家里的空调制冷不？这里有以旧换新惠民补贴！
重庆之声7月16日讯 6月初，商务部等四部门联合印发《关于做好2023年促进绿色智能家电消费工作的通知》，将继续组织开展家电消费促进活动。其中对绿色智能家电消费、家电以旧换新等方面做出了重要部署，鼓励有条件的地方举办更多形式新颖、内容丰富的消费促进活动，为消费者提供更好的家电消费体验。为响应政策号召，京东宣布携手主流家电家居品牌，发起以旧换新绿色联盟，加速以旧换新推广普及。
对此，京东超级体验店重庆门店（以下简称“重庆超体”）积极响应。记者今天（16）了解到，在此次以旧换新惠民补贴行动中，重庆超体不仅联合海尔、TCL 、海信、长虹、创维、方太等家电家居品牌，通过优惠促销、价格直降等方式，推动节能环保产品的推广与普及，更有以旧换新至高补贴20%，六大以旧换新保障权益等实在“福利”，让消费者享受优质购物体验的同时，还能节省换新成本。
同时，针对夏季热销的空调品类，推出以旧换新五“不”承诺：即所有参加以旧换新的空调，对于旧机不限品牌、不限年限、不限品相、上门拆机不收费、流程操作不复杂，均可在重庆超体及永川、万州、涪陵、合川等地的城市旗舰店换新。购买空调还可享免支架费、免2P以上柜机空开费、免加长铜管2米、免高空作业费用等九免服务。让换新空调更省时、省心、省钱，最大限度鼓励山城消费者淘汰高耗电、不安全的超龄空调，换新节能环保产品。
重庆已入炎夏，家里的空调能否正常运行带来清凉是家务刚需问题。记者了解到，在活动现场，更多逛店市民咨询空调以旧换新的相关折扣、后续服务等事宜。
此外，针对电视、冰箱、洗衣机等品类，重庆超体及城市旗舰店均提供送、装、拆、清的一体化服务，将以往需要多次上门才能完成的服务流程缩减至只需要1-2次，彻底解决令消费者备受困扰的取旧换新配送安装时效问题。值得一提的是，重庆超体及4家城市旗舰店还推出包括7天无理由退货、30天价保、大家电质量问题30天包退180天包换、1218急速达、一诺必达超时赔付等“升级版”服务举措，让消费者可以省心购、放心买。
来自国家发改委数据显示，目前我国家电保有量超过21亿台，每年淘汰废旧家电约1亿台至1.2亿台，但正规化回收处置率处于较低水平，仍有大量废旧家电被不规范的回收站、私拆回收拆解。同时，由于很多家电家居产品超期服役，可靠性堪忧，容易给消费者带来生命财产损失。海量废旧和超期服役的家电家居产品能否妥善处理，已经成为行业能否成功向绿色低碳转型的关键。这里不仅需要厂商和渠道商发挥市场主体的推进作用，构建绿色供应链，形成更多、更好、更适用的低碳产品和服务，也需要持续优化废旧家电家居回收处理体系，进一步促进绿色智能家电升级换新消费。
重庆之声记者叶爽报道
重庆之声7月16日讯 6月初，商务部等四部门联合印发《关于做好2023年促进绿色智能家电消费工作的通知》，将继续组织开展家电消费促进活动。其中对绿色智能家电消费、家电以旧换新等方面做出了重要部署，鼓励有条件的地方举办更多形式新颖、内容丰富的消费促进活动，为消费者提供更好的家电消费体验。为响应政策号召，京东宣布携手主流家电家居品牌，发起以旧换新绿色联盟，加速以旧换新推广普及。
对此，京东超级体验店重庆门店（以下简称“重庆超体”）积极响应。记者今天（16）了解到，在此次以旧换新惠民补贴行动中，重庆超体不仅联合海尔、TCL 、海信、长虹、创维、方太等家电家居品牌，通过优惠促销、价格直降等方式，推动节能环保产品的推广与普及，更有以旧换新至高补贴20%，六大以旧换新保障权益等实在“福利”，让消费者享受优质购物体验的同时，还能节省换新成本。
