#中华龙凤精英青衣社[超话]##人生感悟# 日月如梭甚是忙，人生红尘不久长，珍惜今生珍惜当下，珍惜身边有缘人！[心][心][鲜花][鲜花]
人生匆匆几十年，珍惜当下，珍惜时间。一眨眼就一天，一回头就是一年，一转身就是一辈子。人生总有太多的来不及，珍惜每一个对你好的人，余生很贵，请别浪费时间。现在一晃已过，正在二晃，晃来晃去到三晃上了，三晃就马上到终点了。要在二晃了，把自己健康把握好，让自己快乐无忧，做个无心无肺之人，要让自己活好二晃
今天过去都是往事，心宽一寸，路宽一丈！不要计较太多，让他人低头，那不叫厉害，让自己快乐，那才叫本事！要让自己放松心情，去公园走一走，什么都不去想，看看风景，听听音乐，怎么舒服怎么玩！
23年6月9日志诚；让他人低头，那不叫厉害，让自己快乐，那才叫本事。余生就是怎么开心怎么来！❤️❤️ https://t.cn/z8AUNSy
人生匆匆几十年，珍惜当下，珍惜时间。一眨眼就一天，一回头就是一年，一转身就是一辈子。人生总有太多的来不及，珍惜每一个对你好的人，余生很贵，请别浪费时间。现在一晃已过，正在二晃，晃来晃去到三晃上了，三晃就马上到终点了。要在二晃了，把自己健康把握好，让自己快乐无忧，做个无心无肺之人，要让自己活好二晃
今天过去都是往事，心宽一寸，路宽一丈！不要计较太多，让他人低头，那不叫厉害，让自己快乐，那才叫本事！要让自己放松心情，去公园走一走，什么都不去想，看看风景，听听音乐，怎么舒服怎么玩！
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知乎：为什么北京没有感觉到大家说的那么繁华】因为路网密度太低。北京是“宽马路、疏路网”；而东京、纽约、香港是“窄马路、密路网”，后者利于微循环打通，利于商业繁荣、提升资本渗透率。
东京对比北京（拥堵对比）：
要说人多，北京的主城区人口密度是1300人/km2，而东京是8000人/km2，是北京的7倍！
要说车多，北京机动车630万辆，东京900万辆，是北京1.5倍！
要说路宽度，北京是世界上平均路宽最宽的城市，达到惊人的14.64米，而东京宽度为6米。其中平均宽度5.2米的道路占东京道路总长度的90%左右，车道宽度在13米以上的4车道道路只占日本道路总长度的1.51%，也就是说，城市道路平均宽度，北京为东京的两倍以上。
结果是，北京的堵车严重程度是东京的很多很多倍。北京拥堵指数8，人均年拥堵268小时，高居全球前几名。
因为北京是一个折叠空间，不同的人体验的是不同的空间。投影在北京：奢华（政治精英、金融街、明星集聚地）、中产化（海淀科教区、中关村－上地IT区）、郊区化（回龙观、天通苑）、遗弃（群租房、城中村）。 多重折叠的超大城市，这幅图就是北京
东京对比北京（拥堵对比）：
要说人多，北京的主城区人口密度是1300人/km2，而东京是8000人/km2，是北京的7倍！
要说车多，北京机动车630万辆，东京900万辆，是北京1.5倍！
要说路宽度，北京是世界上平均路宽最宽的城市，达到惊人的14.64米，而东京宽度为6米。其中平均宽度5.2米的道路占东京道路总长度的90%左右，车道宽度在13米以上的4车道道路只占日本道路总长度的1.51%，也就是说，城市道路平均宽度，北京为东京的两倍以上。
结果是，北京的堵车严重程度是东京的很多很多倍。北京拥堵指数8，人均年拥堵268小时，高居全球前几名。
因为北京是一个折叠空间，不同的人体验的是不同的空间。投影在北京：奢华（政治精英、金融街、明星集聚地）、中产化（海淀科教区、中关村－上地IT区）、郊区化（回龙观、天通苑）、遗弃（群租房、城中村）。 多重折叠的超大城市，这幅图就是北京
#奥迪Q4e-tron# 绿色领跑 #一汽奥迪# 媒体跑步进享营#杭马# 预热|汽势营销
