#杭州放出2万个小客车指标专项摇号#【今起报名！杭州放出2万个小客车指标专项摇号，背后有何深意】今天（3月1日）0点，2023年杭州小客车指标专项摇号开始报名。这次总共投放2万个小客车指标，给出9天报名时间。
杭州限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对这次杭州小客车竞价和摇号会产生影响吗？潮新闻·钱江晚报记者就此展开采访。
专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高？
首先，专项摇号并不是想报就能报的，给出的报名条件是：累计摇号48次（含）以上人群。
有没有觉得这模式似曾相识？没错，2022年6月2日，为贯彻落实杭州扎实稳住经济一揽子政策措施，曾一次性投放了4万个小客车指标，当时能参与的条件同样是累计摇号48次以上人群。区别在于，这次只投放2万个小客车指标。
为什么今年又举行专项摇号呢？杭州市调控办发布的公告是这么说的：为贯彻落实我市推动经济高质量发展系列政策要求。
这一缘由与去年的类似，都是经济政策要求的配套措施，只是今年提早了3个月，在第一季度就动起来了。
专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高呢？理论上讲是这样的，杭州每个月放出的摇号个人指标基本稳定，像今年一二月份个人指标都是4693个，偶尔多一点的话，在5000个左右。2月份参与摇号的人有807127个，中签率为0.58%。即便是每年两次的阶梯摇号，因为每次放出的增量指标是1万个，摇号次数达到24次或以上的市民就可参与，条件相比专项摇号更宽松，自然报名人数相比也就多了。在中签率上，相对有可比性的就是去年第一次开始的专项摇号。2022年6月19日，专项摇号报名数据审核与汇总后，杭州市调控办公布了当时审核通过生成有效申请编码数，为219289个，中签率高达18.2%，成了历史新高。
“限行、限牌将来会放开”的传闻，
对目前的竞价摇号未产生太大影响
限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对目前的竞价摇号未产生太大影响
今年会有多少人报名？能否再创历史新高呢？
记者了解到，2月前，摇号池里累计摇号达48次以上的有20多万人，2月相关数据还未统计，“但是，这些人是不是都会报名参加接下来的专项摇号，是个未知数。”相关人士表示。
不过，既然打定主意要摇号买车，也甭管中签率高不高，报名摇号就是了，3月20日15点后就能知道答案。
记者注意到，从去年7月市民申请的有效编码突破102万后，参与人数就开始走下坡路，今年2月跌至80余万个，跟过春节的1月774360个相比略高。
春节一过，大家又把心思放到了小客车摇号上，所以人数有所增加。
目前来看，杭州限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对这次杭州小客车竞价和摇号未产生太大的影响。
2月的竞价就能窥见一斑。杭州给个人配置的增量指标为1177个，通过资格审核的有效编码数个人为2313个，还是僧多粥少的局面。价格也没有跌到地板上，最低成交价个人为15800元、单位33700元；平均成交价为个人17379元、单位36899元，无论是最低成交价还是平均成交价，个人的都比1月的价格略高。
一位4S店的销售也表示，她的几位顾客对这个竞价价格都能接受。毕竟，最贵的时候，杭州小客车竞价的个人平均成交价到过5万以上。
假如限牌放开，“长摇族”会马上买车吗？
无论小客车竞价价格跌到多少，杭州的顾先生还是坚定的摇号池选手。
顾先生2017年开始加入摇号大军，至今一无所获。好在，自己有车开，是爸爸的车，因此他也不急不躁，耐心地在摇号池里沉浮。
“我也羡慕过周围的同事和朋友摇到号。”顾先生苦笑说，然而运气一直不佳，能怎么办呢？
他也关注到杭州将取消限行限牌的传闻，“如果放开了，我等到大家一开始的上牌高峰期过去后，就把我爸爸的车牌转到我的名下。没放开，我就继续摇着呗，反正它不像竞价，竞价中了需要花钱，我摇着摇着说不定就摇到了。”
“限牌假如放开了，我不会急着去买车，可能会到真的需要的时候去买。现在我并不需要，地铁、公交等方式都可以上下班。”
