中国星双旗舰高手过招南昌站，尽展“快、韧、稳”三大实力
4月8日，在江西区域媒体和客户的共同见证下，“中国星双旗舰 不试不比不卖 快•韧•稳之高手过招 •南昌站”在南昌融创茂试驾场地，上演了一场精彩刺激的极限挑战。
中国星双旗舰秉承“敢为”的精神底色和“不试不比不卖”的自信底气，首创高手过招之越野挑战、赛道狂飙、盲驾体验三大极限挑战，全方面的展示了中国星车型的硬实力与高价值。
活动现场，吉利汽车吉星事业部华东战区城市运营经理廖勇先生也到达现场。并在致辞中表示：中国星双旗舰是“功夫一流”的中国好车，是汽车界的功夫高手。
得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面都远超同级产品，全面超越主流合资品牌，树立中国汽车的高端价值新标杆，是中国汽车高价值与高品质的代表。此次中国汽车与中国功夫的强强联动，在彰显中国力量的同时，进一步提升了中国星作为中国品牌高端系列的形象和自信，提高了消费者对中国星的期待和认知度。
动力快：百公里弯道加速7.9s，星越L弹射起步快，后段加速持续有力
在“快”招——高手过招之赛道狂飙挑战中，星越L 8AT两驱旗舰型与2023款星瑞演了一场陆地极限狂飙的视觉盛宴。星越L与星瑞弹射起步快，后段加速持续有力，赢得第一招。
其中，全新推出的星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步，主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N•m，连续三年获“沃德十佳”发动机。该发动机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N•m，1800rpm输出最大扭矩350N•m。
在传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配源自爱信精机、广受全球各大高级品牌喜爱的8AT变速箱，成为星越L唯一一款搭载8AT的两驱车型。爱信8AT通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，具有动力高效传输、传输平顺、高可靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性，将动力完美传递到车轮。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。
底盘韧：国内首个博格华纳第六代电液式四驱系统，星越L成功挑战越野赛道
在“韧”招——高手过招之越野道具挑战中，星越L凌厉爬上各个越野器具，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。
吉利品牌研究院CMA车型研发负责人介绍，星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。其次是制动是否更线性，连续制动是否更稳定。星越L 良好的制动性能得益于采用全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，抓地强，操控稳。
尤其是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV。
安全稳：29000N•m/deg扭转刚度，星瑞智能安全系统540°透明底盘，从容应对无死角
在“稳”招——高手过招之盲驾挑战中，首先对于星瑞车辆外视玻璃进行全部封闭遮挡。挑战时，星瑞通过车辆自身540°透明底盘，并通过前后车辆雷达，进行赛道行驶，盲驾测试，并成功挑战。
中国星产品坚守高价值制造标准。CMA欧洲标准豪华智造工厂，采用世界一流豪华制造标准工艺精心打造，价值、品质远高于行业标准。冲压精度、钣金缝隙误差精度控制等高于行业标准50%以上，激光在线测量&超声波检测，实现车辆关键测点100%检测。底盘一体化合装，实现一次性拧紧52个联结点。
传承世界顶级安全性能的开发技术及经验，中国星以高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能以及全方位的守护，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。
当前，汽车市场已进入存量竞争时代，随着消费升级的发展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘安全等方面的要求越来越挑剔。吉利CMA世界级架构以前瞻技术和研发制造标准，颠覆传统造车思维，具备安全、健康、智能、性能与节能五大全球基因，是科技吉利4.0全面架构造车时代赢得“价值竞争”的核心武器。携CMA架构三大全球核心价值，中国星双旗舰均拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信，敢想敢为，敢于“以一打十”，上市以来持续热销，目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，其高价值和高品质得到了市场和行业的普遍认可。未来，吉利品牌将继续以CMA架构推动产品层面革新，以旗舰产品带动品牌整体向上突破。
4月8日，在江西区域媒体和客户的共同见证下，“中国星双旗舰 不试不比不卖 快•韧•稳之高手过招 •南昌站”在南昌融创茂试驾场地，上演了一场精彩刺激的极限挑战。
中国星双旗舰秉承“敢为”的精神底色和“不试不比不卖”的自信底气，首创高手过招之越野挑战、赛道狂飙、盲驾体验三大极限挑战，全方面的展示了中国星车型的硬实力与高价值。
活动现场，吉利汽车吉星事业部华东战区城市运营经理廖勇先生也到达现场。并在致辞中表示：中国星双旗舰是“功夫一流”的中国好车，是汽车界的功夫高手。
得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面都远超同级产品，全面超越主流合资品牌，树立中国汽车的高端价值新标杆，是中国汽车高价值与高品质的代表。此次中国汽车与中国功夫的强强联动，在彰显中国力量的同时，进一步提升了中国星作为中国品牌高端系列的形象和自信，提高了消费者对中国星的期待和认知度。
动力快：百公里弯道加速7.9s，星越L弹射起步快，后段加速持续有力
