今天的漏！都在这了！错过哭着找我也没用！！[泪]

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#电车痛点被拿捏住了# 能量问题是第一痛点，其中可以拆成几个部分：
1.电池能量密度低，导致续航短：这个从目前的角度，三元锂电池电芯基本上快瓶颈了。但是在电池包上还可以做很多工作，这也是为什么近年大家都在搞CTC、CTB的原因，把电池包和车身、底盘结合在一起，是可以更好地发挥其特性。在电芯的层面，大家都在投固态电池，如果固态电池能够顺利量产，那么对纯电是一大利好。不过从今天来说，标称续航已经可以做到700+，甚至1000了，打折后的实际续航也能够在500+，已经是和燃油车相同的水平了，实际上没有必要再继续卷了。

2.电池补能速度慢：3C时期确实还不能达到加油的体验感，但是800V平台下，大家开始做4C，甚至预研6C充电的，充电速度已经是不可思议的快了……小鹏G9还记得不？就那个意思。以后也只会越来越快，三电高压平台设计和热管理，在这里头有很多事可以做。

3.充电桩：这个只能靠基建。一个是国家引导，一个是市场滚雪球---买EV的人越多，厂家越愿意投桩，而投的越多，买EV的人越多。

总之，1和2基本厂家都有解决方案，但3要看宏观的情况。但3也不是那么不确定的事情---用户要拿捏也是有办法的，买混动就行。
#微博新知博主##汽场全开#

【高阶标准赛】&【V标准赛】专属商品D-PV01「历史典藏包」官网卡表已更新。
「速攻型」「防护型」集团的更新版击中系G单位确认也是分别获得2个速攻型标记与防护型标记。

相比之前公开的版本，实卡版“更新”的击中系G单位追加的能力“【永】【V】：这个单位原本具备的『击中时』的效果，即使没有击中你也可以将其发动。”改为了“【永】【V】：这个单位具备的『击中时』的效果，即使没有击中你也可以将其发动。”（去掉了“原本”）。
这或许是考虑到「破坏暴君 侵袭主龙」的『击中时』效果是通过自身能力获得，而不是原本具备。
不过在这一改动后，通过其他卡的能力给予先导者的『击中时』效果同样能通过这个追加的永续能力在没击中时也能正常发动。

另外，《射干玉》本次更新版击中系G单位对应的是「魔忍龙 不知火 “胧”」而不是「忍龙 不知火」。

本次收录的「无命王 死之锚」「忍兽 咒犬」新绘、以及新规V系列起始先导者清晰图判明。