【“十一还没来，机酒已掏空我钱包”】中新经纬：“暑期出行的人太多了，还很热，我还是等十一再旅游吧。”最近，90后北京宝妈于女士正关注国庆假期旅游，想弥补暑期没出远门的遗憾。不过，她发现，此时关注国庆旅游已不算早了。
今年国庆中秋连休8天（9月29日-10月6日），假期拉长，十一出行机票查询量和预订量也大幅增长。
出境游咨询量爆发 热门团已满员
“好久没有出国了，想早点看看十一假期去日本的机票酒店，最好再找旅行社制订个自由行的计划。现在还有充分时间，可以多对比一下价格，旅行社那边也方便安排。”于女士表示，自己曾计划2020年前往日本旅游，但由于疫情影响最终未能成行，今年她打算重启搁置的计划。
家住新疆、在北京工作的牛先生告诉中新经纬，自己十一打算带着母亲到山东威海一带旅游。“已经一年多没和母亲见面了，趁着中秋国庆放假时间长，我们可以好好去玩一玩，我再多拼一两天的假。”
10日，文旅部再发通知，宣布扩大出境团队业务国家规模，国家名单中包括韩国、日本、土耳其、英国、美国等。自此，出境跟团游国家由60个扩展至138个。该通知发布后，各旅行平台出境咨询量剧增。
同程旅行数据显示，10日平台签证咨询量较前日同一时段上涨近3倍，赴相关国家的出境游产品咨询量大幅攀升。在新开放出境游的国家中，土耳其、澳大利亚和日本最受用户关注，土耳其旅游咨询量上涨超过10倍。
携程平台数据也显示，10日上午出境产品咨询量超出暑期平日10倍以上。从需求侧来看，跨境航班搜索热度已经超过2019年同期。
携程研究院高级研究员谢晓青表示：“跟团游国家的规模扩大将直接推动旅企加快产品研发和布局，并由此促进供需两端加速复苏，国庆黄金周将成为市场表现的重点观测期。”
众信旅游集团媒介公关经理李梦然接受中新经纬采访时表示，暑期期间，早有消费者前来咨询和预约出境游产品，十一假期欧洲部分热门目的地旅行团早已满员。同时，由于航班、车辆、工作人员等资源相对稀缺，导致成本上涨，出境游产品的价格也会有所上调。
机酒价格比暑期更贵？
中秋叠加国庆的长假，是许多家庭出门远行的大好时机，而在需求的增长之下，机票、酒店的价格也水涨船高。有网友称，十一还没来，机票和酒店已经把钱包掏空。
以连锁酒店品牌宜必思为例，通过携程平台可查询到，9月29日北京宜必思酒店最低房型价格在290元-1020元之间，其中天坛东门店价格相对较高，零压大床房为1013元，套房为1479元；点评数较多的长楹天街店高级大床房为474元，家庭房为557元；成都太古里春熙路店高级大床房为519元。海外方面，曼谷拉差达宜必思尚品酒店标准大床房价格为405元，日本宜必思尚品东银座酒店的标准双人间为902元。
中新经纬将上述酒店十一假期首日价格与暑期价格对比，宜必思尚品东京东银座店、成都太古里春熙路店和北京长楹天街店的十一假期价格将迎来3%-21%的增长；北京天坛东门店同一房型9月29日价格是8月19日的约两倍。曼谷拉差达宜必思尚品酒店十一假期价格比暑期略有下降。
高级酒店方面，以丽思卡尔顿为例，位于北京的丽思卡尔顿酒店（华贸中心）八月下旬最低房型价格在1800元-2300元左右，十一期间最低房型价格则在2200元至2700元左右，较暑期有数百元的上涨。
国际机票价格也将高于暑期的平均价格。去哪儿平台“低价日历”显示，北京至土耳其伊斯坦布尔的机票最低价8月下旬在2700元-5000元之间；十一假期前三天最低价为3700元左右，后降至2950元左右。北京至日本东京机票最低价8月为1500元-3000元，十一假期前三天价格均接近3000元。
同程研究院分析，从9月25日、26日开始，航班票价将显著上涨。8月14日数据显示，十一假期首日国内机票均价约为1293元（不含税费价格，下同），相比暑期上涨近四成；国际机票的均价约为6696元，较暑期均价高出约72%。
同程研究院首席研究员程超功表示，出境游复苏有望在今年中秋国庆期间迎来首个里程碑。其中，日本、韩国等目的地将有强劲表现，欧美长线游也将有不错的表现，并将带动相关目的地的机票、住宿需求。