在“快”招——高手过招之赛道狂飙挑战中，星越L 8AT两驱旗舰型与2023款星瑞演了一场陆地极限狂飙的视觉盛宴。星越L与星瑞弹射起步快，后段加速持续有力，赢得第一招。
其中，全新推出的星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步，主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N•m，连续三年获“沃德十佳”发动机。该发动机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N•m，1800rpm输出最大扭矩350N•m。
在传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配源自爱信精机、广受全球各大高级品牌喜爱的8AT变速箱，成为星越L唯一一款搭载8AT的两驱车型。爱信8AT通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，具有动力高效传输、传输平顺、高可靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性，将动力完美传递到车轮。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。
底盘韧：国内首个博格华纳第六代电液式四驱系统，星越L成功挑战越野赛道
在“韧”招——高手过招之越野道具挑战中，星越L凌厉爬上各个越野器具，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。
吉利品牌研究院CMA车型研发负责人介绍，星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。其次是制动是否更线性，连续制动是否更稳定。星越L 良好的制动性能得益于采用全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，抓地强，操控稳。
尤其是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV。
安全稳：29000N•m/deg扭转刚度，星瑞智能安全系统540°透明底盘，从容应对无死角
在“稳”招——高手过招之盲驾挑战中，首先对于星瑞车辆外视玻璃进行全部封闭遮挡。挑战时，星瑞通过车辆自身540°透明底盘，并通过前后车辆雷达，进行赛道行驶，盲驾测试，并成功挑战。
中国星产品坚守高价值制造标准。CMA欧洲标准豪华智造工厂，采用世界一流豪华制造标准工艺精心打造，价值、品质远高于行业标准。冲压精度、钣金缝隙误差精度控制等高于行业标准50%以上，激光在线测量&超声波检测，实现车辆关键测点100%检测。底盘一体化合装，实现一次性拧紧52个联结点。
传承世界顶级安全性能的开发技术及经验，中国星以高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能以及全方位的守护，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。
当前，汽车市场已进入存量竞争时代，随着消费升级的发展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘安全等方面的要求越来越挑剔。吉利CMA世界级架构以前瞻技术和研发制造标准，颠覆传统造车思维，具备安全、健康、智能、性能与节能五大全球基因，是科技吉利4.0全面架构造车时代赢得“价值竞争”的核心武器。携CMA架构三大全球核心价值，中国星双旗舰均拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信，敢想敢为，敢于“以一打十”，上市以来持续热销，目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，其高价值和高品质得到了市场和行业的普遍认可。未来，吉利品牌将继续以CMA架构推动产品层面革新，以旗舰产品带动品牌整体向上突破。
【第一站海上风电！亚马逊宣布新的全球合作】伊比德罗拉公司（Iberdrola）和亚马逊宣布了一项新的全球合作，以支持大规模可再生能源项目的开发，并利用云计算技术加强数字化能源转型。两家公司已同意通过签署欧洲、美国和亚太地区项目的购电协议（PPA），合作开发新的风能和太阳能项目，将帮助亚马逊在2025年前实现100%可再生能源供电目标，比最初承诺的2030年提前了5年。Iberdrola在德国的两个海上风电项目—Baltic Eagle和Windanker风电场每年将为亚马逊提供1.1太瓦时的清洁能源，这相当于超过31.4万户欧洲家庭的年用电量。#海上风电# #亚马逊# https://t.cn/A6NyjWpK
昨天修好了老爷子20年前花六千块买的两个大音响（其实只是音源线差错cd接口了，外加接触不大好，本来只有右边的音响响，转了一下接口两个都响了！！！）完美享受无损杜比音质[打call]起飞起飞️
后来突发奇想拿出了买手机之后从来没用过的耳机转接头插了3.5的那个口，没想到真能把手机的声音投过去，就是音质没CD好，so
打算下周去音像店进货了[哇]
Ps：P1目前自己手上只有两张A妹的cd+哈皮送我的一张aespa；P2是老爷子至今积攒下来的众多cd，还有好多貌似被爷爷扔掉了，就剩了这么多，之前帮老爷子都擦干净了放在塑料封装袋里了——今年给老爷子的生日礼物就打算去买一张Eagle的《Hell Freezes Over(Remastered)[live]》了，就算他不听我也能听[doge]
后来突发奇想拿出了买手机之后从来没用过的耳机转接头插了3.5的那个口，没想到真能把手机的声音投过去，就是音质没CD好，so
打算下周去音像店进货了[哇]
Ps：P1目前自己手上只有两张A妹的cd+哈皮送我的一张aespa；P2是老爷子至今积攒下来的众多cd，还有好多貌似被爷爷扔掉了，就剩了这么多，之前帮老爷子都擦干净了放在塑料封装袋里了——今年给老爷子的生日礼物就打算去买一张Eagle的《Hell Freezes Over(Remastered)[live]》了，就算他不听我也能听[doge]
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