营口税务：问需问计解难题，深入企业话春风
“面对面交流更能够切实解决问题，也让我们更有信心让企业更好发展”。营口钢铁有限公司的负责人表示为深入落实“便民办税春风行动”，打造便民办税的“强磁场”和企业发展的“新沃土”，全力帮助企业纾困解难，把服务送到纳税人缴费人急需处，让地方经济细胞活跃起来。2月27日营口市局党委委员、总会计师李树会，市局纳税服务科科长张凯，营口市老边区税务局党委书记、局长冯明卓等一行人深入重点企业走访调研。
把脉问诊，了解企业涉税需求。“研发费用加计扣除怎么申报？”“关于社保问题有几条规定我想确认一下” 向阳科化集团财务人员问。深入企业详细了解企业原材料采购、货物销售和出口等经营情况，从“被动服务”到“主动问需”，倾听企业当前急难愁盼的问题，为优化纳税服务征求意见建议。
对症开方，助力企业纾困解难。走访团队与企业财务人员进行面对面辅导，详细解答了企业增值税留抵退税、企业所得税研发费用加计扣除等问题。“这样的走访太接地气了！”日钢营口中板有限公司的负责人表示“每次我们到税务局办事都非常顺利，在营商环境方面，我们税务局真的做到了走在前列”。
强基固本，优化税收营商环境。针对纳税人缴费人意见建议，组建专家团队，拓展办税服务渠道，优化服务时间和方式，面对钢铁行业近况严峻的现状，从税务的专业角度“疏堵强弱”，为企业的发展保驾护航，助力重点企业发展更进一步。
“面对面交流更能够切实解决问题，也让我们更有信心让企业更好发展”。营口钢铁有限公司的负责人表示为深入落实“便民办税春风行动”，打造便民办税的“强磁场”和企业发展的“新沃土”，全力帮助企业纾困解难，把服务送到纳税人缴费人急需处，让地方经济细胞活跃起来。2月27日营口市局党委委员、总会计师李树会，市局纳税服务科科长张凯，营口市老边区税务局党委书记、局长冯明卓等一行人深入重点企业走访调研。
把脉问诊，了解企业涉税需求。“研发费用加计扣除怎么申报？”“关于社保问题有几条规定我想确认一下” 向阳科化集团财务人员问。深入企业详细了解企业原材料采购、货物销售和出口等经营情况，从“被动服务”到“主动问需”，倾听企业当前急难愁盼的问题，为优化纳税服务征求意见建议。
对症开方，助力企业纾困解难。走访团队与企业财务人员进行面对面辅导，详细解答了企业增值税留抵退税、企业所得税研发费用加计扣除等问题。“这样的走访太接地气了！”日钢营口中板有限公司的负责人表示“每次我们到税务局办事都非常顺利，在营商环境方面，我们税务局真的做到了走在前列”。
强基固本，优化税收营商环境。针对纳税人缴费人意见建议，组建专家团队，拓展办税服务渠道，优化服务时间和方式，面对钢铁行业近况严峻的现状，从税务的专业角度“疏堵强弱”，为企业的发展保驾护航，助力重点企业发展更进一步。
【中通快递：决定对卖空报告中作出的指控开展独立调查工作】3月10日，中通快递在港交所公告，继其先前针对卖空机构Grizzly Research LLC卖空报告中作出的指控而发表声明后，基于公司管理层的建议并为保护全体股东的权益，公司董事会下属审计委员会在审阅该等指控后，决定对卖空报告中作出的指控开展独立调查工作。审计委员会已聘请独立专业顾问(包括一家国际律师事务所及一家法务会计师事务所，但并非公司核数师)协助。公司将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所及香港联合交易所有限公司的适用规则及条例要求适时提供有关独立调查的披露更新。公司重申，持续坚定地致力于保持高标准的公司治理和内部控制，以及按照适用的规则及法规进行透明和及时的披露。
此前，做空机构灰熊(GrizzlyResearch)发布报告称，中通快递存在着提交给美国证券交易委员会（SEC）财报和中国工商局的数据不一致、未纳入外包人员成本、通过关联交易令内部人士获利等几大疑点，并指出，中通快递提交给美国证交会的财务数据不可靠，股价存在显著高估，该股在中短期内至少有50%的下行潜力。当时中通回应称，该报告并无依据，其包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。其亦缺乏对中通快递业务模式及财务报告结构的基本了解，缺乏对中通快递公开文件的全面解读。