去哪儿方面数据显示，截至8月8日，平台2023年十一假期酒店预订量最高的城市为北京、杭州、长沙、成都、上海、西安、重庆、深圳、南京和武汉。国际方面，出境旅游产品正在随着航班数量逐渐恢复，截至7月底，平台上出境游预订量已恢复至2019年同期的五成以上。
酒店价格何时回落？
暑期以来，热门景点附近酒店价格飞涨引起了大众关注与讨论。近日，“月薪2万住不起如家汉庭”“经济型酒店房价直逼香格里拉”等话题的讨论度直线上升。
就近期酒店的涨价潮，锦江酒店（中国区）方面回复中新经纬称，酒店行业会根据淡季和旺季进行相应的价格调整，旺季价格较高，而淡季价格则相对较低，暑期酒店一般均执行旺季价格。公司会要求旗下酒店结合当下市场情况及酒店自身软硬件设施、品牌效益等合理动态调价，并在后台系统设置最高价预警。7月，锦江酒店（中国区）旗下全国酒店整体入住率及RevPAR环比分别提升超12%、21%；同比增幅分别约为12%、31%。
汉庭酒店母公司华住集团方面此前也回复中新经纬称，疫情过后，旅游市场正在快速复苏，而酒店行业的供给恢复速度还没有完全同步，供需的不匹配也导致部分热门地区价格波动明显。
“由于住宿业不属于垄断性公共服务行业，买卖双方均具有自由选择权。建议游客选择住宿酒店时，可以结合自身经济实力，考虑避开景区周边，选择地铁和公交沿线酒店，这样既方便快捷，又经济实惠。”北京市旅游行业协会饭店分会会长吴晓燕对中新经纬表示。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云在接受中新经纬采访时称，从供需角度来看，在酒店价格上涨、利润率提升后，会有更多资金的投入，造成供给放大，供需关系的调节也会影响酒店价格。从市场热度来看，十一后或会迎来一定回落。
今年国庆中秋连休8天（9月29日-10月6日），假期拉长，十一出行机票查询量和预订量也大幅增长。
出境游咨询量爆发 热门团已满员
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家住新疆、在北京工作的牛先生告诉中新经纬，自己十一打算带着母亲到山东威海一带旅游。“已经一年多没和母亲见面了，趁着中秋国庆放假时间长，我们可以好好去玩一玩，我再多拼一两天的假。”
10日，文旅部再发通知，宣布扩大出境团队业务国家规模，国家名单中包括韩国、日本、土耳其、英国、美国等。自此，出境跟团游国家由60个扩展至138个。该通知发布后，各旅行平台出境咨询量剧增。
同程旅行数据显示，10日平台签证咨询量较前日同一时段上涨近3倍，赴相关国家的出境游产品咨询量大幅攀升。在新开放出境游的国家中，土耳其、澳大利亚和日本最受用户关注，土耳其旅游咨询量上涨超过10倍。
携程平台数据也显示，10日上午出境产品咨询量超出暑期平日10倍以上。从需求侧来看，跨境航班搜索热度已经超过2019年同期。
携程研究院高级研究员谢晓青表示：“跟团游国家的规模扩大将直接推动旅企加快产品研发和布局，并由此促进供需两端加速复苏，国庆黄金周将成为市场表现的重点观测期。”
众信旅游集团媒介公关经理李梦然接受中新经纬采访时表示，暑期期间，早有消费者前来咨询和预约出境游产品，十一假期欧洲部分热门目的地旅行团早已满员。同时，由于航班、车辆、工作人员等资源相对稀缺，导致成本上涨，出境游产品的价格也会有所上调。
机酒价格比暑期更贵？
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以连锁酒店品牌宜必思为例，通过携程平台可查询到，9月29日北京宜必思酒店最低房型价格在290元-1020元之间，其中天坛东门店价格相对较高，零压大床房为1013元，套房为1479元；点评数较多的长楹天街店高级大床房为474元，家庭房为557元；成都太古里春熙路店高级大床房为519元。海外方面，曼谷拉差达宜必思尚品酒店标准大床房价格为405元，日本宜必思尚品东银座酒店的标准双人间为902元。
