我又来给蔚来出主意啦！蔚来的现在的局面很多都是管理层的失误所导致，如果我是高层，如何来规划产品线呢，待我来说一说
1、顶级旗舰，打造高端品牌形象
蔚来ES8=特斯拉Model X=宝马X7，后者都是百万级别，普通人可望而不可及，但是你价格在六七十万，把配置全拉满，销量不用担心，但是这次NT2的ES8属实有点拉胯
没有超跑性能的MPV不是好的SUV，这就能看出李斌对ES8的定位，但实际上你并没有按照这个设计啊，二代【中控屏幕】还是沿用一代【竖屏】设计，在大横屏的主流时代，你这点就拉胯了【副驾】有没有屏幕真的无所谓，蔚来副驾设计让空间大，还是非常爽的，这点我要超级好评！
但是把新款Model X可转动的大横屏，放在新款ES8上就这么难吗？有人说，竖屏看着方便，确实我有时候看竖屏导航，比特斯拉大横屏要更加直观！但是！你有HUD啊！现在16寸这么大的HUD，你还看啥屏幕！导航全看HUD，还不用扭头！你大横屏最多就是设置，有些操作语音就能实现，剩下的就是娱乐（游戏、电影）
肯定有人说，谁会在车上看和玩，在家里躺着不舒服吗？那我想问，你丫买车不是24小时开，买车不浪费吗？车是代步，需要的时候开，同理，我想看电影玩游戏，随时都能有！就这需求，咋了？！
再吐槽一下蔚来新出的【零重力座椅】你丫座椅和安全带不是一体的，还啥零重力？不怕开车的时候，人直接飞出去？（开启零重力后，安全带离你那么远，起到毛线保护作用？）不要说这是停车休息的时候用的，这是扯淡
二排小桌板和娱乐屏都没有，蔚来喜欢做减法，你外观设计确实简洁大方，这个要好评，但是车内是讲实用性啊！现在一个破中岛，整个不是电动的，而是里面无线充电板搞个电动的，我大无语啊！你中岛本来就占了第三排空间，搞个电动中岛还能调节一下，让三排空间可以扩大些，这个不去设计，搞个充电板前后电动移动，设计师脑子是瓦特了吗？你要搭配Nio phone，2个无线充电面板又不是不行，里面加个什么芯片可以和nio phone联动不就行了
二排娱乐屏和什么小孩眼睛挂钩，我也是大无语，迈巴赫车主家里小孩的眼睛不是眼睛？他们就不要了？造不出来就开始扯淡了，你后排娱乐屏选配啊！需要的人可以选，不需要的人就不要选，有什么问题吗？
小桌板就不能从中岛里面取出来，做成折叠的吗？有人说行驶中不安全，紧急刹车会导致事故，那么车机上能不能设置，只要在行驶中如果小桌板在使用，就会像没系安全带一样，弄个【警报声】提示不就完了？有那么复杂？
MPV就是讲实用性，你新款ES8有吗？只是为了设计而设计，毫无实用性可言！你外观性能都OK，唯独车内太寒酸，不要以为特斯拉内饰寒酸，其实你也差不多，不要扯啥MPV，你就一普通六座SUV！
为什么理想L9一出来就爆款，理想one和L系列简直是天差地别，确实在用料上没有你蔚来好，但是消费者能在一眼上，就看到真真实实的，可以摸到用到的东西啊！而且新老差别很大，试驾和交付速度都很快，你蔚来一二代没啥大差别，交付还那么慢！
二代蔚来ES8从发布到现在都半年了！连试驾车都没！斌子，真不知道你咋想的，开公司是过家家呢？隔这玩呢？
二、走量SUV
蔚来ES8就是宝马X7和Model X类型的，专门用来打品牌！走量全靠全能型SUV的ES6，相当于宝马X3！六边形拉满战士，35W的价格，在BBA入门级SUV屠宰还不是易如反掌？可惜，又拉胯了！
ES7真的是一个什么鬼的出现，价格还那么贵，外观设计太急于求成了！理想的成功就是在设计上狠狠的下了一番功夫！你ES7就是出来搞笑的！你也不怪车主出来闹，隔谁谁心里不膈应？
ES6就是跑量，而且是无敌的存在，就像特斯拉Model Y，你特斯特Model Y走丰田普通路线，我蔚来就用ES6走BBA的中端路线，销量肯定没你高，但不至于很差，毕竟价格没差多少！
三、豪华轿车ET7
蔚来ET7有没有做到奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的级别？交付拉胯，做工问题，直接嗝屁….
