社交软件天花板我终于找到了--同娱。因为它真的很强大，可以同屏，可以视频语音文字随便聊，可以发自己的动态，里面的人都很好都会夸你或者鼓励你，免费的影院，免费的小游戏，都能顺利破冰，关键是全是年龄相仿的超高颜值小哥哥小姐姐大家在一起玩啊、聊天啊没有什么代沟，都能唠到一块去。简直是良心APP！#美女# #帅哥# #大学生[超话]# #交友# #聊天# #脱单# #单身[超话]# #app#
摸着良心说，除了没2k屏，我真找不到米13哪里不好？
1，安卓旗舰机为数不多的小屏，虽然没有
12S轻薄，但比起动辄6.7英寸的手机还是好不少，希望以后能继续保持。
2。直屏党狂喜，没有了曲面屏的误触问题，贴膜也方便了不少，视觉四边极窄边
框，堪称手机正面颜值担当（你问背面，我提名 12S）
3，直角边框见仁见智吧，小屏做直角边框
还能接受，也做了弧度过度处理，没有那么割手，我个人挺喜欢的，挺精致的。
4，可选配色多，黑白绿蓝，还有五个限定
色，五个限定色实物图比官方渲染图好看
多了，够骚气。
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12S轻薄，但比起动辄6.7英寸的手机还是好不少，希望以后能继续保持。
2。直屏党狂喜，没有了曲面屏的误触问题，贴膜也方便了不少，视觉四边极窄边
框，堪称手机正面颜值担当（你问背面，我提名 12S）
3，直角边框见仁见智吧，小屏做直角边框
还能接受，也做了弧度过度处理，没有那么割手，我个人挺喜欢的，挺精致的。
4，可选配色多，黑白绿蓝，还有五个限定
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多了，够骚气。
真是良心价！风行雷霆要做 “13万级纯电SUV普及者”
3月25日，风行雷霆正式上市。作为东风风行旗下首款纯电SUV，风行雷霆凭借超高的性价比、超强的产品力向新能源SUV市场挥出了一记“重拳”，直击中国主流消费群体购车痛点，也让外界看到了风行雷霆立志成为“13万级纯电SUV普及者”的信心和决心。
对于东风风行来说，造车的意义，不止在于超越，更在于普及。从产品转型、用户守护再到品牌升级，东风风行不断打破自身界限，为的就是让追求品质生活的用户不再为价格而妥协，伴随着风行雷霆和“光合未来”计划的推出，一个全新的东风风行正在以更加年轻的姿态，加速驶入新能源赛车道。
聚焦主流购车群体 风行雷霆如何坐稳“普及者”宝座？
正如微软CEO萨提亚·纳德拉在《刷新》一书中所提到的，“任何组织和个人，在达到某个临界点时，都需要自我刷新。”
如今的新能源汽车市场如此，风行亦是如此。
随着越来越多“选手”的加入，新能源江湖早已在一片“混战”中进化出了另一番姿态。
“仰望星空”产品很多，几十万上百万的价格，将很多人拒之门外；“地板价格”的也不少，但“阉割”的空间和配置，并不适合主流家庭。
谁来满足主流市场的用户需求？
中汽协发布的数据显示，2022年，我国传统燃油乘用车中，主要销量贡献集中在10-15万元，累计销量578.4万辆；新能源乘用车中，主要销量贡献集中在15-20万元，累计销量185.5万辆。
不是因为新能源的购车用户比燃油车的购车用户更舍得花钱，而是因为同级别下，新能源车往往会比传统燃油车贵上4-5万元，但现如今，在10-15万元，特别是13万元这个中国消费者购车的黄金价格点上，可选的新能源产品十分有限，且都陷入了空间、智能、续航和购车成本不能兼顾的怪圈中，如何满足这部分用户群体的购车需求？东风风行交出了自己的答案——风行雷霆。
“我们认为，普及者不一定要配齐所有顶尖配置，但每项功能一定要直戳用户痛点；不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验。”
在东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林看来，一辆好的新能源车的标准一定要符合三个必要条件：潮流颜值是第一杀手锏、高阶智能是硬核加分项、真·长续航才是值得消费者买单的硬道理。
这三点，风行雷霆不仅做到了，而且比别人做的更好。
作为一款为活力探索青年而造的新能源车，风行雷霆在颜值方面的表现自不必说，它以独特的跨次元机甲风设计，打造出了兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。
