#防汛抗洪正当时# 【河南防汛进入关键阶段】#安全过一夏# 5月27日，我省遭遇入汛以来首轮强降雨；6月11日，我省多地出现8至10级雷暴大风，并伴有短时强降雨。
河南防汛已经进入关键阶段。省防汛抗旱指挥部办公室、省应急管理厅以主题教育为引领，压紧压实防汛责任，大力开展培训演练，抓好隐患排查整治，全力确保安全平稳度汛。
以“汛”为令守土有责
“下雨别人都是往家跑，我们是往闸上跑。”6月11日，接到强对流预警信息后，漯河市泥河洼滞洪区运行保障中心主任、防汛管理责任人吴洪良的心又提了起来，安排巡堤查险、值班值守，一遍遍确认设备工作状态，“下游有10多万老百姓的家，不能有一点闪失。”
“我省已落实大中型水库大坝安全管理责任人、小型水库防汛‘三个责任人’、河道险工险段责任人、尾矿库三级库长、城市排水防涝安全责任人、山洪灾害‘县乡村组户’五级责任人，基本实现了责任落实全覆盖、无遗漏。”省应急管理厅防汛抗旱处负责人杨文涛介绍。
以“防”为先排查不止
6月15日，郑州市嘉里中心雅颂居项目建设正酣，与12米深的基坑一墙之隔，就是繁华热闹的花园路。
“我们排查汛期隐患时，首先考虑到这个问题，经过专家现场勘察，决定使用混凝土代替传统土方回填基坑，避免遇到暴雨积水带来安全威胁。”中建五局嘉里中心雅颂居项目经理王森介绍，基坑临街处，浇筑起一堵“安全墙”。
确保平安度汛，要坚持以“防”为主。汛期前，省防汛抗旱指挥部办公室组织各地、各行业部门全面开展隐患排查整治，对排查出的问题，实行“问题、任务、责任”清单管理，采取“一行业一单”“一市一单”等形式登记造册、挂单督办。
以“练”为战砥砺精兵
近日，洛阳2023年防汛应急综合实战演练在孟津区会盟镇举行。
作为“国家队”“主力军”，洛阳市消防救援支队迅速集结队伍，演练驾驶冲锋舟、橡皮艇解救“被困群众”。
“把演练当实战，才能在关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。”洛阳消防副支队长王荣范说。
“防汛救灾无小事，河南消防将进一步把开展主题教育与做好防汛应急救援工作紧密结合，不断锤炼实战技能和专业本领，提升防范应对灾害水平，全力保障人民群众生命财产安全。”省消防救援总队有关负责人表示。
此外，全省还有注册登记规模以上防汛专业抢险队伍756支、4.87万人，6个省级区域性救援基地队伍、装备已完成进驻，他们将共同构筑起防汛抗洪的铜墙铁壁。（河南发布）
河南防汛已经进入关键阶段。省防汛抗旱指挥部办公室、省应急管理厅以主题教育为引领，压紧压实防汛责任，大力开展培训演练，抓好隐患排查整治，全力确保安全平稳度汛。
以“汛”为令守土有责
“下雨别人都是往家跑，我们是往闸上跑。”6月11日，接到强对流预警信息后，漯河市泥河洼滞洪区运行保障中心主任、防汛管理责任人吴洪良的心又提了起来，安排巡堤查险、值班值守，一遍遍确认设备工作状态，“下游有10多万老百姓的家，不能有一点闪失。”
“我省已落实大中型水库大坝安全管理责任人、小型水库防汛‘三个责任人’、河道险工险段责任人、尾矿库三级库长、城市排水防涝安全责任人、山洪灾害‘县乡村组户’五级责任人，基本实现了责任落实全覆盖、无遗漏。”省应急管理厅防汛抗旱处负责人杨文涛介绍。
以“防”为先排查不止
6月15日，郑州市嘉里中心雅颂居项目建设正酣，与12米深的基坑一墙之隔，就是繁华热闹的花园路。
“我们排查汛期隐患时，首先考虑到这个问题，经过专家现场勘察，决定使用混凝土代替传统土方回填基坑，避免遇到暴雨积水带来安全威胁。”中建五局嘉里中心雅颂居项目经理王森介绍，基坑临街处，浇筑起一堵“安全墙”。
确保平安度汛，要坚持以“防”为主。汛期前，省防汛抗旱指挥部办公室组织各地、各行业部门全面开展隐患排查整治，对排查出的问题，实行“问题、任务、责任”清单管理，采取“一行业一单”“一市一单”等形式登记造册、挂单督办。
