#极禹[超话]#[哆啦A梦花心]#三十天安利极禹#
Day3 最喜欢极禹哪一点
喜欢一些不知道怎么形容的东西比如张继每次将目光投向涨着雨的时候，着雨像是第一时间就能感受到，但是羞涩的不敢回看，然后默默想他为什么一直看我他怎么还在看，然后张继收回目光的时候，这个时候涨着雨就不会立马感受到，还在想为什么那人一直盯着自己，平常最稳重的最给张继带来安全感的是涨着雨，最先招架不住的也是涨着雨
Day3 最喜欢极禹哪一点
喜欢一些不知道怎么形容的东西比如张继每次将目光投向涨着雨的时候，着雨像是第一时间就能感受到，但是羞涩的不敢回看，然后默默想他为什么一直看我他怎么还在看，然后张继收回目光的时候，这个时候涨着雨就不会立马感受到，还在想为什么那人一直盯着自己，平常最稳重的最给张继带来安全感的是涨着雨，最先招架不住的也是涨着雨
远望可以当归
余光中｜作
我的中学时代在四川的乡下度过。那时正当抗战，号称天府之国的四川，一寸铁轨也没有。不知道为什么，年幼的我，在千山万岭的重围之中，总爱对着外国地图，向往去远方游历，而且觉得最浪漫的旅行方式，便是坐火车。每次见到月历上有火车在旷野奔驰，曳着长烟，我便心随烟飘，悠然神往，幻想自己正坐在那一排长窗的某一扇窗口，无穷的风景为我展开，目的地呢，则远在千里外等我，最好是永不到达，好让我永不下车。那平行的双轨从天边疾射而来，像远方伸来的双手，要把我接去未知；不可久视，久视便受它催眠。坐火车最早的记忆是在十岁。正是抗战第二年，母亲带我从上海乘船到安南，然后乘火车北上昆明。滇越铁路与富良江平行，依着横断山脉蹲踞的余势，江水滚滚向南，车轮铿铿向北。也不知越过多少桥，穿过多少山洞。我靠在窗口，看了几百里的桃花映水，真把人看得眼红、眼花。入川之后，刚亢的铁路只能在山外远远喊我了。一直要等胜利还都，进了金陵大学，才有京沪路（从南京到上海）上疾驶的快意。那是大一的暑假，随母亲回她的故乡武进，铁轨无尽，伸入江南温柔的水乡，柳丝弄晴，轻轻地抚着麦浪。可是半年后再坐京沪路的班车东去，却不再中途下车，而是直达上海。车厢挤得像满满一盒火柴，可是乘客的四肢却无法像火柴那么排得平整，而是交肱叠股，摩肩错臂，互补着虚实。母亲还有座位。我呢，整个人只有一只脚半踩在茶几上，另一只则在半空，不是虚悬在空中，而是斜斜地半架半压在各色人等的各色肢体之间。这么维持着“势力平衡”，换腿当然不能，如厕更是妄想。到了上海，还要奋力夺窗而出，否则就会被新涌上车来的回程旅客夹在中间，挟回南京去了。（二）来台之后，与火车更有缘分。什么快车慢车、山线海线，都有缘在双轨之上领略，只是从前京沪路上的东西往返，这时变成了纵贯线上的南北来回。滚滚疾转的风火千轮上，现代哪吒的心情，有时是出发的兴奋，有时是回程的慵懒，有时是午晴的遐思，有时是夜雨的寂寞。大玻璃窗招来豪阔的山水，远近的城村；窗外的光景不断，窗内的思绪不绝，真成了情景交融。尤其是在长途，终站尚远，两头都搭不上现实，这是你一切都被动的过渡时期，可以绝对自由地大想心事，任意识乱流。饿了，买一盒便当充午餐，虽只一片排骨，几块酱瓜，但在快览风景的高速动感下，却显得特别可口。台中站到了，车头重重地喘一口气，颈挂零食拼盘的小贩一拥而上，太阳饼、凤梨酥的诱惑总难以拒绝。照例一盒盒买上车来，也不一定是为了有多美味，而是细嚼之余有一股甜津津的乡情，以及那许多年来，唉，从年轻时起，在这条线上进站、出站、过站、初旅、重游、挥别，重重叠叠的回忆。在台北，三十年来我一直以厦门街为家。现在的汀州路二十年前是一条窄轨铁路，小火车可通新店。当时年少，我曾在夜里踏着轨旁的碎石，鞋声轧轧地走回家去，有时索性走在轨道上，把枕木踩成一把平放的长梯。