倾我一生，许你一座花开不败的城，尽我一世，予你一场万年不醒的梦。世事如书，我偏爱你这一页。今天下午，我与陈先生躲在花园里，如平时一般烹水煮茶，赏花观景，闲话家常，度过我们最值得纪念的一天。以前，我也许会憧憬着古堡婚礼或者海边浪漫，但现在的我，觉得我们的感情已经让我可以忽视所有的仪式感。只要两个人静静地守在彼此的身边，就是最美好的事情。因为有很好的人生活才有意思，海的那边有尽头，但我对你的爱不会。我看过很多书，但都没有你值得我细细品读。爱情不是生活的全部，但你之于我就是我的全世界！

#中国L3自动驾驶标准或将六月出台#L3真得要来了？大嘴在今天的重庆车展阿维塔发布会上说：中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。

“辅助驾驶”到“自动驾驶”，这个事情意义重大，而且比我想象中来得早很多！

国内工信部《汽车驾驶自动化分级》给出了相应的定级标准，大体与美国的SEA的类似。

L2与L3一般被认为是乘用车自动驾驶领域的分水岭，L3在技术上支持“脱手”操作，所以在国内大家更愿意称呼L2及之前的自动驾驶为“辅助驾驶”，而L3及以上则称为“自动驾驶”。

后续法规一出台，国内将有合法的L3车辆和功能对消费者开放了，尤其是第一梯队的小鹏、华为已经进入了城区辅助驾驶，估计后面入华的FSD也就是冲这个政策来的。

这个还是很顶的，辅助驾驶的真正的实用性将得到法规层面的肯定，这能帮助辅助驾驶公司和车企实现辅助驾驶功能的真正商业化。#汽场全开#

今天在深圳帮一位粉丝大哥检测了一辆2016款奔驰AMG G 63，2017年6月上牌，表显里程6.9万公里，当时的新车指导价就已经到达了214.68万，现在卖家报价更是高达270万！这不等于是闭着眼睛卖车都能净赚60万？
其实并不是，你别看它的新车指导价是200多万，但人家是谁？它可是人见人爱的奔驰大G啊！你不加个百八十万也想开回家？所以你说这辆G63的落地价达到了300万我都不意外。但是开了6年的大G能卖这么贵我也是没有想到，果然，就算是二手的奔驰大G，也不是一般人消费得起的。
但毕竟也开了快7万公里，对于一辆可能只是长期在夜晚出没的装B神器来说，这个公里数就稍微有点大了，所以大哥出于对车况的担心，就委托了我们帮他把把关，看看车况如何，以及后期需要整备的多不多。要是都符合自己的要求，价格都好商量。
那么检测下来，前风挡玻璃有过更换，右侧车顶、后保险杠有轻微划痕，左侧车顶的情况要稍微严重一点，有一处明显的凹陷。需要整备的地方包括悬挂、发动机油底壳和制动盘，前两者是有渗漏问题，而后者是因为磨损度过大需要更换。最终的车况大哥表示还能接受，成交自然就不是问题了。那么大家觉得花270万，买这辆奔驰G63，值不值呢？
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