荷兰皇家海洋研究所（NIOZ）与荷兰研究理事会（NWO）及西班牙Astilleros Armon造船公司在特赛尔签署合同，拟建造一艘新型、现代化的远洋科考船，将取代已服役35年的RV Pelagia号科考船，计划2025年交付。该新船名为RV Anna Weber-van Bosse，以荷兰一位女性海洋生物学家命名，与旧船相比配备更大的实验室、住宿空间、更好的ROV操作性及包括浅水多波束在内更现代化的设备。新船总长80米，宽17米，最大吃水5.5米，总吨位3481，最多可搭乘16名船员及30名科学家，将成为荷兰最大的科考船。新船具有DP2级动力定位系统，配备升降鳍板，考虑以甲醇作为动力燃料，可在极地海冰边缘海域工作，重点研究全球变暖背景下海冰融化及气候环境效应。

通过几何形状的拼接交互，设计师Alain van Havre激发了全新创意。不同的角度，带来多同样的Geometric体验。

#Ethnicraft# #Geometric系列# #边桌#工匠手工# #家具# #室内设计# #欧洲设计# #设计品# #自然# #比利时# #比利时设计# #家居饰品# #设计# # #欧洲家具# #欧洲设计# #欧洲品牌# #欧洲家具# #装修# #装修设计# #家具美学#

之前还真没仔细想过#车内设备有必要防水吗# 这个问题，应该是前几天理想L9引发的吧？
回忆了一下，20多年来一共只遇到过几次类似场景，比如打翻可乐纸杯之类，前后舱都有，甚至备胎坑积过水，但好像从还没造成啥损失。
一是因为以前的车没啥电气设备，二是遗撒量不大。当然，也可能也有第三个隐藏原因——开发那些车的工程师经验更老道，规避了隐患。
毕竟给电气设备和线缆做防水的成本说少不少，除了有涉水需求的越野车之外，一般的车不会下本进行过度防护，只要稍微改改布局（比如接头垫高、上方做遮挡之），能应付少量生活洒漏就够了。重点是，开发团队得有这根弦，第一时间发现并规避不合理设计。
这好像有点像装修，不能只看设计师出的效果图多漂亮或者工程部的手艺多细、用料多实在，重点是实操团队得有老道的避坑经验，尤其是水电路方面。要不然房子住一段时间就会各种骂街。
另外VAN哥补充一句，理想L9那种小纰漏（暂且这么说吧，毕竟是小概率事件）并不是只会发生在新品牌身上。比如奔驰R级吧，发动机管理电脑放在副驾驶脚下的地板夹层里，还特地垫高了，可恰好R级的空调进气系统有设计缺陷，雨水会在某种条件下顺着右侧防火墙漏进车里，然后汇聚在电脑板所在的最底层，运气不好的话一场中雨就变养鱼池……#汽车新知加油站#