时常在冬日的深宵，诗写到一半，正独对天地之悠悠，寒战的汽笛声会一路沿着小巷呜呜传来，凄清之中有其温婉，好像在说：全台北都睡了，我也要回站去了，你，还要独撑这倾斜的世界吗？夜半钟声到客船，那是张继。而我，总还有一声汽笛。（三）在香港，我的楼下是山，山下正是九广铁路的中途。从黎明到深夜，在阳台下滚滚碾过的客车、货车，至少有一百班。初来的时候，几乎每次听见车过，都不禁要想起铁轨另一头的那一片土地，简直像十指连心。十年下来，那样的节拍也已听惯，早成大寂静里的背景音乐，与山风海潮合成浑然一片的天籁了。那轮轨交磨的声音，远时哀沉，近时壮烈，清晨将我唤醒，深宵把我摇睡，已经潜入了我的脉搏，与我的呼吸相通。将来我回去台湾，最不惯的恐怕就是少了这金属的节奏，那就是真正的寂寞了。也许应该把它录下音来，用最敏感的机器，以备他日怀旧之需。附近有一条铁路，就似乎把住了人间的动脉，总是有情的。香港的火车电气化之后，大家坐在冷静如冰箱的车厢里，忽然又怀起古来，隐隐觉得从前的黑头老火车，曳着煤烟而且重重叹气的那种，古拙刚愎之中仍不失可亲的味道。在从前那种车上，总有小贩穿梭于过道，叫卖斋食与“凤爪”，更少不了的是报贩。普通票的车厢里，不分三教九流，男女老幼，都杂杂沓沓地坐在一起，有的默默看报，有的怔怔望海，有的瞌睡，有的啃鸡爪，有的闲闲地聊天，有的激昂慷慨地痛论国是，但旁边的主妇并不理会，只顾得呵斥自己的孩子。如果你要香港社会的样品，这里便是。周末的加班车上，更多广州返来的回乡客，一根扁担，就挑尽了大包小笼。此情此景，总令我想起杜米叶的名画《三等车上》。只可惜香港没有产生自己的杜米叶，而电气化后的明净车厢里，从前那些汗气、土气的乘客，似乎一下子都不见了，小贩子们也绝迹于月台。我深深怀念那个摩肩抵肘的时代。站在今日画了黄线的整洁月台上，总觉得少了一点儿什么，直到记起了从前那一声汽笛长啸。写火车的诗很多，我自己都写过不少。我甚至译过好几首这样的诗，却最喜欢土耳其诗人塔朗吉的这首： 去什么地方呢，这么晚了，美丽的火车，孤独的火车？凄苦是你汽笛的声音，令人记起了许多事情。 为什么我不该挥舞手巾呢？乘客多少都跟我有亲。去吧，但愿你一路平安，桥都坚固，隧道都光明。
余光中｜作
我的中学时代在四川的乡下度过。那时正当抗战，号称天府之国的四川，一寸铁轨也没有。不知道为什么，年幼的我，在千山万岭的重围之中，总爱对着外国地图，向往去远方游历，而且觉得最浪漫的旅行方式，便是坐火车。每次见到月历上有火车在旷野奔驰，曳着长烟，我便心随烟飘，悠然神往，幻想自己正坐在那一排长窗的某一扇窗口，无穷的风景为我展开，目的地呢，则远在千里外等我，最好是永不到达，好让我永不下车。那平行的双轨从天边疾射而来，像远方伸来的双手，要把我接去未知；不可久视，久视便受它催眠。坐火车最早的记忆是在十岁。正是抗战第二年，母亲带我从上海乘船到安南，然后乘火车北上昆明。滇越铁路与富良江平行，依着横断山脉蹲踞的余势，江水滚滚向南，车轮铿铿向北。也不知越过多少桥，穿过多少山洞。我靠在窗口，看了几百里的桃花映水，真把人看得眼红、眼花。入川之后，刚亢的铁路只能在山外远远喊我了。一直要等胜利还都，进了金陵大学，才有京沪路（从南京到上海）上疾驶的快意。那是大一的暑假，随母亲回她的故乡武进，铁轨无尽，伸入江南温柔的水乡，柳丝弄晴，轻轻地抚着麦浪。可是半年后再坐京沪路的班车东去，却不再中途下车，而是直达上海。车厢挤得像满满一盒火柴，可是乘客的四肢却无法像火柴那么排得平整，而是交肱叠股，摩肩错臂，互补着虚实。母亲还有座位。我呢，整个人只有一只脚半踩在茶几上，另一只则在半空，不是虚悬在空中，而是斜斜地半架半压在各色人等的各色肢体之间。