来自艾米利亚-罗马涅大区的Luca和Virginia昨天中午划船离开了他们的家。

Virginia给这张照片配字：“总是陪伴在我身边，我们在一起可以战胜一切。”
两人相恋快十年，去年在伊莫拉现场看了大奖赛。Virginia爱猫、爱狗、爱摇滚乐、爱法拉利，她在小艇上双手举起一面跃马旗：

“Forza Ferrari today, tomorrow and always.
FORZA ROMAGNA, 罗马涅永不放弃！”

照片打动了很多铁佛寺，包括正在马拉内罗上着班，没有tag提醒，却比被圈的所有名人都更早找到原帖点赞的Charles❤️

#2023f1伊莫拉站##f1##夏尔·勒克莱尔#

#王嘉尔[超话]##如何评价王嘉尔科切拉舞台#
王嘉尔跳舞跳进世界顶级舞团kinjaz，rap玩转地上地下，唱歌成为首位二登科切拉主舞台的华人。billboard榜创华人记录，ins、U管、推特之类的热度就不用说了，国际影响力同期艺人内娱没有对手，而且王嘉尔还是首位在巴西圣保罗开演唱会且售罄的华人，拿来跟内娱比算是降维打击，实力&作品摆在这里，没有粉丝滤镜也没吹牛，每一项实绩都是王嘉尔一步一个脚印踏踏实实做出来的，不信的你亲自去了解一下就知道是不是这么回事。

关于这次舞台说王嘉尔做的不是中国风的，我认为正是因为这种风格国内受众相对较少才更需要一个艺人来宣传，不然以后做啥都会被说成是欧美风。虽然国内一开始没有吧但是我希望能慢慢把它转变为我们独有的风格，据我了解，除了本来就是唱摇滚/朋克的，娱乐圈里很少有人做这类音乐，能有这么一个粉丝群体较大的艺人在外面说中国也有人在做这些我很佩服他。中国文化不是只有一种，也没必要把它想得太过宏大。王嘉尔从来只是想输出自己的东西，把自己做的东西展示给外国人看，外国人要了解你肯定要先知道你是哪里人你输出的作品是关于什么，王嘉尔他接触到的中国文化就是他从小到大在中国经历的一切，他要把这些东西传递出去肯定是一点一点输出的，真要一股脑把所有细节都塞给外国人他们愿意接受吗？我觉得这是需要一段过程的。

至于对作品的评价除了想看专业人士的还想看到认真看完舞台的人的评价。这类风格我在追王嘉尔之前就喜欢很久了，王嘉尔大胆突破常规转变风格，在内娱没见过所以我很欣赏他，妆造之类的你接受不了不代表别人不接受，麻烦尊重审美多元化，少拿所谓的主流审美霸凌别人，欣赏不了的我祝你们成功吧，一味听信别人的风言风语带着偏见看待他和他的作品以及连舞台都没看完的人我只想说你还真就没资格评价他。

我对这次王嘉尔科切拉舞台的评价就是：太完美了，堪比舞台剧，你点开任何一个科切拉舞台的视频王嘉尔的表演十秒之内就能抓紧你的眼球，完全超出我预期的精彩，已经迫不及待看到下周一的惊喜了
顺带说个好消息：我们粉丝和王嘉尔没想过要跟别人比这比那，从不搞恶性竞争那些有的没的，一直以来王嘉尔只想超越自己，创造自己的历史。去年的9月15他在热搜罚站被泼脏水，今年的9月15王嘉尔将以领衔表演嘉宾的身份在新加坡F1大奖赛表演。
#王嘉尔官宣担任新加坡f1大奖赛表演嘉宾# #王嘉尔科切拉舞台#

配得上英伦传奇四个字的品牌并不多，但是路特斯绝对算得上名符其实。创新与前卫，是始终伴随着路特斯创始人科林·查普曼的标签，而他也将这一精神牢牢的印在了路特斯的品牌上，从50年代至70年代，路特斯力压当时的霸主法拉利，成为了F1赛场上最靓丽的旋风。除了赛场成绩之外，路特斯更为人津津乐道的，是将创新与前卫的设计理念不断带到F1赛场上，无论是增加定风翼来增加下压力，还是利用空气动力学原理，将散热器移到车身侧面。当时英伦摇滚乐的代表乐队Pink Floyd同样是前卫与创新的代表，而乐队鼓手尼克·马森的跑车收藏中，自然少不了路特斯。

路特斯真正走入流行文化，则是1977年的007电影《The Spy Who Loved Me》，詹姆斯·邦德的饰演者罗杰·摩尔带着邦女郎芭芭拉·贝芝，路特斯的Esprit从码头一跃而下，变成了潜艇，从此成为了千百万电影观众的梦中之车。

时光荏苒，光阴如梭，随着创始人的离开，路特斯再几经波折之后，迎来凤凰涅槃。Eletre成为了品牌旗下的第一款量产电动车，秉承英伦品牌至臻精湛的精神。其中一款是亮黄色的车身，像是在表达与众不同的态度，宣告独树一帜的个性主张。而配套的KEF音响提供了15个喇叭，相较竞品不算多，但胜在最大功率可达1380W，足以提供震撼人心的音质。英国即将迎来阳光明媚好天气，吹着小风，开着Eletre，此时再听着英伦的经典摇滚，一抹快乐色调就这样出现在风景中了。#路特斯75周年#