原油94.8位置多单,现行情报价95.8位置斩获到手100个点利润,稳健参考此价位特减或止盈,野心家减仓持有继续上看[威武]投资本身没有风险,失控的投资才有风险。不要用你的侥幸去挑战行情,运气这东西是有,碰上一次别再去奢望第二次。学会止损,止损比止盈更重要,因为任何时候保本都是第一位的,盈利是第二位的;止损的最终目的是保存实力,提高资金利用率和效率,避免小错铸成大错,甚至导致全军覆没。止损不能规避风险,但可以避免遭到更大的意外风险,所以止损技巧是每个投资者都应该掌握的。提示,止损就是投资的生命线,不要因小失大最后得不偿失。记住一句话,当你真正懂得如何去控制风险才是你扭亏为盈的时候[拳头]!
考硏调剂一年比一年卷,但只要在我的科学指导下从实际出发,既避免犯左倾冒进主义错误(不要总奢望调剂211)又要避免犯右倾悲观主义错误,不要被朋友圈∪P主贩卖的焦虑所吓倒,依我多年指导调剂的经验,大部分专业超国家线20分以上的同学都能有学上。关键要搜集信息主动出击选好时机争取胜利!为给大家提供一个参考,特将去年米神调剂班(调剂上岸率70%以上)的10位学员的成功经验分享给大家。他们本科都一般,分数也较低,但科学填报志愿坚持打持久战最终都为自己的考研划上了圆满的句号!我亲自指导的调剂班还剩26个名额(限500人),需要的同学可按图1报名方式报名,图2为已报人数。
图3 学科语文357分调剂喀什大学
图4 药物化学300分调剂河北医科大学
图5 学科美术350分调剂南宁师范大学
图6土木水利319分调剂汕头大学
图7马克思主义370分调剂哈尔滨师范大学
图8市政工程311分调剂西安理工大学
图9生物学343分调剂上海海洋大学
图10学前教育340分调剂青海师范大学
图11环境科学282分调剂广西师范大学
图12电子信息299分调剂五邑大学
图3 学科语文357分调剂喀什大学
图4 药物化学300分调剂河北医科大学
图5 学科美术350分调剂南宁师范大学
图6土木水利319分调剂汕头大学
图7马克思主义370分调剂哈尔滨师范大学
图8市政工程311分调剂西安理工大学
图9生物学343分调剂上海海洋大学
图10学前教育340分调剂青海师范大学
图11环境科学282分调剂广西师范大学
图12电子信息299分调剂五邑大学
【电动车自燃引爆烧王船?如果属实大众集团超崩溃】本次灾难大众集团预估损失约5亿美金,因其中多数都是豪华车款,看似为一笔庞大的金额,但船东的损失其实更大,因为Felicity Ace幸运王牌号造价高达245亿美元,远远超过船上新车的价值!即便幸运王牌号年至今已有近20年的历史,但保险公司赔起来还是很痛很痛,这时候“起火原因”就非常关键,保险公司可不想当冤大头!
因火烧船事件通常与天灾于关,除非是被雷劈中!如果是船组人员的疏失,那船东只能摸摸鼻子认赔,但最终损失可不只这艘船,此外还包括救援、拆解这艘船的高昂费用,不能任其漂流,变成超大型海上移动装置艺术品!如果引爆二次船难,船东损失更大,而且救援过程中还要确保不会发生燃油外泄事件,否则后续处理程序与环保赔偿问题同样惊人。总之这次幸运之神并没有眷顾Felicity Ace,而且从毁损情形来看,预估不只是所有车辆应该都报销了,其实这艘船也没救了,只能当废铁拆了!
然而根据路透社的报导,船长表示火烧船事件是由船上的电动车所引起!
非行驶、非充电状态的电动车锂电池有没有自燃的风险?从相关车库火烧车案例来看,无法排除这种问题发生的可能性!而且锂电池一旦烧起来非常难以扑灭,消防人员对于燃烧中的电动车处置教战守则如下:
其一是设法断电与清理场地,避免灾情扩大并危害抢救人员的安全,说得简单但是做起来非常困难,谁说不难的下次请他去断电!
其二是设法降温,最好的方式就是灌水,不过在断电之前做这种动作存在危险性,所以第一项如果没有做或是做不到,通常不会执行第二项任务,只能等火势自己变小再说!
其三是不要奢望能在短时间内扑灭火势,除了降温之外,就只能等锂电池自己烧成灰!听起来燃烧中的锂电池,威力好像仅次于磷弹!不知道磷弹是什么东西?不妨去看看“怒火特攻队”这部电影,布莱德彼特还是很帅!