中新经纬将上述酒店十一假期首日价格与暑期价格对比，宜必思尚品东京东银座店、成都太古里春熙路店和北京长楹天街店的十一假期价格将迎来3%-21%的增长；北京天坛东门店同一房型9月29日价格是8月19日的约两倍。曼谷拉差达宜必思尚品酒店十一假期价格比暑期略有下降。
高级酒店方面，以丽思卡尔顿为例，位于北京的丽思卡尔顿酒店（华贸中心）八月下旬最低房型价格在1800元-2300元左右，十一期间最低房型价格则在2200元至2700元左右，较暑期有数百元的上涨。
国际机票价格也将高于暑期的平均价格。去哪儿平台“低价日历”显示，北京至土耳其伊斯坦布尔的机票最低价8月下旬在2700元-5000元之间；十一假期前三天最低价为3700元左右，后降至2950元左右。北京至日本东京机票最低价8月为1500元-3000元，十一假期前三天价格均接近3000元。
同程研究院分析，从9月25日、26日开始，航班票价将显著上涨。8月14日数据显示，十一假期首日国内机票均价约为1293元（不含税费价格，下同），相比暑期上涨近四成；国际机票的均价约为6696元，较暑期均价高出约72%。
同程研究院首席研究员程超功表示，出境游复苏有望在今年中秋国庆期间迎来首个里程碑。其中，日本、韩国等目的地将有强劲表现，欧美长线游也将有不错的表现，并将带动相关目的地的机票、住宿需求。
去哪儿方面数据显示，截至8月8日，平台2023年十一假期酒店预订量最高的城市为北京、杭州、长沙、成都、上海、西安、重庆、深圳、南京和武汉。国际方面，出境旅游产品正在随着航班数量逐渐恢复，截至7月底，平台上出境游预订量已恢复至2019年同期的五成以上。
酒店价格何时回落？
暑期以来，热门景点附近酒店价格飞涨引起了大众关注与讨论。近日，“月薪2万住不起如家汉庭”“经济型酒店房价直逼香格里拉”等话题的讨论度直线上升。
就近期酒店的涨价潮，锦江酒店（中国区）方面回复中新经纬称，酒店行业会根据淡季和旺季进行相应的价格调整，旺季价格较高，而淡季价格则相对较低，暑期酒店一般均执行旺季价格。公司会要求旗下酒店结合当下市场情况及酒店自身软硬件设施、品牌效益等合理动态调价，并在后台系统设置最高价预警。7月，锦江酒店（中国区）旗下全国酒店整体入住率及RevPAR环比分别提升超12%、21%；同比增幅分别约为12%、31%。
汉庭酒店母公司华住集团方面此前也回复中新经纬称，疫情过后，旅游市场正在快速复苏，而酒店行业的供给恢复速度还没有完全同步，供需的不匹配也导致部分热门地区价格波动明显。
“由于住宿业不属于垄断性公共服务行业，买卖双方均具有自由选择权。建议游客选择住宿酒店时，可以结合自身经济实力，考虑避开景区周边，选择地铁和公交沿线酒店，这样既方便快捷，又经济实惠。”北京市旅游行业协会饭店分会会长吴晓燕对中新经纬表示。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云在接受中新经纬采访时称，从供需角度来看，在酒店价格上涨、利润率提升后，会有更多资金的投入，造成供给放大，供需关系的调节也会影响酒店价格。从市场热度来看，十一后或会迎来一定回落。
【“排队打卡”到“全网嘲土”，上海女老板造网红路牌年销千万】
想你的风，下一站吹到哪？
“差点以为跑空了”。
周周根据网友给出的位置信息，冒着大雨在上海街头寻找。出了地铁，她七拐八绕，问了两位路人才找到目的地。如果不是得到旁边电瓶车店老板的肯定，她真不敢相信，竖在眼前的这块牌子就是“红极一时”的打卡点。
因为下大雨，眼前的路牌被拆成两半靠在墙边，上面还挂着雨水和泥泞，停放的电瓶车将它遮得严严实实的，不仔细看根本注意不到，即使这样，“这两天来打卡的人还是很多，有半夜两三点过来的，也有不打一声招呼抱着牌子就跑的”。
这两年，“网红路牌”开始风靡全国，“它就是从马路上随处可见的普通地名牌演变过来的”。范慧是上海一家金属材料厂的老板。2020年，她第一次接到路牌定制业务的时候，根本没有想到，这平平无奇的路牌竟能卖爆。
