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小时 包c包星输了包补 先打后付 主页信誉实力可查
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中国电子竞技协会职业陪练师可查验
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5 月 TCL 推荐电视型号汇总更新，包括昨晚新发布的 Q10H 全尺寸。
对比4月的版本，进行了以下调整：
1、使用 Q10G Pro 替换 Q10G，Q10G Pro 和 Q10G 售价接近，配置好很多，没理由不推荐；
2、X11G 取代 X11、X9C Pro，旗舰型号完成对老旗舰更新，Q10H 在配置上也已经比 22 年旗舰 X11 高；
3、C12G 取代 C12E，常规迭代更新；
4、保留 T8E Max 和 T8G Max，两者配置差不多，怎么选看预算，85吋优先选择 T8G Max。
4 月 TCL 也上架了 V8G Max 这款新机，定价比 V8G 便宜，但少了百级分区，这个价位段我个人更偏爱推荐 V8G，因此不纳入该表内。
希望对大家有帮助。MiniLED 电视配置对比可以搜索我的微博主页，关键词「MiniLED」。
对比4月的版本，进行了以下调整：
1、使用 Q10G Pro 替换 Q10G，Q10G Pro 和 Q10G 售价接近，配置好很多，没理由不推荐；
2、X11G 取代 X11、X9C Pro，旗舰型号完成对老旗舰更新，Q10H 在配置上也已经比 22 年旗舰 X11 高；
3、C12G 取代 C12E，常规迭代更新；
4、保留 T8E Max 和 T8G Max，两者配置差不多，怎么选看预算，85吋优先选择 T8G Max。
4 月 TCL 也上架了 V8G Max 这款新机，定价比 V8G 便宜，但少了百级分区，这个价位段我个人更偏爱推荐 V8G，因此不纳入该表内。
希望对大家有帮助。MiniLED 电视配置对比可以搜索我的微博主页，关键词「MiniLED」。
理想汽车总部春游记
在这个阳光明媚的春季，我们一行人来到了北京参加理想举办的安全日活动。主办方把我们安排在了离机场最近的酒店，早餐有我最喜欢的煎鸡蛋，一口气吃了6个，好评。
理想汽车总部坐落在顺义区文良街，旁边都是农田。据某位不愿意透露名字的李姓大高个员工透露，在农忙时节还会闻到施肥的味道，相当刺激。
如果你是第一次开车导航来理想总部，你一定会怀疑人生的：这特么是通往中国顶级车企总部的路？！
在进入总部大门前，我们的手机的前后摄像头都会被贴上贴纸，放进透明的包装里塑封。随着手机影像的发展，摄像头越来越多，工作人员的工作量也在逐步增大。“遥想当年做保密工作的时候一台手机两个贴纸就完事儿，现在摄像头真多。”
同行的小米13 Ultra用户和魅族20 Pro用户被工作人员吐槽得最严重。当然让他们骂娘的还是我本人，因为作为一个优秀的数码博主我带了6台手机。
从总部大门进去后映入眼帘的是一大块空地，中间有一块泰山石，L9的发布会就是在这块空地搭棚录制的，展现了扣厂的本质。
空地左边是A栋办公楼，右边是D栋试验验证中心，整个总部也就ABCD四栋楼，比我想象得要小。但是旁边的空地已经在施工了，目测比现在的总部大很多。建成后会把分散在北京的其他客服、研发人员都召集回来。
A栋的设计我非常喜欢，玻璃幕墙很显高级感，想哥和硬哥的办公室应该都在里面。绕过去的时候发现一楼有家星巴克，据说是想哥喜欢喝，就在办公楼里开了一家。如果我是理想汽车的CEO，估计会开一家茶百道。
走进A栋的大厅，映入眼帘的是一台SEV。就是车和家造的第一台微型纯电城市代步车，长2.5米，宽1.3米，最高时速60公里，后来因为政策法规的问题把这个项目给砍掉了。
失败后厂长召集了所有参与过这个项目的同事进行谈话，告诉他们为什么这个项目失败了、失败在什么地方、以及接下来该做怎么做，然后就有了理想ONE。
食堂也在A栋，午餐员工免费，早餐只需要三四块钱就能吃饱。我们去的时候刚好是周日，没有机会拿着工牌和员工一起排队打饭，非常遗憾。
虽然是周日，但负责城市 NOA 的人员还在加班。
B栋是试制中心，可以理解为很多理想的概念车都在这里手工制造，去年我就是在这个车间里见到了理想L7的试制车，当然里面还停了一台W01的伪装车无法靠近。