此前，做空机构灰熊(GrizzlyResearch)发布报告称，中通快递存在着提交给美国证券交易委员会（SEC）财报和中国工商局的数据不一致、未纳入外包人员成本、通过关联交易令内部人士获利等几大疑点，并指出，中通快递提交给美国证交会的财务数据不可靠，股价存在显著高估，该股在中短期内至少有50%的下行潜力。当时中通回应称，该报告并无依据，其包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。其亦缺乏对中通快递业务模式及财务报告结构的基本了解，缺乏对中通快递公开文件的全面解读。
#洛阳交通运输工作动态# 洛阳市交通运输局党组成员、市交通事业发展中心党委书记、主任曹思源在全省普通公路水路工作会议上作经验交流发言
2023年3月6日上午，河南省交通事业发展中心在郑州召开普通公路水路工作会议，总结经验、安排部署2023年全省普通公路水路工作。会上，公路水路工作先进地区和单位——洛阳、濮阳、南阳、信阳4市作了经验交流发言。
洛阳市被评为2022年度全省干线公路综合评价、干线公路养护管理、干线公路建设管理、农村公路、宣传工作、灾后重建、财务工作、安全应急等8个方面工作先进单位。洛阳市交通运输局党组成员、市交通事业发展中心党委书记、主任曹思源参加会议，并以《畅安舒美筑通途 伊洛风光添新颜》为题，作了干线公路养护管理经验交流发言。
近年来，在省交通中心的正确领导和大力支持下，洛阳市紧紧围绕干线公路“畅美舒安”目标，以迎接“国评”检查为契机，以路况提升行动为抓手，以日常养护管理为基础，以养护队伍建设为保障，深入开展路况提升三年行动，全市普通国省道养护管理水平显著提升。2021年荣获全省普通国省道管理综合评价全省第三名，2022年荣获综合评价第二名，特别是2022年黄土岭隧道在国家公路网技术状况重点隧道监测中全国排名第四。
曹思源在交流发言中主要从四个方面介绍了洛阳干线公路养护管理的做法和经验：
敢于攻坚克难，真抓实干见成效
2022年，市交通中心邀请部省桥隧专家，对9个县区的桥隧工程师进行了2个月的封闭式集中培训，针对国家公路网重点桥隧评价细则，逐项对照找差距、逐项查缺补漏洞。积极申请市财政资金，对老界岭、黄土岭隧道进行机电、土建专项整治工作，以最高标准完成了迎检任务，充分展示了河南公路的良好形象。国评工作结束后，认真总结不足，自筹资金100余万元，委托部检权威单位对辖区内29座隧道按照国评标准，全面进行土建机电“健康体检”。
抢抓发展机遇，多措并举抓建设
按照省交通中心普通国省道三年提质升级计划，2021年以来共实施路面修复养护、桥隧改造等179项，道路PQI值提升3.74，优良路率提升2.28个百分点，全省排名由2020年的第14名前进至第6名，预计2023年底基本实现全市国省道次差路、危旧桥清零的目标。在充分依托省交通中心检测数据的基础上，对辖区内300公里干线公路以及200余座桥梁进行专项检测，切实摸清底数，提前针对性编制方案，确保年度养护项目筹划及时、准确。
坚持建养并重，打牢日常养护根基
按照“春季会战、夏季攻坚、秋季大干、冬季提升”年度养护工作主线，扎实推进公路日常养护，创建了S240孟津段、S242宜阳段等9 条260公里具有洛阳特色元素的示范路段，形成了路美道畅的乡村振兴加速带。
2022年联合洛阳市总工会组织养护工技能竞赛，拿出100万奖励先进集体4个，先进个人6人，其中1人荣获洛阳市“五一劳动奖章”、3人荣获洛阳市“技术能手”，培养锻炼了一批养护专业技术骨干和队伍。
适应新形势，探索养护管理新模式
根据放权赋能的新要求，紧紧围绕“省评”工作，不断创新探索养护评价新机制，制定下发了《洛阳市普通国省道综合评价方案》，将养护管理分为6大类，14项内容、61个细项，用于指导各县（区）公路部门年度日常养护工作开展，提供全年养护工作的牵引和抓手。