从一单定制到批量生产，从只售成品到卖半成品，“订单量逐年增加，一年要卖几千块路牌”。
“曲折”的爆红之路
“不发想你路牌，等于没来。”
不知道从什么时候起，你身边熟悉的“网红店”、景区都竖着一块相同句式、相似边框，蓝底白字的路牌。新奇又浪漫的风格，让它一出世就吸引众人目光。
随后，这些路牌便像病毒一般传遍社交网络。截至目前，“全网召集想你路牌”的话题在社交平台小红书上的浏览量高达499.4万次，在短视频平台抖音上的播放次数超过6.7亿次。
迅速且高效的传播，也让“网红路牌”成为各路景区和店家的引流“神器”。
临近旅游旺季，范慧的订单数量会明显增多，“上半年主要集中在‘五一’小长假前夕，上下半年也有一个明显的分界线，下半年的订单是上半年的两倍”。
“网红路牌”最早兴起是在2020年，受疫情影响，旅游业在2020年下半年经历过一次小高峰。杭州、上海这类一线旅游城市的景区、店铺门口摆起了“想你”路牌。在社交媒体上传播后，“想你”路牌蔓延到其他城市。
到后来，能否拥有这样一块路牌，成了评定某一城市是否新潮时髦的标志。很多网友开玩笑，“家乡要是抢先装上了，也会觉得面上有光”。
“山城永远不缺浪漫，小县城也有温度。”这股“想你”的风也吹到了重庆，“竟然有垫江”“合川怎么不整一个” “荣昌为啥没，是发展不好吗？”
“想你”路牌更是走出国门，卖到了海外。“我在LA很想你。”“想你的风还是吹到了曼谷。”显示不同国家IP的网友在社交平台传播来自全球的网红路牌。而在两年前，范慧的路牌就卖到韩国了，“客户给一个图片，我们就能生产出他要的款式”。
当每个城市都在“想你”，游客也会觉得审美疲劳，有些人甚至开始反感。
今年，全网对“网红路牌”的评价发生了两极反转。滥用，让“网红路牌”从“排队追捧”到“群嘲嫌土”，“忍‘网红路牌’很久了”的言论一度冲上了微博热搜第一。
“第一次看到挺新鲜，看多了就土了。”网友琪琪表示。
“想你”路牌被嫌弃，商家开始兵行险招，反骨文案便杀出了一条血路。让人又爱又恨的路牌又用新的方式，重新抓住大众残留的热情，延续它“爆红”的生命。
“我在成都想个锤子。”
“我在上海没人疼。”
“我在天津没空想你。”
“我在晋城很想'死'”
于是，这样的“反骨”路牌再一次刷遍社交网络，赢家还是路牌工厂。
“一开始，订单大多集中在旅游热门城市或者一线大型城市，现在这几年，逐渐扩展到三四线城市以及小县城，还有工厂开始定制个人店铺的专属路牌。”
范慧的产品从上海托运到全国各地，大部分订单来自在江苏、河北、广西等省份，“有些淘宝店经常从我们这采购，他们再分批往下销售”。
疫情结束后，范慧增加了许多广告行业的客户，“他们会根据自己城市所在地的需求量，在我们这里采购半成品”。
误打误撞做出的千万元生意
“接触原材料生意纯属误打误撞。”2013年来上海创业前，范慧还在老家安安稳稳地当一名英语老师。因为感情受挫，范慧一咬牙，就辞去了人人羡慕的铁饭碗，“当时谁劝都没用”。
急于换个环境的范慧说什么也要出去看看，“其实一辞职就后悔了，但我这个脾气要低头是不可能的”。范慧心里也没谱，但是工作都辞掉了，干脆来上海看看。
范慧跨入这一行业，并不是剃头担子一头热，“在北方创业的发小做这行挺成功的”。她有了打算——做一个小规模的，和发小略有区别的生意，是不是也能不错？
留在北方创业的成本其实很高，“所有东西必须固定化、标准化，一旦你想把这些设备都备齐，所需的资金是我的家庭完全承担不了的”。相比之下，南方的环境会更加适合她，“上海的包容性挺强的，并且电商发达。我想着在网上试一下，成本也稍微低一点”。
范慧一个人来到上海，在市场上转了两三天，当即拍板，她不走了，“不管是成是败，先试一年，实在不行再听家里人的安排”。
但从教书到经商，从学文科到从事理科工作，跨行跨业的难度堪比登天。
光是第一步注册公司，就难倒了这位“门外汉”，“手头上资金太少了，工商所、银行、会计都得自己跑，我全是借的”。