以“练”为战砥砺精兵
近日，洛阳2023年防汛应急综合实战演练在孟津区会盟镇举行。
作为“国家队”“主力军”，洛阳市消防救援支队迅速集结队伍，演练驾驶冲锋舟、橡皮艇解救“被困群众”。
“把演练当实战，才能在关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。”洛阳消防副支队长王荣范说。
“防汛救灾无小事，河南消防将进一步把开展主题教育与做好防汛应急救援工作紧密结合，不断锤炼实战技能和专业本领，提升防范应对灾害水平，全力保障人民群众生命财产安全。”省消防救援总队有关负责人表示。
此外，全省还有注册登记规模以上防汛专业抢险队伍756支、4.87万人，6个省级区域性救援基地队伍、装备已完成进驻，他们将共同构筑起防汛抗洪的铜墙铁壁。（河南发布）
#锡博君说文物# 五四运动中无锡志城爱国团翻印的《日货调查录》
无锡博物院藏《日货调查录》为国家三级文物，湖州旅沪公学编，无锡陆区桥镇志城爱国团翻印。
1919年五四运动掀起的反帝爱国高潮使新文化、新思想向全国各地迅速传播，也让抵制日货的声浪逐渐高涨。当时的爱国青年将抵制日货视为“救国之要图”，他们编印出版了各种《日货调查录》，发动民众以实际行动支持国货，抵制日货。1919年6月，五四运动反帝反封建的火焰蔓延至无锡后，前洲镇人唐光明和陆区桥镇的进步青年组织了志城爱国团，并翻印了湖州旅沪公学所编的《日货调查录》，传播爱国思想，支持无锡的抵制日货运动。
由爱国青年发起的抵制日货运动使日本对华商品输出受到阻碍，对日本在华经济打击沉重。就连日媒也大为感叹，认为中国出现的抵制日货运动“打破一般人之想象”，而今后对华贸易“实系一重大问题也”。经过这场运动的洗礼，许多进步青年走上了革命的道路，如参与组织志城爱国团的唐光明成为了中共在无锡发展的最早一批党员之一。而抵制日货运动也使中国民众的民族自尊心大大增强，同时让反帝反封建思想更为深入人心，对中国新民主主义革命的开展产生了深刻的影响。
无锡博物院藏《日货调查录》为国家三级文物，湖州旅沪公学编，无锡陆区桥镇志城爱国团翻印。
1919年五四运动掀起的反帝爱国高潮使新文化、新思想向全国各地迅速传播，也让抵制日货的声浪逐渐高涨。当时的爱国青年将抵制日货视为“救国之要图”，他们编印出版了各种《日货调查录》，发动民众以实际行动支持国货，抵制日货。1919年6月，五四运动反帝反封建的火焰蔓延至无锡后，前洲镇人唐光明和陆区桥镇的进步青年组织了志城爱国团，并翻印了湖州旅沪公学所编的《日货调查录》，传播爱国思想，支持无锡的抵制日货运动。
由爱国青年发起的抵制日货运动使日本对华商品输出受到阻碍，对日本在华经济打击沉重。就连日媒也大为感叹，认为中国出现的抵制日货运动“打破一般人之想象”，而今后对华贸易“实系一重大问题也”。经过这场运动的洗礼，许多进步青年走上了革命的道路，如参与组织志城爱国团的唐光明成为了中共在无锡发展的最早一批党员之一。而抵制日货运动也使中国民众的民族自尊心大大增强，同时让反帝反封建思想更为深入人心，对中国新民主主义革命的开展产生了深刻的影响。
【江苏主动融入长三角区域协调发展格局，推动交通一体化高质量发展走在全国前列！】#高质量建设江苏交通运输现代化示范区##交通在线##交通线上看江苏#
今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。
6月5日至6日，2023年度长三角地区主要领导座谈会在安徽省合肥市举行，会议期间并行召开了长三角地区合作与发展联席会议等。
6月7日，第三届长三角综合交通发展大会在合肥召开。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏代表长三角地区交通专题合作组，在第三届长三角综合交通发展大会上汇报了长三角一体化发展上升为国家战略以来交通运输重大合作成果，在长三角地区合作与发展联席会议上汇报了三省一市交通运输部门推动交通运输一体化方面的主要工作进展和下阶段工作考虑。
