男同事花了23.48万买了一辆比亚迪汉DM-i，开了一段时间说了一下感受!
1、预算:男同事买车的预算在20-25万左右，因为有个时候要跑长途，所以电车直接PASS掉了。本来也有考虑过34C，但是起步落地价格都超过了30万，而买雅阁、凯美瑞和帕萨特这些普通品牌的B级车又有点不甘心，后面发现比亚迪汉销量好，就入手了一辆。
2、价格:买的是2022款121KM尊荣型，官方指导价是22.78万，加上保险和上牌一起落地在23.48万左右。
3、外观:其他的先不说，比亚迪车型的外观都不差，不管是秦、汉还是宋都是龙颜前脸搭配龙眼大灯，总体造型看起来比较年轻和时尚，并且非常具有辨识度。从车身长度来看，这款车接近五米，非常的修长。造型也比较低趴，从侧面看有种超跑的感觉，加上尾部轿跑式的设计风格，看起来相得益彰。
4、空间:作为一款行政级别的C级车，比亚迪汉的空间可以说是非常宽裕，1.75米的男同事亲测，前排空间完全足够，座椅可调节性很高，前排座椅调到一个合适的位置，然后来到后排，腿部空间大概还有两三拳的距离，翘二郎腿都不嫌拥挤。因为是轿跑式设计，头部空间表现一般，但是也不至于顶头，后备箱表现中规中矩。
5、内饰:在内饰方面，汉依旧采用的是家族式的设计风格，在手能触摸到的地方大都是软包设计，不能说非常豪华，但是整体设计感不错。特别是后排设计还有一个老板控制屏幕，可以通过后排屏幕调节座椅、音乐和空调，龙鳞档把显得非常有层次感。在中控台方面是一个可以旋转的15.6英寸的悬浮式大屏，看起来科技感十足。不过这个版本不是Nappa真皮有点遗憾。
【优点】
一、混动车型最大的优点肯定是可以充电行驶，燃油经济性可以说是拉满了，因为公司有免费充电的福利，男同事买了这辆车以后大都是用电驱动，开玩笑说油箱里面的汽油都快过期了。
二、动力十足，百公里加速8秒的成绩，绝对可以打败路上80%以上的车型。
三、加速很平顺，在行驶途中几乎感觉不到顿挫感，这是在燃油车上很难体会到的。
四、车子静音性很好，特别是在市区低速行驶，几乎感觉不到外面的噪音。
【缺点】
一、纯电续航有点虚，大概只有官方标定的8成左右，120KM续航实际也就在100KM，不过因为可以免费充电，每次开了以后都及时充满了，如果没有充电桩大概没这么方便。
二、底盘质感一般，在过减速带和坑洼路面的时候可以很主观的感受到。
三、车机系统表现一般，卡顿的现象很少出现，但是在智能化方面乏味可陈，你说不好用吧，有时候也会提醒，你说好用吧，放开手会怀疑人生。
总得来说，在这个价位汉DM-i的表现真的不错，不管是内饰、配置还是外观都给拉满了，它或许带给不了你极致的操控和推背感十足的动力，但是这车用来日常代步，或者买菜接娃绝对是个不错的选择，大家觉得呢?
