#交通微发布# 【滁宁城际铁路 轨道同城化 融入大江北】“滁宁城际铁路修好后，班次更多、票价更低，约上小姐妹去新街口买买买更方便！”家住安徽省滁州市的穆女士提起即将试运营的滁州至南京城际铁路滁州段，对轨道交通同城化充满期待。
滁宁城际铁路目前进展如何？近日，记者来到现场一探究竟。在滁宁城际铁路滁州高铁站外，滁州火车站、汽车客运总站、公交枢纽中心围成一个四合院，综合交通换乘十分方便。高架上，一列橙红色的“火凤凰”伴着明快的咔嗒声有序进站；车站内，工作人员正忙着进行开通前的各项准备工作……
滁宁城际铁路作为安徽首条跨省城际铁路，是滁州市开放发展的“一号工程”，对于推进宁滁一体化、深度融入长三角、协同南京大江北跨越式发展具有重要意义。该项目全长约55公里，设站17座，其中地下站3座、高架站14座。本次开通区段为滁州段，约45公里，包括车站14座（预留4座）、控制中心和车辆段各1座。
走进车站，只见站内装饰一新，自动售检票系统、电子显示屏、自动扶梯正在运行，导向标识一目了然。走进车厢，更是别有洞天。滁宁城际铁路车辆采用市域D型车，有机融合了动车CRH6型车和地铁A型车的优点，呈现出“两性三化”特点。
“车辆采用横排座椅加纵排座椅形式，增加车厢站立空间，多功能区设置了手机无线充电，更加人性化。车厢采用智能检测、智能运维、智能照明等技术，可以根据外界光源强弱调节车内照明强度，有效降低能耗。”滁宁城际铁路开发建设有限公司运营管理中心主任李兆君介绍。
此外，滁宁城际铁路“轨道交通行车应急辅助系统”入选了2022年度交通运输行业重点科技项目清单。在工程建设过程中，滁宁城际铁路还申请4项专利，参编1项团体标准。
经过40分钟，记者一行就从滁宁城际铁路滁州高铁站到达了汊河站。下了城际铁路站，可以看到高架桥向东南延伸建设。滁州与南京是一河之隔的近邻，是一衣带水的亲邻，南京段建成后即可贯通运营。
为做好滁宁城际铁路滁州段开通后乘客前往南京的接驳工作，滁州市交通运输局协调相关单位开通了接驳专线。
“滁宁城际铁路运营后，我们将利用现有N01A线、N01B线来安至林场毗邻公交接驳。每日19时30分至22时30分之间利用摆渡专线进行往返接驳运输。”安徽交运集团滁州汽运有限公司来安分公司总经理周建荣表示，乘客坐接驳车到南京林场站后可无缝换乘地铁3号线。
滁州，这里曾让欧阳修挥笔写下“醉翁之意不在酒，在乎山水之间也”，也孕育出改革开放第一村小岗村。近年来，滁州锚定“对接大江北，建设新滁州”目标，积极融入南京江北新区，掀起长三角交通一体化发展热潮。
“我们加大规划力度，编制完成了《滁州市沿南京江北新区扇形区域交通运输发展规划研究》，谋划宁滁一体化协同发展交通重点项目近30个。重点推进金湖至天长至仪征高速公路、全椒至南京禄口高速公路等项目建设，实现滁州至南京城市群道路短直连接。”滁州市交通运输局总工程师李奎表示。
目前，滁州市高速公路在建里程215公里，位居安徽省第一。全市已拥有通往苏浙沪的高铁和铁路3条、高速公路7条、国省干线公路15条。乘京沪高铁到上海仅需90分钟、到南京仅需18分钟，乘车从滁州市区到南京市区仅需40分钟。
空间距离的不断缩小，使滁宁两地人员往来、产业发展更加密切。从干部互派挂职到共建产业合作园区，从资本与项目对接到民生共建共享，南京和滁州的大手和小手牵得更紧更牢。滁宁城际铁路开通运营后，皖东大地将焕发更多活力。
滁宁城际铁路目前进展如何？近日，记者来到现场一探究竟。在滁宁城际铁路滁州高铁站外，滁州火车站、汽车客运总站、公交枢纽中心围成一个四合院，综合交通换乘十分方便。高架上，一列橙红色的“火凤凰”伴着明快的咔嗒声有序进站；车站内，工作人员正忙着进行开通前的各项准备工作……
滁宁城际铁路作为安徽首条跨省城际铁路，是滁州市开放发展的“一号工程”，对于推进宁滁一体化、深度融入长三角、协同南京大江北跨越式发展具有重要意义。该项目全长约55公里，设站17座，其中地下站3座、高架站14座。本次开通区段为滁州段，约45公里，包括车站14座（预留4座）、控制中心和车辆段各1座。
走进车站，只见站内装饰一新，自动售检票系统、电子显示屏、自动扶梯正在运行，导向标识一目了然。走进车厢，更是别有洞天。滁宁城际铁路车辆采用市域D型车，有机融合了动车CRH6型车和地铁A型车的优点，呈现出“两性三化”特点。
“车辆采用横排座椅加纵排座椅形式，增加车厢站立空间，多功能区设置了手机无线充电，更加人性化。车厢采用智能检测、智能运维、智能照明等技术，可以根据外界光源强弱调节车内照明强度，有效降低能耗。”滁宁城际铁路开发建设有限公司运营管理中心主任李兆君介绍。