C栋是设计中心，理想的设计师都在里面上班。我倒是挺想看看理想L9和ONE的废稿，畅想一下平行世界的理想汽车会是什么样子，但是看不得。设计中心旁建了一圈高高的水泥墙，目的是为了让设计师观察设计好的车漆在不同光线下的效果的同时不被别人看到。
D栋是试验验证中心，有负责车身安全架构的，有负责智能座舱的，还有试验各种车内气味的。根据某位不愿意透露姓名的博主说，理想挖了很多____的人在搞事情，等着闷声发大财。
在总部我还看到了几十台伪装车，但都不是L6，都是之前L789的伪装车用来跑城市NOA测试的，估计是懒得把伪装给撕下来。
看到一辆白色的L9，当时试制出来的，最终内部评估觉得太丑就没量产。我凑近了看，那台L9的白色并不是L7的那种珍珠白，如果是L7那种会更好看一点。
看到了运送X04（也就是理想L6）骡车零部件的框架，估计现在试制中心正在生产L6呢，我估计L6的最终大小和小鹏G9差不多大。
结尾升华一下：
虽然总部大隐隐于市，但是干的都是惊世骇俗的事
虽然占地不是良田万亩，但是产出的都是稀世珍宝
虽然理想的员工可能是行业里最苦的，但是他们的眼里都是星辰大海。
#新星v计划#
在这个阳光明媚的春季，我们一行人来到了北京参加理想举办的安全日活动。主办方把我们安排在了离机场最近的酒店，早餐有我最喜欢的煎鸡蛋，一口气吃了6个，好评。
理想汽车总部坐落在顺义区文良街，旁边都是农田。据某位不愿意透露名字的李姓大高个员工透露，在农忙时节还会闻到施肥的味道，相当刺激。
如果你是第一次开车导航来理想总部，你一定会怀疑人生的：这特么是通往中国顶级车企总部的路？！
在进入总部大门前，我们的手机的前后摄像头都会被贴上贴纸，放进透明的包装里塑封。随着手机影像的发展，摄像头越来越多，工作人员的工作量也在逐步增大。“遥想当年做保密工作的时候一台手机两个贴纸就完事儿，现在摄像头真多。”
同行的小米13 Ultra用户和魅族20 Pro用户被工作人员吐槽得最严重。当然让他们骂娘的还是我本人，因为作为一个优秀的数码博主我带了6台手机。
从总部大门进去后映入眼帘的是一大块空地，中间有一块泰山石，L9的发布会就是在这块空地搭棚录制的，展现了扣厂的本质。
空地左边是A栋办公楼，右边是D栋试验验证中心，整个总部也就ABCD四栋楼，比我想象得要小。但是旁边的空地已经在施工了，目测比现在的总部大很多。建成后会把分散在北京的其他客服、研发人员都召集回来。
A栋的设计我非常喜欢，玻璃幕墙很显高级感，想哥和硬哥的办公室应该都在里面。绕过去的时候发现一楼有家星巴克，据说是想哥喜欢喝，就在办公楼里开了一家。如果我是理想汽车的CEO，估计会开一家茶百道。
走进A栋的大厅，映入眼帘的是一台SEV。就是车和家造的第一台微型纯电城市代步车，长2.5米，宽1.3米，最高时速60公里，后来因为政策法规的问题把这个项目给砍掉了。
失败后厂长召集了所有参与过这个项目的同事进行谈话，告诉他们为什么这个项目失败了、失败在什么地方、以及接下来该做怎么做，然后就有了理想ONE。
食堂也在A栋，午餐员工免费，早餐只需要三四块钱就能吃饱。我们去的时候刚好是周日，没有机会拿着工牌和员工一起排队打饭，非常遗憾。
虽然是周日，但负责城市 NOA 的人员还在加班。
B栋是试制中心，可以理解为很多理想的概念车都在这里手工制造，去年我就是在这个车间里见到了理想L7的试制车，当然里面还停了一台W01的伪装车无法靠近。
C栋是设计中心，理想的设计师都在里面上班。我倒是挺想看看理想L9和ONE的废稿，畅想一下平行世界的理想汽车会是什么样子，但是看不得。设计中心旁建了一圈高高的水泥墙，目的是为了让设计师观察设计好的车漆在不同光线下的效果的同时不被别人看到。
D栋是试验验证中心，有负责车身安全架构的，有负责智能座舱的，还有试验各种车内气味的。根据某位不愿意透露姓名的博主说，理想挖了很多____的人在搞事情，等着闷声发大财。
在总部我还看到了几十台伪装车，但都不是L6，都是之前L789的伪装车用来跑城市NOA测试的，估计是懒得把伪装给撕下来。
看到一辆白色的L9，当时试制出来的，最终内部评估觉得太丑就没量产。我凑近了看，那台L9的白色并不是L7的那种珍珠白，如果是L7那种会更好看一点。
看到了运送X04（也就是理想L6）骡车零部件的框架，估计现在试制中心正在生产L6呢，我估计L6的最终大小和小鹏G9差不多大。
结尾升华一下：
虽然总部大隐隐于市，但是干的都是惊世骇俗的事
虽然占地不是良田万亩，但是产出的都是稀世珍宝
虽然理想的员工可能是行业里最苦的，但是他们的眼里都是星辰大海。
#新星v计划#
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