其四是要在现场等待与观察12小时,并且找寻与集中所有飞散的锂电池,因为锂电池很容易死灰复燃,救难人员太早撤退往往会抽到大奖“再跑一趟”!
从以上叙述当中,不难发现着火的锂电池非常难搞!即便每一艘汽车运输船上都有消防自动洒水设备与相关灭火设施,但此招仅对油车有用,对于燃烧中的电车无解!
因此如果船长的叙述属实,那么保险公司可能会向大众集团代位求偿船东的损失!那么本次灾难大众集团就亏大了!
此外根据船长与船员的说法,他们曾设法扑灭火势但徒劳无功,并且有越演越烈的趋势,为了船组人员的安全,最后决定弃船。
然而相关鉴识动作不会这么快,要等到幸运王牌号安全拖至适当港口之后才能进行,此外也不能排除船东诈领保险金的可能性,所以不能断定大众集团为这次灾难负责,此外像是这种跨国官司通常都会拖延好几年才会有结果,而且很可能还会进行多次鉴定动作,开玩笑,这艘船造价245亿美金!当然,实际赔偿不会这么夸张,还要计算折旧,但预估最少也要赔50亿美金。
如果是电动车自燃引起火烧船事件,那么往后的电动车运费与保险费可能就会提升!此外车厂与船东还要研拟一套更安全的电动车运输方式,比如说比照危险物品办理、油车与电车分离等等,运输过程将会相对麻烦。但可以想见的是~这些成本势必会转嫁到消费者身上,相信这才是消费者最不乐见之事!
(国王车讯)
因火烧船事件通常与天灾于关,除非是被雷劈中!如果是船组人员的疏失,那船东只能摸摸鼻子认赔,但最终损失可不只这艘船,此外还包括救援、拆解这艘船的高昂费用,不能任其漂流,变成超大型海上移动装置艺术品!如果引爆二次船难,船东损失更大,而且救援过程中还要确保不会发生燃油外泄事件,否则后续处理程序与环保赔偿问题同样惊人。总之这次幸运之神并没有眷顾Felicity Ace,而且从毁损情形来看,预估不只是所有车辆应该都报销了,其实这艘船也没救了,只能当废铁拆了!
然而根据路透社的报导,船长表示火烧船事件是由船上的电动车所引起!
非行驶、非充电状态的电动车锂电池有没有自燃的风险?从相关车库火烧车案例来看,无法排除这种问题发生的可能性!而且锂电池一旦烧起来非常难以扑灭,消防人员对于燃烧中的电动车处置教战守则如下:
其一是设法断电与清理场地,避免灾情扩大并危害抢救人员的安全,说得简单但是做起来非常困难,谁说不难的下次请他去断电!
其二是设法降温,最好的方式就是灌水,不过在断电之前做这种动作存在危险性,所以第一项如果没有做或是做不到,通常不会执行第二项任务,只能等火势自己变小再说!
其三是不要奢望能在短时间内扑灭火势,除了降温之外,就只能等锂电池自己烧成灰!听起来燃烧中的锂电池,威力好像仅次于磷弹!不知道磷弹是什么东西?不妨去看看“怒火特攻队”这部电影,布莱德彼特还是很帅!
其四是要在现场等待与观察12小时,并且找寻与集中所有飞散的锂电池,因为锂电池很容易死灰复燃,救难人员太早撤退往往会抽到大奖“再跑一趟”!
从以上叙述当中,不难发现着火的锂电池非常难搞!即便每一艘汽车运输船上都有消防自动洒水设备与相关灭火设施,但此招仅对油车有用,对于燃烧中的电车无解!
因此如果船长的叙述属实,那么保险公司可能会向大众集团代位求偿船东的损失!那么本次灾难大众集团就亏大了!
此外根据船长与船员的说法,他们曾设法扑灭火势但徒劳无功,并且有越演越烈的趋势,为了船组人员的安全,最后决定弃船。
然而相关鉴识动作不会这么快,要等到幸运王牌号安全拖至适当港口之后才能进行,此外也不能排除船东诈领保险金的可能性,所以不能断定大众集团为这次灾难负责,此外像是这种跨国官司通常都会拖延好几年才会有结果,而且很可能还会进行多次鉴定动作,开玩笑,这艘船造价245亿美金!当然,实际赔偿不会这么夸张,还要计算折旧,但预估最少也要赔50亿美金。
如果是电动车自燃引起火烧船事件,那么往后的电动车运费与保险费可能就会提升!此外车厂与船东还要研拟一套更安全的电动车运输方式,比如说比照危险物品办理、油车与电车分离等等,运输过程将会相对麻烦。但可以想见的是~这些成本势必会转嫁到消费者身上,相信这才是消费者最不乐见之事!
(国王车讯)
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