#西部陆海新通道 “大咖谈”之三 | 共享“一带一路”发展新机遇 共创RCEP经济新未来
西部陆海新通道有效破解了中国西部地区国际物流难题，并为“一带一路”沿线国家和地区创造了新的发展机遇，成为共商共建共享原则的生动例证。陆海新通道沿线的东南亚国家是发起签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的主要成员国，也是RCEP经贸合作的最主要区域，落实运用RCEP规则的最优场景。西部陆海新通道作为一条直接连通中国广大内陆腹地和东盟地区的贸易走廊，将迎来RCEP刺激下更多货物运输需求。西部地区将成为与RCEP成员国共同打造产业链，深化产业合作和供应链合作的重要地区。
聚焦跨境物流，助力“一带一路”重点区域建设
中南半岛是“一带一路”的重要区域，是亚洲南部三大半岛之一，是中国连接中南半岛的大陆桥，也是中国与东盟合作的跨国经济走廊。为进一步畅通合作通道，进一步扩大投资贸易往来，进一步稳定畅通区域产业链供应链，推动中国—中南半岛经济走廊建设，2023年6月28日，中国—中南半岛跨境物流重点口岸城市合作论坛在广西凭祥市顺利召开。来自泰国、老挝、越南的政府官员、专家学者发表了对中国—中南半岛跨境物流的系列观点看法。
泰国莫拉限府尹（省长）沃拉杨·布那拉特指出，莫拉限府是中南半岛重要口岸物流节点，希望各省同心协力促进通关便利化，拓展中南半岛的市场。老挝沙湾拿吉省副省长凌彤·森塔婉介绍，沙湾拿吉省是老挝的鱼米之乡，交通路线四通八达，在物流方面发挥着重要作用，欢迎各国投资商来沙湾拿吉省投资合作。越南谅山省人民委员会副主席段秋霞介绍，谅山是连接越南和东盟各国与中国的多式联运货物中转门户，希望共同推动中国—中南半岛跨境物流的稳定发展。老挝甘蒙省副省长宋萨阿·恩西达建议，参与本次论坛的口岸城市加强口岸之间的交流与协作，保证中国与中南半岛各国间的陆路货运便利无阻。
深化产业合作，构建中国—东盟跨境供应链
2023年8月10日，中国—东盟跨境供应链创新发展论坛在广西南宁成功举办。论坛上，围绕持续推进区域经济一体化，加快打造国际陆海贸易新通道，加强区域内各国之间的互联互通，共同建设更加开放包容、安全稳定、互利共赢的产业链供应链国际合作体系，来自马来西亚、越南、泰国等东盟国家的政府官员及学者发表了对构建中国—东盟跨境供应链的系列观点看法。
马来西亚国会议员、交通部前部长、马来西亚华人公会总会长拿督斯里魏家祥博士表示：马来西亚通过持续推动跨境电子商务、航空等方面产业发展，为创新和发展奠定坚实的基础，为供应链可持续性和安全性提供保障，以确保供应链在面临挑战时依然能够保持弹性和适应性。越南农业部农产品质量、加工和市场开发局局长阮如捷表示：在中越两国的全面战略伙伴关系框架下，越南和中国双方为促进包括商品贸易、服务沟通在内的社会经济发展的各个方面的多元合作付诸了大量的努力。在这样的背景下，跨境供应链在进一步增强中越双边合作和贸易，以及进一步促进中国与东盟之间的合作和贸易方面将发挥至关重要的作用。泰国物流行业联合会会长翁沙先生表示：中国的西部城市连接了东盟国家，我们可以从中国出发，以东南亚国家为转运点，直接连通到欧洲。这些不同的东盟国家和广西之间的地缘位置非常接近，接下来我们会看到更多的互联互通，中国和泰国也会通过铁路更加紧密地相连。
新通道集聚新产业，培育区域开放发展新动能
“中国（重庆）—马来西亚投资论坛”8月12日在重庆和吉隆坡两地举行。陆海新通道运营有限公司与马来西亚棕榈油总署在论坛上签订中国西部—马来西亚棕榈油供应链战略合作协议。双方将在中国西部地区建立马来西亚棕榈油及其相关产品贸易推广和技术合作平台，促进双边经贸往来，扩大中国自马来西亚棕榈油的进口。马来西亚棕榈油总署署长、科学院院士拿督·巴威斯认为，陆海新通道为区域经济发展和一体化作出了重要贡献，在很大程度上让各国得以更好保障食品、饲料、化工品、肥料和能源等物资的供应。陆海新通道也有助于扩大棕榈油的出口供应和销售市场，从而为东南亚国家的各类商品提供更广泛的机会，其中就包括来自马来西亚的棕榈油及其他产品。