另一位还在摇号池的王女士说，因为租在市中心老小区，停车都麻烦，“还经常听到周围同事抱怨路上堵迟到了、路上堵要过了晚高峰回家。”
现在参加摇号的原因是听周围的人说，杭州车牌很难摇，“我想以后肯定会买车，所以先摇着。”
记者发现，像王女士这样的大有人在，参加小客车摇号是未雨绸缪，“真的需要用车，没摇到号，也可以买新能源车。”王女士告诉记者。
今年专项摇号投放完这2万个增量指标后，后续杭州还会不会投放，相关人士表示，配合一些政策并不是没有可能。
这次，符合条件的你先摇起来吧，3月9日24时是最后的报名期限。（潮新闻·钱江晚报 记者 孙燕）
杭州限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对这次杭州小客车竞价和摇号会产生影响吗？潮新闻·钱江晚报记者就此展开采访。
专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高？
首先，专项摇号并不是想报就能报的，给出的报名条件是：累计摇号48次（含）以上人群。
有没有觉得这模式似曾相识？没错，2022年6月2日，为贯彻落实杭州扎实稳住经济一揽子政策措施，曾一次性投放了4万个小客车指标，当时能参与的条件同样是累计摇号48次以上人群。区别在于，这次只投放2万个小客车指标。
为什么今年又举行专项摇号呢？杭州市调控办发布的公告是这么说的：为贯彻落实我市推动经济高质量发展系列政策要求。
这一缘由与去年的类似，都是经济政策要求的配套措施，只是今年提早了3个月，在第一季度就动起来了。
专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高呢？理论上讲是这样的，杭州每个月放出的摇号个人指标基本稳定，像今年一二月份个人指标都是4693个，偶尔多一点的话，在5000个左右。2月份参与摇号的人有807127个，中签率为0.58%。即便是每年两次的阶梯摇号，因为每次放出的增量指标是1万个，摇号次数达到24次或以上的市民就可参与，条件相比专项摇号更宽松，自然报名人数相比也就多了。在中签率上，相对有可比性的就是去年第一次开始的专项摇号。2022年6月19日，专项摇号报名数据审核与汇总后，杭州市调控办公布了当时审核通过生成有效申请编码数，为219289个，中签率高达18.2%，成了历史新高。
“限行、限牌将来会放开”的传闻，
对目前的竞价摇号未产生太大影响
限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对目前的竞价摇号未产生太大影响
今年会有多少人报名？能否再创历史新高呢？
记者了解到，2月前，摇号池里累计摇号达48次以上的有20多万人，2月相关数据还未统计，“但是，这些人是不是都会报名参加接下来的专项摇号，是个未知数。”相关人士表示。
不过，既然打定主意要摇号买车，也甭管中签率高不高，报名摇号就是了，3月20日15点后就能知道答案。
记者注意到，从去年7月市民申请的有效编码突破102万后，参与人数就开始走下坡路，今年2月跌至80余万个，跟过春节的1月774360个相比略高。
春节一过，大家又把心思放到了小客车摇号上，所以人数有所增加。
目前来看，杭州限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对这次杭州小客车竞价和摇号未产生太大的影响。
2月的竞价就能窥见一斑。杭州给个人配置的增量指标为1177个，通过资格审核的有效编码数个人为2313个，还是僧多粥少的局面。价格也没有跌到地板上，最低成交价个人为15800元、单位33700元；平均成交价为个人17379元、单位36899元，无论是最低成交价还是平均成交价，个人的都比1月的价格略高。
一位4S店的销售也表示，她的几位顾客对这个竞价价格都能接受。毕竟，最贵的时候，杭州小客车竞价的个人平均成交价到过5万以上。
假如限牌放开，“长摇族”会马上买车吗？
无论小客车竞价价格跌到多少，杭州的顾先生还是坚定的摇号池选手。
顾先生2017年开始加入摇号大军，至今一无所获。好在，自己有车开，是爸爸的车，因此他也不急不躁，耐心地在摇号池里沉浮。
“我也羡慕过周围的同事和朋友摇到号。”顾先生苦笑说，然而运气一直不佳，能怎么办呢？
