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颜值改变命运

颜值高到底有多重要?让我们来看下一个因颜值而改变命运的人，他就是南北朝时期-北齐王朝的奠基人-神武帝高欢，高欢出生于内蒙古固阳县，是真正的贫二代，而且还是罪三代罪犯的孙子，父亲不务正业，母亲难产而死，从小由姐姐养大，可以说高欢真的是穷得喝着边塞的西北风长大的。但他颜值非常高，史书记载他:目有津光，长头高颧，齿白如玉，少有人杰表，这个样貌放在现代那肯定是妥妥的大明星，而且还因为他的高颜值居然产生了一段古今姻缘佳话。

有一天，正当兵的高欢在城墙上站岗执勤，顺便看看墙外的风景，可是居然有人把他当成了一道风景，这个人便是鲜卑贵族娄内干的女儿娄昭君，娄姑娘此时估计是犯了花痴了，在城墙下那是不停地留口水，惊喜地说:“这就是我要找的男人啊!”
还急急忙忙告诉丫鬟，赶紧给我去给帅哥说一声，就说我要马上嫁给他!哎，我看古代女人的淑女形象怕是要毁在她手里啊。娄昭君知道高欢很穷，还特地多次送钱给高欢，让高欢拿钱当彩礼来娶自己，这真是天上掉白富美，一不小心砸中了高欢，搞得高欢是不知所措，此时娄昭君的老爸老妈真是气得不得了，生了个如此不孝女，居然有钱有势的官二代、富二代都不找，找了个真的是一穷二白的穷小白脸儿，不过老两口到底还是拗不过女儿，不得已忍心让女儿嫁给了高欢。

高欢这边呢在快乐地迎娶白富美后也不安分，拿着娄家的钱广交各路好友，反正这钱不是自己的，和兄弟们喝酒唱歌随便花，不过后来他居然还得到镇长的赏识节节高升，最后投奔一代权臣高富帅尔朱荣，尔朱荣见到高欢，真是帅哥见帅哥，情不自禁，惺惺相惜，两人马上对目前的国际海内外局势进行了深刻的剖析和预估，对接下去集团的政治军事走向进行了正确地定位，搞得尔朱荣不肯放高欢回家，两人一起聊得通宵，关于怎么睡的，我也不知道，还有他们的老婆到底半夜有没有喊他们回家，也不知道，就这样高欢攀上了尔朱荣，后来尔朱荣自己作死被杀，高欢接管了他的军队，成为东魏的实际掌权人，他的儿子高澄废魏建齐，史称北齐。

各位，现在你们还会说帅是没有用的吗？当然高欢除了帅，也是很有能力的，史书上说他:“长而深沉有大度，轻财重士，为豪侠所宗”，镇长也说他“奇神武貌”，有济世之才。但他的帅确实使他得到了娄昭君的赏识，挖掘了他的潜力，使他得到了巨大的成就#历史[超话]# https://t.cn/A6ZdYPtf

【带动产业链一起飞 国产大飞机开启常态化商业运行】大飞机为啥这么受关注？C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2007年立项、2017年首飞、2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，C919是继运-10之后中国第一款真正意义上的民航大飞机。

　　此次商业首航的C919大型客机由中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）研制，于2022年12月9日交付给东方航空，交付后密集完成了100小时的验证飞行，全面检验了飞机的航线运行能力。

　　“历经几代人的努力，我国民航运输市场首次拥有了中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程。”中国商飞副总经理魏应彪说。

　　5月29日8时25分，由C919大型客机执飞的东方航空MU9197航班上海虹桥机场起飞，搭载135名乘客，于11时05分平稳降落成都天府国际机场，C919开启常态化商业运行。不少旅客反映：飞行平稳、机舱宽敞、座椅舒适，国产大飞机体验真的好！

　　目前，东方航空与中国商飞已经签署5架大飞机采购协议，将根据实际运营情况和公司航网规划决定后续引进计划。东方航空专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立C919签派放行席位、国产飞机维修管理中心等专业部门。按计划，C919在“上海虹桥—成都天府”航线上实施初始商业运行，陆续引进后该机型有望逐步扩展投放到更多的航线。东方航空四川分公司负责人说，成渝地区世界级机场群正在建设，发展潜力大、市场前景看好。东方航空“沪蓉航线”日航班量超过20班次，采用C919执飞，航线布局更从容。

　　截至去年底，C919累计获得32家客户、1035架订单。今年订单还在持续扩大，2023年4月，中国商飞与海航航空集团签署百架飞机采购协议，其中就包括60架C919飞机确认订单。

　　业内人士介绍，一个新机型执飞商业航线，需要进行一系列准备，包括航空公司机务人员以及机场地面服务的保障等，而这些专业保障都要具备相应的资质、经历相应的培训。这也是目前C919执飞航线较少的原因之一。

　　不只是一个产品的诞生，更是一个产业的诞生

　　大飞机被誉为工业皇冠上的明珠，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现。国产民用大飞机C919投入商业运行和批量生产，将带动整个飞机制造产业链的发展。

　　中国民航大学航空经济研究所所长李晓津告诉记者，C919的首飞不只是一个产品的诞生，更是一个产业的诞生。“大飞机不仅是为了满足航空领域的发展需求，还能带动诸多基础学科的重大进展，助力新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破，拉动众多高技术产业发展。”

　　李晓津表示，国产大飞机投入商业运营实现了两个“从0到1”的突破。一是技术上“从0到1”。“一架C919包含超过400万个零部件，每个零部件都要足够安全可靠，组装和审查过程也有严格的安全标准。中国在全球采购的基础上，结合自主创新生产出了国产大飞机，并在此过程中逐步提高国产化率，这是了不起的突破。”李晓津说。二是市场上“从0到1”的突破。相比同期波音、空客甚至其他国家的航空制造企业，国产民机制造企业在市场意识、市场能力、市场经验等方面也几乎是从零开始。首架C919商业运营迈出了重要一步，也是一个新的开始。

　　C919的目录单价为6.53亿元，其实现商业化运营和市场化量产，为上下游企业带来商机，拉动国内航空工业产业链的全面升级。详戳：https://t.cn/A6pIiepK