【#普里戈任坠机疑云仍在#！#普京要求瓦格纳集团效忠#，瓦格纳时代一去不返？】刚刚过去的周末，瓦格纳集团创始人普里戈任坠机事件仍在俄罗斯国内不断发酵。
据央视新闻客户端消息，当地时间8月27日，俄罗斯联邦侦查委员会发布消息称，对在特维尔州飞机失事中的遗体遗传学分析已经完成，结果显示，所有10名遇难者的身份均已确定，并与航班人员名单相符。已确认俄罗斯私营军事承包商瓦格纳集团创始人普里戈任在此次飞机失事事故中遇难。
此外，俄总统普京已签署法令，要求瓦格纳集团效忠俄政府。一位不愿透露姓名的俄问题学者对此评论道，这一事件表明，此后俄境内不会再有类似于瓦格纳这种组织模式、架构的军事集团了。
坠机事件发生后，各方对于事故原因一直众说纷纭。目前，俄联邦侦察委员会的调查还在继续，但表示坠毁飞机的黑匣子已被找到。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男告诉第一财经，从现有视频来看，事故发生无非是技术或者人为两大原因。“这一事故之所以引人关注，是因为普里戈任目前在俄当前复杂局势中的特殊地位。他领导的瓦格纳集团在俄乌冲突的角色、在此前叛乱中的行动，都让他的身份变得很复杂。当很多人都在观望他的命运会如何时，他的遇难显得猝不及防。”
王亚男认为，人为因素导致的坠机可能性比较大，但究竟是被防空武器击落，还是内部爆炸所致，皆有可能。
“视频中展示的飞机高度并不高。这个高度是在便携式防空武器，甚至是更先进的防空武器的射程范围之内的。而且，被防空武器击中的目标都未必会起火燃烧，比如炸弹抛出的碎片击中了飞机的关键部位，也会使飞机失去操纵能力。”他说道，“从镜头里看，飞机显然遭遇了非常剧烈的状况，下降的速度非常快，几乎笔直下降。”飞行数据显示，该飞机在最后30秒内“突然急剧下降”，大约30秒内，飞机从28000英尺的巡航高度骤降了8000多英尺。
王亚男表示，在一般民航事故中，这属于极为罕见和极端的事故模式，“即便发生技术故障，绝大部分是可以排除的，比如通过迫降、备降等，避免恶性结果的出现。”
至于事故结论，王亚男表示，对于民航事故的调查还是要依据证据，因此调查时间可能比较长，“但初步结论估计很快，毕竟飞机如果遭遇防空武器袭击，特征会比较明显。”https://t.cn/A6OUzFBW
据央视新闻客户端消息，当地时间8月27日，俄罗斯联邦侦查委员会发布消息称，对在特维尔州飞机失事中的遗体遗传学分析已经完成，结果显示，所有10名遇难者的身份均已确定，并与航班人员名单相符。已确认俄罗斯私营军事承包商瓦格纳集团创始人普里戈任在此次飞机失事事故中遇难。
此外，俄总统普京已签署法令，要求瓦格纳集团效忠俄政府。一位不愿透露姓名的俄问题学者对此评论道，这一事件表明，此后俄境内不会再有类似于瓦格纳这种组织模式、架构的军事集团了。
坠机事件发生后，各方对于事故原因一直众说纷纭。目前，俄联邦侦察委员会的调查还在继续，但表示坠毁飞机的黑匣子已被找到。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男告诉第一财经，从现有视频来看，事故发生无非是技术或者人为两大原因。“这一事故之所以引人关注，是因为普里戈任目前在俄当前复杂局势中的特殊地位。他领导的瓦格纳集团在俄乌冲突的角色、在此前叛乱中的行动，都让他的身份变得很复杂。当很多人都在观望他的命运会如何时，他的遇难显得猝不及防。”
王亚男认为，人为因素导致的坠机可能性比较大，但究竟是被防空武器击落，还是内部爆炸所致，皆有可能。
“视频中展示的飞机高度并不高。这个高度是在便携式防空武器，甚至是更先进的防空武器的射程范围之内的。而且，被防空武器击中的目标都未必会起火燃烧，比如炸弹抛出的碎片击中了飞机的关键部位，也会使飞机失去操纵能力。”他说道，“从镜头里看，飞机显然遭遇了非常剧烈的状况，下降的速度非常快，几乎笔直下降。”飞行数据显示，该飞机在最后30秒内“突然急剧下降”，大约30秒内，飞机从28000英尺的巡航高度骤降了8000多英尺。