四、走量轿车ET5
ET5其实可以爆款的，还是高层的战略错误，我来说下我的想法，首先ET5不用换电，只能充电，这个时候媒体肯定会说，你买的是假蔚来，连换电都没有，你肯定是被抛弃的，对，前期会有这个影响，但是我要的是销量啊！一切都会被时间淹没！取消换电！取消双电机！单电机模式即可！
价格设置在27W左右，你卖的就是颜值和品牌！这个外形在轿车里面算是非常好看的，再加上你前期打造的高端电动品牌形象，你这个价格肯定会爆啊！
蔚来的高层肯定会想，我这么高端品牌，这个ET5卖的这么便宜，一下就把牌子给砸了，不行，我要高价格！那你倒是想想宝马有7系也有1系啊！高端品牌是靠前期定位打造出来，后期就可以卖走量产品了，即使再便宜，也是牌子啊！买BBA不就是买个logo吗？蔚来高层脑子瓦特了！
现在又弄个什么子品牌，搞这么多不烦吗？清清爽爽一个品牌，多个定位清晰的产品不好吗？天天怼着BBA打，BBA积攒了很多消费者之后，才开始出一些衍生车型，它是有消费群体的，X6卖的火，再出个X4，即使销量不高，也无所谓，它有其他车型顶着，你蔚来才多少用户？就开始这么折腾？高层脑子真TM不知道怎么想的！TMD越写越气！
总结：蔚来只需要4款车型
（1）SUV：ES8、ES6
（2）轿车：ET7、ET5
ES8、ET7就走高端路线，价格在六七十万左右，产品力拉满！ES6中坚力量，ET5走颜值、销量，以及充电技术路线，现在蔚来依靠换电，感觉放弃了三电技术，总感觉我反正有换电站，无所谓三电技术能耗，真TM摆烂！
等你这4款车型，在市场上获得大量消费者的认可后，你可以基于你的消费群体，再发展一些衍生车型，这样既有销量保障，又不担心产品重叠了！
后面的ET5旅行版和EC6就别发布了，真的占用蔚来太多资源了，我真不知道蔚来为什么要强行发这么多车？而且李斌丝毫不担心，估计背后大佬让他发布这么多车，且会继续资金支持，要不然不可能有老板会这么搞下去的
还有烧钱的Nio House别开了，那么大的地方租金要多少啊？你就开个普通的展厅，可以提供试驾和体验就行，Nio House谁没事就跑过去啊，你给里面的员工做个调研啊，平常哪有人？放在那都是浪费，高端地段什么的不要弄house，弄个展厅就行！
把钱花在刀刃上吧，你所有的东西最后分摊成本都是到车子上的，就这死命花钱的方式，刀刀都不在刀刃上，你斌子也是第一人了！
1、顶级旗舰，打造高端品牌形象
蔚来ES8=特斯拉Model X=宝马X7，后者都是百万级别，普通人可望而不可及，但是你价格在六七十万，把配置全拉满，销量不用担心，但是这次NT2的ES8属实有点拉胯
没有超跑性能的MPV不是好的SUV，这就能看出李斌对ES8的定位，但实际上你并没有按照这个设计啊，二代【中控屏幕】还是沿用一代【竖屏】设计，在大横屏的主流时代，你这点就拉胯了【副驾】有没有屏幕真的无所谓，蔚来副驾设计让空间大，还是非常爽的，这点我要超级好评！
但是把新款Model X可转动的大横屏，放在新款ES8上就这么难吗？有人说，竖屏看着方便，确实我有时候看竖屏导航，比特斯拉大横屏要更加直观！但是！你有HUD啊！现在16寸这么大的HUD，你还看啥屏幕！导航全看HUD，还不用扭头！你大横屏最多就是设置，有些操作语音就能实现，剩下的就是娱乐（游戏、电影）
肯定有人说，谁会在车上看和玩，在家里躺着不舒服吗？那我想问，你丫买车不是24小时开，买车不浪费吗？车是代步，需要的时候开，同理，我想看电影玩游戏，随时都能有！就这需求，咋了？！
再吐槽一下蔚来新出的【零重力座椅】你丫座椅和安全带不是一体的，还啥零重力？不怕开车的时候，人直接飞出去？（开启零重力后，安全带离你那么远，起到毛线保护作用？）不要说这是停车休息的时候用的，这是扯淡
二排小桌板和娱乐屏都没有，蔚来喜欢做减法，你外观设计确实简洁大方，这个要好评，但是车内是讲实用性啊！现在一个破中岛，整个不是电动的，而是里面无线充电板搞个电动的，我大无语啊！你中岛本来就占了第三排空间，搞个电动中岛还能调节一下，让三排空间可以扩大些，这个不去设计，搞个充电板前后电动移动，设计师脑子是瓦特了吗？你要搭配Nio phone，2个无线充电面板又不是不行，里面加个什么芯片可以和nio phone联动不就行了
二排娱乐屏和什么小孩眼睛挂钩，我也是大无语，迈巴赫车主家里小孩的眼睛不是眼睛？他们就不要了？造不出来就开始扯淡了，你后排娱乐屏选配啊！需要的人可以选，不需要的人就不要选，有什么问题吗？
小桌板就不能从中岛里面取出来，做成折叠的吗？有人说行驶中不安全，紧急刹车会导致事故，那么车机上能不能设置，只要在行驶中如果小桌板在使用，就会像没系安全带一样，弄个【警报声】提示不就完了？有那么复杂？