汽势Auto-First|刘天鸣
#2022年杭州马拉松# 之际，一汽奥迪媒体跑步进享营“与奥迪Q4 e-tron绿色领跑 纯电启杭”特色跑于11月12日在#北京南海子公园# 进情奔跑，为杭州马拉松预热。
此次“与奥迪Q4 e-tron绿色领跑 纯电启杭”特色跑吸引了众多汽车媒体老师参与其中，同时还可与奥迪Q4 e-tron进行互动，感受其作为30万级纯电豪华SUV最优解的卓越实力。同时，在奥迪Q4 e-tron的领航下，跑团成员可抢先体验2022杭州马拉松的独特魅力。
进取向前，永不言弃
“与奥迪Q4 e-tron绿色领跑 纯电启杭”特色跑的前一天，2022杭州马拉松赛事组委会与冠名赞助商一汽奥迪举行了签约及授牌仪式，并指定奥迪Q4 e-tron为官方赛事用车，以“新身份”参与到2022杭州马拉松中。
入华三十余载，奥迪品牌已然成为中国高档车市场的拓荒者、先行者和引领者，一汽奥迪更是凭借着出色的产品、优异的服务以及骨子里的进取精神收获700万精英用户的青睐，成就中国豪华汽车市场上的独一无二的里程碑。
始于1987年的杭州马拉松，是国内历史最悠久、最重要的马拉松赛事之一，也是国内为数不多的“双金”赛事（即国际田联金标赛事和中国田径协会的金牌赛事）。历年来，杭州马拉松的运动员和跑者以永不言弃的精神，不断吸引大批精英跑者参与其中。
永不言弃的杭州马拉松精神与奥迪品牌传承百年的进取精神不谋而合，此次一汽奥迪牵手杭州马拉松更是实现全新起跑。
事实上，一汽奥迪长期以来助青海湖环湖自行车赛、赞助五支核心冬季项目国家运动队等体育赛事，打造了覆盖足球、冬季运动、跑步等体育领域的多元化全民运动平台，倡导“全民运动”的健康生活方式，并将奥迪品牌骨子里的进取精神融入用户生活之中。
绿色奥迪，领航杭马
作为2022杭州马拉松的官方用车，奥迪Q4 e-tron以导航车、补给车、计时车的角色“参赛”，为跑者保驾护航的同时，生动演绎电动化时代的豪华品质与智能科技。
奥迪Q4 e-tron高度还原奥迪Q4 e-tron concept车型的未来之美，全封闭的奥迪Q家族标志性八边形前格栅，搭配S-line外观套件，尽显奥迪电动化时代的豪华美学。主动智能进气格栅不仅能够调节三电系统温度，还能够大幅度降低空气阻力，搭配D字形侧格栅、3D扰流板等空气动力学设计，使得奥迪Q4 e-tron的风阻系数低至0.28，进一步提升续航里程。
基于MEB纯电平台打造的奥迪Q4 e-tron，从设计之初便考虑到用户对于乘坐空间的要求，通过合理优化车辆机械结构，最大程度为乘客拓展更多车内空间，堪称纯电动SUV市场中的“空间魔术师”，让奥迪Q4 e-tron以A级SUV车身尺寸，为用户带来B级SUV后备箱空间以及C级SUV驾驶室空间。
在奥迪e-quattro电动智能四驱系统的加持下，奥迪Q4 e-tron拥有出色的驾驶品质。由于配备了前后双电机，前后桥动力分配完全解耦，在不同驾驶模式下的驾驶体验有着鲜明区别。e-quattro电动智能四驱系统还在业内率先应用集成式电控液压制动系统，能够在150毫秒内即可达到最大制动效果，相比传统车型速度快1倍。
与此同时，奥迪Q4 e-tron配备了同级纯电汽车中唯一的渐进式转向系统，让其在峰值功率80kW前电机，峰值功率150kW后电机塑造的极致性能下，也能够为用户带来更精确、运动、灵动的转向反馈。
进入车内，奥迪Q4 e-tron将科技感与豪华感融合。运动风格双平底方向盘搭配奥迪产品序列中最大的MMI触摸屏，营造出数字新时代下的豪华氛围。基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect，不但支持23个主流APP流畅运行，还能够实现功能的迭代与更新。
