比亚迪8月份销量27.4万辆符合预期，飘哥猜测是27.5万辆基本正确，简单聊聊飘哥的看法，8月份销量构成里A级车及以下车型占比有所增加会导致销售均价降低，b级车及腾势品牌新车型销量需要加把劲，当然中低端销量占比高这不意味着利润率一定降低但单车贡献利润绝对值肯定是降低的，量价齐升需要依靠刚上市的唐家族三剑客和海豹dmi及腾势n7n8开启批量交付并上量，四季度开始交付的方程豹和仰望也是看点肯定会拔高比亚迪整个家族的品牌形象和提升销售均价，品牌和产品布局有了，接下来的一段时期是迪子能否快速飞升的关键阶段，如果品牌高端化和出海都顺利则未来可期。随着e平台3.0车型切换和插混平台的新车型不断推出会进一步增加迪同学的竞争力，成为其市场pk的筹码，诀窍就是规模优势带来的成本优势和技术创新带来的产品优势。另一个值得说的点是月度出口销量再创新高达到2.5万辆，如果迪同学自己的滚装船交付并形成运力会快速提升出海销量和降低运输成本，中国是汽车市场竞争最充分也是最大的市场没有之一，在中国市场练成卷王就会是全球卷王的最有力竞争者，国内市场卷王的迪同学在中西亚东南亚和澳洲南美等不缺订单和市场空间缺的是运力和亟待增加的销售售后渠道。飘哥对迪同学海外市场的销量寄予厚望，一个是迪同学海外布局是一盘大旗泰国巴西工厂已经在建欧洲工厂也在选址另外选择的基本都是当地一流的强势经销商进行合作快速补短板建渠道，二是强化产品力的长板疯狂的布局了王朝海洋网和腾势品牌下多款全球车型，现在主要是王朝海洋的车型是主力但诸如腾势d9很快会登上滚装船标上高高的价格去赚外汇，后续仰望和方程豹的车型也会如此，一辆仰望U8在当地卖同级别竞品两倍价格我都不意外，因为这就是极致科技和产品力代差的必然结果。

出海是任何一个企业想走向全球之巅成为伟大企业的必经之路，众所周知中国是一个开放的国家，不太可能再闭关自守，所以对企业来说，全球的巨头玩家在咱们家里抢市场份额那么自主品牌们逃避国际竞争不出去抢他们的市场是不现实的，必须要用开放的态度和国际化的视角去参与全球竞争，品牌高端化和出海规模化，才有可能成为世界一流的企业。

中国自主品牌的汽车们和当地主销的古董汽车们会逐渐建立口碑和形成碾压式的产品优势，虽然现在我们刚有迪同学进入全球汽车市场销量前十名，但如果没有不公平的制裁因素影响，三五年内就会见分晓看到全球汽车市场前五名有不止一家中国车企的名字，给自主品牌们加油，时间很快会给出答案，拭目以待就好了。
#新能源汽车##002594比亚迪#

南非设计师品牌 MUNKUS --“UMAMA WAMI“系列
By Thando Ntuli

MUNKUS 是由 Thando Ntuli 创立的南非新兴时尚品牌。该品牌的名称“MUNKUS”源自 Thando 的昵称，传达了一种适合任何女性的居家感和舒适感。该品牌成立于 2019 年，位于繁华的约翰内斯堡市，灵感来自于 Thando 生活中强大的代际母亲血统。MUNKUS 呈现出复古风格的跨代风格，将 80 年代和 90 年代的南非潮流与经典廓形相结合。

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南非设计师品牌 MUNKUS --“ISIKHATHI“系列
By Thando Ntuli

MUNKUS 是由 Thando Ntuli 创立的南非新兴时尚品牌。该品牌的名称“MUNKUS”源自 Thando 的昵称，传达了一种适合任何女性的居家感和舒适感。该品牌成立于 2019 年，位于繁华的约翰内斯堡市，灵感来自于 Thando 生活中强大的代际母亲血统。MUNKUS 呈现出复古风格的跨代风格，将 80 年代和 90 年代的南非潮流与经典廓形相结合。

#国际时尚品牌# #时尚[超话]# #lookbook#