MPV就是讲实用性，你新款ES8有吗？只是为了设计而设计，毫无实用性可言！你外观性能都OK，唯独车内太寒酸，不要以为特斯拉内饰寒酸，其实你也差不多，不要扯啥MPV，你就一普通六座SUV！
为什么理想L9一出来就爆款，理想one和L系列简直是天差地别，确实在用料上没有你蔚来好，但是消费者能在一眼上，就看到真真实实的，可以摸到用到的东西啊！而且新老差别很大，试驾和交付速度都很快，你蔚来一二代没啥大差别，交付还那么慢！
二代蔚来ES8从发布到现在都半年了！连试驾车都没！斌子，真不知道你咋想的，开公司是过家家呢？隔这玩呢？
二、走量SUV
蔚来ES8就是宝马X7和Model X类型的，专门用来打品牌！走量全靠全能型SUV的ES6，相当于宝马X3！六边形拉满战士，35W的价格，在BBA入门级SUV屠宰还不是易如反掌？可惜，又拉胯了！
ES7真的是一个什么鬼的出现，价格还那么贵，外观设计太急于求成了！理想的成功就是在设计上狠狠的下了一番功夫！你ES7就是出来搞笑的！你也不怪车主出来闹，隔谁谁心里不膈应？
ES6就是跑量，而且是无敌的存在，就像特斯拉Model Y，你特斯特Model Y走丰田普通路线，我蔚来就用ES6走BBA的中端路线，销量肯定没你高，但不至于很差，毕竟价格没差多少！
三、豪华轿车ET7
蔚来ET7有没有做到奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的级别？交付拉胯，做工问题，直接嗝屁….
四、走量轿车ET5
ET5其实可以爆款的，还是高层的战略错误，我来说下我的想法，首先ET5不用换电，只能充电，这个时候媒体肯定会说，你买的是假蔚来，连换电都没有，你肯定是被抛弃的，对，前期会有这个影响，但是我要的是销量啊！一切都会被时间淹没！取消换电！取消双电机！单电机模式即可！
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蔚来的高层肯定会想，我这么高端品牌，这个ET5卖的这么便宜，一下就把牌子给砸了，不行，我要高价格！那你倒是想想宝马有7系也有1系啊！高端品牌是靠前期定位打造出来，后期就可以卖走量产品了，即使再便宜，也是牌子啊！买BBA不就是买个logo吗？蔚来高层脑子瓦特了！
现在又弄个什么子品牌，搞这么多不烦吗？清清爽爽一个品牌，多个定位清晰的产品不好吗？天天怼着BBA打，BBA积攒了很多消费者之后，才开始出一些衍生车型，它是有消费群体的，X6卖的火，再出个X4，即使销量不高，也无所谓，它有其他车型顶着，你蔚来才多少用户？就开始这么折腾？高层脑子真TM不知道怎么想的！TMD越写越气！
总结：蔚来只需要4款车型
（1）SUV：ES8、ES6
（2）轿车：ET7、ET5
ES8、ET7就走高端路线，价格在六七十万左右，产品力拉满！ES6中坚力量，ET5走颜值、销量，以及充电技术路线，现在蔚来依靠换电，感觉放弃了三电技术，总感觉我反正有换电站，无所谓三电技术能耗，真TM摆烂！
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#排球少年[超话]##排球少年[超话]#推车」
傻线条方吧唧（1:00开排）
囤货地陕西无囤货费有防潮工作
群里氛围很好，是小团，在大团吃不到的妈咪可以看看
后续会根据情况开别的ip谷:黑子的篮球，蓝色监狱，火影忍者，文豪野犬，彩虹社，催眠麦克风,es，， 第五人格
借tag:影山飞雄，日向翔阳，国见英，田中龙之介、菅原孝支，天童觉，牛岛若利，木叶秋纪，宫侑，宫治，黑尾铁朗，月岛萤，山口忠，岩泉一，赤苇京治，木兔光太郎，孤爪研磨，及川彻
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#车市热门[超话]#4月27日，2023年备受瞩目的全球首个A级国际车展——上海国际车展今日盛大闭幕。同一时间，由2023上海国际汽车工业展览会组委会特别支持，搜狐汽车、《汽车观察》杂志、1039北京交通广播、中国交通频道主办的2023上海车展大奖评选结果正式揭晓。新款保时捷Cayenne、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、全新一代林肯航海家、比亚迪仰望U9、蔚来全新ES6、广汽本田全新雅阁、别克ELECTRA E5、魏牌蓝山DHT-PHEV、深蓝S7、BMW Dee数字概念车、全新红旗L5 、iCAR GT等重磅车型登陆本次车展，引发热议。2023上海车展在参展品牌数量、展车质量、观众人数、媒体报道及关注度等方面均位于全球汽车展会前列，成为当之无愧的全球最具规模和影响力的A级车展之一。
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