据泰国媒体报道，泰国商业部表示，榴莲、番石榴、芒果和山竹是中国人喜爱的水果，尤其是在炎热的季节。2023年1-5月，泰国利用东盟－中国自贸区优惠政策出口的水果超过 33 亿美元，同比增长 14.2%。椰子产品（包括椰壳）的中国市场份额显现大幅增长。
泰国驻成都总领事馆代总领事万兰梦认为，“国际陆海贸易新通道”作为可选择的商品运输路线和对外开放渠道将让中国消费者有机会消费到来自泰国的优质新鲜产品，减少泰国商品到达中国中部和西部市场的运输时间和成本，有效连接和利用其他运输网络，把泰国商品出口到东盟、欧洲和中亚等其他地区。该通道不仅加强了沿线地区的物流运输能力，还有助于增加中国与其他地区经贸合作的渠道。
据《金边邮报》 报道，柬埔寨公共工程与运输部正在研究一条经老挝通往中国的贸易新路线，以降低柬埔寨农产品的输华成本。该部发言人孔·维米安(Kong Vimean)表示，从老挝途经泰国、越南作为中间国通往中国的路线，贸易成本会增加，对运输复杂性、手续程序和不可预见性问题也表示担忧。通过老挝直接搭乘中老铁路，可降低成本并简化手续，避免经泰国和越南运输产品所面临的障碍。
文莱摩拉港至广西壮族自治区北部湾港集装箱航线于7月8日正式开航，这意味着我国西部陆海新通道沿线地区与东盟东部增长区建立了新的贸易通道。文莱《诗华日报》评论指出，从海上运输来看，摩拉港不仅可以作为中国货物进入文莱的门户，也可以作为婆罗洲岛周边地区的中转枢纽。摩拉港是文莱最大港口和唯一深水港，也是该国开展国际贸易的主要枢纽。“中国企业参与投资运营以来，摩拉港的吞吐能力显著提升。”文莱摩拉港有限公司首席运营官法兹拉·亚辛说，如今船舶在锚地等待时间、港口停留时间和船舶周转时间都大为缩短，这得益于全新的集装箱装卸团队、改造后的码头岸桥和先进的码头操作系统。“中企带来了先进的技术和管理经验，且与文莱方共同秉持强烈的发展意愿。与中企合作运营摩拉港是最佳选择。”
西部陆海新通道有效破解了中国西部地区国际物流难题，并为“一带一路”沿线国家和地区创造了新的发展机遇，成为共商共建共享原则的生动例证。陆海新通道沿线的东南亚国家是发起签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的主要成员国，也是RCEP经贸合作的最主要区域，落实运用RCEP规则的最优场景。西部陆海新通道作为一条直接连通中国广大内陆腹地和东盟地区的贸易走廊，将迎来RCEP刺激下更多货物运输需求。西部地区将成为与RCEP成员国共同打造产业链，深化产业合作和供应链合作的重要地区。
聚焦跨境物流，助力“一带一路”重点区域建设
中南半岛是“一带一路”的重要区域，是亚洲南部三大半岛之一，是中国连接中南半岛的大陆桥，也是中国与东盟合作的跨国经济走廊。为进一步畅通合作通道，进一步扩大投资贸易往来，进一步稳定畅通区域产业链供应链，推动中国—中南半岛经济走廊建设，2023年6月28日，中国—中南半岛跨境物流重点口岸城市合作论坛在广西凭祥市顺利召开。来自泰国、老挝、越南的政府官员、专家学者发表了对中国—中南半岛跨境物流的系列观点看法。