同时，针对夏季热销的空调品类，推出以旧换新五“不”承诺：即所有参加以旧换新的空调，对于旧机不限品牌、不限年限、不限品相、上门拆机不收费、流程操作不复杂，均可在重庆超体及永川、万州、涪陵、合川等地的城市旗舰店换新。购买空调还可享免支架费、免2P以上柜机空开费、免加长铜管2米、免高空作业费用等九免服务。让换新空调更省时、省心、省钱，最大限度鼓励山城消费者淘汰高耗电、不安全的超龄空调，换新节能环保产品。
重庆已入炎夏，家里的空调能否正常运行带来清凉是家务刚需问题。记者了解到，在活动现场，更多逛店市民咨询空调以旧换新的相关折扣、后续服务等事宜。
此外，针对电视、冰箱、洗衣机等品类，重庆超体及城市旗舰店均提供送、装、拆、清的一体化服务，将以往需要多次上门才能完成的服务流程缩减至只需要1-2次，彻底解决令消费者备受困扰的取旧换新配送安装时效问题。值得一提的是，重庆超体及4家城市旗舰店还推出包括7天无理由退货、30天价保、大家电质量问题30天包退180天包换、1218急速达、一诺必达超时赔付等“升级版”服务举措，让消费者可以省心购、放心买。
来自国家发改委数据显示，目前我国家电保有量超过21亿台，每年淘汰废旧家电约1亿台至1.2亿台，但正规化回收处置率处于较低水平，仍有大量废旧家电被不规范的回收站、私拆回收拆解。同时，由于很多家电家居产品超期服役，可靠性堪忧，容易给消费者带来生命财产损失。海量废旧和超期服役的家电家居产品能否妥善处理，已经成为行业能否成功向绿色低碳转型的关键。这里不仅需要厂商和渠道商发挥市场主体的推进作用，构建绿色供应链，形成更多、更好、更适用的低碳产品和服务，也需要持续优化废旧家电家居回收处理体系，进一步促进绿色智能家电升级换新消费。
重庆之声记者叶爽报道
#官方回应投资超4000万高铁站建成多年未启用#【#投资超4000万高铁站建成多年未启用#，官方：若开通亏损严重】海南环岛高铁上的儋州海头站建成多年却未启用，有网友通过人民网“领导留言板”咨询海头站开通进展。近日，海南省发展和改革委员会在回复中表示，铁路部门认为当前制约海头站启用的主要原因是：海头站日客流量不足百人，开通运营后铁路部门亏损严重。
今年2月2日，有网友通过人民网“领导留言板”留言咨询，“海南儋州海头高铁站是否可以开通运营”。留言写道，“海头高铁站自2015年西环高铁开通以来就从未运营过，我希望可以开通海头高铁站，这样可以方便海头镇居民、白沙县邦溪镇、七坊镇、荣邦乡、芙蓉田农场、大岭农场以及儋州市雅星镇等地居民的出行，也避免海头站建设所带来的资源浪费。在海头高铁站运营后希望可以开通相关的公交线路，例如：七坊镇邦溪镇海头高铁站海头镇；雅星镇芙蓉田农场荣邦乡。”
海南省发展和改革委员会当时答复称，为方便当地百姓出行和促进地区经济发展，我委积极协调铁路部门支持，力争尽快开通海头站。为达到开通，将加快珠碧江大桥建设。该桥建成后将连接儋州市海头镇至昌江县海尾镇，兼顾两镇百姓、昌江核电厂职工和广大旅客的出行需求，最大限度地吸纳站点周边地区客流。目前此桥已开工建设，预计今年年底完工。将加大该区域高铁客流培养。积极协调儋州市在站点周边进行综合开发并做好高铁配套服务设施等，大力培养该站所在区域客流。
7月12日，又有网友留言咨询海头站开通事宜：环岛旅游公路已于6月底实现功能性通车，珠碧江大桥也在进展建设中，请问海南省发展和改革委员会关于推动高铁海头站开通事宜方面2-7月近半年来有无新的进展？后续有无具体工作安排及完成目标日期？
