#2024达喀尔拉力赛# 2024达喀尔入场费（是勇敢者游戏，但也是一般人玩不起的游戏。）：

摩托车组（包含ATV）：14万人民币
汽车组T1/T2/T3/T4：23万人民币
卡车组：34万人民币

经典汽车组：14万人民币
经典卡车组：16万人民币

后援团队注册人员：7.6万（9月15日之前）；9万 （9月30日之前）；12万（10月1日起）

后援注册车辆：2.7万至6.4万之间

来自丰田陆巡厂队的新闻稿机翻#2024达喀尔拉力赛#

达喀尔拉力赛主办方阿森体育组织（ASO）于当地时间2023年6月3日公布了下一届达喀尔拉力赛2024的纲要。

根据公告，2024年赛事将于1月5日至1月19日在中东一个国家沙特阿拉伯继续举行。序幕赛段和12个赛段共设置了约5000公里的赛段，其中60%为新设赛段。路线详情目前尚未公布，但起点为Al Ula，终点为Yanbu。据悉，这将是一条顺时针方向的路线，途经该国东部，途经大沙丘在东侧称为空白区，并返回西海岸。

此外，每年设定的马拉松赛段（无需机械师服务即可完成两天课程的赛段）将被废除，并设定新的“48H Chrono Stage”。本次48H Chrono赛段，空场设置的600km赛段必须在总计48小时内仅由运动员完成，下午4:00停止运行，并在路线中设置的赛程过夜离你最近的八个露营地之一。运动员们不再聚集在一个宿营地，而是根据每个运动员的行进距离分配到不同的宿营地。传统的马拉松赛段。

赛道难度呈逐年上升趋势的达喀尔拉力赛，预计2024年在规则方面难度会更大，感谢大家一直以来的支持。

关于传奇钢炮蓝旗亚Delta Integrale的油改电案例，小编也写过好几个了，不过大多都是面向公路版本的复刻或者改装。不过在WRX（不是WRC）赛场上，各位将见到塞巴斯蒂安·勒布的全新座驾——魔改电动版蓝旗亚Delta Integrale。

虽然新赛车的外观造型依旧遵循原车款的设计风格，而且是双门宽体车身搭配马天尼三色涂装，但车身下的动力系统换装了前后双电机，总输出高达671马力，百公里加速仅需1.8s。同样规格的赛车还有一台，将由参加过达喀尔和Rallycross的法国车手盖尔兰·奇切里特驾驶。

勒布对此表示：“我这一代人是看着蓝旗亚Delta在拉力赛中获胜长大的，所以对这款车情有独钟。然后我在去年12月试驾了它，立即被它的动态品质所折服。”据悉，该赛车由法国赛车工程公司GCK Performance研制，并由旗下竞赛车队Special One Racing御用。在此之前，新车去年11月曾在纽北赛道首发，而2023赛季WRX将在葡萄牙蒙塔莱格正式开赛。#撩妹不如撩车##新能源汽车##勒布##蓝旗亚delta#