有了公司还得办工厂，在老家花钱大手大脚的范慧终于尝了回捉襟见肘的滋味。考虑再三，她挑了一栋资质一般的三层楼租了下来，“租金相对便宜”。100多平方米的工厂里挤着仓库、车间和办公室，设备也挑了几台简单的，“不需要押资金，风险太大的设备”。
那段日子，范慧吃住都在工厂里，一个女孩子打包、发货不在话下，“都是我一个人来做”。
生产设备堪堪齐全，去哪找客户也是个大问题。在创业初期，客户需要什么、他们从哪购买，都是别人咨询范慧的时候，她自己慢慢摸出门道的，“之前我只有一个模糊的概念”。没有资源人脉，她就只能靠笨方法——在网上搜索目标客户的地址，挨家挨户地跑门店和工厂，给他们推销路牌。
“出门就骑自行车，稍微远一点才坐地铁”。范慧最多一天能跑七八家客户，“但是有时候路程比较分散，一天要在地铁上耗三四个小时”。有几次下雨天，她撑着伞赶到客户的地址，“特别狼狈，业务员还问我怎么不坐车来，可能他们没有经历过这些，觉得我都有公司、工厂了，肯定得配个私家车”。
“做生意不能糊里糊涂的，你得能客户搭上话”。但范慧是个文科生，“这个行业用到的理科知识比较多，我们卖铝材类，要对成分的化学物理性能了如指掌”。
产品是什么成分？纯度多少？一连串的问题，能把她给问懵，“还要给有些客户出方案，你帮他看图纸，我头也挺大的”。不会就查，不懂就背，几年下来范慧竟把她自己修炼成了“文理全才”。
2015年，工厂的发展终于步入正轨，“突然间客户变多了”。兴许是之前的铺垫，好多年前联系过她，但没下单的客户上门求货了，“虽然不是很大的订单，但胜在量大，小到几千元，大到几十万元”。
“跟客户打交道多了，就能知道现在什么东西好卖”。范慧发现给客户供应半成品其实有利可图，“对他们来说，缩短了生产工期和人工成本，对我们来说，提高了相应的利润空间”。事实证明这方法是可行的。
2019年，范慧的工厂搬到了上海工业地产104地块。4000多平方米的厂房，光是仓库就分原材料、半成品、成品仓库，车间机器也一口气换成了数控设备，“工艺更新后，效率比以前高得多，产量翻了至少两三倍”。
“这放在以前，我是想都不敢想的，现在订单再大，我也敢把它接下来。”厂房跟上了，人员跟上了，现在客户过来考察，范慧完全不怕。
近两年，“网红”路牌火了，范慧每年要生产几千块路牌。一块定制路牌的出厂价是100元—200元，能给她的工厂带来近百万元的销售额。
“下一次，我想抓住机会”
“网红”路牌曲折的爆红之路能走多久，范慧也不知道。
但目前来看，“仍然能为店铺带来人气”。四川一位火锅店老板在店门口设了一块“我在成都没空想你”的路牌，每天晚上，都有几十个游客站在路牌旁拍照。顺带着，他的火锅生意也更火了。
但“网红”路牌的上游厂商的日子并没有那么好过。受疫情影响，这个行业的“价格战”就没停过，“早期的利润空间比现在大得多，当时，大家的产品价格也都差不多”。
但市场火起来了，上游生产商便一窝蜂地涌了进来。范慧不能拼价，那就拼量，“得把客户的数量和商品的销量打上去”。
比质量、比价格、还得比速度，供货速度能跟上，客户的工期就能保证，“提前两天交货对他们来说都是很大的帮助”。
范慧的工厂位于上海，物流比较便利，全国大部分地区都能直达。做原材料出身的她，接下订单就可以投入生产，“整体速度会比别人快很多”。
“这个行业没有某样产品的销量能持续稳定增加”。六年前，范慧工厂的原材料销量逐渐减少，但深加工产品的销量却在慢慢增加，“我们只能创新，让产品种类就越来越多”。
2016年，范慧开始做交通指示牌的深加工。2020年，全国大力发展高速项目、城市街道建设时，路牌的需求量猛增，她的订单量翻了一倍，“很多工厂的订单量都在增长”。
每个行业都有不同的发展期，“不管是同行还是客户，都希望能抓住黄金时期，努力拓展，做大做精，慢慢做强”。
“网红”路牌的火爆，对她来说是一个机会点，但当下的“黄金期”能持续多久，她也不知道。她能做的只有修炼自身，“下一个机会到来时，也要能抓住”。https://t.cn/A60rCZ0D
想你的风，下一站吹到哪？