7月14日，海南省发展和改革委员会对此给出答复：开通环岛高铁海头站有利于方便旅客出行和促进地区经济发展。为落实您的建议，我委采取多种方式与铁路部门进行全方位的沟通协商，但铁路部门认为当前制约海头站启用的主要原因是：海头站日客流量不足百人，开通运营后铁路部门亏损严重。
“为达到海头站的开站条件，需做好以下工作：一是要进一步完善海头站周边市政配套设施。当地政府需加大车站周边地块开发力度以吸引客流，为海头站开通创造条件。二是当地政府要积极协调海南铁路有限公司上报广铁集团支持开通海头站，广铁集团审核通过后由国铁集团批准开通。”
“下一步，儋州市需抓紧完善海头站周边市政配套设施和周边土地开发，并向海南铁路有限公司争取开站，我委将积极配合广铁集团协调争取国铁集团的支持，力争尽快开通海头站，早日为百姓及旅客提供便利。”
据澎湃新闻梳理，海南媒体2015年介绍称，总投资逾4159万元的环岛高铁儋州海头站位于海头镇东侧地区，包括出口路及站前广场，出口路线长953.14米，站前广场面积约370亩，包括道路工程、交通工程、城市广场、排水工程、电气工程及其他附属工程等。
海头站房建筑面积1989.35平方米，地下一层，地上一层，结构形式为钢筋混凝土框架结构及钢网架屋面。车站形式为线侧下式，最高聚集人数400人。站台雨棚建筑面积7200平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构。
海头镇人民政府一名副镇长此前介绍，海头站的设站有着特殊的意义，虽然该站位于儋州境内，但离昌江和白沙都较近。海头站的开通，将大大便利了这三市县的群众出行，特别是靠近海头镇附近市县的乡镇11万市民。另外，该站的建设，还将带来观光农业项目进入该镇，将解决当地居民的就业问题。
不过，随着海南环岛高铁中的西线2015年12月30日正式开通运营，儋州的银滩、白马井高铁站随之投入使用，但海头站一直未开通运营。
2017年，海南省发改委在答复儋州代表团关于“开通西环高铁儋州海头站”的建议时透露，铁路部门认为当前制约海头站开通的主要原因是：西环高铁刚投入运营不久，受地理位置和客流市场需求等因素影响，已开通的各站点的运营情况很不均衡，其中，福山、尖峰、银滩等车站日均发送旅客不足百人。与上述地区相比，海头镇的地理位置更为偏僻，交通也相对不便，车站吸流能力更加有限。如开通海头站，预计将使铁路部门每年亏损500万元，运营压力极大。
答复称，要达到开通海头站条件，还需加快珠碧江大桥项目建设、加大该区域高铁客流培养和政府财政扶持力度等。其中，西环高铁增设海头站时，即提出同步规划建设珠碧江大桥，该桥建成后将连接儋州市海头镇至昌江县海尾镇，同时兼顾两镇百姓、昌江核电厂职工和广大旅客的出行需求，最大限度地吸纳站点周边地区客流。
儋州市交通运输局也曾在2021年答复市人大代表相关建议时称，开通海头高铁站是由粤海铁路有限责任公司决定，我局也多次经过市人大向省里建议该公司早日开通，该公司称：考虑到海头高铁站客源、经营成本等因素，存在经营亏损，一直没有开通，如需开通需儋州市支持经营亏损补贴资金约500万元。
公开资料显示，目前珠碧江大桥已开工建设，预计2023年年底完工。该桥建成后将连接儋州市海头镇至昌江县海尾镇，兼顾两镇百姓、昌江核电厂职工和广大旅客的出行需求，最大限度地吸纳站点周边地区客流。（河南商报）
