#新车速递#【#2023成都车展#探馆:国产宝马iX1将正式上市】外观方面,iX1使用了封闭式前格栅,并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。新车还将推出M运动套装和x越野套装。M运动套装采用全黑色包围,轮圈采用大尺寸密条辐设计,尾灯为熏黑3D立体式造型。x越野套装则包含镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。
动力部分前后双电机的动力总成,最大功率313马力,最大扭矩493牛·米,配合四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时,新车配备了一个64.7kWh的电池组,根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外,新车还配备了130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。
动力部分前后双电机的动力总成,最大功率313马力,最大扭矩493牛·米,配合四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时,新车配备了一个64.7kWh的电池组,根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外,新车还配备了130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。
第三代Panamera将继续坚持V6和V8汽油机,但会显著增加混动系统的装车量,并增加电动在混动系统中的比重,继续由Taycan征战纯电动豪华车市场。
1.在电动系统的辅助下,现有的双涡轮增压系统将改为单涡轮增压,据说可以改善冷启动排放和高负荷下的油耗。燃烧室压力从120 bar增加到140 bar,燃油供给系统压力从250 bar增加到350 bar。
2.电动机集成到双离合器变速箱内,最大输出增加到188 bhp,动力系统的结构更紧凑。在油冷系统的帮助下,动能回收效率从35 kW提高到80 kW,电池组容量从17.9 kWh提高到25.9 kWh,充电最大功率11kW,纯电续航里程增加70%,达到85公里。
3.空气减震:双腔和单腔两种选择。#Ai车评#
1.在电动系统的辅助下,现有的双涡轮增压系统将改为单涡轮增压,据说可以改善冷启动排放和高负荷下的油耗。燃烧室压力从120 bar增加到140 bar,燃油供给系统压力从250 bar增加到350 bar。
2.电动机集成到双离合器变速箱内,最大输出增加到188 bhp,动力系统的结构更紧凑。在油冷系统的帮助下,动能回收效率从35 kW提高到80 kW,电池组容量从17.9 kWh提高到25.9 kWh,充电最大功率11kW,纯电续航里程增加70%,达到85公里。
3.空气减震:双腔和单腔两种选择。#Ai车评#
#新车速递#【#2023成都车展#探馆:24年款国产捷豹E-PACE】作为中期改款车型,24年款国产捷豹E-PACE在造型方面与海外版车型基本保持一致。新车采用全新的大灯造型,同时前包围造型也将进行升级,进一步突出整体运动视觉效果。尾部造型与现款区别不大,尾标采用黑化设计。
动力部分,新车将搭载1.5T三缸及2.0T四缸发动机,前者最大功率147kW,后者最大功率183kW。传动部分,匹配9速手自一体变速箱。我们预计一同上市的24年款路虎卫士也将针对配置进行升级,以提升整体竞争力。
动力部分,新车将搭载1.5T三缸及2.0T四缸发动机,前者最大功率147kW,后者最大功率183kW。传动部分,匹配9速手自一体变速箱。我们预计一同上市的24年款路虎卫士也将针对配置进行升级,以提升整体竞争力。
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