怀旧风伴随着振华刮到了2016年
写给青春:最好的年纪去爱去失去要不负相遇
写给振华:你们的学生不都早恋嘛！！！
写给那时的他们:这么些年，谢谢你们（套用台词[doge]）
写给那时的我:如果注定会后悔，一定别让自己有太多遗憾
写给现在的我:少点口是心非，多点坦诚相对
目前看过的国产青春片最，值得安利[锦鲤附体] https://t.cn/A6y2PvbF

日本非要跟中国争夺泰国高铁项目 争到手了却快把泰国气死
近日，由中国修建的中泰铁路项目建设进入全面加速期，而拟由日本修建的泰国曼谷高铁项目却仍遥遥无期，令日本网民感叹太失败。这是怎么回事呢？
首先，这两条铁路其实就是中国和日本在海外高铁项目竞争的缩影，先说下事情是怎么来的。
起先，泰国提出，想出资800亿建设一条高铁，即曼谷—清迈高铁，总里程高达685公里，在得知中国想拿下该项目后，日本决定全力出击，最后日本以极其优惠的条件中标。
2016年，泰国决定正式采用日本新干线技术，全长700公里曼谷—清迈的高铁线路预计在2018年动工。
当时，为安抚中国，泰国又同意由中国修建另一条铁路，即长达867公里的中泰铁路，路线从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。
其次，来看下现状。
由日本承建的清迈至曼谷的高铁项目迟迟未真正动工。今年3月，根据泰国当地媒体最新的报道，在经过多年的延迟后，经过多轮规划和论证后，预计将在2023年正式开工启动该项目一期工程，并在2030年前完工。
而中国承建的中泰铁路采用双轨标准轨铁路，2022年10月9日启动一期工程建设，预计在2027年一期工程竣工。
显然，日本承建的泰国高铁项目远远慢于中国，为何会这样呢？
一方面，这与泰国有关，泰国抱有脚踏两只船的想法，让中国和日本相互竞争，以便坐收渔翁之利，导致中国和日本在帮助泰国修建铁路的优惠条件中都下了血本，不仅提供技术，还提供巨额贷款，导致泰国铁路项目无利可图，尤其是日本曾感叹，泰国高铁项目50年内无利润。
另一方面，这与日本有关。泼水去的水收不回来，日本在答应给泰国极其优惠的条件后，打碎钢牙往肚子里咽，但承建商川崎重工毕竟是企业，没有利润就迟迟不愿意开工。
所以，说日本承建的泰国高铁是豆腐渣工程，这不符合事实，因为这个高铁就还没开始建。说日本高铁技术无法承建泰国高铁，这也不是事实，从技术角度来说，日本川崎重工修了那么多日本新干线高铁，修建泰国高铁也不是问题。
问题主要出在钱上，泰国不愿意付出那么多钱，日本企业不愿意亏损建，双方就这么耗着，而中国干脆退出，不玩了，也不愿意干赔钱的买卖。#女演员晒裸照反击黑客勒索##朋友圈发什么最让人反感##警方不建议前往大唐不夜城##今年的五一疯了吗#

第343，344，345，346次跑5公里➕
最近有两三个兄弟想合伙加盟咖啡店。选中的是瑞幸和库迪两个品牌。

2016年，线下上课的时候，我记得我就经常说自己有开咖啡店的梦想，后来各种原因夭折，有时候想到就应该立马去做，18年在上海喝瑞幸的时候，湖南还没有什么店，活生生错过一波加盟的红利。

完成比完美好。