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周周根据网友给出的位置信息，冒着大雨在上海街头寻找。出了地铁，她七拐八绕，问了两位路人才找到目的地。如果不是得到旁边电瓶车店老板的肯定，她真不敢相信，竖在眼前的这块牌子就是“红极一时”的打卡点。
因为下大雨，眼前的路牌被拆成两半靠在墙边，上面还挂着雨水和泥泞，停放的电瓶车将它遮得严严实实的，不仔细看根本注意不到，即使这样，“这两天来打卡的人还是很多，有半夜两三点过来的，也有不打一声招呼抱着牌子就跑的”。
这两年，“网红路牌”开始风靡全国，“它就是从马路上随处可见的普通地名牌演变过来的”。范慧是上海一家金属材料厂的老板。2020年，她第一次接到路牌定制业务的时候，根本没有想到，这平平无奇的路牌竟能卖爆。
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“不发想你路牌，等于没来。”
不知道从什么时候起，你身边熟悉的“网红店”、景区都竖着一块相同句式、相似边框，蓝底白字的路牌。新奇又浪漫的风格，让它一出世就吸引众人目光。
随后，这些路牌便像病毒一般传遍社交网络。截至目前，“全网召集想你路牌”的话题在社交平台小红书上的浏览量高达499.4万次，在短视频平台抖音上的播放次数超过6.7亿次。
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临近旅游旺季，范慧的订单数量会明显增多，“上半年主要集中在‘五一’小长假前夕，上下半年也有一个明显的分界线，下半年的订单是上半年的两倍”。
“网红路牌”最早兴起是在2020年，受疫情影响，旅游业在2020年下半年经历过一次小高峰。杭州、上海这类一线旅游城市的景区、店铺门口摆起了“想你”路牌。在社交媒体上传播后，“想你”路牌蔓延到其他城市。
到后来，能否拥有这样一块路牌，成了评定某一城市是否新潮时髦的标志。很多网友开玩笑，“家乡要是抢先装上了，也会觉得面上有光”。
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“想你”路牌更是走出国门，卖到了海外。“我在LA很想你。”“想你的风还是吹到了曼谷。”显示不同国家IP的网友在社交平台传播来自全球的网红路牌。而在两年前，范慧的路牌就卖到韩国了，“客户给一个图片，我们就能生产出他要的款式”。
当每个城市都在“想你”，游客也会觉得审美疲劳，有些人甚至开始反感。
今年，全网对“网红路牌”的评价发生了两极反转。滥用，让“网红路牌”从“排队追捧”到“群嘲嫌土”，“忍‘网红路牌’很久了”的言论一度冲上了微博热搜第一。
“第一次看到挺新鲜，看多了就土了。”网友琪琪表示。
“想你”路牌被嫌弃，商家开始兵行险招，反骨文案便杀出了一条血路。让人又爱又恨的路牌又用新的方式，重新抓住大众残留的热情，延续它“爆红”的生命。
“我在成都想个锤子。”
“我在上海没人疼。”
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“我在晋城很想'死'”
于是，这样的“反骨”路牌再一次刷遍社交网络，赢家还是路牌工厂。
“一开始，订单大多集中在旅游热门城市或者一线大型城市，现在这几年，逐渐扩展到三四线城市以及小县城，还有工厂开始定制个人店铺的专属路牌。”
范慧的产品从上海托运到全国各地，大部分订单来自在江苏、河北、广西等省份，“有些淘宝店经常从我们这采购，他们再分批往下销售”。
疫情结束后，范慧增加了许多广告行业的客户，“他们会根据自己城市所在地的需求量，在我们这里采购半成品”。
误打误撞做出的千万元生意
“接触原材料生意纯属误打误撞。”2013年来上海创业前，范慧还在老家安安稳稳地当一名英语老师。因为感情受挫，范慧一咬牙，就辞去了人人羡慕的铁饭碗，“当时谁劝都没用”。
急于换个环境的范慧说什么也要出去看看，“其实一辞职就后悔了，但我这个脾气要低头是不可能的”。范慧心里也没谱，但是工作都辞掉了，干脆来上海看看。