今年2月2日，有网友通过人民网“领导留言板”留言咨询，“海南儋州海头高铁站是否可以开通运营”。留言写道，“海头高铁站自2015年西环高铁开通以来就从未运营过，我希望可以开通海头高铁站，这样可以方便海头镇居民、白沙县邦溪镇、七坊镇、荣邦乡、芙蓉田农场、大岭农场以及儋州市雅星镇等地居民的出行，也避免海头站建设所带来的资源浪费。在海头高铁站运营后希望可以开通相关的公交线路，例如：七坊镇邦溪镇海头高铁站海头镇；雅星镇芙蓉田农场荣邦乡。”
海南省发展和改革委员会当时答复称，为方便当地百姓出行和促进地区经济发展，我委积极协调铁路部门支持，力争尽快开通海头站。为达到开通，将加快珠碧江大桥建设。该桥建成后将连接儋州市海头镇至昌江县海尾镇，兼顾两镇百姓、昌江核电厂职工和广大旅客的出行需求，最大限度地吸纳站点周边地区客流。目前此桥已开工建设，预计今年年底完工。将加大该区域高铁客流培养。积极协调儋州市在站点周边进行综合开发并做好高铁配套服务设施等，大力培养该站所在区域客流。
7月12日，又有网友留言咨询海头站开通事宜：环岛旅游公路已于6月底实现功能性通车，珠碧江大桥也在进展建设中，请问海南省发展和改革委员会关于推动高铁海头站开通事宜方面2-7月近半年来有无新的进展？后续有无具体工作安排及完成目标日期？
7月14日，海南省发展和改革委员会对此给出答复：开通环岛高铁海头站有利于方便旅客出行和促进地区经济发展。为落实您的建议，我委采取多种方式与铁路部门进行全方位的沟通协商，但铁路部门认为当前制约海头站启用的主要原因是：海头站日客流量不足百人，开通运营后铁路部门亏损严重。
“为达到海头站的开站条件，需做好以下工作：一是要进一步完善海头站周边市政配套设施。当地政府需加大车站周边地块开发力度以吸引客流，为海头站开通创造条件。二是当地政府要积极协调海南铁路有限公司上报广铁集团支持开通海头站，广铁集团审核通过后由国铁集团批准开通。”
“下一步，儋州市需抓紧完善海头站周边市政配套设施和周边土地开发，并向海南铁路有限公司争取开站，我委将积极配合广铁集团协调争取国铁集团的支持，力争尽快开通海头站，早日为百姓及旅客提供便利。”
据澎湃新闻梳理，海南媒体2015年介绍称，总投资逾4159万元的环岛高铁儋州海头站位于海头镇东侧地区，包括出口路及站前广场，出口路线长953.14米，站前广场面积约370亩，包括道路工程、交通工程、城市广场、排水工程、电气工程及其他附属工程等。
海头站房建筑面积1989.35平方米，地下一层，地上一层，结构形式为钢筋混凝土框架结构及钢网架屋面。车站形式为线侧下式，最高聚集人数400人。站台雨棚建筑面积7200平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构。
海头镇人民政府一名副镇长此前介绍，海头站的设站有着特殊的意义，虽然该站位于儋州境内，但离昌江和白沙都较近。海头站的开通，将大大便利了这三市县的群众出行，特别是靠近海头镇附近市县的乡镇11万市民。另外，该站的建设，还将带来观光农业项目进入该镇，将解决当地居民的就业问题。
不过，随着海南环岛高铁中的西线2015年12月30日正式开通运营，儋州的银滩、白马井高铁站随之投入使用，但海头站一直未开通运营。
2017年，海南省发改委在答复儋州代表团关于“开通西环高铁儋州海头站”的建议时透露，铁路部门认为当前制约海头站开通的主要原因是：西环高铁刚投入运营不久，受地理位置和客流市场需求等因素影响，已开通的各站点的运营情况很不均衡，其中，福山、尖峰、银滩等车站日均发送旅客不足百人。与上述地区相比，海头镇的地理位置更为偏僻，交通也相对不便，车站吸流能力更加有限。如开通海头站，预计将使铁路部门每年亏损500万元，运营压力极大。
