企业家对于企业没有危机感,企业不会进步;员工对于自身没有危机感,便无法推动企业发展。世界上只有两种人:影响别人的人和被别人影响的人!在公司里,在工作上,没有责任感、没有危机感、没有意志力的人,时时刻刻都处于被动工作的状态,这样的人对于公司不仅起不到推动作用,反而会以消极的心态影响到同事。对于这样的人,公司消耗的隐性成本巨大,这样的人便是公司中最“贵”的人。相反,如果一个人积极向上,在工作上有责任感、有危机感,面对困难能坚持到底,这种积极向上的情绪也会感染周边,带动大家一起创造更大的价值。对于公司而言,这样的人便是“便宜”的人。有的人是资产,越多越好,因为他们为企业带来了财富,而有的人是负债,他们为企业带了的负担。前者越多企业越有未来越轻松,后者越多企业越累越痛苦,离破产也将不远了。淘汰“贵”人,吸纳“便宜”人才,这是公司由创立到卓越必须做出的关键选择,更是公司管理人员需要不断反思的问题。
集体“哑火”,日本车不吃香了,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!就在今天,三大日系汽车集体公布实情,2023年前两月,丰田下滑12.2%、日产下滑41.4%,本田最惨,猛降45.2%,日系车究竟怎么了?
日系车的下滑,并不是从今年才开始的,而是从去年就已经初现端倪。2022年, 在中国市场新车卖了137万辆,看上去仍然不少,但已经下滑了12.1%,主要是因为东风本田,下滑了近20%。而丰田,是十年来首次在中国市场出现下降。日产2022年下滑了22.1%,已经是连续第四年下滑,要知道,这其中还包含了启辰和英菲尼迪。
数据显示,截止到2022年,所有日系车在中国的市场份额已不足20%,仅为18.7%。为何,曾风靡国内市场的日系汽车突然卖不动了?原因有三个,第一,日系车对新能源的偏见正拖累自身的发展。一直以来,日系汽车对新能源都颇有偏见,甚至丰田CEO多次公开表示对新能源的不认可。但其实,这就是固执己见不搞创新,只吃老本的后遗症。
第二,国产汽车早已不再是当年的水平。大家有没有发现,面对新能源,国产汽车并不是简单的油改电,而是全面开始自主研发。国产汽车的努力,也换来了回报。例如国产比亚迪,2022年竟然卖出了180多万辆,在刚刚过去的2月,又卖了近20万辆。一个国产汽车一个月能卖20万辆,这是以前只有丰田、本田、日产才敢想的数字。所以,我们承认在燃油时代的确落后了,但新能源时代,国产汽车确实走在了日系车前面。
第三,中国年轻人不再把日系乃至所有进口车当面子。以前,难以避免,很多年轻人都认为进口比国产好,倒不是实力水平,而是进口能带来一份额外的面子。汽车只是之一,还有手机,乃至穿的衣服鞋子。手机要用苹果三星,衣服要穿阿迪耐克,一度成为当年年轻人的标配。数据显示,过去一年,华为小米在京东迎来倍数级增长。安踏鸿星尔克波司登等国产在唯品会迎来翻倍猛增,而且很大一部分正是来自90后年轻人。关键的是,现在京东唯品会这些中国企业也开始主动拿出实际行动,推动更多国产企业走向台前。
所以,日系汽车的“哑火”并不意外,它们对过去燃油的固执己见正拖累自身的发展。当然,丰田、本田、日产也发现了势头不妙,开始用很多方式挽回市场,但它们还是忽视了,如今的国产汽车已今非昔比,如今中国年轻人的心态也变了。日系车的遭遇揭开了一个事实,面对不断变化的市场,固守过去的优势,不想着如何创新,只会被时代的尘埃掩埋!