他也关注到杭州将取消限行限牌的传闻，“如果放开了，我等到大家一开始的上牌高峰期过去后，就把我爸爸的车牌转到我的名下。没放开，我就继续摇着呗，反正它不像竞价，竞价中了需要花钱，我摇着摇着说不定就摇到了。”
“限牌假如放开了，我不会急着去买车，可能会到真的需要的时候去买。现在我并不需要，地铁、公交等方式都可以上下班。”
另一位还在摇号池的王女士说，因为租在市中心老小区，停车都麻烦，“还经常听到周围同事抱怨路上堵迟到了、路上堵要过了晚高峰回家。”
现在参加摇号的原因是听周围的人说，杭州车牌很难摇，“我想以后肯定会买车，所以先摇着。”
记者发现，像王女士这样的大有人在，参加小客车摇号是未雨绸缪，“真的需要用车，没摇到号，也可以买新能源车。”王女士告诉记者。
今年专项摇号投放完这2万个增量指标后，后续杭州还会不会投放，相关人士表示，配合一些政策并不是没有可能。
这次，符合条件的你先摇起来吧，3月9日24时是最后的报名期限。（潮新闻·钱江晚报 记者 孙燕）
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限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对目前的竞价摇号未产生太大影响
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记者了解到，2月前，摇号池里累计摇号达48次以上的有20多万人，2月相关数据还未统计，“但是，这些人是不是都会报名参加接下来的专项摇号，是个未知数。”相关人士表示。
不过，既然打定主意要摇号买车，也甭管中签率高不高，报名摇号就是了，3月20日15点后就能知道答案。
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目前来看，杭州限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对这次杭州小客车竞价和摇号未产生太大的影响。
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无论小客车竞价价格跌到多少，杭州的顾先生还是坚定的摇号池选手。
顾先生2017年开始加入摇号大军，至今一无所获。好在，自己有车开，是爸爸的车，因此他也不急不躁，耐心地在摇号池里沉浮。
“我也羡慕过周围的同事和朋友摇到号。”顾先生苦笑说，然而运气一直不佳，能怎么办呢？
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“限牌假如放开了，我不会急着去买车，可能会到真的需要的时候去买。现在我并不需要，地铁、公交等方式都可以上下班。”
另一位还在摇号池的王女士说，因为租在市中心老小区，停车都麻烦，“还经常听到周围同事抱怨路上堵迟到了、路上堵要过了晚高峰回家。”
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这次，符合条件的你先摇起来吧，3月9日24时是最后的报名期限。（潮新闻·钱江晚报 记者 孙燕）
杭州限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对这次杭州小客车竞价和摇号会产生影响吗？潮新闻·钱江晚报记者就此展开采访。
专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高？
首先，专项摇号并不是想报就能报的，给出的报名条件是：累计摇号48次（含）以上人群。
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为什么今年又举行专项摇号呢？杭州市调控办发布的公告是这么说的：为贯彻落实我市推动经济高质量发展系列政策要求。
这一缘由与去年的类似，都是经济政策要求的配套措施，只是今年提早了3个月，在第一季度就动起来了。
