#孕期日记##大咖话育儿#
孕期便秘真的很让人头疼，当然肠胃胀气也折磨我每晚睡不好。孕期便秘真的要试试西梅汁或者吃天然的西梅干，我入手了两种一种是西梅汁一种是西梅干，西梅汁的用法：早晨空腹兑温水喝40ml西梅汁➕温水喝，然后记得多喝温水促进肠胃蠕动。西梅干吃3～4颗，然后多喝温水一样管用。
妊娠纹预防：妊娠油➕身体乳组合，坚持每晚涂抹在大腿，肚子还有腰部，福来妊娠油真的很好闻。
孕期维生素补充：我比较推荐果蔬汁，因为味道真的很好喝，而且可以多重补充维生素，他们家是鲜榨蔬果汁，0⃣️添加糖和其他的东西哦～纯纯的天然味道，每天1～2盒，孕期皮肤也会变好的。
漱口水：这个漱口水看起来像药瓶子，就是薄荷口味，但重点是不辣嘴巴，而且有回甘，被称为“口臭终结者”，平时出门我会带一个便携装，放在包包里或者是车里可以随时清新口气，除了温和以外它留香的时间更长久，原因是他们的OXYD-8充氧配方，可以从源头抑制我们的口腔异味。孕期也要注意口腔的清洁～
孕期铁剂的补充：（遵医嘱）如果有贫血的姐妹，或者是老觉得自己头晕乏力，贫血除了食补可以买这种补剂吃，因为我受不了铁剂的那种味道，所以干脆选择胶囊每天睁开眼睛就是叶酸、维生素D、补铁补钙。
摩飞保温水壶：不知道有没有喜欢喝热水的姐妹我特别喜欢喝有温度的水，所以提前给自己买了一个大的水壶，出门烧开可以直接喝，温度也是可调控的～尤其是带娃出门，需要冲奶的时候也可以派上用场呢！
#母婴生活家#
孕期便秘真的很让人头疼，当然肠胃胀气也折磨我每晚睡不好。孕期便秘真的要试试西梅汁或者吃天然的西梅干，我入手了两种一种是西梅汁一种是西梅干，西梅汁的用法：早晨空腹兑温水喝40ml西梅汁➕温水喝，然后记得多喝温水促进肠胃蠕动。西梅干吃3～4颗，然后多喝温水一样管用。
妊娠纹预防：妊娠油➕身体乳组合，坚持每晚涂抹在大腿，肚子还有腰部，福来妊娠油真的很好闻。
孕期维生素补充：我比较推荐果蔬汁，因为味道真的很好喝，而且可以多重补充维生素，他们家是鲜榨蔬果汁，0⃣️添加糖和其他的东西哦～纯纯的天然味道，每天1～2盒，孕期皮肤也会变好的。
漱口水：这个漱口水看起来像药瓶子，就是薄荷口味，但重点是不辣嘴巴，而且有回甘，被称为“口臭终结者”，平时出门我会带一个便携装，放在包包里或者是车里可以随时清新口气，除了温和以外它留香的时间更长久，原因是他们的OXYD-8充氧配方，可以从源头抑制我们的口腔异味。孕期也要注意口腔的清洁～
孕期铁剂的补充：（遵医嘱）如果有贫血的姐妹，或者是老觉得自己头晕乏力，贫血除了食补可以买这种补剂吃，因为我受不了铁剂的那种味道，所以干脆选择胶囊每天睁开眼睛就是叶酸、维生素D、补铁补钙。
摩飞保温水壶：不知道有没有喜欢喝热水的姐妹我特别喜欢喝有温度的水，所以提前给自己买了一个大的水壶，出门烧开可以直接喝，温度也是可调控的～尤其是带娃出门，需要冲奶的时候也可以派上用场呢！
#母婴生活家#
好久没开新上市的燃油车了，今天办完事来看看新款凯迪拉克CT6，外观而言我个人是很喜欢的，比之前看着高级气派不少，车尾的整体搭配也是让人想起过去那些凯迪拉克大轿车。展车是38.97万的豪华版，试驾车是顶配铂金，可以看出内饰铂金版还是高级不少，酒红色的皮质看着一点也不俗气，豪华版纯黑内饰就看着蝼蚁不少。作为一个D级车尺寸的豪华大轿车而言，这车的内饰档次比起外观就差了不少，车门最下方是硬塑料就不说了，中控台和车门上方那些明明是软包➕缝线，材质却用得很硬，敲起来有点像硬塑料，高级感欠缺，这点和5系那种车比在软包上还是有挺大差距。全系标配前排座椅通风，豪华版开始就有19个喇叭的AKG音响是个加分项，AKG音响在一开始播放自带的音效示范歌曲时很棒，立体感很强，不过后来播放常听的歌就发现没想的那么好，和@JungleHa 尊贵的34喇叭panaray音响顶配v6双涡轮ct6还是有差距[赞][doge]。
前排人机模型挑不出实质毛病，座椅算是挺舒服，方向盘调节范围也挺大，这么大的车坐在车里也不觉得盲区大。后排只能说不差，靠背角度比起A6L、ES、S90那些要舒缓不少，不过坐垫偏低偏短，对大腿承托不够好。
