日前，我们从工信部获得了哈弗二代大狗Hi4的申报信息。作为二代大狗的新能源顶配车型，外观上与插混前驱版的区别，仅限于尾门右下方的Hi4标识，意味着所搭载的插混总成与常规的DHT-PHEV四驱版有所不同。

尺寸方面，新车长宽高为4705/1908/1780mm，轴距2810mm，轮胎尺寸为245/55R19。动力方面，所搭载的Hi4智能四驱电混系统，以P2+P4双电机构型，集合了前后双电机、电四驱、串并联等多个要素，“三擎九模”全面满足所有出行场景。相比DHT-PHEV四驱版的P1+P3+P4构型，双电机可有效降低前桥集成度，空间灵活度更高，制造成本和维保成本也更低廉。

具体到二代大狗Hi4上，发动机为123kW的1.5T四缸机，两挡DHT变速箱集成80kW电机（效率98%），再加上150kW的后桥电机（效率96.5%），综合功率接近340kW。混动专用发动机有着高达16:1的压缩比，最高热效率41.5%，油耗降低6-7%。DHT变速器延续2挡结构，结合支持快充的低内阻电池，纯电续航100km+。#撩妹不如撩车##工信部车展##哈弗二代大狗##长城hi4哈弗首搭#

五一长假自驾出游 ——我选锐界L混动版
五一小长假马上到来，专家预计，“五一”小长假期间的车流量将比2019年同期多一成左右，你会选择开什么车出去玩？你会选择开什么车出去玩，油车，电车，还是油混车，我觉得油混动汽车要好一些，油混动是通过将发动机多余的能量转化为电能，在需要的时候再通过电动机驱动，提升发动机的效率，达到提升燃油效率的目的，本身不需要额外进行充电 。而电动汽车需要外接电源充电，车子买回家后还要找地方安装充电桩，还要走线接充电口，本身车位比较窄在安个电桩位置更小了。
锐界L混动车型的超强动力和省油性都是非常值得期待的，锐界L搭载了202kW的同级最强2.0T发动机，有了这么强的动力，即便是拉着一大家人在高速路上也能走得很溜，上山玩耍遇到大斜坡如履平地。加上福特的动力分流技术，5种不同的工作模式随时就位，匹配最省油最舒服的一种模式。这样一来，出去旅行不仅可以一箱油跑1000公里，在路上还能享受强大动力带来的驾驶乐趣，坐车的和开车的都很享受，每个人都是VIP待遇。
油混才是王道，少了电车充电和续航的烦恼，也少了油车费油的烦恼。五一长假直接起飞！！
#五一你会开什么车出去玩##锐界l#、#开无里程焦虑的锐界L#

随着#大家车的五菱缤果# 使用频率增加，公司交流桩效率已经满足不了它的高负荷出行需求了，安排一波直流快充测试。

桩一直用的是兼容2015协议的480kW超级液冷快充，从12-80%用了48分钟。考虑到实际用时跟官方宣传有一丢丢差距，之后再去其他120kW常规快充桩，再试试缤果的快充功率和时间，会不会稍微给力一些。#智能车研究所#

【充电测试】五菱 缤果 333km版本 ：
·最大功率35.78kW（109A ; 328.3V）

·前10mins：
充入5.59kWh，回血续航约50-60km

·充至50%：
用时：22分钟35秒
电量：12.46kWh

·充至80%
用时：48分钟41秒
电量：23.94kWh

【官方数据】五菱缤果 灵犀互联款
电池容量31.9kWh （磷酸铁锂）
CLTC续航里程：333km
官方快充时间：0.58h（35分钟）
官方慢充时间：9.5h