今天晚饭想即兴发挥 没有看什么评价
在Mayfair附近小巷子里七拐八拐
直接盲选找了一家意式小馆子Misto
进门正好空着我最喜欢的角落单人位！
黄昏的斜阳洒进来 可太美了

本来想吃白葡萄酒蛤蜊的意面
问了招待她惊喜的说你也喜欢那个呀！
但我们现在只有类似口味的一款xxxx
我就大手一挥说好的就它了

？结果上来是我以前很讨厌的意式饺子
我就是整个大震惊 硬着头皮尝了口——
居然很好吃！*这个时候就是心情过山车

馅儿是奶油蟹肉 酱汁是白葡萄酒和小红椒
给了一整碗奶酪碎 非常感谢️
点的蔬菜盘也好好吃 脆生的 橄榄油清香
柠檬汁爽口 洋葱辛香 正好解腻
喝的酒是招待姐姐帮我调的 叫Hugo
里面是接骨木花 青柠和气泡葡萄酒

一切都即兴得很妙 节奏刚刚好
独自旅行的好处就是和陌生人开启话题
招待姐姐说她对菠萝过敏 还说这个点会很忙
果然我吃到尾声时 来的人越来越多了
在忙着的招待姐姐朝我眨眨眼：
而你到达的时间 就是perfect timing

心怀感激！这种幸福感流动的随性去处
对于美味料理最大的尊重就是 吃光光
走的时候招待姐姐说 see u soon



#blue-foodie##blue-explorer#

呜呜我和yxy今天聊八卦聊到四点，感觉骂了十几个人，今天下午她就要走了[泪]
我和她中午起床去自提点拿了火锅材料，然后一吃吃到四点钟，然后我组装花架，组装好完看了会儿电视，她就开始化妆，她化完我化，然后她出门约会我出门拍照，回来也十点了，出门还听了muji小妹妹讲的很多八卦。然后回来就很充实，说实话不工作我的生活也一样充实，完全不无聊。
我很害怕一起住了一段时间，然后突然一个人住会觉得寂寞（虽然99%的可能性不会出现这种情况），愉快的废柴生活结束了，可能我要去找工作了，感觉班里的人都很好奇我找什么工作，其实我要是找工作，我肯定找轻松的，事不多，工资平平淡淡就行….加油加油！

日本汽车行业是时候醒醒了！昨晚，丰田传来一个大消息，竟然带头反对新能源，抵制电动车。目前，本田、马自达、铃木已经加入。

难以想象，日系车还在想着如何阻碍新能源，还依然对燃油车抱有幻想。我们承认，燃油领域，日系车确实很领先，直到今天，也依然占据着全球极大的汽车市场份额。但值得注意的是，日系汽车的优势正在一步步“溃散”，尤其是在中国市场的优势遭到了大幅冲击。

去年，所有日系汽车加起来，在中国市场一共卖出了409万辆汽车，大幅下滑了10.3%，市场份额直接跌破了20%。要知道以前，在中国卖出前五的汽车企业中，常年都是丰田、本田、日产这些企业。但去年也变了，日系汽车集体消失，取而代之的是比亚迪、吉利和长安。有人说，2022年属于特殊情况，卖车都不好卖。那今年2023年第一季度，丰田下滑14%、本田下滑37%、日产下滑36.8%，马自达直接腰斩了，下滑超60%。

如果单独看新能源，日系车就更惨了。去年，丰田的BZ系列，一汽丰田BZ4X在中国市场总共卖了2881辆，而广汽丰田BZ4X卖了4408辆。也就就是，整个丰田的BZ系列，一年时间在中国只卖出了7000多辆。这是什么概念？还没有国产比亚迪一个月销量的零头。这也难怪，现在丰田打不过国产汽车，就想出了“反对”这一招。

为何日系车突然不吃香了？有三个原因，其一是，它们反应太慢，到今天还在想着如何阻碍新能源。其二是，中国汽车早已不是当年的中国汽车，无论是在实力水平还是创新技术上，中国汽车已经开始领先。其三是，中国年轻人的消费心态变了，现在还有多少年轻人仍然在崇拜日系车，反倒是开始觉得开国产车更有自信感。

日系车的这一幕，完全可以参照其他领域。手机领域，曾经的苹果三星是多么强势，现在虽然苹果仍然占据很大市场份额，但三星已经不到1%，取而代之的是华为小米等国产的崛起。就连在鞋服领域，曾风光无限的阿迪耐克也不得不面对国产崛起的事实，阿迪耐克的市场份额加速被安踏鸿星尔克等国产夺回。最近看到一组数据，今年以来，华为小米、安踏鸿星尔克等分别在京东唯品会上迎来倍数级增长，而背后很大一部分都是90后年轻人。而这几天的618，京东唯品会等平台上的主场，已经不再是曾经的进口，而是国产占了一大部分。整个市场变化的背后，是消费的回流，也是自信的回归。

今天，丰田还在带头反对新能源，日系车仍然不甘心，自己研发了数十年的燃油发动机，就这样被悄无声息地取代了。但不管别人怎么样，我们应该看到，面对不断变幻的市场，固守过去的优势，只会被时代的尘埃掩埋。丰田应该看到的，不是发动机被取代，而是今非昔比还在不断向前的中国汽车，还有越来越自信的中国年轻人！