专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高呢？理论上讲是这样的，杭州每个月放出的摇号个人指标基本稳定，像今年一二月份个人指标都是4693个，偶尔多一点的话，在5000个左右。2月份参与摇号的人有807127个，中签率为0.58%。即便是每年两次的阶梯摇号，因为每次放出的增量指标是1万个，摇号次数达到24次或以上的市民就可参与，条件相比专项摇号更宽松，自然报名人数相比也就多了。在中签率上，相对有可比性的就是去年第一次开始的专项摇号。2022年6月19日，专项摇号报名数据审核与汇总后，杭州市调控办公布了当时审核通过生成有效申请编码数，为219289个，中签率高达18.2%，成了历史新高。
“限行、限牌将来会放开”的传闻，
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限行、限牌不久的将来会放开的坊间传闻，对目前的竞价摇号未产生太大影响
今年会有多少人报名？能否再创历史新高呢？
记者了解到，2月前，摇号池里累计摇号达48次以上的有20多万人，2月相关数据还未统计，“但是，这些人是不是都会报名参加接下来的专项摇号，是个未知数。”相关人士表示。
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顾先生2017年开始加入摇号大军，至今一无所获。好在，自己有车开，是爸爸的车，因此他也不急不躁，耐心地在摇号池里沉浮。
“我也羡慕过周围的同事和朋友摇到号。”顾先生苦笑说，然而运气一直不佳，能怎么办呢？
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“限牌假如放开了，我不会急着去买车，可能会到真的需要的时候去买。现在我并不需要，地铁、公交等方式都可以上下班。”
另一位还在摇号池的王女士说，因为租在市中心老小区，停车都麻烦，“还经常听到周围同事抱怨路上堵迟到了、路上堵要过了晚高峰回家。”
现在参加摇号的原因是听周围的人说，杭州车牌很难摇，“我想以后肯定会买车，所以先摇着。”
记者发现，像王女士这样的大有人在，参加小客车摇号是未雨绸缪，“真的需要用车，没摇到号，也可以买新能源车。”王女士告诉记者。
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专项摇号是不是比每月常规摇号中签率更高呢？理论上讲是这样的，杭州每个月放出的摇号个人指标基本稳定，像今年一二月份个人指标都是4693个，偶尔多一点的话，在5000个左右。2月份参与摇号的人有807127个，中签率为0.58%。即便是每年两次的阶梯摇号，因为每次放出的增量指标是1万个，摇号次数达到24次或以上的市民就可参与，条件相比专项摇号更宽松，自然报名人数相比也就多了。在中签率上，相对有可比性的就是去年第一次开始的专项摇号。2022年6月19日，专项摇号报名数据审核与汇总后，杭州市调控办公布了当时审核通过生成有效申请编码数，为219289个，中签率高达18.2%，成了历史新高。
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顾先生2017年开始加入摇号大军，至今一无所获。好在，自己有车开，是爸爸的车，因此他也不急不躁，耐心地在摇号池里沉浮。
“我也羡慕过周围的同事和朋友摇到号。”顾先生苦笑说，然而运气一直不佳，能怎么办呢？
他也关注到杭州将取消限行限牌的传闻，“如果放开了，我等到大家一开始的上牌高峰期过去后，就把我爸爸的车牌转到我的名下。没放开，我就继续摇着呗，反正它不像竞价，竞价中了需要花钱，我摇着摇着说不定就摇到了。”
“限牌假如放开了，我不会急着去买车，可能会到真的需要的时候去买。现在我并不需要，地铁、公交等方式都可以上下班。”
另一位还在摇号池的王女士说，因为租在市中心老小区，停车都麻烦，“还经常听到周围同事抱怨路上堵迟到了、路上堵要过了晚高峰回家。”
现在参加摇号的原因是听周围的人说，杭州车牌很难摇，“我想以后肯定会买车，所以先摇着。”
记者发现，像王女士这样的大有人在，参加小客车摇号是未雨绸缪，“真的需要用车，没摇到号，也可以买新能源车。”王女士告诉记者。
今年专项摇号投放完这2万个增量指标后，后续杭州还会不会投放，相关人士表示，配合一些政策并不是没有可能。
这次，符合条件的你先摇起来吧，3月9日24时是最后的报名期限。（潮新闻·钱江晚报 记者 孙燕）
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