然而更令对手感到敬畏的是，风行雷霆明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠“智慧”。它可以实现L2+级辅助驾驶能力，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持，同时，其搭载的智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能，为用户带来了更加智能便捷的用车体验。
对于当下的新能源车来说，冬季低温续航衰减大，已经成为了影响用户体验的痛点之一。东风风行认为，一款真正优秀的新能源车，最重要的标准是做到冬季也不掉电。为了实现这一目标，风行雷霆进行了深度研发，并提出了低温续航的终极解决方案。
风行雷霆首搭华为TMS2.0热泵热管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升16%。同时，风行雷霆所搭载的铠甲电池，充电1次，CLTC续航里程至高可达630km，电池包整包最高容量可达85.9kWh，能显著提升整车的续航能力。毫不夸张地说，风行雷霆就是为解决冬季续航痛点而生，真正实现冬季也不掉电。
不为仰望星空，只为万家灯火。当超高的颜值、超强的配置、超稳定的续航里程，遇上超低的价格诱惑，“13万级纯电SUV普及者”这把座椅，风行雷霆坐稳了。
军令状已立 东风风行如何实现“光合未来”宏伟蓝图？
如今的中国新能源产业正在经历一场前所未有的蜕变，而变局往往意味着机遇。有人为风行雷霆没有成为“先行者”而惋惜，但这恰恰也反映出了东风风行对于打磨一款好的产品的韧性与毅力。
我们往往把传统车企转型比作是“大象转身”，然而一旦“转身”过后开启加速跑，其所爆发出的能量和惯性，就会像滚雪球一样越滚越大，势不可挡。所以当下的“慢”，是为了今后的“快”。
随着2020年国家正式提出“双碳”战略目标，绿色出行已经成为一种全新的生活方式，在这场机遇与挑战并存的竞速赛中，东风风行承接东风集团“东方风起”计划，于去年11月正式发布了新能源战略——“光合未来”计划，宣布在新能源领域全速前进。
“这个计划是我们为满足用户需求为核心，提供的高效、安全、可靠的绿色出行解决方案。如今，东风风行在新能源核心领域已打造出EMA-E架构、铠甲电池、马赫双擎MHD混动系统等技术壁垒，我们坚信‘引领普及趋势的，从来都是内核强硬的’。”曾清林表示。
为了实现“光合未来”的宏伟蓝图，东风风行不惜面向全行业立下“军令状”：三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
为此，东风风行积极践行“1156”战略方针，以“成为贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”为愿景目标，贯彻“以智慧科技让用户畅享绿色出行新体验”的使命，在“五项能力支柱”和“六大生态协同”的共同支撑下，联合行业一流伙伴构筑低碳综合能力，实现协同创新，打造低碳、智慧生态圈。
如今，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，3年来合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，并持续带来更加符合用户期待的新能源产品。
根据规划，未来东风风行将打造出纯电+混动并驱的双技术路线，截至2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。
颠覆者固然伟大，普及者更加意义非凡。自创立以来，东风风行勇担“普及者”角色，致力于将品质生活带给更多消费者。
如今，在强大的产品力和研发体系的支撑下，风行雷霆勇担“13万级纯电SUV普及者”的使命，无惧对比，以油车的价格，电车的享受，誓要打破消费者对于新能源汽车“便宜没好货”的固有认知，以雷霆之势，创造触手可及的全优体验。而东风风行也将凭借着坚如磐石的定力稳步前行，后来居上实现对新能源市场的全面赶超。
3月25日，风行雷霆正式上市。作为东风风行旗下首款纯电SUV，风行雷霆凭借超高的性价比、超强的产品力向新能源SUV市场挥出了一记“重拳”，直击中国主流消费群体购车痛点，也让外界看到了风行雷霆立志成为“13万级纯电SUV普及者”的信心和决心。
