男同事花了23.48万买了一辆比亚迪汉DM-i，开了一段时间说了一下感受!

1、预算:男同事买车的预算在20-25万左右，因为有个时候要跑长途，所以电车直接PASS掉了。本来也有考虑过34C，但是起步落地价格都超过了30万，而买雅阁、凯美瑞和帕萨特这些普通品牌的B级车又有点不甘心，后面发现比亚迪汉销量好，就入手了一辆。

2、价格:买的是2022款121KM尊荣型，官方指导价是22.78万，加上保险和上牌一起落地在23.48万左右。

3、外观:其他的先不说，比亚迪车型的外观都不差，不管是秦、汉还是宋都是龙颜前脸搭配龙眼大灯，总体造型看起来比较年轻和时尚，并且非常具有辨识度。从车身长度来看，这款车接近五米，非常的修长。造型也比较低趴，从侧面看有种超跑的感觉，加上尾部轿跑式的设计风格，看起来相得益彰。

4、空间:作为一款行政级别的C级车，比亚迪汉的空间可以说是非常宽裕，1.75米的男同事亲测，前排空间完全足够，座椅可调节性很高，前排座椅调到一个合适的位置，然后来到后排，腿部空间大概还有两三拳的距离，翘二郎腿都不嫌拥挤。因为是轿跑式设计，头部空间表现一般，但是也不至于顶头，后备箱表现中规中矩。

5、内饰:在内饰方面，汉依旧采用的是家族式的设计风格，在手能触摸到的地方大都是软包设计，不能说非常豪华，但是整体设计感不错。特别是后排设计还有一个老板控制屏幕，可以通过后排屏幕调节座椅、音乐和空调，龙鳞档把显得非常有层次感。在中控台方面是一个可以旋转的15.6英寸的悬浮式大屏，看起来科技感十足。不过这个版本不是Nappa真皮有点遗憾。

【优点】

一、混动车型最大的优点肯定是可以充电行驶，燃油经济性可以说是拉满了，因为公司有免费充电的福利，男同事买了这辆车以后大都是用电驱动，开玩笑说油箱里面的汽油都快过期了。

二、动力十足，百公里加速8秒的成绩，绝对可以打败路上80%以上的车型。

三、加速很平顺，在行驶途中几乎感觉不到顿挫感，这是在燃油车上很难体会到的。

四、车子静音性很好，特别是在市区低速行驶，几乎感觉不到外面的噪音。

【缺点】

一、纯电续航有点虚，大概只有官方标定的8成左右，120KM续航实际也就在100KM，不过因为可以免费充电，每次开了以后都及时充满了，如果没有充电桩大概没这么方便。

二、底盘质感一般，在过减速带和坑洼路面的时候可以很主观的感受到。

三、车机系统表现一般，卡顿的现象很少出现，但是在智能化方面乏味可陈，你说不好用吧，有时候也会提醒，你说好用吧，放开手会怀疑人生。

总得来说，在这个价位汉DM-i的表现真的不错，不管是内饰、配置还是外观都给拉满了，它或许带给不了你极致的操控和推背感十足的动力，但是这车用来日常代步，或者买菜接娃绝对是个不错的选择，大家觉得呢?

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硅谷银行两天内迅速破产，确实是一个很重要的信号。
#硅谷银行倒闭有何影响# 转：感觉在大脱勾的背景下，美国也在经历去杠杆，调结构的过程。
去杠杆是因为美国在持续的加息过程中，过去依靠高杠杆来获取carry的盈利模式正在遭遇以重磅打击。包括黑石的房地产MBS组合已经破产，桥水早已市场大波动中风光不再，现在轮到了硅谷银行。硅谷的问题在于他的投资组合几乎都是创投企业，这些企业本来盈利状况就不佳，如今市场估值下降，利息高企的背景下，融资更加困难。这些企业的危机情况也会连累到硅谷银行本身的流动性。
调结构是指美国经济正在重新回归实业，回归制造业和基础行业。现在美国华尔街和高新技术企业的裁员与低层次劳工市场的火爆形成了鲜明的对比。美国现在正在全球对抗中转变为一个军工科技复合体，随着产业链的回归，军火工业的扩张以及基础设施的重建，美国正在重新制造，重新靠岸（ On shore），重新武装。这一次钟摆似乎正从阳光地带调回到铁锈地带。
反观我们，一方面要注意到中低端产业链的外移导致的失业风险增加，另外一方面也要关注到如果通胀或利率波动导致的高杠杆结构可能受到重大影响。 https://t.cn/AimbCVbh