这个售票员火了！辽宁大连，农民工们想买票回老家，但却被告知二等座售 罄，而一等座要900多块一张！农民工们不舍得买，决定迟几天回家。可接下来售票员的做法让农民工们感动不已！因为售票员的一个举动，让农民工每人省下400元！

农民工们想买票回老家，但因为文化程度不高，不会在手机上买，于是就去车站买票！但是他们到了以后，被售票员告知二等座的票已经没有了，只有一等座要900多元一张！

农民工们听后望而却步，这一等座和二等座差了400多元，自己一天才赚多少钱？这样算还不如延期回家！

于是农民工们叹口气，准备晚几天走！但他们脸上的失望被售票员看在了心里！

售票员突然很心疼这些农民工，就想帮帮他们！于是喊住他们说先别走，自己帮他们看看有没有灵活变通的买票方法！

农民工们听后一脸不可置信，因为平时遇到一些售票员，自己不懂多问一句他们就显得很不耐烦，现在居然还有售票员愿意主动帮他们研究研究？

在确定售票员是真的要帮他们后，农民工们又惊喜又感动，毕竟一年出来这么久了，谁不想早点回到老家？

后来售票员查了以后，告诉农民工们可以倒车厢不下车！也就是同一辆车，在某个站换下车厢就可以了，这样总的费用跟二等座接近！

知道能用这种方法坐车回家后，农民工们对售票员连声表示了感谢！而且更让他们感动的是，出票后售票员还一番耐心叮嘱他们不要来晚，还跟他们讲怎么坐车换车厢，讲得非常清楚！

其实，这种买法在app上很常见，但是火车站的售票员能这么好心，真的是很少见！

很多网友可能不理解这是怎么操作，其实就是当你要去的地方二等座没票了的时候，你可以选择购买中途停靠站的某一个站的一等座票，然后购买这个停靠站到你需要去的地方的二等座票，同一辆车，不用下车，只需要换车厢！

当然，说起来很简单，但售票员帮这些农民工灵活买票，这份耐心真的少见！

大多数地方的窗口人员，都是大嗓门，态度贼次，收钱扔票，每次多问两句都会嫌烦，偶尔不耐烦还得白愣你一眼！所以为什么大家感动，因为这样的窗口人员太少了！

小小的善意，大大的感动！售票员的一个举动，给不懂怎么操作的农民工带来多大的方便！

有的人在自己权利范围内最 大权利的为难他人，有的人在自己权利范围内方便他人！让这样有温度的售票员当上领导，才能带出更多有温度的售票员！

美丽的售票小姐姐，你温暖了这个冬天！你给的温暖，是大家念念不忘的感动！真希望社会这种善良的人多一些，让世界充满爱与温暖！

做为一名长城车主，我想说两句实在话。

长城汽车品牌文化管理层要脱离“低级认知”，比如长城引用的这张饱受诟病的消费力阶梯图表，其实这并不是长城做的，这是一张网友从某宝消费品双十二各品类销量图总结出来的，男性网友一般将其用于自嘲，长城只是引用而已。

但这里面有两个问题。

第一：男性网友常将这张表用于自嘲，但这也仅仅是“自嘲”。“自嘲”并不是真的嘲笑，而是一种诙谐。但被引用就成为了“他嘲”，是真正的嘲讽。性质变了，就不讨不了好了。

第二：这张某宝各品类双十二消费阶梯表虽然统计数据没错，但由此简单推理出来的结论确错得离谱。长城不能忽略了“男性实际转移支付”的问题。比如看上去是少女，少妇，老人和儿童甚至是宠物在消费，但其实有很大一部分来自男性用户的转移支付。比如我上个月给老人购买了一些生活用品保健品，给我孩子购买了衣服玩具，给我老婆支付了学费和购买了护肤品，给嗯家猫买了六袋猫粮，而我自己就只买了两件80元的体恤…但企业在做消费数据分析时，却不可以简单推论作为男人的我是家庭消费能力最低的，因为实际我才是最高的，这里面有一个家庭成员内部转移支付的问题。

推而广之，其他家庭和恋人之间消费转移支付情况也差不多如此，所以得罪男性用户就实际上得罪了所有消费群体。任何一个男性用户，都会坚决反感和抵制“籹拳”文化企业和其产品。

总结：最大的性别尊重就是不制造性别对立，最大的性别保护就是平等而不是特权。如果长城再搞什么“扬笠代言”、再搞什么“原谅绿”之类的“下头”操作，那么我不会怎么样，我只会觉得一个好端端的硬核汽车品牌，就这样死于企业品牌团队文化认知的浅薄有些可惜罢了。用户拿你们没办法，用户只会用脚投票而已。

长城的核心竞争力是硬核，如果软了，也就塌了。

好自为之。#长城汽车##比亚迪##长城汽车[超话]#

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夏季天气转热，许多车主都听过“夏天要用高粘度机油”的说法，但其实这种说法并不科学[闭嘴]，一方面因为发动机的工作温度在夏季与冬季区别并不大，夏季的高温只会对发动机散热造成影响，而高粘度机油因流动性差反而会进一步影响散热。[思考]另一方面因为现代汽车工艺与机油技术的进步，对于季节变更的机油粘度变化并没有很高的要求。盲目地选择高粘度机油不仅会造成发动机的严重磨损，还会增加发动机耗能。因此要正确为爱车选择合适的机油。[心]