阿莱格里出席客战恩波利的赛前新闻发布会2：
记者：什琴斯尼怎么样了？
阿莱格里：什琴斯尼不能上，他将在国家队比赛日后复出。他的撞伤已经好多了，但现在还不能上场。
记者：你有什么想对弗拉霍维奇说的？
阿莱格里：我看到他更平静了，因为他的身体状况更好了，在训练中也是如此。前锋进球后总是会更好，他在前两场比赛中都有进球，正如我在备战之初告诉你们的那样，我相信弗拉霍维奇，去年他因为耻骨痛的问题感觉不太好，但他还是在联赛中打进了10-12球。我对他新赛季的表现非常有信心，还有小基耶萨、基恩和米利克。我们是一支全面的球队，我们有一个共同的目标，那就是重返明年的欧冠联赛。
记者：科斯蒂奇的出场时间为零，这是技术原因还是市场原因？
阿莱格里：与市场无关。在乌迪内，我解释了为什么让坎比亚索上场，因为我认为目前场上的战术更适合他，上周日我又让坎比亚索上场了。也许明天科斯蒂奇会打首发，他是我认为值得信赖的球员，去年他送出了12次助攻，他在射门方面也有进步，所以我很高兴也很平静。我再重复一遍，一周一场比赛，有些球员的上场时间会减少，不幸的是，今年就是这样。
记者：有传言说博格巴在土耳其体检不合格，还有传言说博格巴身体长期有问题，您能证实或否认吗？
阿莱格里：目前我不得不减少他的出场时间，从这个意义上说，无论如何他都是一名刚从伤病中走出来的球员，前几天他踢出了一次重要的进攻，因为伊灵的助攻来自于他在中场的组织，他是一名已经达到70%的球员，这很正常，他是一名不同于其他球员的球员，所以我们尽量让他保持状态。
记者：三人攻击组合在联赛期间是否会有变化？争冠格局会因此被颠覆吗？
阿莱格里：关于夺冠球队，我认为最有希望的是前一年夺冠的球队。我在接受采访时也说过，那不勒斯拥有像奥斯梅恩这样的球员，他能改变比赛的平衡。那不勒斯仍然是夺冠热门，米兰和国米是两支有实力夺冠的球队。我们必须保持良好的状态，争取在十二月时达到最好的状态，赛季很长，有很多不可预知的事件。就三人进攻组合而言，目前我们就这样前进。我们才刚刚开始，我必须了解这些变化，谁能在比赛中给我带来更多的变化，因为有五个换人。虽然我们每周才踢一次比赛，但我们是一支必须保持很高节奏的球队，必须从一开始就发力，一些变化必须帮助我保持很高的节奏。
记者：谁是洛卡特利的替代者？
阿莱格里：也许在洛卡特利缺阵的那天，我们也可以用双人中场。[你好]
#尤文图斯##亿点曝光计划##恩波利vs尤文图斯#
记者：什琴斯尼怎么样了？
阿莱格里：什琴斯尼不能上，他将在国家队比赛日后复出。他的撞伤已经好多了，但现在还不能上场。
记者：你有什么想对弗拉霍维奇说的？
阿莱格里：我看到他更平静了，因为他的身体状况更好了，在训练中也是如此。前锋进球后总是会更好，他在前两场比赛中都有进球，正如我在备战之初告诉你们的那样，我相信弗拉霍维奇，去年他因为耻骨痛的问题感觉不太好，但他还是在联赛中打进了10-12球。我对他新赛季的表现非常有信心，还有小基耶萨、基恩和米利克。我们是一支全面的球队，我们有一个共同的目标，那就是重返明年的欧冠联赛。
记者：科斯蒂奇的出场时间为零，这是技术原因还是市场原因？
阿莱格里：与市场无关。在乌迪内，我解释了为什么让坎比亚索上场，因为我认为目前场上的战术更适合他，上周日我又让坎比亚索上场了。也许明天科斯蒂奇会打首发，他是我认为值得信赖的球员，去年他送出了12次助攻，他在射门方面也有进步，所以我很高兴也很平静。我再重复一遍，一周一场比赛，有些球员的上场时间会减少，不幸的是，今年就是这样。
记者：有传言说博格巴在土耳其体检不合格，还有传言说博格巴身体长期有问题，您能证实或否认吗？
阿莱格里：目前我不得不减少他的出场时间，从这个意义上说，无论如何他都是一名刚从伤病中走出来的球员，前几天他踢出了一次重要的进攻，因为伊灵的助攻来自于他在中场的组织，他是一名已经达到70%的球员，这很正常，他是一名不同于其他球员的球员，所以我们尽量让他保持状态。
记者：三人攻击组合在联赛期间是否会有变化？争冠格局会因此被颠覆吗？