四年多来，在中央区域协调发展领导小组的统筹领导下，在交通运输部和三省一市主要领导的高度重视下，三省一市交通运输部门紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，聚焦“成为中国现代化的开路先锋”重要使命，乘势而上、攻坚克难，长三角交通运输一体化发展阔步前行，服务长三角更高质量一体化发展更加坚强有力。长三角交通运输合作取得重大成果，重点体现在五个方面：一体化顶层设计和推进机制持续完善，轨道交通和高快路网加速建设，海江河联运优势充分发挥，协同联动的机场群全面发展，区域协同治理特色彰显等。
今年以来，交通专题组紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，按照三省一市党委、政府总体部署，认真落实长三角地区主要领导座谈会关于持续提升区域基础设施服务保障水平等要求，全面推进各项工作。目前，长三角区域高速铁路运营里程达6668公里，里程和面积密度居全国主要城市群之首；高速公路里程达16649公里，县城通比例达94%；高等级航道网规模超4200公里，占比超全国1/4；主要机场航线联通43个国家和地区的75个航点，通达175个国内航点；累计开通省际毗邻公交97条，发行超7700万张加载交通出行功能的社保卡，覆盖区域内40%常住人口。
作为交通专题组轮值方，江苏交通运输部门通过召开工作会议、签署协议等方式，加强与兄弟省市沟通协作，聚焦打造人民满意交通，为长三角交通一体化发展贡献了江苏力量。
交通基础设施互联互通迈上“新台阶”
“轨道上的江苏”加快建设，沪宁沿江高铁即将开通，助力张家港、常熟、太仓加快融入长三角“1小时高铁圈”。目前，江苏高铁运营里程达2218公里，占长三角1/3，实现已建在建高铁全省设区市全覆盖。省际高速公路网不断加密，高淳至宣城、溧阳至宁德2条省际高速公路建成通车，安徽宣城至江苏南京、溧阳可分别缩短约40分钟、30分钟，有效加强皖苏经济合作。目前，江苏与沪浙皖省际高速接口达24个，占长三角总数量的73%。水运江苏建设深入推进，连云港互连集装箱有限公司正式揭牌，推进连云港港和上港集团合资合作走深走实。目前，全省三级及以上干线航道2488公里、港口万吨级及以上泊位560个，占比均超过长三角的一半。
运输服务一体化乘势而上开启“新篇章”
一体化客运服务水平全面提升，淮徐城际公交运营即将开行，目前我省累计开通省际毗邻公交67条，约占长三角总数量的70%。国际客货运稳步提升，全省国际海运航线89条。中欧（亚）班列线路23条，2022年开行1973列、占全国12.3%。
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”
电子证照应用工作深入推进，完成网络预约出租车营运证等4证共享互认。船舶通检互认方便船民，成立苏皖船检一体化工作站，入籍检验周期从1个月缩短为3天。区域联合执法常态化，共同开展长三角联合执法专项整治行动，全面提升长三角道路运输执法监管和服务水平。
下阶段，江苏交通运输部门将牢牢把握一体化高质量发展总要求，深入推进交通运输一体化。加大投资力度，确保省际互联互通项目快开工、快建设、快见效；加强省际港口机场之间的合作，推进运输服务一体化；深化联合执法信息共享，开展信用治超试点，提升行业治理整体效能，为长三角更高质量一体化发展作出更大贡献。（厅规划中心 厅综计处）
今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。
6月5日至6日，2023年度长三角地区主要领导座谈会在安徽省合肥市举行，会议期间并行召开了长三角地区合作与发展联席会议等。