王亚男表示，在一般民航事故中，这属于极为罕见和极端的事故模式，“即便发生技术故障，绝大部分是可以排除的，比如通过迫降、备降等，避免恶性结果的出现。”
至于事故结论，王亚男表示，对于民航事故的调查还是要依据证据，因此调查时间可能比较长，“但初步结论估计很快，毕竟飞机如果遭遇防空武器袭击，特征会比较明显。”https://t.cn/A6OUzFBW
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据央视新闻客户端消息，当地时间8月27日，俄罗斯联邦侦查委员会发布消息称，对在特维尔州飞机失事中的遗体遗传学分析已经完成，结果显示，所有10名遇难者的身份均已确定，并与航班人员名单相符。已确认俄罗斯私营军事承包商瓦格纳集团创始人普里戈任在此次飞机失事事故中遇难。
此外，俄总统普京已签署法令，要求瓦格纳集团效忠俄政府。一位不愿透露姓名的俄问题学者对此评论道，这一事件表明，此后俄境内不会再有类似于瓦格纳这种组织模式、架构的军事集团了。
坠机事件发生后，各方对于事故原因一直众说纷纭。目前，俄联邦侦察委员会的调查还在继续，但表示坠毁飞机的黑匣子已被找到。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男告诉第一财经，从现有视频来看，事故发生无非是技术或者人为两大原因。“这一事故之所以引人关注，是因为普里戈任目前在俄当前复杂局势中的特殊地位。他领导的瓦格纳集团在俄乌冲突的角色、在此前叛乱中的行动，都让他的身份变得很复杂。当很多人都在观望他的命运会如何时，他的遇难显得猝不及防。”
王亚男认为，人为因素导致的坠机可能性比较大，但究竟是被防空武器击落，还是内部爆炸所致，皆有可能。
“视频中展示的飞机高度并不高。这个高度是在便携式防空武器，甚至是更先进的防空武器的射程范围之内的。而且，被防空武器击中的目标都未必会起火燃烧，比如炸弹抛出的碎片击中了飞机的关键部位，也会使飞机失去操纵能力。”他说道，“从镜头里看，飞机显然遭遇了非常剧烈的状况，下降的速度非常快，几乎笔直下降。”飞行数据显示，该飞机在最后30秒内“突然急剧下降”，大约30秒内，飞机从28000英尺的巡航高度骤降了8000多英尺。
王亚男表示，在一般民航事故中，这属于极为罕见和极端的事故模式，“即便发生技术故障，绝大部分是可以排除的，比如通过迫降、备降等，避免恶性结果的出现。”
至于事故结论，王亚男表示，对于民航事故的调查还是要依据证据，因此调查时间可能比较长，“但初步结论估计很快，毕竟飞机如果遭遇防空武器袭击，特征会比较明显。”https://t.cn/A6OUzFBW
据央视新闻客户端消息，当地时间8月27日，俄罗斯联邦侦查委员会发布消息称，对在特维尔州飞机失事中的遗体遗传学分析已经完成，结果显示，所有10名遇难者的身份均已确定，并与航班人员名单相符。已确认俄罗斯私营军事承包商瓦格纳集团创始人普里戈任在此次飞机失事事故中遇难。
此外，俄总统普京已签署法令，要求瓦格纳集团效忠俄政府。一位不愿透露姓名的俄问题学者对此评论道，这一事件表明，此后俄境内不会再有类似于瓦格纳这种组织模式、架构的军事集团了。
坠机事件发生后，各方对于事故原因一直众说纷纭。目前，俄联邦侦察委员会的调查还在继续，但表示坠毁飞机的黑匣子已被找到。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男告诉第一财经，从现有视频来看，事故发生无非是技术或者人为两大原因。“这一事故之所以引人关注，是因为普里戈任目前在俄当前复杂局势中的特殊地位。他领导的瓦格纳集团在俄乌冲突的角色、在此前叛乱中的行动，都让他的身份变得很复杂。当很多人都在观望他的命运会如何时，他的遇难显得猝不及防。”
