#崔然竣[超话]#
[许愿星]#崔然竣0913生日快乐#
[许愿星]#崔然竣五男一#
Day1 入坑契机
感觉喜欢上然竣是一个一点点小细节堆叠起来的过程。
最开始因为同桌追韩娱所以抖音就开始推一些标题为“让你不追韩娱的朋友来看哪个最帅”的类似视频，当时明明不认识然竣，但是每次刷到都会觉得他最帅。
然后就刷到了一个姐姐发的和然竣签售的视频，算是入坑然竣很重要的一个点吧，因为当时和朋友出去玩，我还跟她讲了我最近发现一个很帅的爱豆，这是我第一次记住然竣的名字。
在2022年8月18日，我本来在刷抖音，突然就兴起想看那个“帅帅的大男孩”的视频，就搜起了然竣，出来的第一个视频就是然竣的老头背心，我真的再次被帅到，然后不受控制的把打了然竣词条的全刷完了，我还惊奇的发现“你在拍舞台上的爱豆，他突然出现在你背后戳了戳你”的这个视频上的人原来是然竣，因为之前就觉得好感动，但没想到竟然是然竣。
第二天我就看起了出差十五夜，刷起了团综，看起了直拍，被舞台上的他所吸引，觉得能做到连续四年的月末评价第一真的很厉害，也一点点了解他的性格，在这些所有所有的契机下我正式入坑了。
看了一下倒数日，今天是喜欢然竣的第379天，希望能一直陪他走下去[许愿星]
@Kilig0913_崔然竣猫咪守护星
[许愿星]#崔然竣0913生日快乐#
[许愿星]#崔然竣五男一#
Day1 入坑契机
感觉喜欢上然竣是一个一点点小细节堆叠起来的过程。
最开始因为同桌追韩娱所以抖音就开始推一些标题为“让你不追韩娱的朋友来看哪个最帅”的类似视频，当时明明不认识然竣，但是每次刷到都会觉得他最帅。
然后就刷到了一个姐姐发的和然竣签售的视频，算是入坑然竣很重要的一个点吧，因为当时和朋友出去玩，我还跟她讲了我最近发现一个很帅的爱豆，这是我第一次记住然竣的名字。
在2022年8月18日，我本来在刷抖音，突然就兴起想看那个“帅帅的大男孩”的视频，就搜起了然竣，出来的第一个视频就是然竣的老头背心，我真的再次被帅到，然后不受控制的把打了然竣词条的全刷完了，我还惊奇的发现“你在拍舞台上的爱豆，他突然出现在你背后戳了戳你”的这个视频上的人原来是然竣，因为之前就觉得好感动，但没想到竟然是然竣。
第二天我就看起了出差十五夜，刷起了团综，看起了直拍，被舞台上的他所吸引，觉得能做到连续四年的月末评价第一真的很厉害，也一点点了解他的性格，在这些所有所有的契机下我正式入坑了。
看了一下倒数日，今天是喜欢然竣的第379天，希望能一直陪他走下去[许愿星]
@Kilig0913_崔然竣猫咪守护星
带娃坐长途飞机➕倒时差➕收拾行李➕落实娃的托儿所 = 一个星期瘦了三公斤[跪了]
18个月的小朋友明天终于要开启托儿所模式，我和娃爸总算能喘口气休息片刻…希望娃能享受集体生活，不要太早的就爆哭不停！
整整两年没回办公室上班了，即将结束居家办公，正式回归办公室，想想通勤时间，即将被迫营业和同事社交以及每天繁杂的工作内容，压力大到又开始疯狂掉头发…
希望九月我和娃都能适应新环境，彼此放过对方[笑cry]
18个月的小朋友明天终于要开启托儿所模式，我和娃爸总算能喘口气休息片刻…希望娃能享受集体生活，不要太早的就爆哭不停！
整整两年没回办公室上班了，即将结束居家办公，正式回归办公室，想想通勤时间，即将被迫营业和同事社交以及每天繁杂的工作内容，压力大到又开始疯狂掉头发…
希望九月我和娃都能适应新环境，彼此放过对方[笑cry]
特斯拉 Model 3 焕新版如约而至，一共两款车，后驱标准版/四驱长续航版。#特斯拉##特斯拉Model3#
先说价格，后驱标准续航25.99和四轮长续航29.59万的起售价，比在售的现款车型多了2万多。之前各种“十万元买新特斯拉model 3”的谣言又把各位晃点了吧？所以说，来路不明的诈唬小视频别信。[哼]
今天中午，国内各家新能源车企，从领导到员工都可以去食堂吃个安生饭了。以特斯拉对“毛3”对预判，哪怕把上海的产能拉到顶，也吃不下国内100%的份额，所以还是坚持了合理的毛利率。略涨2万多，基本上维持了目前新能源纯电市场的现有格局。
新款在外观上能看出变化，但和“韩式整容”般大修大改的传统车企升级换代的做法相比，还是保守了。内饰新鲜感十足，前后屏都给了，据说后排乘坐体验也有所提高，这个要试驾之后才晓得。
最大的两个改变，几乎都在驾驶方面。
第一个改变，彻底取消了转向灯和怀挡拨杆，方向盘后面秃秃的。想用怎么办？转向灯按键被集成在方向盘上左边多功能按键区域。换挡则需要在车机屏幕的最左侧区域“搓”，通过上下滑动屏幕来进行换挡。
估计是对自家车机死机率的担忧，还是保留了物理换挡按钮，但是位置葛色，在此车顶后视镜区域。好在两种方式自由选择，也可同时使用。
第二个改变，从目前拍摄到的实车照片来看，貌似取消了所有的超声波传感器，也就是俗称的“倒车雷达”，前后保险杠光洁顺滑，看不到传感器的“小圆坑”。传闻特斯拉在新版model 3中，大胆尝试全视觉方案，将传感器数量大幅减少，看来传闻坐实。
如上两个最大的改变，目的无外乎向彻底的“自动驾驶”进化，在系统升级进化的同时，进一步压低成本。
-------------我叫分割线-------------
对车感兴趣的朋友一起来看参数吧。