范慧跨入这一行业，并不是剃头担子一头热，“在北方创业的发小做这行挺成功的”。她有了打算——做一个小规模的，和发小略有区别的生意，是不是也能不错？
留在北方创业的成本其实很高，“所有东西必须固定化、标准化，一旦你想把这些设备都备齐，所需的资金是我的家庭完全承担不了的”。相比之下，南方的环境会更加适合她，“上海的包容性挺强的，并且电商发达。我想着在网上试一下，成本也稍微低一点”。
范慧一个人来到上海，在市场上转了两三天，当即拍板，她不走了，“不管是成是败，先试一年，实在不行再听家里人的安排”。
但从教书到经商，从学文科到从事理科工作，跨行跨业的难度堪比登天。
光是第一步注册公司，就难倒了这位“门外汉”，“手头上资金太少了，工商所、银行、会计都得自己跑，我全是借的”。
有了公司还得办工厂，在老家花钱大手大脚的范慧终于尝了回捉襟见肘的滋味。考虑再三，她挑了一栋资质一般的三层楼租了下来，“租金相对便宜”。100多平方米的工厂里挤着仓库、车间和办公室，设备也挑了几台简单的，“不需要押资金，风险太大的设备”。
那段日子，范慧吃住都在工厂里，一个女孩子打包、发货不在话下，“都是我一个人来做”。
生产设备堪堪齐全，去哪找客户也是个大问题。在创业初期，客户需要什么、他们从哪购买，都是别人咨询范慧的时候，她自己慢慢摸出门道的，“之前我只有一个模糊的概念”。没有资源人脉，她就只能靠笨方法——在网上搜索目标客户的地址，挨家挨户地跑门店和工厂，给他们推销路牌。
“出门就骑自行车，稍微远一点才坐地铁”。范慧最多一天能跑七八家客户，“但是有时候路程比较分散，一天要在地铁上耗三四个小时”。有几次下雨天，她撑着伞赶到客户的地址，“特别狼狈，业务员还问我怎么不坐车来，可能他们没有经历过这些，觉得我都有公司、工厂了，肯定得配个私家车”。
“做生意不能糊里糊涂的，你得能客户搭上话”。但范慧是个文科生，“这个行业用到的理科知识比较多，我们卖铝材类，要对成分的化学物理性能了如指掌”。
产品是什么成分？纯度多少？一连串的问题，能把她给问懵，“还要给有些客户出方案，你帮他看图纸，我头也挺大的”。不会就查，不懂就背，几年下来范慧竟把她自己修炼成了“文理全才”。
2015年，工厂的发展终于步入正轨，“突然间客户变多了”。兴许是之前的铺垫，好多年前联系过她，但没下单的客户上门求货了，“虽然不是很大的订单，但胜在量大，小到几千元，大到几十万元”。
“跟客户打交道多了，就能知道现在什么东西好卖”。范慧发现给客户供应半成品其实有利可图，“对他们来说，缩短了生产工期和人工成本，对我们来说，提高了相应的利润空间”。事实证明这方法是可行的。
2019年，范慧的工厂搬到了上海工业地产104地块。4000多平方米的厂房，光是仓库就分原材料、半成品、成品仓库，车间机器也一口气换成了数控设备，“工艺更新后，效率比以前高得多，产量翻了至少两三倍”。
“这放在以前，我是想都不敢想的，现在订单再大，我也敢把它接下来。”厂房跟上了，人员跟上了，现在客户过来考察，范慧完全不怕。
近两年，“网红”路牌火了，范慧每年要生产几千块路牌。一块定制路牌的出厂价是100元—200元，能给她的工厂带来近百万元的销售额。
“下一次，我想抓住机会”
“网红”路牌曲折的爆红之路能走多久，范慧也不知道。
但目前来看，“仍然能为店铺带来人气”。四川一位火锅店老板在店门口设了一块“我在成都没空想你”的路牌，每天晚上，都有几十个游客站在路牌旁拍照。顺带着，他的火锅生意也更火了。
但“网红”路牌的上游厂商的日子并没有那么好过。受疫情影响，这个行业的“价格战”就没停过，“早期的利润空间比现在大得多，当时，大家的产品价格也都差不多”。
但市场火起来了，上游生产商便一窝蜂地涌了进来。范慧不能拼价，那就拼量，“得把客户的数量和商品的销量打上去”。
比质量、比价格、还得比速度，供货速度能跟上，客户的工期就能保证，“提前两天交货对他们来说都是很大的帮助”。
范慧的工厂位于上海，物流比较便利，全国大部分地区都能直达。做原材料出身的她，接下订单就可以投入生产，“整体速度会比别人快很多”。