王亚男认为，人为因素导致的坠机可能性比较大，但究竟是被防空武器击落，还是内部爆炸所致，皆有可能。
“视频中展示的飞机高度并不高。这个高度是在便携式防空武器，甚至是更先进的防空武器的射程范围之内的。而且，被防空武器击中的目标都未必会起火燃烧，比如炸弹抛出的碎片击中了飞机的关键部位，也会使飞机失去操纵能力。”他说道，“从镜头里看，飞机显然遭遇了非常剧烈的状况，下降的速度非常快，几乎笔直下降。”飞行数据显示，该飞机在最后30秒内“突然急剧下降”，大约30秒内，飞机从28000英尺的巡航高度骤降了8000多英尺。
王亚男表示，在一般民航事故中，这属于极为罕见和极端的事故模式，“即便发生技术故障，绝大部分是可以排除的，比如通过迫降、备降等，避免恶性结果的出现。”
至于事故结论，王亚男表示，对于民航事故的调查还是要依据证据，因此调查时间可能比较长，“但初步结论估计很快，毕竟飞机如果遭遇防空武器袭击，特征会比较明显。”https://t.cn/A6OUzFBW
#航班取消后退票，仍被携程收取退票费合理吗#
近日，一名消费者向Fedup反映，其在2022年12月，通过携程预订了澳门航空的机票。航班计划起飞是2023年1月6日，但在12月25日收到了携程发送的一封短信，称接到航空公司通知，该航班取消，可办理退改。
于是消费者在12月28日，登录携程App尝试退票。但消费者表示在订单下的退票界面中，仅有一个扣费退票入口，显示只能退还200余元，因为没有非自愿退票的选项，无奈只能进行了退票。数日后，果然其2583元的机票，被扣除了2300余元，携程只退还了216元。
消费者对此不满，通过民航局对携程和澳门航空进行了投诉。但答复的结果，让其更为不服。
澳门航空表示：航班取消后可以非自愿退票，但之前自愿退票的不补退；
携程表示：自愿退票是消费者提出的，后续也帮忙联系澳门航空询问补退非自愿，但澳门不同意。
消费者向Fedup表示，自己是在收到携程航班取消短信后，才提交的退票，而且退票界面也并没有非自愿入口。至于这样的退票属于自愿还是非自愿，是携程与澳门航空自己去解决的事，不应该把消费者当皮球踢！
大家有遇到过类似情况吗，觉得消费者被扣除手续费是否合理呢？在评论区发表你的观点吧。
#携程##智行##飞猪##去哪儿##同程##Fedup##消费者权益#
近日，一名消费者向Fedup反映，其在2022年12月，通过携程预订了澳门航空的机票。航班计划起飞是2023年1月6日，但在12月25日收到了携程发送的一封短信，称接到航空公司通知，该航班取消，可办理退改。
于是消费者在12月28日，登录携程App尝试退票。但消费者表示在订单下的退票界面中，仅有一个扣费退票入口，显示只能退还200余元，因为没有非自愿退票的选项，无奈只能进行了退票。数日后，果然其2583元的机票，被扣除了2300余元，携程只退还了216元。
消费者对此不满，通过民航局对携程和澳门航空进行了投诉。但答复的结果，让其更为不服。
澳门航空表示：航班取消后可以非自愿退票，但之前自愿退票的不补退；
携程表示：自愿退票是消费者提出的，后续也帮忙联系澳门航空询问补退非自愿，但澳门不同意。
消费者向Fedup表示，自己是在收到携程航班取消短信后，才提交的退票，而且退票界面也并没有非自愿入口。至于这样的退票属于自愿还是非自愿，是携程与澳门航空自己去解决的事，不应该把消费者当皮球踢！
大家有遇到过类似情况吗，觉得消费者被扣除手续费是否合理呢？在评论区发表你的观点吧。
#携程##智行##飞猪##去哪儿##同程##Fedup##消费者权益#
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