【#连锁咖啡天好中国二季度营收超4亿元# ，全国门店700家】8月30日，据连锁咖啡品牌Tim Hortons中国及炸鸡品牌Popeyes中国（简称“Tims天好中国”）公布第二季度财报显示，公司总净收入达到4.117亿元，同比增长129.7%。第二季度拓店环比提速，全国门店数达到700家。
根据财报，#Tims天好中国# 继续推进独特的加盟策略，加速门店网络扩张，第二季度新开门店52家，环比增速达68%。截至目前，全国门店突破700家，入驻42城。其中，加盟为Tims天好咖啡增长策略的关键一环。上半年以来，新开门店中加盟店占比达71%。
继续深化与中石化易捷的合作，已在全国开出36家中石化易捷X Tims Express融合店，未来仍有更多增长空间。与21世纪不动产合作的C21 X Tims Express融合店，已在成都、苏州、北京、上海和厦门等地开设12家门店，未来将持续增加对临街店铺的覆盖。此外，本季度新增三翼鸟（海尔旗下智能家居品牌）、凌咖（一家隶属于房地产开发和酒店运营公司的咖啡服务商）等多个合作伙伴，将Tims Express开到了家居店和酒店，进一步丰富对消费场景的覆盖。
成本方面，财报显示，在自营门店层面，食材成本费用占比从去年的35.8%降到34.0%；租金成本费用占比从34.9%降至20.8%，人工成本费用占比从39.1%降至21.9%。公司总部层面，市场费用占比从10.7%降至6.3%，经调整后管理费用占比从35.2%降至13.3%。
Tims天好中国于8月份开设了第一家Popeyes炸鸡店，Tims天好中国首席执行官卢永臣表示：“Popeyes年内将在中国市场开出10家门店，未来10年计划在中国开出不少于1700家门店，将Tims天好中国打造成业态多元多品牌发展的餐饮集团。”
根据财报，#Tims天好中国# 继续推进独特的加盟策略，加速门店网络扩张，第二季度新开门店52家，环比增速达68%。截至目前，全国门店突破700家，入驻42城。其中，加盟为Tims天好咖啡增长策略的关键一环。上半年以来，新开门店中加盟店占比达71%。
继续深化与中石化易捷的合作，已在全国开出36家中石化易捷X Tims Express融合店，未来仍有更多增长空间。与21世纪不动产合作的C21 X Tims Express融合店，已在成都、苏州、北京、上海和厦门等地开设12家门店，未来将持续增加对临街店铺的覆盖。此外，本季度新增三翼鸟（海尔旗下智能家居品牌）、凌咖（一家隶属于房地产开发和酒店运营公司的咖啡服务商）等多个合作伙伴，将Tims Express开到了家居店和酒店，进一步丰富对消费场景的覆盖。
成本方面，财报显示，在自营门店层面，食材成本费用占比从去年的35.8%降到34.0%；租金成本费用占比从34.9%降至20.8%，人工成本费用占比从39.1%降至21.9%。公司总部层面，市场费用占比从10.7%降至6.3%，经调整后管理费用占比从35.2%降至13.3%。
Tims天好中国于8月份开设了第一家Popeyes炸鸡店，Tims天好中国首席执行官卢永臣表示：“Popeyes年内将在中国市场开出10家门店，未来10年计划在中国开出不少于1700家门店，将Tims天好中国打造成业态多元多品牌发展的餐饮集团。”
宁可让美债上升至51亿，让美国首先“国破家亡”，已经成为当前许多其它手持美债国家们的共同愿望[黑线]？21世纪的“人民币保卫战”，在美联储决定美元加息之后，面对人民币可能的贬值困境，国内打响的人民币反击战居然也只有抛售4000亿美元这种方法吗？[允悲]据悉在宣布将抛弃4000亿美债的时候，人民币竟然还上升破7了！ #美国债务危机# #美联储加息# #鸿儒计划# #中国减持美债# #职场[超话]#
昆仑·润滑中国 | 这，就是中国高铁
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”从白帝城到江陵，水路约有330公里，坐着时速20公里的小船，在交通不方便的古代，一日往返的速度可以称之为“极速”。随着交通出行技术的不断发展，尤其是进入高铁时代，330公里的路程一小时就可以到达，“朝沧海而暮苍梧”的时空穿越也迈进现实。
中国高铁，从无到有，再到今天的“世界速度”，已经成为中国制造的一张“金名片”，以超乎想象的速度呼啸而来，改变着中国，同时也震撼着世界。
纵观中国铁路的发展历史，从21世纪初我国开始发展高铁到今天，我们建成了全世界最大的高铁网络，也先后完成了多次大提速。从1997年140公里的时速，到如今时速超过350公里的“复兴号”，高铁走进了千家万户，也让人们的出行更加方便。
[星星]高铁齿轮箱，高铁提速的关键部件
高铁提速的背后，是自主技术的支持。齿轮传动系统是高铁能量转换与传递的核心部件，它负责将电机产生的动力传送到列车的轮对上，驱动高铁列车高速行进，其工作性能的好坏直接影响到高铁列车运行的可靠性和安全性，也是高铁列车跑出“世界速度”的关键所在。
高铁齿轮箱要维持可靠运转，离不开高品质的齿轮箱油产品。当高铁时速达到350公里时，齿轮箱里轴承的转速要达到5000多甚至6000转，这就对齿轮箱油提出了更为严苛的要求。因为在齿轮超高速运转下，润滑油承受的载荷巨大而多变，普通润滑油在轴向力的作用下根本无法附着在齿轮上。此外，中国地域辽阔，高铁齿轮箱润滑油还必须克服多样的地形、复杂的环境以及较大运量带来的严苛工况。
