三个理由告诉你为什么买魅族20 Pro,在乎颜值手感必须得看了
魅族在三月份月底推出了魅族 20 系列新机,反响不可谓不好,但是由于购买渠道少,很多人蹲着买也买不到,时间一长有点放弃购买的念头。对此我只能说,再坚持吧!有一款喜欢的合适的机子确实不容易,为了让你旧爱重燃,或者让新来的小伙伴入坑魅族,下面简单讲讲三个想要购买魅族20 Pro的理由。
第一个就是优秀的屏幕设计和体验,魅族20 Pro配备SuperAMOLED屏幕,拥有德国莱茵低蓝光护眼认证,使用新⼀代E6材质,峰值亮度最高可以支持至1800nit,显示效果的话中规中矩吧,据说色准不是很好,如果对屏幕要求比较高的话,可以蹲一下无界,正面直屏线条纯粹,没有一丝多余,侧面中框的材质是⾼亮铝合⾦。
翻过来看到背面使用的是全新⾼雾AG磨砂玻璃背盖,整个弧度肉眼可觉的柔和,魅族对于工艺方面的严苛大家是有目共睹相信不用我不多说。6.81英⼨⼤屏也并不会感到咯手,7.8mm的超薄机身加上208g的极限堆叠,反而拥有不错的持握手感。
第二个是Flyme10系统,其支持Aicy智能扫描,并可以快速提取扫描到的⽂字信息,进⼀步⽀持⼀键复制、翻译、图像增强、智慧识物等功能,效率得到全⾯提升。基于Flyme10,魅族 20 PRO还进⼀步优化夜景影像表现。
举个例子,在弱光环境下启动DarkVision2.0极致夜景模式,通过RAW域的⽆损算法与AI算⼒加持,让画⾯整体更加明亮,展示细节,黑暗环境下拍摄影响不大。界面简单易用,流畅度高,加上第二代骁龙8移动平台,配备LPDDR5X运存和UFS4.0闪存,硬件规格均属当前国产手机的顶配。
第三个是续航方面, 魅族 20 Pro搭载了5000mAh 大容量电池,使用官方的手机原装 80W 充电器进行充电,四十分钟左右即可充满,这个表现放在如今竞争激烈的充电行业来说,在旗舰机行列内也是属于主流水平。同时, 魅族 20 PRO 手机搭配 80W 充电器充电时,手机全程最高温度也仅为 41 ℃,温度表现十分优异。
我们从整体来说,魅族 20 Pro机身轻薄, 继承魅族外观设计特色。手机性能配置、电池、屏幕等方面皆能达到旗舰水准。而且在原 Flyme 基础之上,丰富了更深层的探索和优化体验。所以啊,看中了千万别轻易放手。
魅族在三月份月底推出了魅族 20 系列新机,反响不可谓不好,但是由于购买渠道少,很多人蹲着买也买不到,时间一长有点放弃购买的念头。对此我只能说,再坚持吧!有一款喜欢的合适的机子确实不容易,为了让你旧爱重燃,或者让新来的小伙伴入坑魅族,下面简单讲讲三个想要购买魅族20 Pro的理由。
第一个就是优秀的屏幕设计和体验,魅族20 Pro配备SuperAMOLED屏幕,拥有德国莱茵低蓝光护眼认证,使用新⼀代E6材质,峰值亮度最高可以支持至1800nit,显示效果的话中规中矩吧,据说色准不是很好,如果对屏幕要求比较高的话,可以蹲一下无界,正面直屏线条纯粹,没有一丝多余,侧面中框的材质是⾼亮铝合⾦。
翻过来看到背面使用的是全新⾼雾AG磨砂玻璃背盖,整个弧度肉眼可觉的柔和,魅族对于工艺方面的严苛大家是有目共睹相信不用我不多说。6.81英⼨⼤屏也并不会感到咯手,7.8mm的超薄机身加上208g的极限堆叠,反而拥有不错的持握手感。
第二个是Flyme10系统,其支持Aicy智能扫描,并可以快速提取扫描到的⽂字信息,进⼀步⽀持⼀键复制、翻译、图像增强、智慧识物等功能,效率得到全⾯提升。基于Flyme10,魅族 20 PRO还进⼀步优化夜景影像表现。
举个例子,在弱光环境下启动DarkVision2.0极致夜景模式,通过RAW域的⽆损算法与AI算⼒加持,让画⾯整体更加明亮,展示细节,黑暗环境下拍摄影响不大。界面简单易用,流畅度高,加上第二代骁龙8移动平台,配备LPDDR5X运存和UFS4.0闪存,硬件规格均属当前国产手机的顶配。