答复称，要达到开通海头站条件，还需加快珠碧江大桥项目建设、加大该区域高铁客流培养和政府财政扶持力度等。其中，西环高铁增设海头站时，即提出同步规划建设珠碧江大桥，该桥建成后将连接儋州市海头镇至昌江县海尾镇，同时兼顾两镇百姓、昌江核电厂职工和广大旅客的出行需求，最大限度地吸纳站点周边地区客流。
儋州市交通运输局也曾在2021年答复市人大代表相关建议时称，开通海头高铁站是由粤海铁路有限责任公司决定，我局也多次经过市人大向省里建议该公司早日开通，该公司称：考虑到海头高铁站客源、经营成本等因素，存在经营亏损，一直没有开通，如需开通需儋州市支持经营亏损补贴资金约500万元。
公开资料显示，目前珠碧江大桥已开工建设，预计2023年年底完工。该桥建成后将连接儋州市海头镇至昌江县海尾镇，兼顾两镇百姓、昌江核电厂职工和广大旅客的出行需求，最大限度地吸纳站点周边地区客流。（河南商报）
【佩德罗超长道别信：相信我们的球队在中国足球历史上留下了不可磨灭的印记】武汉三镇前主帅佩德罗在个人社交媒体发布超长道别信，致谢在前东家的这段经历，他表示：“我怀着感恩的心情与大家在此道别，并确信我们组建的球队，无论是场内还是场外，都在中国足球的历史上留下了不可磨灭的印记。”道别信全文如下：
“经过这段时间的协商，在相关工作人员的协助下，本人已与武汉三镇足球俱乐部就卸任一线队主教练的相关合同事宜达成一致。在此我想和大家分享这封告别信，内容包含了从2019年6月至今我与俱乐部间难忘的点点滴滴。
首先，我想向我们的球迷和支持者表达最深切的谢意，您各位是武汉三镇队真正的灵魂。您们的热情、奉献和无条件的支持是我们前进的基础。回顾过去，我们一起度过了难忘的时光。从升入中甲联赛、获得亚冠资格、进入顶级联赛第一年就获得中超冠军、再到本赛季获得超级杯冠军，球队克服了重重困难，向所有人证明了我们的能力。最重要的是，我们与球迷之间那特殊的联系已经成为一种超越胜利的纽带。在每场比赛中，在战歌响彻的看台上，在社交媒体的关注下，我们感受到了您们的支持和无条件的爱。我要从心底感谢大家在球场内外一直以来的拥护。在最困难的时刻，您们的声音是我们的动力。卸任至今，我仍然收到充满感激和鼓励的短信，也再次让我感受到了大家的爱与信任。虽然我们会暂时分开，但我们的心会因对足球的热爱和对武汉三镇的热爱而联结在一起，我祝愿大家的未来能收获健康和快乐。
我要特别感谢我的家人、我的妻子卡门、我的三个孩子、我的岳父岳母、亲戚和朋友。作为远离家乡和亲人远赴中国追寻梦想的西班牙人，你们无条件的支持是我在最艰难时刻的精神港湾。感谢你们理解我对足球的热情，你们永远是我的挚爱。尽管分开这么久，你们的爱和支持一直是我的坚定力量与无限动力。
对于我出色的教练组以及所有参与这段旅程的人，我想表达我最诚挚的谢意。大家不仅在工作中展现出非凡的专业性，还在这段旅途中成为了朋友和兄弟。 Roberto Ríos、José Antonio Gordillo、José Asian、Borja Muñoz、Joseba Ituarte、Daniel Carmona 以及这几年一起相伴的教练组成员，你们奉献的知识和热情对我们的工作至关重要。大家克服困难、打破障碍、坚实信念，共同打造了一支理想团队。我们在此期间展现了卓越的领导力，通过夜以继日的努力，让我们的球员得以充分发挥潜力，我们取得的非凡成就无法用几个字简单概括，这些经历足够写成一本书了，你们则是这个成功故事的真正缔造者，为中国足球留下了不可磨灭的印记。