“这个行业没有某样产品的销量能持续稳定增加”。六年前，范慧工厂的原材料销量逐渐减少，但深加工产品的销量却在慢慢增加，“我们只能创新，让产品种类就越来越多”。
2016年，范慧开始做交通指示牌的深加工。2020年，全国大力发展高速项目、城市街道建设时，路牌的需求量猛增，她的订单量翻了一倍，“很多工厂的订单量都在增长”。
每个行业都有不同的发展期，“不管是同行还是客户，都希望能抓住黄金时期，努力拓展，做大做精，慢慢做强”。
“网红”路牌的火爆，对她来说是一个机会点，但当下的“黄金期”能持续多久，她也不知道。她能做的只有修炼自身，“下一个机会到来时，也要能抓住”。https://t.cn/A60rCZ0D
#济宁#【8月13日起，济宁这两个景区免门票！ 】
关于曲阜市石门山风景区、蜗牛谷景区免首道门票的公告
为进一步激发文旅市场活力，助推乡村振兴高质量发展，曲阜市石门山风景区、蜗牛谷景区推出“游景区 免首道门票”活动。
一、免票时间：2023年8月13日起至2023年9月28日
二、景区开放时间：
石门山风景区 8:00——17:00
蜗牛谷景区8:00——17:00
三、景区承载量：
石门山风景区单日最大承载量12000人，瞬时最大承载量为2600人。
蜗牛谷景区单日最大承载量15000人，瞬时最大承载量为5000人。
景区将按照“限量、预约、错峰”要求，做好景区管理和服务保障。
四、温馨提示：
（一）践行文明旅游。遵守旅游文明行为公约，注意言行举止，不乱扔垃圾，不涂抹刻画，有序排队、尊老爱幼，自觉爱护文物古迹，保持景区环境卫生，共同营造文明游览环境。
（二）维护旅游安全。请勿携带火纸香烛、火机火柴、烟花爆竹等易燃物品、管制刀具等危险物品入园，禁止吸烟、用火等；禁止擅自进入非开放区，禁止擅自携带航模、热气球等低慢小航空器进入景区。
（三）实行免门票政策，景区游客数量较多，建议大家提前做好出行攻略，主动服从景区工作人员的疏导，自觉维护公共秩序。
石门山风景区咨询电话：0537——4507368
蜗牛谷景区咨询电话：0537——4890890
景区地址：曲阜市石门山镇远东路
交通方式：
1.公交：曲阜市区乘坐11路公交车直达。
2.自驾游：104国道行至歇马亭车站，沿远东路直行3公里。
来源：曲阜头条 https://t.cn/R2WxTPN
关于曲阜市石门山风景区、蜗牛谷景区免首道门票的公告
为进一步激发文旅市场活力，助推乡村振兴高质量发展，曲阜市石门山风景区、蜗牛谷景区推出“游景区 免首道门票”活动。
一、免票时间：2023年8月13日起至2023年9月28日
二、景区开放时间：
石门山风景区 8:00——17:00
蜗牛谷景区8:00——17:00
三、景区承载量：
石门山风景区单日最大承载量12000人，瞬时最大承载量为2600人。
蜗牛谷景区单日最大承载量15000人，瞬时最大承载量为5000人。
景区将按照“限量、预约、错峰”要求，做好景区管理和服务保障。
四、温馨提示：
（一）践行文明旅游。遵守旅游文明行为公约，注意言行举止，不乱扔垃圾，不涂抹刻画，有序排队、尊老爱幼，自觉爱护文物古迹，保持景区环境卫生，共同营造文明游览环境。
（二）维护旅游安全。请勿携带火纸香烛、火机火柴、烟花爆竹等易燃物品、管制刀具等危险物品入园，禁止吸烟、用火等；禁止擅自进入非开放区，禁止擅自携带航模、热气球等低慢小航空器进入景区。
（三）实行免门票政策，景区游客数量较多，建议大家提前做好出行攻略，主动服从景区工作人员的疏导，自觉维护公共秩序。
石门山风景区咨询电话：0537——4507368
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景区地址：曲阜市石门山镇远东路
交通方式：
1.公交：曲阜市区乘坐11路公交车直达。
2.自驾游：104国道行至歇马亭车站，沿远东路直行3公里。
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