的目的是用车而非玩车，消费者看中的是卡罗拉的按揭贷款、汉兰达的后排空间、普锐斯的百公里油耗，以及海拉克斯车斗里架上德什卡的情况下还能装多少弹药。把Gazoo Racing做得再风生水起，出再多LFA、86和GR Yaris这样的当代神车，也对市场份额意义不大。这就要求企业的领导者必须放下耍性子的念头，作为一个绝对理智且机械的高等级螺丝钉而存在。然而太子爷偏不，他一厢情愿地把丰田从实惠耐用，通吃从新英格兰suburb足球妈妈到西二旗写字楼中年职员的卡西欧式日企变成他梦想中只生产酷车的放大版斯巴鲁。更要命的是他手里还真有实权。这就导致丰田全车系的风格都得跟着他的审美走，连皇冠这种本身就需要成熟稳重抹杀个性的日式职场精英象征都换上了叛逆张扬的Keen Look前脸。顺便说一句，太子爷似乎只对他眼前能看见的车型指手画脚，日中美欧市场受害最为严重，但印度、非洲和拉美在售的丰田车型依然是朴实沉稳的老风格。他在审美领域任性也就罢了，毕竟买丰田车看中的是经济性，倒不是很在乎车型外观内饰。把手伸到技术领域，一厢情愿搞氢能，把电动计划束之高阁那就是祸害企业了。是，没错，电车确实无聊，本质上是家用电器。要是保时捷这么说也能有底气，可你丰田原来能打的领域不就是家用电器能替代的吗？消费者要省油，比亚迪汉唐吃掉了凯美瑞和RAV4的份额；消费者要大空间，你汉兰达能有理想大？消费者要面子，特斯拉S3XY处处吊打丰田同等级车型。消费者要纯粹地操控与性能......不好意思，人家本来就会选路特斯和保时捷这样的欧洲蓝血，而且你丰田除了斯巴鲁BRZ和宝马Zupra以外也拿不出什么啊，更何况这部分市场能有多少呢？
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《沈如星傅诀》沈如星傅诀（最新章节无弹窗完本）全文阅读笔趣阁
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书名：《沈如星傅诀》
主角：沈如星傅诀
以下非文章原文： “我就过分了，你能怎么样？”刘建毫不在意，伸出大手一把将他按在墙上，近乎轻蔑地拍他的脸：“臭小子，让你女表子妈去跟我爸告状啊！她不就擅长岔开腿哄男人吗？” “闭嘴。”脸贴着冰冷的墙壁，傅成凛闭上眼。 怒火在胸口冲撞，似乎有猛兽要挣脱囚笼。 他单薄的身躯，控制不住地微微颤抖。 “哈，还有脾气了是不是？”刘建却不在乎，笑眯眯地道：“想去捡书包？行啊，老子鞋脏了。跪下来给老子擦鞋，就让你去捡。不然……没有课本，接下来你还是站着听课吧！” “听说你大哥新娶了嫂子，你嫂子不会也跟你女表子妈一样，就……” “我让你闭嘴！” 戾气陡然冲破理智的闸门，傅成凛眼眶猩红，猛地伸手抓起窗台上，不知道谁的水杯，狠狠地砸在刘建的额头上：“你是听不见吗？” “艹！”刘建被砸得一懵，没料到从来懦弱的人竟然还会有这样的血性。 他猛地吐了口唾沫：“妈的，还敢动手！老子揍死你！” 一抹额头上的血，捏紧沙包大的拳头就冲了上来。 傅成凛不退反进，红着眼冲上去，两个人扭打成一团。 大部分时间都是他在挨揍，他却不肯认输，拼着一股不要命的劲儿，对落在身上的拳头不管不顾，只冲着刘建身上的软肉狠命地砸。 不是不知道叶彤彤做的不对，每次面对刘建都心虚气短，被欺负也只能默默忍受。 可是今天，灼烧的怒火让他无法控制，只想用拳头让他闭上那张臭嘴。 起初那些男生还在不怕事儿大看热闹，时不时起哄两声。 眼见着两人真的打出了火气，脸上都带了血，这些学生才终于知道怕了，七手八脚地一边劝架一边想要拉开两人。 “别打了别打了，再打出事儿了！”
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以下非文章原文： “我就过分了，你能怎么样？”刘建毫不在意，伸出大手一把将他按在墙上，近乎轻蔑地拍他的脸：“臭小子，让你女表子妈去跟我爸告状啊！她不就擅长岔开腿哄男人吗？” “闭嘴。”脸贴着冰冷的墙壁，傅成凛闭上眼。 怒火在胸口冲撞，似乎有猛兽要挣脱囚笼。 他单薄的身躯，控制不住地微微颤抖。 “哈，还有脾气了是不是？”刘建却不在乎，笑眯眯地道：“想去捡书包？行啊，老子鞋脏了。跪下来给老子擦鞋，就让你去捡。不然……没有课本，接下来你还是站着听课吧！” “听说你大哥新娶了嫂子，你嫂子不会也跟你女表子妈一样，就……” “我让你闭嘴！” 戾气陡然冲破理智的闸门，傅成凛眼眶猩红，猛地伸手抓起窗台上，不知道谁的水杯，狠狠地砸在刘建的额头上：“你是听不见吗？” “艹！”刘建被砸得一懵，没料到从来懦弱的人竟然还会有这样的血性。 他猛地吐了口唾沫：“妈的，还敢动手！老子揍死你！” 一抹额头上的血，捏紧沙包大的拳头就冲了上来。 傅成凛不退反进，红着眼冲上去，两个人扭打成一团。 大部分时间都是他在挨揍，他却不肯认输，拼着一股不要命的劲儿，对落在身上的拳头不管不顾，只冲着刘建身上的软肉狠命地砸。 不是不知道叶彤彤做的不对，每次面对刘建都心虚气短，被欺负也只能默默忍受。 可是今天，灼烧的怒火让他无法控制，只想用拳头让他闭上那张臭嘴。 起初那些男生还在不怕事儿大看热闹，时不时起哄两声。 眼见着两人真的打出了火气，脸上都带了血，这些学生才终于知道怕了，七手八脚地一边劝架一边想要拉开两人。 “别打了别打了，再打出事儿了！”
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