6月7日，第三届长三角综合交通发展大会在合肥召开。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏代表长三角地区交通专题合作组，在第三届长三角综合交通发展大会上汇报了长三角一体化发展上升为国家战略以来交通运输重大合作成果，在长三角地区合作与发展联席会议上汇报了三省一市交通运输部门推动交通运输一体化方面的主要工作进展和下阶段工作考虑。
四年多来，在中央区域协调发展领导小组的统筹领导下，在交通运输部和三省一市主要领导的高度重视下，三省一市交通运输部门紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，聚焦“成为中国现代化的开路先锋”重要使命，乘势而上、攻坚克难，长三角交通运输一体化发展阔步前行，服务长三角更高质量一体化发展更加坚强有力。长三角交通运输合作取得重大成果，重点体现在五个方面：一体化顶层设计和推进机制持续完善，轨道交通和高快路网加速建设，海江河联运优势充分发挥，协同联动的机场群全面发展，区域协同治理特色彰显等。
今年以来，交通专题组紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，按照三省一市党委、政府总体部署，认真落实长三角地区主要领导座谈会关于持续提升区域基础设施服务保障水平等要求，全面推进各项工作。目前，长三角区域高速铁路运营里程达6668公里，里程和面积密度居全国主要城市群之首；高速公路里程达16649公里，县城通比例达94%；高等级航道网规模超4200公里，占比超全国1/4；主要机场航线联通43个国家和地区的75个航点，通达175个国内航点；累计开通省际毗邻公交97条，发行超7700万张加载交通出行功能的社保卡，覆盖区域内40%常住人口。
作为交通专题组轮值方，江苏交通运输部门通过召开工作会议、签署协议等方式，加强与兄弟省市沟通协作，聚焦打造人民满意交通，为长三角交通一体化发展贡献了江苏力量。
交通基础设施互联互通迈上“新台阶”
“轨道上的江苏”加快建设，沪宁沿江高铁即将开通，助力张家港、常熟、太仓加快融入长三角“1小时高铁圈”。目前，江苏高铁运营里程达2218公里，占长三角1/3，实现已建在建高铁全省设区市全覆盖。省际高速公路网不断加密，高淳至宣城、溧阳至宁德2条省际高速公路建成通车，安徽宣城至江苏南京、溧阳可分别缩短约40分钟、30分钟，有效加强皖苏经济合作。目前，江苏与沪浙皖省际高速接口达24个，占长三角总数量的73%。水运江苏建设深入推进，连云港互连集装箱有限公司正式揭牌，推进连云港港和上港集团合资合作走深走实。目前，全省三级及以上干线航道2488公里、港口万吨级及以上泊位560个，占比均超过长三角的一半。
运输服务一体化乘势而上开启“新篇章”
一体化客运服务水平全面提升，淮徐城际公交运营即将开行，目前我省累计开通省际毗邻公交67条，约占长三角总数量的70%。国际客货运稳步提升，全省国际海运航线89条。中欧（亚）班列线路23条，2022年开行1973列、占全国12.3%。
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”
电子证照应用工作深入推进，完成网络预约出租车营运证等4证共享互认。船舶通检互认方便船民，成立苏皖船检一体化工作站，入籍检验周期从1个月缩短为3天。区域联合执法常态化，共同开展长三角联合执法专项整治行动，全面提升长三角道路运输执法监管和服务水平。
下阶段，江苏交通运输部门将牢牢把握一体化高质量发展总要求，深入推进交通运输一体化。加大投资力度，确保省际互联互通项目快开工、快建设、快见效；加强省际港口机场之间的合作，推进运输服务一体化；深化联合执法信息共享，开展信用治超试点，提升行业治理整体效能，为长三角更高质量一体化发展作出更大贡献。（厅规划中心 厅综计处）
✋热门推荐