【御风而行！张江研发的2吨级大型垂直起降飞行器预计3月下线】“我手机里的第一张照片是2015年4月21日拍下的一张设计图，2016年6月8日，我们把设计图变成了样机，又经过了6个月的努力，样机的试飞成功坚定了我们去实现梦想的决心。”看着手机里的照片，御风未来创始人及CEO谢陵回想起了2016年年底在张江集电港试飞自主研发小型飞行器时的场景，仍旧心潮澎湃。经过7年的打磨，2023年2月22日，在张江科学城内，御风未来宣布了一项重磅消息：完成了一次加轮融资，由天善资本领投。这是御风未来在2022年5月完成数千万融资之后，7个月内完成的第二笔融资，累计融资额达1.5亿元。同时，2吨级大型垂直起降飞行器M1的研发制造也进入关键期，预计将于3月下线，6月这一可搭载5人的国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞。

【上海张江又传来好消息！国产载人电动垂直起降飞行器将首飞】东方网：浦东张江一直以来是上海的产业高地。今天，位于张江的“科技企业御风未来”又传来好消息。这家空中出行企业已完成两轮共计1.5亿元融资，预计下个月，2吨级载人电动垂直起降飞行器m1（5人座）将在上海金山工厂下线，今年二季度首飞。

记者了解到，作为国内知名的无人机企业，御风未来在上海创立后，已经在上海和广东均布局了团队和研制基地，目前在沪主要开展大型eVTOL（电动垂直起降飞行器）研制，在粤主要研制中小型无人机。

御风未来将要下线的M1大型eVTOL，可载重2吨，也可载员5人。M1为复合翼构型，有独立的动力系统分别提供垂直起降升力和巡航推进动力，拥有16个用于垂直起降的旋翼和4个用于巡航飞行的旋翼。御风未来表示，在他们的分析中，复合翼构型具有低机械复杂度、低维护成本、高安全性和低适航难度等优势；同时企业坚持自主研发飞控核心技术，确保eVTOL安全性。

在规划中，其产品应用场景将遵循“先郊后城，先物后人，先隔离后融合”的路径；所研制的M1等大型eVTOL将积极探索进入城市空中交通，计划首先进入大型货运应用、再迈向载人领域。

据悉，御风未来的中小型eVTOL“福昆”，已经在市场上获得广泛应用，进入了安全巡逻、应急救援、地理测绘和物资投放等场景，其在大型eVTOL研制过程中先期推出的二分之一缩比验证机，在首飞成功后也已获得订单、进入市场，成功实现了在喜马拉雅山区的恶劣环境下开展货运。来自御风未来的信息还显示，其在2022年5月和12月先后两次获得融资、累计1.5亿元。

“晚上6点从御风未来上海研发中心下班，乘坐m1起飞，7点到阳澄湖边开吃大闸蟹。”御风未来创始人及CEO谢陵也为公众描绘了城市空中交通的未来场景，“我们坚信这种新兴交通出行方式的远大前景。，我们会和其他从业者一起努力，共同推动中国evtol（电动垂直起降飞行器）产业发展。”

【御风未来2吨级大型eVTOL计划3月下线】上海御风未来航空科技有限公司2月22日在上海张江宣布，其正在研发中的2吨级大型电动垂直起降飞行器（eVTOL）“M1”，首架机已经进入总装阶段，计划于3月下线。

作为国内知名的无人机企业，御风未来在上海创立后，已经在上海和广东均布局了团队和研制基地，目前在沪主要开展大型eVTOL研制，在粤主要研制中小型无人机。

御风未来将要下线的M1大型eVTOL，最大起飞重量两吨，有独立的动力系统分别提供垂直起降升力和巡航推进动力，拥有16个用于垂直起降的旋翼和4个用于巡航飞行的旋翼。御风未来公司表示，在其的分析中，复合翼构型具有低机械复杂度、低维护成本、高安全性和低适航难度等优势；同时企业坚持自主研发飞控核心技术，确保eVTOL安全性。