阿莱格里：关于夺冠球队，我认为最有希望的是前一年夺冠的球队。我在接受采访时也说过，那不勒斯拥有像奥斯梅恩这样的球员，他能改变比赛的平衡。那不勒斯仍然是夺冠热门，米兰和国米是两支有实力夺冠的球队。我们必须保持良好的状态，争取在十二月时达到最好的状态，赛季很长，有很多不可预知的事件。就三人进攻组合而言，目前我们就这样前进。我们才刚刚开始，我必须了解这些变化，谁能在比赛中给我带来更多的变化，因为有五个换人。虽然我们每周才踢一次比赛，但我们是一支必须保持很高节奏的球队，必须从一开始就发力，一些变化必须帮助我保持很高的节奏。
记者：谁是洛卡特利的替代者？
阿莱格里：也许在洛卡特利缺阵的那天，我们也可以用双人中场。[你好]
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我市进一步调整优化房地产政策，支持刚性和改善性住房需求
天津日报 2023-09-01 20:15 发表于天津
图片
日前，市住房城乡建设委等4部门印发《关于进一步调整优化房地产政策更好满足居民刚性和改善性住房需求的通知》，适应房地产市场供求关系发生重大变化的新形势，因区施策，精准调控，进一步调整优化房地产政策，更好满足居民刚性和改善性住房需求。《通知》主要包括五方面内容。
一、支持刚性住房需求。继续实施促进房地产业良性循环和健康发展一揽子政策措施，促进住房供需精准对接，支持大学毕业生合理购房需求，非本市户籍大学毕业生在本市住房限购区域无住房的，可凭劳动合同或企业注册证明和毕业证购买一套住房。
二、优化区域限购措施。进一步加强精准调控，将本市住房限购区域调整为市内六区，居民在住房限购区域内购买新建商品住房或二手住房的，仍然执行本市住房限购套数及资格政策。
三、完善住房信贷政策。在本市非住房限购区域内，居民家庭购房办理商业性个人住房贷款的，按照不实施限购措施城市的差别化住房信贷政策执行。延长本市商业性个人住房贷款最长期限。
四、鼓励发放购房补贴。鼓励各区人民政府向在本区购买新建商品住房的购房人发放一定补贴，减轻购房负担。具体补贴标准、操作程序和实施时间，由各区人民政府确定并组织实施。
五、营造良好舆论环境。加强房地产市场正面宣传和舆论引导，及时发布房地产市场运行情况及政策信息，稳定住房消费预期。持续加强房地产领域负面舆情整治，坚决打击各类机构及个人制造传播不实信息等行为，营造良好房地产市场舆论环境。
市住房城乡建设委有关负责同志表示，上述政策从适应我市房地产市场发展新形势出发，有利于更好支持合理住房需求，对于本市户籍居民，在限购区域内有住房的，可以在非限购区域继续购房，改善居住条件；对于外地户籍居民，可以直接在非限购区域购房居住生活。特别是方便京冀等周边区域居民来津工作生活，促进人才互通交流，服务京津冀协同发展。下一步，我市将继续完善住房市场和住房保障体系，加强市场监测和政策储备，持续优化房地产调控工作，促进房地产市场平稳健康发展。
天津日报 2023-09-01 20:15 发表于天津
图片
日前，市住房城乡建设委等4部门印发《关于进一步调整优化房地产政策更好满足居民刚性和改善性住房需求的通知》，适应房地产市场供求关系发生重大变化的新形势，因区施策，精准调控，进一步调整优化房地产政策，更好满足居民刚性和改善性住房需求。《通知》主要包括五方面内容。
一、支持刚性住房需求。继续实施促进房地产业良性循环和健康发展一揽子政策措施，促进住房供需精准对接，支持大学毕业生合理购房需求，非本市户籍大学毕业生在本市住房限购区域无住房的，可凭劳动合同或企业注册证明和毕业证购买一套住房。
二、优化区域限购措施。进一步加强精准调控，将本市住房限购区域调整为市内六区，居民在住房限购区域内购买新建商品住房或二手住房的，仍然执行本市住房限购套数及资格政策。
三、完善住房信贷政策。在本市非住房限购区域内，居民家庭购房办理商业性个人住房贷款的，按照不实施限购措施城市的差别化住房信贷政策执行。延长本市商业性个人住房贷款最长期限。
四、鼓励发放购房补贴。鼓励各区人民政府向在本区购买新建商品住房的购房人发放一定补贴，减轻购房负担。具体补贴标准、操作程序和实施时间，由各区人民政府确定并组织实施。
五、营造良好舆论环境。加强房地产市场正面宣传和舆论引导，及时发布房地产市场运行情况及政策信息，稳定住房消费预期。持续加强房地产领域负面舆情整治，坚决打击各类机构及个人制造传播不实信息等行为，营造良好房地产市场舆论环境。