此外，滁宁城际铁路“轨道交通行车应急辅助系统”入选了2022年度交通运输行业重点科技项目清单。在工程建设过程中，滁宁城际铁路还申请4项专利，参编1项团体标准。
经过40分钟，记者一行就从滁宁城际铁路滁州高铁站到达了汊河站。下了城际铁路站，可以看到高架桥向东南延伸建设。滁州与南京是一河之隔的近邻，是一衣带水的亲邻，南京段建成后即可贯通运营。
为做好滁宁城际铁路滁州段开通后乘客前往南京的接驳工作，滁州市交通运输局协调相关单位开通了接驳专线。
“滁宁城际铁路运营后，我们将利用现有N01A线、N01B线来安至林场毗邻公交接驳。每日19时30分至22时30分之间利用摆渡专线进行往返接驳运输。”安徽交运集团滁州汽运有限公司来安分公司总经理周建荣表示，乘客坐接驳车到南京林场站后可无缝换乘地铁3号线。
滁州，这里曾让欧阳修挥笔写下“醉翁之意不在酒，在乎山水之间也”，也孕育出改革开放第一村小岗村。近年来，滁州锚定“对接大江北，建设新滁州”目标，积极融入南京江北新区，掀起长三角交通一体化发展热潮。
“我们加大规划力度，编制完成了《滁州市沿南京江北新区扇形区域交通运输发展规划研究》，谋划宁滁一体化协同发展交通重点项目近30个。重点推进金湖至天长至仪征高速公路、全椒至南京禄口高速公路等项目建设，实现滁州至南京城市群道路短直连接。”滁州市交通运输局总工程师李奎表示。
目前，滁州市高速公路在建里程215公里，位居安徽省第一。全市已拥有通往苏浙沪的高铁和铁路3条、高速公路7条、国省干线公路15条。乘京沪高铁到上海仅需90分钟、到南京仅需18分钟，乘车从滁州市区到南京市区仅需40分钟。
空间距离的不断缩小，使滁宁两地人员往来、产业发展更加密切。从干部互派挂职到共建产业合作园区，从资本与项目对接到民生共建共享，南京和滁州的大手和小手牵得更紧更牢。滁宁城际铁路开通运营后，皖东大地将焕发更多活力。
中国南北分界标志雕塑：由中国当代艺术大师韩美林先生创作，名为《火凤凰•龙》，高达39.9米，重量为100吨。雕塑中间由八根钢管组成，蓝色四根指向北方，象征北方寒冷；红色四根指向南方，象征南方温暖；中间一颗青铜珍珠，表示蚌埠地处南北之间，集南北天地灵气于一体，同时也与蚌埠“珠城”的美称相互呼应。雕塑的顶部腾龙则与龙子湖的传说及由来契合，底部四个方位分别对应我国民族特有的四个神兽，东为青龙、西为白虎、南为朱雀、北为玄武，是古代神话中镇守东、西、南、北四个方向的守护神。
#番禺播报# 【凤凰花开，红了番禺火了初夏】入夏以来， 遍布番禺公园、路旁、河边、房屋前的一株株凤凰木绽放火焰般的花朵，红花与绿叶相映衬，扮靓了缤纷夏日。
走在番禺大道、东环路等市政道路，一株株凤凰木陆续开花，红艳艳的花朵点缀在绿叶间，成为万绿丛中的一抹红；在市桥街沙墟西大街陈尚书祠门前，两株凤凰木花开枝头，一团团、一簇簇，鲜红似火，在绿色枝叶的衬托下，凤凰花就像一只只“火凤凰”停歇在树枝上，美丽动人；在大龙街新水坑村北帝广场，一株凤凰木冠顶上的凤凰花最为灿烂，被下面的绿叶衬托得格外耀眼，就像蓝天下一团团红红的火焰；在大龙街雁洲涌碧道（市莲路至亚运大道），河岸上一株株凤凰木花开得绚烂无比，一幅水清岸美的景观映入眼帘。
凤凰木取名于“叶如飞凰之羽，花若丹凤之冠”，别名叫做金凤花、红花楹树、火树、洋楹。也正如其名，凤凰木的叶片状似凤凰尾羽，花朵就像燃烧着的火焰，十分灿烂。凤凰木在番禺比较普遍，一般5月开花，花期可持续两个月。
文/图：番禺区融媒体记者 王汉文
走在番禺大道、东环路等市政道路，一株株凤凰木陆续开花，红艳艳的花朵点缀在绿叶间，成为万绿丛中的一抹红；在市桥街沙墟西大街陈尚书祠门前，两株凤凰木花开枝头，一团团、一簇簇，鲜红似火，在绿色枝叶的衬托下，凤凰花就像一只只“火凤凰”停歇在树枝上，美丽动人；在大龙街新水坑村北帝广场，一株凤凰木冠顶上的凤凰花最为灿烂，被下面的绿叶衬托得格外耀眼，就像蓝天下一团团红红的火焰；在大龙街雁洲涌碧道（市莲路至亚运大道），河岸上一株株凤凰木花开得绚烂无比，一幅水清岸美的景观映入眼帘。
凤凰木取名于“叶如飞凰之羽，花若丹凤之冠”，别名叫做金凤花、红花楹树、火树、洋楹。也正如其名，凤凰木的叶片状似凤凰尾羽，花朵就像燃烧着的火焰，十分灿烂。凤凰木在番禺比较普遍，一般5月开花，花期可持续两个月。
文/图：番禺区融媒体记者 王汉文
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