泰国莫拉限府尹（省长）沃拉杨·布那拉特指出，莫拉限府是中南半岛重要口岸物流节点，希望各省同心协力促进通关便利化，拓展中南半岛的市场。老挝沙湾拿吉省副省长凌彤·森塔婉介绍，沙湾拿吉省是老挝的鱼米之乡，交通路线四通八达，在物流方面发挥着重要作用，欢迎各国投资商来沙湾拿吉省投资合作。越南谅山省人民委员会副主席段秋霞介绍，谅山是连接越南和东盟各国与中国的多式联运货物中转门户，希望共同推动中国—中南半岛跨境物流的稳定发展。老挝甘蒙省副省长宋萨阿·恩西达建议，参与本次论坛的口岸城市加强口岸之间的交流与协作，保证中国与中南半岛各国间的陆路货运便利无阻。
深化产业合作，构建中国—东盟跨境供应链
2023年8月10日，中国—东盟跨境供应链创新发展论坛在广西南宁成功举办。论坛上，围绕持续推进区域经济一体化，加快打造国际陆海贸易新通道，加强区域内各国之间的互联互通，共同建设更加开放包容、安全稳定、互利共赢的产业链供应链国际合作体系，来自马来西亚、越南、泰国等东盟国家的政府官员及学者发表了对构建中国—东盟跨境供应链的系列观点看法。
马来西亚国会议员、交通部前部长、马来西亚华人公会总会长拿督斯里魏家祥博士表示：马来西亚通过持续推动跨境电子商务、航空等方面产业发展，为创新和发展奠定坚实的基础，为供应链可持续性和安全性提供保障，以确保供应链在面临挑战时依然能够保持弹性和适应性。越南农业部农产品质量、加工和市场开发局局长阮如捷表示：在中越两国的全面战略伙伴关系框架下，越南和中国双方为促进包括商品贸易、服务沟通在内的社会经济发展的各个方面的多元合作付诸了大量的努力。在这样的背景下，跨境供应链在进一步增强中越双边合作和贸易，以及进一步促进中国与东盟之间的合作和贸易方面将发挥至关重要的作用。泰国物流行业联合会会长翁沙先生表示：中国的西部城市连接了东盟国家，我们可以从中国出发，以东南亚国家为转运点，直接连通到欧洲。这些不同的东盟国家和广西之间的地缘位置非常接近，接下来我们会看到更多的互联互通，中国和泰国也会通过铁路更加紧密地相连。
新通道集聚新产业，培育区域开放发展新动能
“中国（重庆）—马来西亚投资论坛”8月12日在重庆和吉隆坡两地举行。陆海新通道运营有限公司与马来西亚棕榈油总署在论坛上签订中国西部—马来西亚棕榈油供应链战略合作协议。双方将在中国西部地区建立马来西亚棕榈油及其相关产品贸易推广和技术合作平台，促进双边经贸往来，扩大中国自马来西亚棕榈油的进口。马来西亚棕榈油总署署长、科学院院士拿督·巴威斯认为，陆海新通道为区域经济发展和一体化作出了重要贡献，在很大程度上让各国得以更好保障食品、饲料、化工品、肥料和能源等物资的供应。陆海新通道也有助于扩大棕榈油的出口供应和销售市场，从而为东南亚国家的各类商品提供更广泛的机会，其中就包括来自马来西亚的棕榈油及其他产品。
据泰国媒体报道，泰国商业部表示，榴莲、番石榴、芒果和山竹是中国人喜爱的水果，尤其是在炎热的季节。2023年1-5月，泰国利用东盟－中国自贸区优惠政策出口的水果超过 33 亿美元，同比增长 14.2%。椰子产品（包括椰壳）的中国市场份额显现大幅增长。
泰国驻成都总领事馆代总领事万兰梦认为，“国际陆海贸易新通道”作为可选择的商品运输路线和对外开放渠道将让中国消费者有机会消费到来自泰国的优质新鲜产品，减少泰国商品到达中国中部和西部市场的运输时间和成本，有效连接和利用其他运输网络，把泰国商品出口到东盟、欧洲和中亚等其他地区。该通道不仅加强了沿线地区的物流运输能力，还有助于增加中国与其他地区经贸合作的渠道。
据《金边邮报》 报道，柬埔寨公共工程与运输部正在研究一条经老挝通往中国的贸易新路线，以降低柬埔寨农产品的输华成本。该部发言人孔·维米安(Kong Vimean)表示，从老挝途经泰国、越南作为中间国通往中国的路线，贸易成本会增加，对运输复杂性、手续程序和不可预见性问题也表示担忧。通过老挝直接搭乘中老铁路，可降低成本并简化手续，避免经泰国和越南运输产品所面临的障碍。