市住房城乡建设委有关负责同志表示，上述政策从适应我市房地产市场发展新形势出发，有利于更好支持合理住房需求，对于本市户籍居民，在限购区域内有住房的，可以在非限购区域继续购房，改善居住条件；对于外地户籍居民，可以直接在非限购区域购房居住生活。特别是方便京冀等周边区域居民来津工作生活，促进人才互通交流，服务京津冀协同发展。下一步，我市将继续完善住房市场和住房保障体系，加强市场监测和政策储备，持续优化房地产调控工作，促进房地产市场平稳健康发展。
专访宝马集团自动驾驶副总裁
我的问题是：关于自动驾驶，是否存在一个所谓的“终极目标”，就是技术迭代都是往全自动驾驶方向趋同？对于宝马来说，驾驶乐趣是品牌DNA，这是否和自动驾驶有矛盾？
A：宝马在几周以前，已经通过认证，搭载L3的产品已经可以合法在市场销售，成为全球第二家提供L3级别产品的企业，新车有很多创新技术，例如全球首家可实现“眼神确认变道”功能的新车。
对宝马来说，我们认为“自动驾驶”和“人工驾驶”，在宝马新车上，都是重要的“功能”，是可以选择的。在车主选择的情况下，我们会提供可靠安全的辅助驾驶，也会让车主全自主参与驾驶，这不是一对矛盾或者选择题，是同样重要的，但只需要一个按钮就可以转变。
至于更高级别的，L4甚至L5级别的自动驾驶，并不是技术能否达到的问题，一方面是法规问题，另外宝马认为L5是更适合出租车，商用车的方案，宝马保持关注。
关于技术路线，副总裁表示，宝马认为纯视觉方案是不够的，例如在德国的高速公路，经常时速超过200公里时，需要包括激光雷达在内的设备，确保辅助驾驶是安全可靠的。
“如何看待大众和小鹏之间的合作”
自动驾驶方面，宝马更倾向于和中国的技术公司加强合作，例如现在的腾讯，高通等，中国的科技企业非常优秀，宝马需要这样的合作，在中国市场落地L3级别辅助驾驶和全自动无人泊车功能等等，在中国市场，宝马认为目前最好的辅助驾驶方案，是L2+级别的，在该方案下，宝马无需依靠HD地图就可以实现。
目前没有主机厂之间的合作计划。
“高精地图的使用”
宝马汽车上基于功能需求获取的数据，是全部储存在中国境内的，宝马非常重视合规，遵守中法律。宝马在中国市场，有地图方面的合作伙伴，我们需要的地图，都可以无障碍获取，我们使用高精地图的权限，是平等的。
我的问题是：关于自动驾驶，是否存在一个所谓的“终极目标”，就是技术迭代都是往全自动驾驶方向趋同？对于宝马来说，驾驶乐趣是品牌DNA，这是否和自动驾驶有矛盾？
A：宝马在几周以前，已经通过认证，搭载L3的产品已经可以合法在市场销售，成为全球第二家提供L3级别产品的企业，新车有很多创新技术，例如全球首家可实现“眼神确认变道”功能的新车。
对宝马来说，我们认为“自动驾驶”和“人工驾驶”，在宝马新车上，都是重要的“功能”，是可以选择的。在车主选择的情况下，我们会提供可靠安全的辅助驾驶，也会让车主全自主参与驾驶，这不是一对矛盾或者选择题，是同样重要的，但只需要一个按钮就可以转变。
至于更高级别的，L4甚至L5级别的自动驾驶，并不是技术能否达到的问题，一方面是法规问题，另外宝马认为L5是更适合出租车，商用车的方案，宝马保持关注。
关于技术路线，副总裁表示，宝马认为纯视觉方案是不够的，例如在德国的高速公路，经常时速超过200公里时，需要包括激光雷达在内的设备，确保辅助驾驶是安全可靠的。
“如何看待大众和小鹏之间的合作”
自动驾驶方面，宝马更倾向于和中国的技术公司加强合作，例如现在的腾讯，高通等，中国的科技企业非常优秀，宝马需要这样的合作，在中国市场落地L3级别辅助驾驶和全自动无人泊车功能等等，在中国市场，宝马认为目前最好的辅助驾驶方案，是L2+级别的，在该方案下，宝马无需依靠HD地图就可以实现。
目前没有主机厂之间的合作计划。
“高精地图的使用”
宝马汽车上基于功能需求获取的数据，是全部储存在中国境内的，宝马非常重视合规，遵守中法律。宝马在中国市场，有地图方面的合作伙伴，我们需要的地图，都可以无障碍获取，我们使用高精地图的权限，是平等的。
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