我也非常感谢其他中方成员、教练员、领队、队医组和后勤部门，大家总是协同一致，随时待命，是我们成功的推动力。我想特别提及我们的翻译，李翔、孙源铎和王成，你们是我们的重要支柱，也是我们在文化和语言之间的纽带，无论在竞技层面还是个人生活方面都一直不遗余力地为我们提供帮助, 以及童宇，感谢他的帮助并努力为俱乐部带来常识
我还要感谢所有俱乐部员工，青训教练员、感谢所有经过我之手的才华横溢的年轻运动员，我有幸指导和帮助他们的训练, 餐厅工作人员、保洁人员、媒体部门、行政人员以及所有基地工作人员，是你们让我们的日常生活变得更加轻松，并为我们提供了实现目标所需的支持。
对于俱乐部主席、投资人刘良培先生，我要感谢您对我的信任并给予我机会执教这支球队。无论是在我担任武汉三镇体育总监还是主教练期间，我们志同道合，通过不懈努力，带领武汉三镇登上中国足球的巅峰。感谢您对我们工作的无条件支持和信任。感谢您邀请我继续担任俱乐部体育总监，但我现在的道路是继续在像武汉三镇这样令人兴奋的新项目中担任主教练。不过，我深深希望武汉三镇能保持这些年的良好态势，巩固优势以成为中国最好的俱乐部之一。我相信新的转变会为俱乐部带来更多的收获，并将超越迄今为止所取得的成就。
最后，对于比赛真正的主角，这些年有幸合作的队员们，我要从心底感谢你们的奉献和信任。我们理解比赛的方式和价值观都被球员带到了场上，球员们表现出了巨大的竞争力，并始终坚信教练组传递的内容。你们始终将集体利益置于个人利益之上，并不断完善打法，从而取得了非凡的成果。你们是职业精神、奉献精神和团队合作的典范。我为能和你们共事而感到幸运和自豪。
展望未来，尽管这段旅程即将告一段落，但相信新的征程将会开启。我对足球的热情依然未减，我愿继续努力为足球贡献力量，相信在不久的将来，在这个我永远满怀感激的国度还有机会继续执教，我很乐意成为中国足球发展的一部分，正像我迄今为止所做的那样。
我怀着感恩的心情与大家在此道别，并确信我们组建的球队，无论是场内还是场外，都在中国足球的历史上留下了不可磨灭的印记。能够带领武汉三镇队，共同经历那些难忘的时刻，是我莫大的荣幸。对于所有一直陪伴在我身边的人，我致以最真诚的拥抱，并对大家未来的发展致以最美好的祝愿。
最诚挚的拥抱，武汉加油！”
#佩德罗长文告别武汉三镇#
（tyc）
“经过这段时间的协商，在相关工作人员的协助下，本人已与武汉三镇足球俱乐部就卸任一线队主教练的相关合同事宜达成一致。在此我想和大家分享这封告别信，内容包含了从2019年6月至今我与俱乐部间难忘的点点滴滴。
首先，我想向我们的球迷和支持者表达最深切的谢意，您各位是武汉三镇队真正的灵魂。您们的热情、奉献和无条件的支持是我们前进的基础。回顾过去，我们一起度过了难忘的时光。从升入中甲联赛、获得亚冠资格、进入顶级联赛第一年就获得中超冠军、再到本赛季获得超级杯冠军，球队克服了重重困难，向所有人证明了我们的能力。最重要的是，我们与球迷之间那特殊的联系已经成为一种超越胜利的纽带。在每场比赛中，在战歌响彻的看台上，在社交媒体的关注下，我们感受到了您们的支持和无条件的爱。我要从心底感谢大家在球场内外一直以来的拥护。在最困难的时刻，您们的声音是我们的动力。卸任至今，我仍然收到充满感激和鼓励的短信，也再次让我感受到了大家的爱与信任。虽然我们会暂时分开，但我们的心会因对足球的热爱和对武汉三镇的热爱而联结在一起，我祝愿大家的未来能收获健康和快乐。
