【#证监会核准设立安联基金管理有限公司#】证监会发布关于核准设立安联基金管理有限公司的批复：核准设立安联基金管理有限公司，对公司章程草案无异议，公司注册地为上海市，公司经营范围为公开募集证券投资基金管理、基金销售、私募资产管理和中国证监会许可的其他业务。核准安联基金注册资本为30,000万元人民币，由安联投资有限公司(Allianz Global Investors GmbH)100%出资。（证券时报）

【#证监会核准设立安联基金管理有限公司#】证监会发布关于核准设立安联基金管理有限公司的批复：核准设立安联基金管理有限公司，对公司章程草案无异议，公司注册地为上海市，公司经营范围为公开募集证券投资基金管理、基金销售、私募资产管理和中国证监会许可的其他业务。核准安联基金注册资本为30,000万元人民币，由安联投资有限公司(Allianz Global Investors GmbH)100%出资。（证券时报）

【中国电动车厂商若想征服欧洲，须克服成本和品牌认知挑战#行业分析# 】中国电动汽车(EV)制造商在国内市场已经超越外国竞争对手、销量名列前茅；现在他们正进军欧洲市场，并面临着一系列新挑战。
比亚迪、蔚来和上汽名爵等中国品牌要想在欧洲蓬勃发展，需要克服不少问题，包括但不限于对中国制造的刻板印象、进口成本以及欠发达的电动汽车市场环境。但他们已经开了个好头。汽车咨询公司Inovev的数据显示，今年迄今为止在欧洲销售的新电动汽车中，中国品牌占8%，高于去年的6%和2021年的4%。还有更多款车型即将上市。安联的一项研究显示，到2025年，至少有11款中国制造的面向大众市场的新车型将在欧洲推出。西方汽车制造商对此感到不安，标致与菲亚特合并而成的Stellantis的首席执行官Carlos Tavares上个月警告称，廉价的中国电动汽车正在“入侵”欧洲。西方制造商也在反击，推出了多款电动汽车，并计划大幅削减制造成本和价格，因此中国品牌必须拿出最好的状态来应对。调查显示，欧洲大多数电动车的潜在买家并不认识中国品牌。而那些认识中国品牌的人，对于购买中国汽车也是犹豫不决--这让人想起日韩汽车制造商为了赢得信赖与迎合欧洲人的品味，而走过的数十年艰辛历程。