#本周热读[超话]# 【日媒：#日本将于2024年设置自动驾驶车道#】据《日本时报》3日报道，日本政府最早将于2024年在新东名高速公路的部分区间设置自动驾驶车道。
报道称，支持自动驾驶的高速公路还没有真正投入运营。它需要对公路进行专门改装，例如等距离设置传感器和摄像头以实时掌握路面和车辆情况，同时建造5G网络确保通信稳定，再结合地图和三维空间的数据库，实现车辆自动安全行驶。当前日本物流行业人手短缺严重，因此希望优先发展接近完全自动的“4级自动驾驶”的大型卡车。（环球网，嘉玛）
报道称，支持自动驾驶的高速公路还没有真正投入运营。它需要对公路进行专门改装，例如等距离设置传感器和摄像头以实时掌握路面和车辆情况，同时建造5G网络确保通信稳定，再结合地图和三维空间的数据库，实现车辆自动安全行驶。当前日本物流行业人手短缺严重，因此希望优先发展接近完全自动的“4级自动驾驶”的大型卡车。（环球网，嘉玛）
订单排到7月份，这个产品在国外卖爆了！！
我国是全球箱包的第一制造大国，数据显示，我国生产的箱包已占全球近40%的市场份额。随着海外客商的回流，今年我国箱包出口呈现持续复苏态势。
这几天，位于浙江嘉兴平湖的一家箱包企业生产基地，生产线正开足马力赶制欧洲客户下的一批新订单——5万只行李箱。仓库外，工人们忙着把刚刚下线的产品搬上集装箱卡车，随后，这些货柜将通过上海洋山港或宁波舟山港，发往欧洲、北美、日本等国家和地区。
浙江嘉兴某箱包企业制造中心主任 罗符望：1-2月份，我们总共出口了807万美元，同比增长了67%左右，目前订单也比较饱和，每天出集装箱在20个左右，高峰期最多可以出到70个集装箱。
订单的火爆，源于海外客户的回流。去年底以来，这家企业专程前往欧洲拜访老客户，连续参加德国奥芬巴赫、美国拉斯维加斯等专业箱包展会，一口气拿下500多万美元意向订单。在“小商品之都”义乌，越来越多的海外采购商回到这里下单，也带动了箱包生意。据义乌商城集团统计，兔年开市以来，每天进入义乌国际商贸城采购的外商，超过了千人，较去年同期增长17.5%。
数据显示，今年前两月义乌的箱包出口达26.9亿元，同比增长26.2%。
浙江义乌国际商贸城经营户 鲍剑玲：去年春节后开门的第一个月，我们营业额是260万元。今年增加了20%-30%，有300多万元。
浙江义乌：
海运价格回落利好出口 箱包企业忙扩产
去年下半年以来，集装箱海运价格一路下跌，目前一个集装箱出口欧洲和美西航线的价格，分别由最高点的9000多美元、15000美元左右，下降到目前的1000美元和1500美元左右，国际物流成本降低，这为箱包出口企业提供了利好。
浙江义乌国际商贸城经营户苏燕霖告诉记者，拉杆箱是很占空间的商品，所以海运价格对出口的影响很大。一个集装箱可以装五六千个半成品，是成品货运量的2-3倍。但是货到国外后，客户还得租仓库、雇工人，把半成品组装成成品，算下来开支也不小。利润被压缩，不少海外客户减少了采购量，导致有些小订单直接流失。但如今随着海运价格下跌至高点的十分之一左右，不少箱包企业的生意升了温。
一家建筑面积达一万多平方米的拉杆箱生产企业，每天可以生产出超4000个拉杆箱，但是对企业来说，进度依然太慢。
浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：同比去年，我们的订单有15%-20%的增长。
负责人告诉记者，海运价格回落以来，箱包生意持续回暖。看好今年的市场行情，他们已经花费上千万元购入了三条全新的生产线。目前产线正进入调试阶段，预计今年五月就可以正式投用。
浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：我们现在订单排到七月份，生产周期比较长，客户需要等三到四个月。所以我们要投入新的产线，把生产周期缩短到45天。
浙江嘉兴：
从贴牌代工到自建品牌 箱包企业多渠道促增长
尽管生意回暖，但国际贸易环境日趋复杂多变，为了提高产业附加值，在浙江嘉兴平湖，不少箱包企业开始谋求转型。