日系车的下滑,并不是从今年才开始的,而是从去年就已经初现端倪。2022年, 在中国市场新车卖了137万辆,看上去仍然不少,但已经下滑了12.1%,主要是因为东风本田,下滑了近20%。而丰田,是十年来首次在中国市场出现下降。日产2022年下滑了22.1%,已经是连续第四年下滑,要知道,这其中还包含了启辰和英菲尼迪。
数据显示,截止到2022年,所有日系车在中国的市场份额已不足20%,仅为18.7%。为何,曾风靡国内市场的日系汽车突然卖不动了?原因有三个,第一,日系车对新能源的偏见正拖累自身的发展。一直以来,日系汽车对新能源都颇有偏见,甚至丰田CEO多次公开表示对新能源的不认可。但其实,这就是固执己见不搞创新,只吃老本的后遗症。
第二,国产汽车早已不再是当年的水平。大家有没有发现,面对新能源,国产汽车并不是简单的油改电,而是全面开始自主研发。国产汽车的努力,也换来了回报。例如国产比亚迪,2022年竟然卖出了180多万辆,在刚刚过去的2月,又卖了近20万辆。一个国产汽车一个月能卖20万辆,这是以前只有丰田、本田、日产才敢想的数字。所以,我们承认在燃油时代的确落后了,但新能源时代,国产汽车确实走在了日系车前面。
第三,中国年轻人不再把日系乃至所有进口车当面子。以前,难以避免,很多年轻人都认为进口比国产好,倒不是实力水平,而是进口能带来一份额外的面子。汽车只是之一,还有手机,乃至穿的衣服鞋子。手机要用苹果三星,衣服要穿阿迪耐克,一度成为当年年轻人的标配。数据显示,过去一年,华为小米在京东迎来倍数级增长。安踏鸿星尔克波司登等国产在唯品会迎来翻倍猛增,而且很大一部分正是来自90后年轻人。关键的是,现在京东唯品会这些中国企业也开始主动拿出实际行动,推动更多国产企业走向台前。
所以,日系汽车的“哑火”并不意外,它们对过去燃油的固执己见正拖累自身的发展。当然,丰田、本田、日产也发现了势头不妙,开始用很多方式挽回市场,但它们还是忽视了,如今的国产汽车已今非昔比,如今中国年轻人的心态也变了。日系车的遭遇揭开了一个事实,面对不断变化的市场,固守过去的优势,不想着如何创新,只会被时代的尘埃掩埋!
省级单位7年,领导都被你震住的写材料金句! 1.提升“稳定一域、发展一方”的能力,练就“独当一面、临门一脚”的功夫,凝聚“万众一心、背水一战”的力量,取得“独树一帜、首屈一指”的战果。 2.有好的政治生态、有冲的工作干劲、有新的发展成效、有稳的社会大局。 3.强化进的态势,引进大的项目,厚植强的后劲,实现新的突破。 4.要有大喝一声的清醒头脑,要有大步流星的冲天干劲,要有大刀阔斧的工作举措,要有大干快上的过硬作风,要有大放异彩的三责任担当。 5.吸引高端“智囊团”,建立广泛“朋友圈”,形成得力“同盟军”。 6.面对困难“不撂挑子”、遇到矛盾“不捂盖子”、遭遇挑战“不掉链子”。 7.到斗争实践中经受磨砺、到艰苦环境中经受考验、在吃劲岗位上经受历练。 8.把该扛的担子扛起来,把该做的工作做到位,真抓实干、埋头苦干,知重负重、攻坚克难,以清廉立身、以担当立事、以业绩立功。 9.面临的形势任务、存在的差距短板、发展的思路方向。 10.权力“能放尽放”、流程“能优则优”、效率“能快则快”。 11.树牢真抓实干的导向,瞄定目标不偏向,狠抓落实不迟疑,大干、快干、抢干,站位要高、做事要实、工作要细,以务实担当实现更大作为。 12.面对改革发展稳定急难险重任务,要拿出破釜沉舟、壮士断腕的气魄一抓到底,要有实招、有狠招、有硬招,坚决打通“中梗阻”、清除“拦路虎”。 13.时刻检视思想作风和精神状态,自觉把纪律规矩挺在前面,坚决反对形式主义、官僚主义,不为名所累,不为利所役,清清白白做人,干干净净做事。 14.要有朝气、有冲劲,在“急难险重”前,能够“顶得上”“靠得住”“用得了”,事不避难、义不逃责,大胆地干、坚决地干,挺起脊梁、冲锋在前。 15.在碰到困难与挑战的时候不是怨天尤人,而是善于从困难与挑战中找到新的突破口、新的出发点,不断克服困难、应对挑战。 # 公务员 # 思维 # 材料
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