这么维持着“势力平衡”，换腿当然不能，如厕更是妄想。到了上海，还要奋力夺窗而出，否则就会被新涌上车来的回程旅客夹在中间，挟回南京去了。（二）来台之后，与火车更有缘分。什么快车慢车、山线海线，都有缘在双轨之上领略，只是从前京沪路上的东西往返，这时变成了纵贯线上的南北来回。滚滚疾转的风火千轮上，现代哪吒的心情，有时是出发的兴奋，有时是回程的慵懒，有时是午晴的遐思，有时是夜雨的寂寞。大玻璃窗招来豪阔的山水，远近的城村；窗外的光景不断，窗内的思绪不绝，真成了情景交融。尤其是在长途，终站尚远，两头都搭不上现实，这是你一切都被动的过渡时期，可以绝对自由地大想心事，任意识乱流。饿了，买一盒便当充午餐，虽只一片排骨，几块酱瓜，但在快览风景的高速动感下，却显得特别可口。台中站到了，车头重重地喘一口气，颈挂零食拼盘的小贩一拥而上，太阳饼、凤梨酥的诱惑总难以拒绝。照例一盒盒买上车来，也不一定是为了有多美味，而是细嚼之余有一股甜津津的乡情，以及那许多年来，唉，从年轻时起，在这条线上进站、出站、过站、初旅、重游、挥别，重重叠叠的回忆。在台北，三十年来我一直以厦门街为家。现在的汀州路二十年前是一条窄轨铁路，小火车可通新店。当时年少，我曾在夜里踏着轨旁的碎石，鞋声轧轧地走回家去，有时索性走在轨道上，把枕木踩成一把平放的长梯。时常在冬日的深宵，诗写到一半，正独对天地之悠悠，寒战的汽笛声会一路沿着小巷呜呜传来，凄清之中有其温婉，好像在说：全台北都睡了，我也要回站去了，你，还要独撑这倾斜的世界吗？夜半钟声到客船，那是张继。而我，总还有一声汽笛。（三）在香港，我的楼下是山，山下正是九广铁路的中途。从黎明到深夜，在阳台下滚滚碾过的客车、货车，至少有一百班。初来的时候，几乎每次听见车过，都不禁要想起铁轨另一头的那一片土地，简直像十指连心。十年下来，那样的节拍也已听惯，早成大寂静里的背景音乐，与山风海潮合成浑然一片的天籁了。那轮轨交磨的声音，远时哀沉，近时壮烈，清晨将我唤醒，深宵把我摇睡，已经潜入了我的脉搏，与我的呼吸相通。将来我回去台湾，最不惯的恐怕就是少了这金属的节奏，那就是真正的寂寞了。也许应该把它录下音来，用最敏感的机器，以备他日怀旧之需。附近有一条铁路，就似乎把住了人间的动脉，总是有情的。香港的火车电气化之后，大家坐在冷静如冰箱的车厢里，忽然又怀起古来，隐隐觉得从前的黑头老火车，曳着煤烟而且重重叹气的那种，古拙刚愎之中仍不失可亲的味道。在从前那种车上，总有小贩穿梭于过道，叫卖斋食与“凤爪”，更少不了的是报贩。普通票的车厢里，不分三教九流，男女老幼，都杂杂沓沓地坐在一起，有的默默看报，有的怔怔望海，有的瞌睡，有的啃鸡爪，有的闲闲地聊天，有的激昂慷慨地痛论国是，但旁边的主妇并不理会，只顾得呵斥自己的孩子。如果你要香港社会的样品，这里便是。周末的加班车上，更多广州返来的回乡客，一根扁担，就挑尽了大包小笼。此情此景，总令我想起杜米叶的名画《三等车上》。只可惜香港没有产生自己的杜米叶，而电气化后的明净车厢里，从前那些汗气、土气的乘客，似乎一下子都不见了，小贩子们也绝迹于月台。我深深怀念那个摩肩抵肘的时代。站在今日画了黄线的整洁月台上，总觉得少了一点儿什么，直到记起了从前那一声汽笛长啸。写火车的诗很多，我自己都写过不少。我甚至译过好几首这样的诗，却最喜欢土耳其诗人塔朗吉的这首： 去什么地方呢，这么晚了，美丽的火车，孤独的火车？凄苦是你汽笛的声音，令人记起了许多事情。 为什么我不该挥舞手巾呢？乘客多少都跟我有亲。去吧，但愿你一路平安，桥都坚固，隧道都光明。
「句子控」你最喜欢关于秋天的诗句是什么？
1.兰有秀兮菊有芳，怀佳人兮不能忘。
——刘彻《秋风辞》