在一家箱包企业的生产车间里，记者看到一台大型喷墨打印机，正为一款箱包绘制卡通图案。这些年，企业拿下十多个知名IP，打造联名款箱包。这些产品在欧美、日本、东南亚等市场销售出色，帮助这家箱包企业的产品成功站稳100美元以上的中端市场和200美元以上的高端市场。
记者了解到，浙江嘉兴平湖目前有规模以上箱包企业40多家，过去，这些企业主要为国外品牌做贴牌代工，产品附加值不高。现在，当地的箱包企业通过海外收购和自建品牌等方式，不断提升自身竞争力。
浙江某箱包企业总经理 陈王伦：销售端来看，我们现在自主品牌和贴牌加工，自主品牌占40%，预测未来自主品牌应该能超过50%。
目前，这家箱包企业每年推出700款以上的新产品，单只旅行箱的毛利润从原来的5%，提高到如今的20%-30%。与此同时，不少箱包企业还在拓展销售渠道上发力，不仅在沃尔玛、亚马逊等跨境电商平台上“全球开店”，还在欧洲、北美建立海外仓。
浙江某箱包企业平湖工厂厂长 于新房：为了适应跨境电商客户小批量、个性化定制的需求，我们工厂推出了“不限量起订”模式，几个、十几个箱子，我们也能接单。为此，我们打造了一条柔性化生产线，从一个产品到另一个产品转换，中间产线的调整时间只需要半个小时。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP/WMS系统定制、数据采集、数据可视化；3D产品动画/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
想浏览有关企业数字化升级定制的更多精彩案例，
请点击官网https://t.cn/RzCReNV
或关注小程序“纺友数智纺”
详情请咨询：177-4050-2025
来源：央视财经、绸都网、环球纺织
编辑：纺友网，转载请注明来源
我国是全球箱包的第一制造大国，数据显示，我国生产的箱包已占全球近40%的市场份额。随着海外客商的回流，今年我国箱包出口呈现持续复苏态势。
这几天，位于浙江嘉兴平湖的一家箱包企业生产基地，生产线正开足马力赶制欧洲客户下的一批新订单——5万只行李箱。仓库外，工人们忙着把刚刚下线的产品搬上集装箱卡车，随后，这些货柜将通过上海洋山港或宁波舟山港，发往欧洲、北美、日本等国家和地区。
浙江嘉兴某箱包企业制造中心主任 罗符望：1-2月份，我们总共出口了807万美元，同比增长了67%左右，目前订单也比较饱和，每天出集装箱在20个左右，高峰期最多可以出到70个集装箱。
订单的火爆，源于海外客户的回流。去年底以来，这家企业专程前往欧洲拜访老客户，连续参加德国奥芬巴赫、美国拉斯维加斯等专业箱包展会，一口气拿下500多万美元意向订单。在“小商品之都”义乌，越来越多的海外采购商回到这里下单，也带动了箱包生意。据义乌商城集团统计，兔年开市以来，每天进入义乌国际商贸城采购的外商，超过了千人，较去年同期增长17.5%。
数据显示，今年前两月义乌的箱包出口达26.9亿元，同比增长26.2%。
浙江义乌国际商贸城经营户 鲍剑玲：去年春节后开门的第一个月，我们营业额是260万元。今年增加了20%-30%，有300多万元。
浙江义乌：
海运价格回落利好出口 箱包企业忙扩产
去年下半年以来，集装箱海运价格一路下跌，目前一个集装箱出口欧洲和美西航线的价格，分别由最高点的9000多美元、15000美元左右，下降到目前的1000美元和1500美元左右，国际物流成本降低，这为箱包出口企业提供了利好。
浙江义乌国际商贸城经营户苏燕霖告诉记者，拉杆箱是很占空间的商品，所以海运价格对出口的影响很大。一个集装箱可以装五六千个半成品，是成品货运量的2-3倍。但是货到国外后，客户还得租仓库、雇工人，把半成品组装成成品，算下来开支也不小。利润被压缩，不少海外客户减少了采购量，导致有些小订单直接流失。但如今随着海运价格下跌至高点的十分之一左右，不少箱包企业的生意升了温。