在汽势Auto-First看来，奥迪Q4 e-tron之所以能够称为“30万级纯电豪华SUV最优解”，不仅仅是在看得见摸得到的地方展现一汽奥迪“纯电豪华”魅力，在“看不见”的地方一汽奥迪也下足功夫，让奥迪Q4 e-tron名副其实内外兼修。
奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh，在CLTC工况下提供最高605公里的续驶里程。为了全方位解读用户的续航焦虑，奥迪Q4 e-tron搭载了高效BMS能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用。奥迪自研精准算法，能够结合过去300公里行程动态，智能评估续航里程，做到续航里程不虚标更精准。
为了让动力电池组始终处于合适的工作温度，一汽奥迪为奥迪Q4 e-tron配备了双路宽温区智能热管理系统，将电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求相互联通，确保动力电池组始终于理想的温度范围，让动力输出不打折扣。
由“6横1纵”加强结构组成的动力电池包，使得奥迪Q4 e-tron拥有最佳的碰撞安全性和耐久性。同时，奥迪还针对动力电池包进行了197项电池实验，远超国家测试标准，最大程度保障电池不会因极端环境、外界挤压碰撞而发生自燃。
面对汽车产业百年变革，一汽奥迪精准洞察消费需求和痛点，依托奥迪品牌百年底蕴与一汽奥迪体系实力，打造极具里程碑意义的奥迪Q4 e-tron。同时，奥迪Q4 e-tron也是奥迪品牌在电动化时代下“进取精神”的诠释，与杭州马拉松精神不谋而合，以绿色环保的产品和绿色健康的生活方式，不断为绿色出行加码，与用户一同步进未来。
汽势Auto-First|刘天鸣
#2022年杭州马拉松# 之际，一汽奥迪媒体跑步进享营“与奥迪Q4 e-tron绿色领跑 纯电启杭”特色跑于11月12日在#北京南海子公园# 进情奔跑，为杭州马拉松预热。
此次“与奥迪Q4 e-tron绿色领跑 纯电启杭”特色跑吸引了众多汽车媒体老师参与其中，同时还可与奥迪Q4 e-tron进行互动，感受其作为30万级纯电豪华SUV最优解的卓越实力。同时，在奥迪Q4 e-tron的领航下，跑团成员可抢先体验2022杭州马拉松的独特魅力。
进取向前，永不言弃
“与奥迪Q4 e-tron绿色领跑 纯电启杭”特色跑的前一天，2022杭州马拉松赛事组委会与冠名赞助商一汽奥迪举行了签约及授牌仪式，并指定奥迪Q4 e-tron为官方赛事用车，以“新身份”参与到2022杭州马拉松中。
入华三十余载，奥迪品牌已然成为中国高档车市场的拓荒者、先行者和引领者，一汽奥迪更是凭借着出色的产品、优异的服务以及骨子里的进取精神收获700万精英用户的青睐，成就中国豪华汽车市场上的独一无二的里程碑。
始于1987年的杭州马拉松，是国内历史最悠久、最重要的马拉松赛事之一，也是国内为数不多的“双金”赛事（即国际田联金标赛事和中国田径协会的金牌赛事）。历年来，杭州马拉松的运动员和跑者以永不言弃的精神，不断吸引大批精英跑者参与其中。
永不言弃的杭州马拉松精神与奥迪品牌传承百年的进取精神不谋而合，此次一汽奥迪牵手杭州马拉松更是实现全新起跑。
事实上，一汽奥迪长期以来助青海湖环湖自行车赛、赞助五支核心冬季项目国家运动队等体育赛事，打造了覆盖足球、冬季运动、跑步等体育领域的多元化全民运动平台，倡导“全民运动”的健康生活方式，并将奥迪品牌骨子里的进取精神融入用户生活之中。
绿色奥迪，领航杭马
作为2022杭州马拉松的官方用车，奥迪Q4 e-tron以导航车、补给车、计时车的角色“参赛”，为跑者保驾护航的同时，生动演绎电动化时代的豪华品质与智能科技。