文莱摩拉港至广西壮族自治区北部湾港集装箱航线于7月8日正式开航，这意味着我国西部陆海新通道沿线地区与东盟东部增长区建立了新的贸易通道。文莱《诗华日报》评论指出，从海上运输来看，摩拉港不仅可以作为中国货物进入文莱的门户，也可以作为婆罗洲岛周边地区的中转枢纽。摩拉港是文莱最大港口和唯一深水港，也是该国开展国际贸易的主要枢纽。“中国企业参与投资运营以来，摩拉港的吞吐能力显著提升。”文莱摩拉港有限公司首席运营官法兹拉·亚辛说，如今船舶在锚地等待时间、港口停留时间和船舶周转时间都大为缩短，这得益于全新的集装箱装卸团队、改造后的码头岸桥和先进的码头操作系统。“中企带来了先进的技术和管理经验，且与文莱方共同秉持强烈的发展意愿。与中企合作运营摩拉港是最佳选择。”
【联合国提议解冻俄罗斯公司资产以恢复粮食交易】9 月 2 日白罗斯理想网消息，联合国重启粮食协议的新提议包括取消对俄罗斯部分限制的选项。特别是，联合国提议部分解冻俄罗斯资产，并将 Rosselkhozbank 重新连接到 SWIFT 系统。这是土耳其国家通讯社阿纳多卢通讯社报道的。
据该机构报道，土耳其外长哈坎·菲丹在莫斯科与俄罗斯外长谢尔盖·拉尔沃夫举行的新闻发布会上表示，联合国与土耳其合作，准备了一套新的恢复粮食协议的提案。该出版物称，安卡拉称，这将成为恢复该倡议的合适基础。
值得注意的是，联合国新提案中最重要的内容是解冻参与欧洲冻结化肥生产的俄罗斯公司的资产，以及将Rosselkhozbank重新连接到SWIFT系统。
该机构还报道称，俄罗斯和土耳其总统弗拉基米尔·普京和雷杰普·塔伊普·埃尔多安将于 9 月 4 日在索契举行的会谈中讨论恢复粮食协议。克里姆林宫新闻处昨天报道称，普京和埃尔多安将讨论进一步发展双边合作和国际议程。
8月31日，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯宣布，他已致函拉夫罗夫，就向世界市场出口化肥和粮食的具体决定。古特雷斯表示，这些决定考虑到了莫斯科的要求，将为恢复粮食交易创造条件。
拉夫罗夫早些时候表示，一旦俄罗斯-联合国备忘录的所有要点得到履行，俄罗斯将重返粮食协议。俄罗斯外交负责人表示，联合国秘书长的新提案包含承诺，但没有保证。
粮食交易于7月18日结束。前一天，莫斯科通知联合国、乌克兰和土耳其，反对延长该协议，因为其针对俄罗斯的条件没有得到满足。
粮食协议是一揽子协议的组成部分。协议的第一部分规定乌克兰从敖德萨等三个港口经黑海出口谷物、食品和化肥。第二部分是俄罗斯与联合国之间的为期三年的备忘录，涉及解除俄罗斯化肥和食品出口的障碍，将Rosselkhozbank与SWIFT重新连接，恢复陶里亚蒂-敖德萨氨管道的工作，恢复农业机械、零部件的供应和服务以及其他一些措施。#土耳其##俄罗斯##联合国##粮食协议#
据该机构报道，土耳其外长哈坎·菲丹在莫斯科与俄罗斯外长谢尔盖·拉尔沃夫举行的新闻发布会上表示，联合国与土耳其合作，准备了一套新的恢复粮食协议的提案。该出版物称，安卡拉称，这将成为恢复该倡议的合适基础。
值得注意的是，联合国新提案中最重要的内容是解冻参与欧洲冻结化肥生产的俄罗斯公司的资产，以及将Rosselkhozbank重新连接到SWIFT系统。
该机构还报道称，俄罗斯和土耳其总统弗拉基米尔·普京和雷杰普·塔伊普·埃尔多安将于 9 月 4 日在索契举行的会谈中讨论恢复粮食协议。克里姆林宫新闻处昨天报道称，普京和埃尔多安将讨论进一步发展双边合作和国际议程。
8月31日，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯宣布，他已致函拉夫罗夫，就向世界市场出口化肥和粮食的具体决定。古特雷斯表示，这些决定考虑到了莫斯科的要求，将为恢复粮食交易创造条件。