曹思源表示，虽然洛阳市在养护管理工作中取得了一定的成效，但是和兄弟单位比还有很大差距。下一步，将在省交通中心的指导下，以“开局就是决战，起步就要冲刺”的拼抢姿态，持续推进干线公路管养工作，真心实意的干、亲力亲为的干、雷厉风行的干、克难攻坚的干，咬定青山不放松、再接再厉加油干，大力推动公路养护管理高质量发展，全力助推交通强省建设，努力贡献洛阳公路力量！
2023年3月6日上午，河南省交通事业发展中心在郑州召开普通公路水路工作会议，总结经验、安排部署2023年全省普通公路水路工作。会上，公路水路工作先进地区和单位——洛阳、濮阳、南阳、信阳4市作了经验交流发言。
洛阳市被评为2022年度全省干线公路综合评价、干线公路养护管理、干线公路建设管理、农村公路、宣传工作、灾后重建、财务工作、安全应急等8个方面工作先进单位。洛阳市交通运输局党组成员、市交通事业发展中心党委书记、主任曹思源参加会议，并以《畅安舒美筑通途 伊洛风光添新颜》为题，作了干线公路养护管理经验交流发言。
近年来，在省交通中心的正确领导和大力支持下，洛阳市紧紧围绕干线公路“畅美舒安”目标，以迎接“国评”检查为契机，以路况提升行动为抓手，以日常养护管理为基础，以养护队伍建设为保障，深入开展路况提升三年行动，全市普通国省道养护管理水平显著提升。2021年荣获全省普通国省道管理综合评价全省第三名，2022年荣获综合评价第二名，特别是2022年黄土岭隧道在国家公路网技术状况重点隧道监测中全国排名第四。
曹思源在交流发言中主要从四个方面介绍了洛阳干线公路养护管理的做法和经验：
敢于攻坚克难，真抓实干见成效
2022年，市交通中心邀请部省桥隧专家，对9个县区的桥隧工程师进行了2个月的封闭式集中培训，针对国家公路网重点桥隧评价细则，逐项对照找差距、逐项查缺补漏洞。积极申请市财政资金，对老界岭、黄土岭隧道进行机电、土建专项整治工作，以最高标准完成了迎检任务，充分展示了河南公路的良好形象。国评工作结束后，认真总结不足，自筹资金100余万元，委托部检权威单位对辖区内29座隧道按照国评标准，全面进行土建机电“健康体检”。
抢抓发展机遇，多措并举抓建设
按照省交通中心普通国省道三年提质升级计划，2021年以来共实施路面修复养护、桥隧改造等179项，道路PQI值提升3.74，优良路率提升2.28个百分点，全省排名由2020年的第14名前进至第6名，预计2023年底基本实现全市国省道次差路、危旧桥清零的目标。在充分依托省交通中心检测数据的基础上，对辖区内300公里干线公路以及200余座桥梁进行专项检测，切实摸清底数，提前针对性编制方案，确保年度养护项目筹划及时、准确。
坚持建养并重，打牢日常养护根基
按照“春季会战、夏季攻坚、秋季大干、冬季提升”年度养护工作主线，扎实推进公路日常养护，创建了S240孟津段、S242宜阳段等9 条260公里具有洛阳特色元素的示范路段，形成了路美道畅的乡村振兴加速带。
2022年联合洛阳市总工会组织养护工技能竞赛，拿出100万奖励先进集体4个，先进个人6人，其中1人荣获洛阳市“五一劳动奖章”、3人荣获洛阳市“技术能手”，培养锻炼了一批养护专业技术骨干和队伍。
适应新形势，探索养护管理新模式
根据放权赋能的新要求，紧紧围绕“省评”工作，不断创新探索养护评价新机制，制定下发了《洛阳市普通国省道综合评价方案》，将养护管理分为6大类，14项内容、61个细项，用于指导各县（区）公路部门年度日常养护工作开展，提供全年养护工作的牵引和抓手。
曹思源表示，虽然洛阳市在养护管理工作中取得了一定的成效，但是和兄弟单位比还有很大差距。下一步，将在省交通中心的指导下，以“开局就是决战，起步就要冲刺”的拼抢姿态，持续推进干线公路管养工作，真心实意的干、亲力亲为的干、雷厉风行的干、克难攻坚的干，咬定青山不放松、再接再厉加油干，大力推动公路养护管理高质量发展，全力助推交通强省建设，努力贡献洛阳公路力量！
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