动力系统还是LSY➕10at，稳着开的话，日常代步可以满足轻快和平顺的需求，把这台5.2米的车营造得很轻盈。不过动力系统标定还是不够细腻，主要表现为需要突然变速时，它的出力会比较神经质，有时候出力会比你踩下油门所预想的大，有时候你突然深踩点油门，它也要迟疑一下然后动力以比你需要得更多释放。总体来说就是这套总成只能保证佛系驾驶时的细腻和跟脚，节奏如果变化快一点，它就会有点跟不上或者有点神经质，和今天很多标定很好的车比，还是有进步空间。
转向也是轻快的风格，比起之前的标定要细腻了不少，把这台大车营造得很轻盈的同时阻尼也得有一些高级感，和之前那种跑快了反而变轻发飘的粗糙标定相比有了进步。就是方向盘后面的换挡拨片塑料感太严重，摸着还一直松动发出异响（两台车都这样），整得有点廉价。
隔音滤震好评，这车用了胎噪本身偏大的固特异eagle F1轮胎后依然很安静，外界噪音控制得微乎其微，可以说是同级里最安静的之一。之前带Mrc电磁悬架的Ct6前桥总是会出现细碎的动作，强如@JungleHa 尊贵的早期3.0双涡轮顶配车型也不例外，这次就做得扎实又整多了，底盘在柔韧又舒服地过滤掉各种颠簸后，还能在快速过弯时保留支撑性，综合水平优秀。
刹车脚感也好，虽然行程偏短，不过踩下刹车后制动力的释放是线性且很有信心的，不需要适应就可以精确掌控制动距离。
这车目前优惠5-6万，有MRC电磁悬架和红内饰的尊贵版落地在38、39左右，我的心里价位是尊贵版落地在35左右比较划算，毕竟现在中国市场太卷了，这样一款坐进车内不够豪华稳重，绝对动力又不够强劲（动力配不上底盘）的5.2米大轿车，不管是商务用还是家用其实都挺矛盾的。从一开始上市的准D级车定位，卖到后来20多万裸车，被我们阴阳@JungleHa 时调侃为A➕级车的市场表现，也一定程度说明了这样矛盾的产品撑不起太高的定位。
前排人机模型挑不出实质毛病，座椅算是挺舒服，方向盘调节范围也挺大，这么大的车坐在车里也不觉得盲区大。后排只能说不差，靠背角度比起A6L、ES、S90那些要舒缓不少，不过坐垫偏低偏短，对大腿承托不够好。
动力系统还是LSY➕10at，稳着开的话，日常代步可以满足轻快和平顺的需求，把这台5.2米的车营造得很轻盈。不过动力系统标定还是不够细腻，主要表现为需要突然变速时，它的出力会比较神经质，有时候出力会比你踩下油门所预想的大，有时候你突然深踩点油门，它也要迟疑一下然后动力以比你需要得更多释放。总体来说就是这套总成只能保证佛系驾驶时的细腻和跟脚，节奏如果变化快一点，它就会有点跟不上或者有点神经质，和今天很多标定很好的车比，还是有进步空间。
转向也是轻快的风格，比起之前的标定要细腻了不少，把这台大车营造得很轻盈的同时阻尼也得有一些高级感，和之前那种跑快了反而变轻发飘的粗糙标定相比有了进步。就是方向盘后面的换挡拨片塑料感太严重，摸着还一直松动发出异响（两台车都这样），整得有点廉价。
隔音滤震好评，这车用了胎噪本身偏大的固特异eagle F1轮胎后依然很安静，外界噪音控制得微乎其微，可以说是同级里最安静的之一。之前带Mrc电磁悬架的Ct6前桥总是会出现细碎的动作，强如@JungleHa 尊贵的早期3.0双涡轮顶配车型也不例外，这次就做得扎实又整多了，底盘在柔韧又舒服地过滤掉各种颠簸后，还能在快速过弯时保留支撑性，综合水平优秀。
刹车脚感也好，虽然行程偏短，不过踩下刹车后制动力的释放是线性且很有信心的，不需要适应就可以精确掌控制动距离。
这车目前优惠5-6万，有MRC电磁悬架和红内饰的尊贵版落地在38、39左右，我的心里价位是尊贵版落地在35左右比较划算，毕竟现在中国市场太卷了，这样一款坐进车内不够豪华稳重，绝对动力又不够强劲（动力配不上底盘）的5.2米大轿车，不管是商务用还是家用其实都挺矛盾的。从一开始上市的准D级车定位，卖到后来20多万裸车，被我们阴阳@JungleHa 时调侃为A➕级车的市场表现，也一定程度说明了这样矛盾的产品撑不起太高的定位。
#开学季第一张自拍##我开学那天#141斤的我！！这辈子第二次超过140斤[哈哈]孕妈照就不拍了，自拍两张做个纪念吧[心][心][心]图三的哥哥对你是满心期待[抱抱][抱抱][抱抱]每天都抱抱你，戴戴你的帽子，用用你的东西[抱一抱][抱一抱][抱一抱]33周➕3D，不管男宝女宝，平安健康降临就好[兔子][兔子][兔子] https://t.cn/RJ7UthP
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