二手车中有这样的一种车，你绝对喜欢，今天咱们就聊一聊，感兴趣的你可以继续往下看。那就是年限长，但是公里数极少的这一类车，做二手车的尤其喜欢。

不限车型种类，单指年限长公里数极少的二手车，一年行驶只有一两千两三千公里，甚至更少，当然了你如果想糊弄人调低公里数的除外。

这个月初，我店里寄售的一台11年进口宝马X1，实表才跑了4.6万公里，对于一辆11年车龄，平均一年只行驶4000公里。正常情况下11年车龄的家用二手车，相对正常的公里数应该不超过15万公里，市场行情在4.8万到5万左右。这台4.6万公里的宝马X1最后被上门来的客户一眼看中，最后成交价格6万元，而且过户费自理。比正常行情高卖了1万元左右。

网上有个二手车大V，专做精品车的，13年上户的宝马320Li，2.8万公里，售价13.5万元，是正常行情15年320Li的价格，不知道有没有卖掉，反正是挺诱人的。

为什么这类车被大家喜欢，因为公里数极少代表汽车最核心的部件发动机和变速箱使用率低，意味着后续几乎无需整备，而且车辆还可以使用更久，假如有一辆同年限公里数大的二手车，意味着核心部件发动机和变速箱要么已经维修过，要么即将要维修，核心部件的维修费用可不低啊，并且有反复维修的风险。其他的外观件的维修，那都是小费用，可以忽略不计。

所以这类车如果要卖，遇到懂它的并且喜欢的人，都能出个高价，无论是车贩子或者个人，买后才能体会到捡到了宝贝。

你有这样的车吗？分享出来吧，大家一起欣赏下。 https://t.cn/RczTWJ5

今天武昌的老板有一台12年旗舰版本的凯美瑞想卖。

8月份上的牌，在个人买家手上买的，10w入手的，开了2个多月吧…
过户5次，表显19w公里，前后都是不同程度的大事故。
前面翼子板支架这块，铁皮都快锤成筛子了，卖家竟然表示没有看出来，完全不懂车子。
后面已经切到了备胎坑。。不过发动机变速箱完整，走的比较平顺…

这种程度的事故，时间长了之后，异响问题是肯定少不了的，到手应该不会天天坏，不过不管是用起来还是看起来都会很糟心。

个人车主手上买车有好处也有坏处…
好的是，车子的价格不像车贩子一样，拿捏的很准确，车子也不会像车贩子一样，有过事故的地方刻意去处理。

坏处就是，他们往往都会认为，这台车子价格不会很低…
所以很多车主卖车的时候最后都还是卖给了车商。
以上的好坏情况都是概率的问题。。

包括我们这些从业者，有时候给的中介费用都很高很高。
这份钱也算是个辛苦钱，每天通过各种平台专研一台车子的行情，然后还需要利用人脉来搭好这成关系…
挺不容易的。。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

江湖上关于第三代飞度的传说很多，有人说它是“买菜神器”，因为它空间大还省油，买再多东西都放得下；有人说它是“赛道神器”，因为它采用的1.5升自吸发动机最大功率高达131匹马力，国内同排量无敌，“素车”下赛道都底气十足；还有人说它是“保值神器”，因为即便在将要退市时，它的终端优惠依然少得可怜，二手车价格让车贩子怀疑人生。

不难看出，在很多消费者心中，第三代飞度已经被“封神”了。然而它特点鲜明如太阳，给人无限“光明”的同时也带来“阴影”，比如底盘舒适性一般、座椅单薄、隔音不好。正因为如此，它几乎成了热爱驾驶的热血青年的专属座驾，在他们眼里，它更像是一台可以代步的大玩具。