一家建筑面积达一万多平方米的拉杆箱生产企业，每天可以生产出超4000个拉杆箱，但是对企业来说，进度依然太慢。
浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：同比去年，我们的订单有15%-20%的增长。
负责人告诉记者，海运价格回落以来，箱包生意持续回暖。看好今年的市场行情，他们已经花费上千万元购入了三条全新的生产线。目前产线正进入调试阶段，预计今年五月就可以正式投用。
浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：我们现在订单排到七月份，生产周期比较长，客户需要等三到四个月。所以我们要投入新的产线，把生产周期缩短到45天。
浙江嘉兴：
从贴牌代工到自建品牌 箱包企业多渠道促增长
尽管生意回暖，但国际贸易环境日趋复杂多变，为了提高产业附加值，在浙江嘉兴平湖，不少箱包企业开始谋求转型。
在一家箱包企业的生产车间里，记者看到一台大型喷墨打印机，正为一款箱包绘制卡通图案。这些年，企业拿下十多个知名IP，打造联名款箱包。这些产品在欧美、日本、东南亚等市场销售出色，帮助这家箱包企业的产品成功站稳100美元以上的中端市场和200美元以上的高端市场。
记者了解到，浙江嘉兴平湖目前有规模以上箱包企业40多家，过去，这些企业主要为国外品牌做贴牌代工，产品附加值不高。现在，当地的箱包企业通过海外收购和自建品牌等方式，不断提升自身竞争力。
浙江某箱包企业总经理 陈王伦：销售端来看，我们现在自主品牌和贴牌加工，自主品牌占40%，预测未来自主品牌应该能超过50%。
目前，这家箱包企业每年推出700款以上的新产品，单只旅行箱的毛利润从原来的5%，提高到如今的20%-30%。与此同时，不少箱包企业还在拓展销售渠道上发力，不仅在沃尔玛、亚马逊等跨境电商平台上“全球开店”，还在欧洲、北美建立海外仓。
浙江某箱包企业平湖工厂厂长 于新房：为了适应跨境电商客户小批量、个性化定制的需求，我们工厂推出了“不限量起订”模式，几个、十几个箱子，我们也能接单。为此，我们打造了一条柔性化生产线，从一个产品到另一个产品转换，中间产线的调整时间只需要半个小时。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP/WMS系统定制、数据采集、数据可视化；3D产品动画/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
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来源：央视财经、绸都网、环球纺织
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【#日本将于2024年设置自动驾驶车道#】
据《日本时报》3日报道，日本政府最早将于2024年在新东名高速公路的部分区间设置自动驾驶车道。
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它需要对公路进行专门改装，例如等距离设置传感器和摄像头以实时掌握路面和车辆情况，同时建造5G网络确保通信稳定，再结合地图和三维空间的数据库，实现车辆自动安全行驶。
当前日本物流行业人手短缺严重，因此希望优先发展接近完全自动的“4级自动驾驶”的大型卡车。（环球网）#日本#
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它需要对公路进行专门改装，例如等距离设置传感器和摄像头以实时掌握路面和车辆情况，同时建造5G网络确保通信稳定，再结合地图和三维空间的数据库，实现车辆自动安全行驶。
当前日本物流行业人手短缺严重，因此希望优先发展接近完全自动的“4级自动驾驶”的大型卡车。（环球网）#日本#
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