先看两款车一样的地方：
车身尺寸 4720x2089x1442 mm
轴距2875 mm
悬挂形式：前双叉臂后多连杆
整车质保：4 年 或 8 万公里
三电质保：8 年 或 16 万公里
续航数据均以CLTC标准计算，分别为标续「567、606」公里，和长续「682、713」公里。
-------------我叫分割线-------------
【增强版自动辅助驾驶功能】（选装加3.2万元）
1. 自动辅助导航驾驶
2. 自动辅助变道
费用包含以下功能，但需等OTA升级开放。
1. 召唤和智能召唤
2. 自动泊车
【完全自动驾驶能力FSD 3.5】（选装加6.4万元）
1. 自动辅助导航驾驶
2. 自动辅助变道
费用包含以下功能，但需等OTA升级开放，也可能就压根不会开放……
1. 增强版自动辅助驾驶的其他功能
2. 识别交通信号灯和停车标志并做出反应
3. 在城市街道中自动辅助驾驶
-------------我叫分割线-------------
我们再看看两款车不一样的地方：
【后轮驱动焕新版（标准续航版）】售价25.99万起
驱动方式：单电机 后轮驱动
18 英寸轮毂续航：606 公里
19 英寸轮毂续航：567 公里（升级轮毂加6000元）
整车质量：1,760 千克
超级充电功率：峰值功率 170 kW
【长续航全轮驱动焕新版（长续航电池）】售价29.59万起
驱动方式：双电机 四轮驱动
18 英寸轮毂续航：713 公里
19 英寸轮毂续航：682 公里（升级轮毂加6000元）
整车质量：1,823 千克
超级充电功率：峰值功率 250 kW
先说价格，后驱标准续航25.99和四轮长续航29.59万的起售价，比在售的现款车型多了2万多。之前各种“十万元买新特斯拉model 3”的谣言又把各位晃点了吧？所以说，来路不明的诈唬小视频别信。[哼]
今天中午，国内各家新能源车企，从领导到员工都可以去食堂吃个安生饭了。以特斯拉对“毛3”对预判，哪怕把上海的产能拉到顶，也吃不下国内100%的份额，所以还是坚持了合理的毛利率。略涨2万多，基本上维持了目前新能源纯电市场的现有格局。
新款在外观上能看出变化，但和“韩式整容”般大修大改的传统车企升级换代的做法相比，还是保守了。内饰新鲜感十足，前后屏都给了，据说后排乘坐体验也有所提高，这个要试驾之后才晓得。
最大的两个改变，几乎都在驾驶方面。
第一个改变，彻底取消了转向灯和怀挡拨杆，方向盘后面秃秃的。想用怎么办？转向灯按键被集成在方向盘上左边多功能按键区域。换挡则需要在车机屏幕的最左侧区域“搓”，通过上下滑动屏幕来进行换挡。
估计是对自家车机死机率的担忧，还是保留了物理换挡按钮，但是位置葛色，在此车顶后视镜区域。好在两种方式自由选择，也可同时使用。
第二个改变，从目前拍摄到的实车照片来看，貌似取消了所有的超声波传感器，也就是俗称的“倒车雷达”，前后保险杠光洁顺滑，看不到传感器的“小圆坑”。传闻特斯拉在新版model 3中，大胆尝试全视觉方案，将传感器数量大幅减少，看来传闻坐实。
如上两个最大的改变，目的无外乎向彻底的“自动驾驶”进化，在系统升级进化的同时，进一步压低成本。
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对车感兴趣的朋友一起来看参数吧。
先看两款车一样的地方：
车身尺寸 4720x2089x1442 mm
轴距2875 mm
悬挂形式：前双叉臂后多连杆
整车质保：4 年 或 8 万公里
三电质保：8 年 或 16 万公里
续航数据均以CLTC标准计算，分别为标续「567、606」公里，和长续「682、713」公里。
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【增强版自动辅助驾驶功能】（选装加3.2万元）
1. 自动辅助导航驾驶
2. 自动辅助变道
费用包含以下功能，但需等OTA升级开放。
1. 召唤和智能召唤
2. 自动泊车
【完全自动驾驶能力FSD 3.5】（选装加6.4万元）
1. 自动辅助导航驾驶
2. 自动辅助变道
费用包含以下功能，但需等OTA升级开放，也可能就压根不会开放……
1. 增强版自动辅助驾驶的其他功能
2. 识别交通信号灯和停车标志并做出反应
3. 在城市街道中自动辅助驾驶
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我们再看看两款车不一样的地方：
【后轮驱动焕新版（标准续航版）】售价25.99万起
驱动方式：单电机 后轮驱动
18 英寸轮毂续航：606 公里
19 英寸轮毂续航：567 公里（升级轮毂加6000元）
整车质量：1,760 千克
超级充电功率：峰值功率 170 kW
【长续航全轮驱动焕新版（长续航电池）】售价29.59万起
驱动方式：双电机 四轮驱动
18 英寸轮毂续航：713 公里
19 英寸轮毂续航：682 公里（升级轮毂加6000元）
整车质量：1,823 千克
超级充电功率：峰值功率 250 kW
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