1、预算:男同事买车的预算在20-25万左右，因为有个时候要跑长途，所以电车直接PASS掉了。本来也有考虑过34C，但是起步落地价格都超过了30万，而买雅阁、凯美瑞和帕萨特这些普通品牌的B级车又有点不甘心，后面发现比亚迪汉销量好，就入手了一辆。
2、价格:买的是2022款121KM尊荣型，官方指导价是22.78万，加上保险和上牌一起落地在23.48万左右。
3、外观:其他的先不说，比亚迪车型的外观都不差，不管是秦、汉还是宋都是龙颜前脸搭配龙眼大灯，总体造型看起来比较年轻和时尚，并且非常具有辨识度。从车身长度来看，这款车接近五米，非常的修长。造型也比较低趴，从侧面看有种超跑的感觉，加上尾部轿跑式的设计风格，看起来相得益彰。
4、空间:作为一款行政级别的C级车，比亚迪汉的空间可以说是非常宽裕，1.75米的男同事亲测，前排空间完全足够，座椅可调节性很高，前排座椅调到一个合适的位置，然后来到后排，腿部空间大概还有两三拳的距离，翘二郎腿都不嫌拥挤。因为是轿跑式设计，头部空间表现一般，但是也不至于顶头，后备箱表现中规中矩。
5、内饰:在内饰方面，汉依旧采用的是家族式的设计风格，在手能触摸到的地方大都是软包设计，不能说非常豪华，但是整体设计感不错。特别是后排设计还有一个老板控制屏幕，可以通过后排屏幕调节座椅、音乐和空调，龙鳞档把显得非常有层次感。在中控台方面是一个可以旋转的15.6英寸的悬浮式大屏，看起来科技感十足。不过这个版本不是Nappa真皮有点遗憾。
【优点】
一、混动车型最大的优点肯定是可以充电行驶，燃油经济性可以说是拉满了，因为公司有免费充电的福利，男同事买了这辆车以后大都是用电驱动，开玩笑说油箱里面的汽油都快过期了。
二、动力十足，百公里加速8秒的成绩，绝对可以打败路上80%以上的车型。
三、加速很平顺，在行驶途中几乎感觉不到顿挫感，这是在燃油车上很难体会到的。
四、车子静音性很好，特别是在市区低速行驶，几乎感觉不到外面的噪音。
【缺点】
一、纯电续航有点虚，大概只有官方标定的8成左右，120KM续航实际也就在100KM，不过因为可以免费充电，每次开了以后都及时充满了，如果没有充电桩大概没这么方便。
二、底盘质感一般，在过减速带和坑洼路面的时候可以很主观的感受到。
三、车机系统表现一般，卡顿的现象很少出现，但是在智能化方面乏味可陈，你说不好用吧，有时候也会提醒，你说好用吧，放开手会怀疑人生。
总得来说，在这个价位汉DM-i的表现真的不错，不管是内饰、配置还是外观都给拉满了，它或许带给不了你极致的操控和推背感十足的动力，但是这车用来日常代步，或者买菜接娃绝对是个不错的选择，大家觉得呢?
bái xuěquè xiánchūn sè wǎn
白 雪 却 嫌 春 色晚，
gù chuān tíng shù zuò fēihuā
故 穿 庭 树 作 飞花。
【天气形势】
市区预报：11日，多云间阴，有分散性雨夹雪，-2～10℃；12日，晴，-3～13℃；13日，晴，-1～21℃。#上班开挂代言人##下雪#
白 雪 却 嫌 春 色晚，
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故 穿 庭 树 作 飞花。
【天气形势】
市区预报：11日，多云间阴，有分散性雨夹雪，-2～10℃；12日，晴，-3～13℃；13日，晴，-1～21℃。#上班开挂代言人##下雪#
【汽车真当白菜卖？丰田4S店“买一送一” 燃油车直接送！比亚迪、大众也加入价格战】
存量市场之间的竞争，燃油车的价格战火又烧回了新能源车，连一直订单充足的比亚迪也坐不住了，不得不被动加入“内卷”。“既然都掀桌子了，WHO怕WHO”，汽车价格战警笛持续拉响，优惠补贴力度越来越大，继东风汽车最高降9万元、宝马降10万元登上热搜之后，丰田直接高喊“买一送一”。消费者直呼，“想不到有生之年还能看到汽车大甩卖”。
在这波集体降价潮中，有网友总结出了一条规律：销量越不好的车，降价越多。无论是宝马i3系，还是东风汽车、丰田bZ4X，降价幅度较大的车型基本都是销量达不到预期的车型，经销商库存压力较大。一位汽车经销商对记者表示，降幅大的都是“国5”标准的车，如果不降价清仓，七月份开始执行国6b标准后就卖不出去了。“如果现在降价清仓，消费者还能赶上最后一班车去上牌”。（证券时报）
存量市场之间的竞争，燃油车的价格战火又烧回了新能源车，连一直订单充足的比亚迪也坐不住了，不得不被动加入“内卷”。“既然都掀桌子了，WHO怕WHO”，汽车价格战警笛持续拉响，优惠补贴力度越来越大，继东风汽车最高降9万元、宝马降10万元登上热搜之后，丰田直接高喊“买一送一”。消费者直呼，“想不到有生之年还能看到汽车大甩卖”。
在这波集体降价潮中，有网友总结出了一条规律：销量越不好的车，降价越多。无论是宝马i3系，还是东风汽车、丰田bZ4X，降价幅度较大的车型基本都是销量达不到预期的车型，经销商库存压力较大。一位汽车经销商对记者表示，降幅大的都是“国5”标准的车，如果不降价清仓，七月份开始执行国6b标准后就卖不出去了。“如果现在降价清仓，消费者还能赶上最后一班车去上牌”。（证券时报）
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