对于东风风行来说，造车的意义，不止在于超越，更在于普及。从产品转型、用户守护再到品牌升级，东风风行不断打破自身界限，为的就是让追求品质生活的用户不再为价格而妥协，伴随着风行雷霆和“光合未来”计划的推出，一个全新的东风风行正在以更加年轻的姿态，加速驶入新能源赛车道。
聚焦主流购车群体 风行雷霆如何坐稳“普及者”宝座？
正如微软CEO萨提亚·纳德拉在《刷新》一书中所提到的，“任何组织和个人，在达到某个临界点时，都需要自我刷新。”
如今的新能源汽车市场如此，风行亦是如此。
随着越来越多“选手”的加入，新能源江湖早已在一片“混战”中进化出了另一番姿态。
“仰望星空”产品很多，几十万上百万的价格，将很多人拒之门外；“地板价格”的也不少，但“阉割”的空间和配置，并不适合主流家庭。
谁来满足主流市场的用户需求？
中汽协发布的数据显示，2022年，我国传统燃油乘用车中，主要销量贡献集中在10-15万元，累计销量578.4万辆；新能源乘用车中，主要销量贡献集中在15-20万元，累计销量185.5万辆。
不是因为新能源的购车用户比燃油车的购车用户更舍得花钱，而是因为同级别下，新能源车往往会比传统燃油车贵上4-5万元，但现如今，在10-15万元，特别是13万元这个中国消费者购车的黄金价格点上，可选的新能源产品十分有限，且都陷入了空间、智能、续航和购车成本不能兼顾的怪圈中，如何满足这部分用户群体的购车需求？东风风行交出了自己的答案——风行雷霆。
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风行雷霆首搭华为TMS2.0热泵热管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升16%。同时，风行雷霆所搭载的铠甲电池，充电1次，CLTC续航里程至高可达630km，电池包整包最高容量可达85.9kWh，能显著提升整车的续航能力。毫不夸张地说，风行雷霆就是为解决冬季续航痛点而生，真正实现冬季也不掉电。
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军令状已立 东风风行如何实现“光合未来”宏伟蓝图？
如今的中国新能源产业正在经历一场前所未有的蜕变，而变局往往意味着机遇。有人为风行雷霆没有成为“先行者”而惋惜，但这恰恰也反映出了东风风行对于打磨一款好的产品的韧性与毅力。
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“这个计划是我们为满足用户需求为核心，提供的高效、安全、可靠的绿色出行解决方案。如今，东风风行在新能源核心领域已打造出EMA-E架构、铠甲电池、马赫双擎MHD混动系统等技术壁垒，我们坚信‘引领普及趋势的，从来都是内核强硬的’。”曾清林表示。
为了实现“光合未来”的宏伟蓝图，东风风行不惜面向全行业立下“军令状”：三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
为此，东风风行积极践行“1156”战略方针，以“成为贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”为愿景目标，贯彻“以智慧科技让用户畅享绿色出行新体验”的使命，在“五项能力支柱”和“六大生态协同”的共同支撑下，联合行业一流伙伴构筑低碳综合能力，实现协同创新，打造低碳、智慧生态圈。
如今，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，3年来合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，并持续带来更加符合用户期待的新能源产品。
根据规划，未来东风风行将打造出纯电+混动并驱的双技术路线，截至2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。
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如今，在强大的产品力和研发体系的支撑下，风行雷霆勇担“13万级纯电SUV普及者”的使命，无惧对比，以油车的价格，电车的享受，誓要打破消费者对于新能源汽车“便宜没好货”的固有认知，以雷霆之势，创造触手可及的全优体验。而东风风行也将凭借着坚如磐石的定力稳步前行，后来居上实现对新能源市场的全面赶超。
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