[星星]昆仑润滑，以自主技术助力高铁提速
早在2007年左右，国内第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时，昆仑润滑就开始筹备时速350公里的高铁齿轮箱油的研发工作，以自主技术推动中国高铁的国产化进程。
经过多年的持续研发，昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油克服了高速、高温、高载荷的苛刻工况，解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度的难题，打破国外技术垄断，填补了国内市场空白，率先通过了60万公里实车测试。
2017年，昆仑润滑高铁齿轮箱油全面装备在“复兴号”号动车组上，成为名副其实的“中国高铁第一油”。
2018年，昆仑润滑为首次投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油。
2019年，昆仑润滑自主研发的中国第一批高铁齿轮箱润滑油样品被中国铁道博物馆永久收藏展示。
2022年6月，京广高铁京武段（北京至武汉段）成功实现常态化按时速350公里高标运营，投用了我国自主研发的时速350公里的CR400AF-Z复兴号智能动车组，配套中国高铁再次跑出“加速度”新进程的也是昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油。
高铁是经济社会发展中的重要力量，中国高铁技术仍在不断发展，高铁动车组齿轮传动润滑技术方兴未艾。昆仑润滑将坚持科技自立自强，以自主技术助力中国高铁加速前行，持续为中国制造业高质量发展加油。来源：昆仑润滑
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”从白帝城到江陵，水路约有330公里，坐着时速20公里的小船，在交通不方便的古代，一日往返的速度可以称之为“极速”。随着交通出行技术的不断发展，尤其是进入高铁时代，330公里的路程一小时就可以到达，“朝沧海而暮苍梧”的时空穿越也迈进现实。
中国高铁，从无到有，再到今天的“世界速度”，已经成为中国制造的一张“金名片”，以超乎想象的速度呼啸而来，改变着中国，同时也震撼着世界。
纵观中国铁路的发展历史，从21世纪初我国开始发展高铁到今天，我们建成了全世界最大的高铁网络，也先后完成了多次大提速。从1997年140公里的时速，到如今时速超过350公里的“复兴号”，高铁走进了千家万户，也让人们的出行更加方便。
[星星]高铁齿轮箱，高铁提速的关键部件
高铁提速的背后，是自主技术的支持。齿轮传动系统是高铁能量转换与传递的核心部件，它负责将电机产生的动力传送到列车的轮对上，驱动高铁列车高速行进，其工作性能的好坏直接影响到高铁列车运行的可靠性和安全性，也是高铁列车跑出“世界速度”的关键所在。
高铁齿轮箱要维持可靠运转，离不开高品质的齿轮箱油产品。当高铁时速达到350公里时，齿轮箱里轴承的转速要达到5000多甚至6000转，这就对齿轮箱油提出了更为严苛的要求。因为在齿轮超高速运转下，润滑油承受的载荷巨大而多变，普通润滑油在轴向力的作用下根本无法附着在齿轮上。此外，中国地域辽阔，高铁齿轮箱润滑油还必须克服多样的地形、复杂的环境以及较大运量带来的严苛工况。
[星星]昆仑润滑，以自主技术助力高铁提速
早在2007年左右，国内第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时，昆仑润滑就开始筹备时速350公里的高铁齿轮箱油的研发工作，以自主技术推动中国高铁的国产化进程。
经过多年的持续研发，昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油克服了高速、高温、高载荷的苛刻工况，解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度的难题，打破国外技术垄断，填补了国内市场空白，率先通过了60万公里实车测试。
2017年，昆仑润滑高铁齿轮箱油全面装备在“复兴号”号动车组上，成为名副其实的“中国高铁第一油”。
2018年，昆仑润滑为首次投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油。
2019年，昆仑润滑自主研发的中国第一批高铁齿轮箱润滑油样品被中国铁道博物馆永久收藏展示。
2022年6月，京广高铁京武段（北京至武汉段）成功实现常态化按时速350公里高标运营，投用了我国自主研发的时速350公里的CR400AF-Z复兴号智能动车组，配套中国高铁再次跑出“加速度”新进程的也是昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油。
高铁是经济社会发展中的重要力量，中国高铁技术仍在不断发展，高铁动车组齿轮传动润滑技术方兴未艾。昆仑润滑将坚持科技自立自强，以自主技术助力中国高铁加速前行，持续为中国制造业高质量发展加油。来源：昆仑润滑
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