拉夫罗夫早些时候表示，一旦俄罗斯-联合国备忘录的所有要点得到履行，俄罗斯将重返粮食协议。俄罗斯外交负责人表示，联合国秘书长的新提案包含承诺，但没有保证。
粮食交易于7月18日结束。前一天，莫斯科通知联合国、乌克兰和土耳其，反对延长该协议，因为其针对俄罗斯的条件没有得到满足。
粮食协议是一揽子协议的组成部分。协议的第一部分规定乌克兰从敖德萨等三个港口经黑海出口谷物、食品和化肥。第二部分是俄罗斯与联合国之间的为期三年的备忘录，涉及解除俄罗斯化肥和食品出口的障碍，将Rosselkhozbank与SWIFT重新连接，恢复陶里亚蒂-敖德萨氨管道的工作，恢复农业机械、零部件的供应和服务以及其他一些措施。#土耳其##俄罗斯##联合国##粮食协议#
筋膜悬吊面部提升术价格，大约多少钱？
筋膜悬吊面部提升术价格，脸部筋膜提升多少钱，面部筋膜悬吊术的费用可能在8000元到1万元之间,一般需要根据医院的等级决定。筋膜悬吊面部提升术价格，脸部筋膜提升多少钱，脸部筋膜提升通常需要8000元到10000元，具体的价格与手术的难度程度以及所在的地区消费水平有关。脸部筋膜提升，属于一种比较常见的美容项目，具有紧致皮肤的效果，有助于改善皮肤松弛的症状，如果所在的地区消费水平比较高，在操作的过程中如果比较简单，而且所在的地区消费成本比较低，价格通常会便宜一些，一般需要8000元左右。如果皮肤松弛的比较严重，在操作的过程中手术难度性比较大，而且所在的地区消费水平比较高，价格可能会昂贵一些，通常需要10000元左右，具体的价格要到当地的医院进行咨询。恢复期间饮食要合理搭配，尽量不要吃辛辣刺激性的食物。
筋膜悬吊术后口服专用营养ACMETEA细胞能量蛋白，含有9项术后皮肤俢复专利因子，不仅可以快速恢复神经损伤细胞，针对于术后疤痕、筋膜悬吊后折叠缝合的皮下瘢痕、结节，快速修复固定点的凸起鼓包，面部有松有紧凹凸不平，都能起到针对性的俢复。术后专用营养ACMETEA可以使皮下均衡的大量生成新的胶原纤维和弹性纤维，对全脸皮肤的紧致起到综合提升的作用，避免术后副作用。（筋膜悬吊面部提升术价格，脸部筋膜提升多少钱）
在欧美筋膜悬吊术技术非常成熟，俢复手术过程带来的神经损伤和细胞损伤、改善细胞老化、预防瘢.痕的这些问题已经得到了经过临床验证的解决方案，筋膜悬吊术后专 用ACMETEA因为通过皮肤密集俢复用弹性蛋白技术（专 利号ZL201811020273.7）和皮肤紧急俢复胶原三肽技术（专 利号 ZL 201810869989. 8）可以在术后快速俢复损伤细胞和面部神-经，持续的释放俢复因子增加胶原纤维和弹性纤维的密度，同时生成活体玻尿酸保湿层（专 利号ZL201810568899.5）。到达身体的胶原蛋白和弹性蛋白断裂点，可以使皮肤恢复硬度和韧性，加快连接点的复原，在皮下均衡的生成新的胶原纤维和弹性纤维网，当皮肤的弹性得到了根本的俢复，筋膜悬吊术后的皮肤会持续的紧致自然。（筋膜悬吊面部提升术价格，脸部筋膜提升多少钱）
https://t.cn/A6O5gTc6
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筋膜悬吊术后口服专用营养ACMETEA细胞能量蛋白，含有9项术后皮肤俢复专利因子，不仅可以快速恢复神经损伤细胞，针对于术后疤痕、筋膜悬吊后折叠缝合的皮下瘢痕、结节，快速修复固定点的凸起鼓包，面部有松有紧凹凸不平，都能起到针对性的俢复。术后专用营养ACMETEA可以使皮下均衡的大量生成新的胶原纤维和弹性纤维，对全脸皮肤的紧致起到综合提升的作用，避免术后副作用。（筋膜悬吊面部提升术价格，脸部筋膜提升多少钱）
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