我要特别感谢我的家人、我的妻子卡门、我的三个孩子、我的岳父岳母、亲戚和朋友。作为远离家乡和亲人远赴中国追寻梦想的西班牙人，你们无条件的支持是我在最艰难时刻的精神港湾。感谢你们理解我对足球的热情，你们永远是我的挚爱。尽管分开这么久，你们的爱和支持一直是我的坚定力量与无限动力。
对于我出色的教练组以及所有参与这段旅程的人，我想表达我最诚挚的谢意。大家不仅在工作中展现出非凡的专业性，还在这段旅途中成为了朋友和兄弟。 Roberto Ríos、José Antonio Gordillo、José Asian、Borja Muñoz、Joseba Ituarte、Daniel Carmona 以及这几年一起相伴的教练组成员，你们奉献的知识和热情对我们的工作至关重要。大家克服困难、打破障碍、坚实信念，共同打造了一支理想团队。我们在此期间展现了卓越的领导力，通过夜以继日的努力，让我们的球员得以充分发挥潜力，我们取得的非凡成就无法用几个字简单概括，这些经历足够写成一本书了，你们则是这个成功故事的真正缔造者，为中国足球留下了不可磨灭的印记。
我也非常感谢其他中方成员、教练员、领队、队医组和后勤部门，大家总是协同一致，随时待命，是我们成功的推动力。我想特别提及我们的翻译，李翔、孙源铎和王成，你们是我们的重要支柱，也是我们在文化和语言之间的纽带，无论在竞技层面还是个人生活方面都一直不遗余力地为我们提供帮助, 以及童宇，感谢他的帮助并努力为俱乐部带来常识
我还要感谢所有俱乐部员工，青训教练员、感谢所有经过我之手的才华横溢的年轻运动员，我有幸指导和帮助他们的训练, 餐厅工作人员、保洁人员、媒体部门、行政人员以及所有基地工作人员，是你们让我们的日常生活变得更加轻松，并为我们提供了实现目标所需的支持。
对于俱乐部主席、投资人刘良培先生，我要感谢您对我的信任并给予我机会执教这支球队。无论是在我担任武汉三镇体育总监还是主教练期间，我们志同道合，通过不懈努力，带领武汉三镇登上中国足球的巅峰。感谢您对我们工作的无条件支持和信任。感谢您邀请我继续担任俱乐部体育总监，但我现在的道路是继续在像武汉三镇这样令人兴奋的新项目中担任主教练。不过，我深深希望武汉三镇能保持这些年的良好态势，巩固优势以成为中国最好的俱乐部之一。我相信新的转变会为俱乐部带来更多的收获，并将超越迄今为止所取得的成就。
最后，对于比赛真正的主角，这些年有幸合作的队员们，我要从心底感谢你们的奉献和信任。我们理解比赛的方式和价值观都被球员带到了场上，球员们表现出了巨大的竞争力，并始终坚信教练组传递的内容。你们始终将集体利益置于个人利益之上，并不断完善打法，从而取得了非凡的成果。你们是职业精神、奉献精神和团队合作的典范。我为能和你们共事而感到幸运和自豪。
展望未来，尽管这段旅程即将告一段落，但相信新的征程将会开启。我对足球的热情依然未减，我愿继续努力为足球贡献力量，相信在不久的将来，在这个我永远满怀感激的国度还有机会继续执教，我很乐意成为中国足球发展的一部分，正像我迄今为止所做的那样。
我怀着感恩的心情与大家在此道别，并确信我们组建的球队，无论是场内还是场外，都在中国足球的历史上留下了不可磨灭的印记。能够带领武汉三镇队，共同经历那些难忘的时刻，是我莫大的荣幸。对于所有一直陪伴在我身边的人，我致以最真诚的拥抱，并对大家未来的发展致以最美好的祝愿。
最诚挚的拥抱，武汉加油！”
#佩德罗长文告别武汉三镇#
（tyc）
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