第三个是续航方面, 魅族 20 Pro搭载了5000mAh 大容量电池,使用官方的手机原装 80W 充电器进行充电,四十分钟左右即可充满,这个表现放在如今竞争激烈的充电行业来说,在旗舰机行列内也是属于主流水平。同时, 魅族 20 PRO 手机搭配 80W 充电器充电时,手机全程最高温度也仅为 41 ℃,温度表现十分优异。
我们从整体来说,魅族 20 Pro机身轻薄, 继承魅族外观设计特色。手机性能配置、电池、屏幕等方面皆能达到旗舰水准。而且在原 Flyme 基础之上,丰富了更深层的探索和优化体验。所以啊,看中了千万别轻易放手。
3月份我就听说凡尔赛C5 X有个年型款要上市,当时只听说后备箱会和欧版同步,没想到还有这么多配置升级。尤其是前排双层夹胶隔音玻璃,这个是C5 X欧版车型都没有的待遇(欧版车只有feel和shine的PHEV标配夹胶玻璃,燃油版全系单层)。
话说最近C5 X在欧洲卖的不错,今年第一季度,是法国最畅销的中型旅行车及中型PHEV车型,在欧洲的月销量也能保持在1200台以上,且持续稳定增长。希望E43在欧洲和国内的销量越来越好。
#凡尔赛c5x##2023上海车展##法力无边#
话说最近C5 X在欧洲卖的不错,今年第一季度,是法国最畅销的中型旅行车及中型PHEV车型,在欧洲的月销量也能保持在1200台以上,且持续稳定增长。希望E43在欧洲和国内的销量越来越好。
#凡尔赛c5x##2023上海车展##法力无边#
创立于 1828 年的瑞士高级独立制表品牌H. Moser & Cie.亨利慕时,以独立家族集团方式营运,凭借匠心独运的制表创意享誉表坛。2023年4月,亨利慕时中国大陆首家精品店——上海南京西路精品店全新揭幕,成为亨利慕时立足中国市场的重要里程碑。
H. Moser & Cie.亨利慕时于2012年由总部位于瑞士汝山谷(Vallée de Joux)的家族企业MELB Group收购,以极富创意的复杂功能设计与锐意大胆的风格不断突破独立制表领域的传统疆域,于2020年以Endeavour勇创者系列圆柱游丝陀飞轮腕表H. MOSER X MB&F腕表、Streamliner疾速者系列飞返计时码表夺得GPHG无畏制表奖(Audacity Prize)及最佳计时码表奖(Chronograph Watch Prize),2022年以Pioneer开拓者系列圆柱陀飞轮镂空腕表(Pioneer Cylindrical Tourbillon Skeleton)赢得GPHG最佳陀飞轮奖(Tourbillon Watch Prize)。2023年3月,MELB Group宣布入股日内瓦著名制表工坊Agenhor SA后,以独立、灵活的经营方式为品牌进一步发展创造广阔空间。
H. Moser & Cie.亨利慕时于2012年由总部位于瑞士汝山谷(Vallée de Joux)的家族企业MELB Group收购,以极富创意的复杂功能设计与锐意大胆的风格不断突破独立制表领域的传统疆域,于2020年以Endeavour勇创者系列圆柱游丝陀飞轮腕表H. MOSER X MB&F腕表、Streamliner疾速者系列飞返计时码表夺得GPHG无畏制表奖(Audacity Prize)及最佳计时码表奖(Chronograph Watch Prize),2022年以Pioneer开拓者系列圆柱陀飞轮镂空腕表(Pioneer Cylindrical Tourbillon Skeleton)赢得GPHG最佳陀飞轮奖(Tourbillon Watch Prize)。2023年3月,MELB Group宣布入股日内瓦著名制表工坊Agenhor SA后,以独立、灵活的经营方式为品牌进一步发展创造广阔空间。
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