奥迪Q4 e-tron高度还原奥迪Q4 e-tron concept车型的未来之美，全封闭的奥迪Q家族标志性八边形前格栅，搭配S-line外观套件，尽显奥迪电动化时代的豪华美学。主动智能进气格栅不仅能够调节三电系统温度，还能够大幅度降低空气阻力，搭配D字形侧格栅、3D扰流板等空气动力学设计，使得奥迪Q4 e-tron的风阻系数低至0.28，进一步提升续航里程。
基于MEB纯电平台打造的奥迪Q4 e-tron，从设计之初便考虑到用户对于乘坐空间的要求，通过合理优化车辆机械结构，最大程度为乘客拓展更多车内空间，堪称纯电动SUV市场中的“空间魔术师”，让奥迪Q4 e-tron以A级SUV车身尺寸，为用户带来B级SUV后备箱空间以及C级SUV驾驶室空间。
在奥迪e-quattro电动智能四驱系统的加持下，奥迪Q4 e-tron拥有出色的驾驶品质。由于配备了前后双电机，前后桥动力分配完全解耦，在不同驾驶模式下的驾驶体验有着鲜明区别。e-quattro电动智能四驱系统还在业内率先应用集成式电控液压制动系统，能够在150毫秒内即可达到最大制动效果，相比传统车型速度快1倍。
与此同时，奥迪Q4 e-tron配备了同级纯电汽车中唯一的渐进式转向系统，让其在峰值功率80kW前电机，峰值功率150kW后电机塑造的极致性能下，也能够为用户带来更精确、运动、灵动的转向反馈。
进入车内，奥迪Q4 e-tron将科技感与豪华感融合。运动风格双平底方向盘搭配奥迪产品序列中最大的MMI触摸屏，营造出数字新时代下的豪华氛围。基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect，不但支持23个主流APP流畅运行，还能够实现功能的迭代与更新。
在汽势Auto-First看来，奥迪Q4 e-tron之所以能够称为“30万级纯电豪华SUV最优解”，不仅仅是在看得见摸得到的地方展现一汽奥迪“纯电豪华”魅力，在“看不见”的地方一汽奥迪也下足功夫，让奥迪Q4 e-tron名副其实内外兼修。
奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh，在CLTC工况下提供最高605公里的续驶里程。为了全方位解读用户的续航焦虑，奥迪Q4 e-tron搭载了高效BMS能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用。奥迪自研精准算法，能够结合过去300公里行程动态，智能评估续航里程，做到续航里程不虚标更精准。
为了让动力电池组始终处于合适的工作温度，一汽奥迪为奥迪Q4 e-tron配备了双路宽温区智能热管理系统，将电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求相互联通，确保动力电池组始终于理想的温度范围，让动力输出不打折扣。
由“6横1纵”加强结构组成的动力电池包，使得奥迪Q4 e-tron拥有最佳的碰撞安全性和耐久性。同时，奥迪还针对动力电池包进行了197项电池实验，远超国家测试标准，最大程度保障电池不会因极端环境、外界挤压碰撞而发生自燃。
面对汽车产业百年变革，一汽奥迪精准洞察消费需求和痛点，依托奥迪品牌百年底蕴与一汽奥迪体系实力，打造极具里程碑意义的奥迪Q4 e-tron。同时，奥迪Q4 e-tron也是奥迪品牌在电动化时代下“进取精神”的诠释，与杭州马拉松精神不谋而合，以绿色环保的产品和绿色健康的生活方式，不断为绿色出行加码，与用户一同步进未来。
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