我是做房产销售的。2月份的时候,别人给我推荐了一个客户成交了,当时公司承诺的是次月给推荐人发放佣金。
现在已经九月了,公司一直不给发。各种推脱,说资料东西提交上去了呀,具体时间不知道啊,各种这样子耍不要脸,问为什么没法,什么情况不回答,推荐人一直问我要。已经持续好几个月了。
而且期间还告诉我推荐的成交客户太少了。最好近期在让人推荐几单成交,这样一次性发下来,找财务批款也快一些。这是人说的话吗?
我现在还是个孕妇,还有两个月就生了,他们就把我推出去不管。我的领导是这么说的,是不是有什么猫腻,又不是欠你的钱,你急什么?
关键是别人问我要,事情是我经手的,客户是推给我的,公司领导承诺发钱不给,到头来人家逼着我我能不急吗?
昨天人家直接找到我们公司了,他们把我晾在那里一个多小时给人家解释,最后我的领导还说我跟人家串通好的故意来公司要钱,反逼公司,故意捣乱的。
我说我被逼的有点受不了了,不行得去医院看看,领导说那你打120吧没啥了不起的。
这种情况我报警?还是打12345?还是怎么处理?我自己也很苦恼。
我现在恨不得我们领导出门就被车撞死。最好碾碎没个全尸那种。#一人一句职场真相[话题]##有想法轻松发[话题]##
现在已经九月了,公司一直不给发。各种推脱,说资料东西提交上去了呀,具体时间不知道啊,各种这样子耍不要脸,问为什么没法,什么情况不回答,推荐人一直问我要。已经持续好几个月了。
而且期间还告诉我推荐的成交客户太少了。最好近期在让人推荐几单成交,这样一次性发下来,找财务批款也快一些。这是人说的话吗?
我现在还是个孕妇,还有两个月就生了,他们就把我推出去不管。我的领导是这么说的,是不是有什么猫腻,又不是欠你的钱,你急什么?
关键是别人问我要,事情是我经手的,客户是推给我的,公司领导承诺发钱不给,到头来人家逼着我我能不急吗?
昨天人家直接找到我们公司了,他们把我晾在那里一个多小时给人家解释,最后我的领导还说我跟人家串通好的故意来公司要钱,反逼公司,故意捣乱的。
我说我被逼的有点受不了了,不行得去医院看看,领导说那你打120吧没啥了不起的。
这种情况我报警?还是打12345?还是怎么处理?我自己也很苦恼。
我现在恨不得我们领导出门就被车撞死。最好碾碎没个全尸那种。#一人一句职场真相[话题]##有想法轻松发[话题]##
我们三楼有自己的陈印泉:
关于这个事呢,我简单说两句,你明白就行,总而言之,这个事呢,现在就是这个情况,具体的呢,大家也都看得到,也得出来说那么几句,可能,你听的不是很明白,但是意思就是那么个意思,不知道的你也不用去猜,这种事情见得多了,我只想说懂得都懂,不懂的我也不多解释,毕竟自己知道就好,细细品吧。不可能是所有人出道,也不可能没有人出道。不是这几个人呢就是那几个人,你们也别来问我到底哪几个人了,利益牵扯太大,说了对你我都没好处,当不知道就行了,其余的我只能说这里面水很深,牵扯到很多东西。当然哪几个人也不是我说了算,也不一定我现在说是那几个人,就一定哪几个人,这个东西不是绝对的,所以我只能说懂得都懂。懂的人已经基本都获利上岸什么的了,不懂的人永远不懂,关键懂的人都是自己悟的,你也不知道谁是懂的人也没法请教。
关于这个事呢,我简单说两句,你明白就行,总而言之,这个事呢,现在就是这个情况,具体的呢,大家也都看得到,也得出来说那么几句,可能,你听的不是很明白,但是意思就是那么个意思,不知道的你也不用去猜,这种事情见得多了,我只想说懂得都懂,不懂的我也不多解释,毕竟自己知道就好,细细品吧。不可能是所有人出道,也不可能没有人出道。不是这几个人呢就是那几个人,你们也别来问我到底哪几个人了,利益牵扯太大,说了对你我都没好处,当不知道就行了,其余的我只能说这里面水很深,牵扯到很多东西。当然哪几个人也不是我说了算,也不一定我现在说是那几个人,就一定哪几个人,这个东西不是绝对的,所以我只能说懂得都懂。懂的人已经基本都获利上岸什么的了,不懂的人永远不懂,关键懂的人都是自己悟的,你也不知道谁是懂的人也没法请教。
#为什么无座和二等座是同价#
这个问题在新型号高铁上更好解释。
高铁座位上方有圆点状的指示灯,它们会根据座位的使用情况,显示不同的颜色。具体含义如下:
红色:已售,表示该席位当前站有旅客,不可就坐;
绿色:未售,表示该席位当前站没有旅客,下一站也没有旅客,可以就坐;
黄色:预售,表示该席位当前站没有旅客,但下一站会有旅客,只能坐一站。
所以,无座并不是没有座,而是“流动座席”(售票系统匹配大部分乘客的出行需求后,还会剩下零散的不同段座席),乘客可以根据车厢的情况,去“人找座”,以填补买票时12306系统“座配人”出现的空缺。
当然,“流动座席”的体验肯定还是不如固定的二等座。另外,还有很多老车型也还不具备座席指示灯的提示功能,去问乘务员毕竟还是不方便。
所以,以上解释能“说得通”,但肯定还是没法让人100%满意。
期待铁路部门能出台更灵活的政策,去匹配大家这种还是“差了一点”的感觉。
作为一名经常坐车的“火车侠”,个人建议既然是“无座”,如果不下调价格,那么改签和退票是不是可以不扣或少扣手续费。另外,火车上增加一些简易座椅,提供给无票的乘客(成都局已有类似做法),或许也是大家能认可的人性化解决方案。@中国铁路
#微博原创者计划#
这个问题在新型号高铁上更好解释。
高铁座位上方有圆点状的指示灯,它们会根据座位的使用情况,显示不同的颜色。具体含义如下:
红色:已售,表示该席位当前站有旅客,不可就坐;
绿色:未售,表示该席位当前站没有旅客,下一站也没有旅客,可以就坐;
黄色:预售,表示该席位当前站没有旅客,但下一站会有旅客,只能坐一站。
所以,无座并不是没有座,而是“流动座席”(售票系统匹配大部分乘客的出行需求后,还会剩下零散的不同段座席),乘客可以根据车厢的情况,去“人找座”,以填补买票时12306系统“座配人”出现的空缺。
当然,“流动座席”的体验肯定还是不如固定的二等座。另外,还有很多老车型也还不具备座席指示灯的提示功能,去问乘务员毕竟还是不方便。
所以,以上解释能“说得通”,但肯定还是没法让人100%满意。
期待铁路部门能出台更灵活的政策,去匹配大家这种还是“差了一点”的感觉。
作为一名经常坐车的“火车侠”,个人建议既然是“无座”,如果不下调价格,那么改签和退票是不是可以不扣或少扣手续费。另外,火车上增加一些简易座椅,提供给无票的乘客(成都局已有类似做法),或许也是大家能认可的人性化解决方案。@中国铁路
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