2.月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
——张继《枫桥夜泊》
3.谁念西风独自凉，萧萧黄叶闭疏窗，沉思往事立残阳。
——纳兰性德《浣溪沙·谁念西风独自凉》
4.秋阴不散霜飞晚，留得枯荷听雨声。
——李商隐《宿骆氏亭寄怀崔雍崔衮》
5.君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。
——李商隐《夜雨寄北》
6.萧萧梧叶送寒声，江上秋风动客情。
——叶绍翁《夜书所见》
7.莫道不销魂，帘卷西风，人比黄花瘦。
——李清照《醉花阴·薄雾浓云愁永昼》
8.庭前落尽梧桐，水边开彻芙蓉。
——朱庭玉《天净沙·秋》
9.孤花片叶，断送清秋节。
——纳兰性德《清平乐·孤花片叶》
10.庭户无人秋月明，夜霜欲落气先清。
——张耒《夜坐·庭户无人秋月明》
11.秋风萧瑟，洪波涌起。
——曹操《观沧海》
12.鸿雁几时到，江湖秋水多。
——杜甫《天末怀李白》
13.宿空房，秋夜长，夜长无寐天不明。
——白居易《上阳白发人》
14.秋霜欲下手先知，灯底裁缝剪刀冷。
——白居易《空闺怨》
15.深秋绝塞谁相忆，木叶萧萧。
——纳兰性德《采桑子·九日》
16.青天蜀道难，红叶吴江冷。
——张可久《普天乐·秋怀》
17.白雁乱飞秋似雪，清露生凉夜。
——吴西逸《清江引·秋居》
18.新寒中酒敲窗雨，残香细袅秋情绪。
——纳兰性德《菩萨蛮·新寒中酒敲窗雨》
19.鸟下绿芜秦苑夕，蝉鸣黄叶汉宫秋。
——许浑《咸阳城东楼》
20.枕簟溪堂冷欲秋。断云依水晚来收。
——辛弃疾《鹧鸪天·鹅湖归病起作》 https://t.cn/RpZcBm5
1.兰有秀兮菊有芳，怀佳人兮不能忘。
——刘彻《秋风辞》
2.月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
——张继《枫桥夜泊》
3.谁念西风独自凉，萧萧黄叶闭疏窗，沉思往事立残阳。
——纳兰性德《浣溪沙·谁念西风独自凉》
4.秋阴不散霜飞晚，留得枯荷听雨声。
——李商隐《宿骆氏亭寄怀崔雍崔衮》
5.君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。
——李商隐《夜雨寄北》
6.萧萧梧叶送寒声，江上秋风动客情。
——叶绍翁《夜书所见》
7.莫道不销魂，帘卷西风，人比黄花瘦。
——李清照《醉花阴·薄雾浓云愁永昼》
8.庭前落尽梧桐，水边开彻芙蓉。
——朱庭玉《天净沙·秋》
9.孤花片叶，断送清秋节。
——纳兰性德《清平乐·孤花片叶》
10.庭户无人秋月明，夜霜欲落气先清。
——张耒《夜坐·庭户无人秋月明》
11.秋风萧瑟，洪波涌起。
——曹操《观沧海》
12.鸿雁几时到，江湖秋水多。
——杜甫《天末怀李白》
13.宿空房，秋夜长，夜长无寐天不明。
——白居易《上阳白发人》
14.秋霜欲下手先知，灯底裁缝剪刀冷。
——白居易《空闺怨》
15.深秋绝塞谁相忆，木叶萧萧。
——纳兰性德《采桑子·九日》
16.青天蜀道难，红叶吴江冷。
——张可久《普天乐·秋怀》
17.白雁乱飞秋似雪，清露生凉夜。
——吴西逸《清江引·秋居》
18.新寒中酒敲窗雨，残香细袅秋情绪。
——纳兰性德《菩萨蛮·新寒中酒敲窗雨》
19.鸟下绿芜秦苑夕，蝉鸣黄叶汉宫秋。
——许浑《咸阳城东楼》
20.枕簟溪堂冷欲秋。断云依水晚来收。
——辛弃疾《鹧鸪天·鹅湖归病起作》 https://t.cn/RpZcBm5
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