#春节去三亚后悔了##春节假期三亚游艇旅游人气旺#【春节来三亚，他们都后悔了】疫情后第一个可以自由出行的春节，三亚成了旅行过年的热点城市。据三亚市旅游和文化广电体育局统计数据，1月20日到23日，三亚各景区景点共接待游客为60.14万人次。海南交通运输厅也发布数据，琼州海峡的客流数据创5年以来最高峰。
几位正在三亚过年的游客中，有人在春节前夕被堵在进岛的路上，排队了2天，在车内吃喝过夜；还有人吐槽处处是 " 海鲜杀手 " ——6只皮皮虾700多元，一只石斑鱼1000元，菜市场买的500元海鲜，被强行带去加工，花去加工费400多；还有人租车时被要求交口头保险、被讹修理费，“随时随地感觉有人在算计我的钱包。”见识了上述情况，一位游客决定和家人一起在租的房子里 “闭关”，“春节期间最好的休闲方式是‘居家隔离’。”
下面就是他们的春节旅行故事。
/排队2天登上轮渡，车里吃喝睡，路边水果摊上厕所2元一场/
选择自驾去海南的一家人在这个春节真正体验到了什么叫做“人在囧途”。13号晚上从厦门出发，凌晨去惠州睡下，第二天上午10点开往徐闻，一路上都在断断续续地堵车，100公里的路挪了5个小时。他们买的轮渡票时间是第二天凌晨0点10分的，为了赶上轮渡，他们利用导航一路超车、赶车、抄小路，七拐八拐，才终于在晚上22:00左右到达了徐闻港。
就在以为终于顺利到达时，一场更大的堵车盛宴在等着他们。当时，因为大雾，港口停航。不能挪动，更不能登船，他们只能一直在自己的车上滞留，饿了就在车上吃点零食、速食；上厕所就去马路对面的水果摊，还要收费2元一场；他们把座椅放倒，在简易的车座上过了一夜。
第二天早上6点，迷迷糊糊中听到鸣笛声，前方的车子开始缓缓移动，但没想到9点时再次通知停航，还好这次停航不算久，一家人最终在10点登上了轮渡，等了3个小时，船才启航。他们以为今年三亚的游客数量会爆满，不过几个景点逛下来，没有想象得那么挤。
/没反应过来就被索要海鲜加工费，租车被要“保险费”/
很多游客今年春节在三亚的心情就是，处处都是坑。一位去三亚旅行的游客称，预订的酒店980元一晚，虽然不是最好的，但价位也算中等偏上了。说是海景房，也确实在海边，但他们所在的楼层根本看不到海，能看到的只有附近的工地。后来才知道，如果想在房间里看见海，酒店的花费至少要在2000元一晚。
酒店里一份娃娃菜28元，没有几片叶子。一盘水煮的大虾收费时按个算，一个10元，每顿饭，2个人都至少要500元。朋友去海鲜楼，两个人没问价格点了就吃，结果结账发现要3000多元，其中一条石斑鱼就接近1000元了。感觉在三亚如果不提防，到处都是“海鲜杀手”。500多元的海鲜，加工费就要430元，但这时候已经没有机会反悔。
甚至租车也被强行要求加保险钱，没有合约，转账都用私人微信。保险费最便宜的要158元，最贵的还有1000多元的。还车时，车行老板拿着手机开闪光灯，每一处“无微不至”地检查，看哪里坏了。三亚的租车不仅不能环海，还到处被宰客，这非常影响心情，花这么多钱出来玩，但却每天都要心惊胆战，小心避坑，玩得一点都不开心。
/6只虾爬子700多元，除夕、初一路上堵得“寸步难行”/
之前，因为疫情，三亚的旅游一直低迷，网约车一天也拉不到几个人。据三亚一对夫妇讲述，疫情之后，很多一起开车的人都待不下去了，有的人选择赔钱卖掉车子离开海南，有人转移到北海、西双版纳。自从放开以来，岛上的游客重新多了起来，丈夫也经常出去跑车，经常忙到半夜才回来。
腊月二十九那天，平时160-180元一斤的帝王蟹，涨到了280元一斤；平时4-6元买的椰子，涨到了15元一个；平时70多一斤的虾爬子（皮皮虾），涨到了180元。转了一圈，只买了6只虾爬子就要700多元。
到了除夕、初一，路上更是堵得寸步难行。每天出门看见的都是人，初二那天开始，夫妇俩决定不再出门了，也许现在最好的休闲方式就是居家隔离。
/在马路上被人拦车推销，网红餐厅味道并不特别/
这次去三亚体验网红项目的游客也见到了多种多样无底线的赚钱方式。其中一位游客租车开在路上时，有人就在马路上拦路。停下车后，就被推销了海上游玩项目。还车时，老板跑出来说车子有划痕，要我们交800元修理费。想骑电动车兜风，结果共享单车骑了3分钟，发现扣了23元。心心念念的网红打卡餐厅，一份薯条加两杯饮料，要接近200块，味道没什么特别的。在社交平台上种草的网红景点日月湾，专门驱车2小时过去，结果发现和网图一点不一样，就是灰蒙蒙的普通的海。经过这一次旅游，她深切的感受到，三亚被过度营销了。
她还提到，春节这段时间，去到的这些网红景点，海滩都很脏，垃圾混着人潮，没地方下脚。大年初一的蜈支洲岛上也是人挤着人，坐个环岛电动车都要排4个小时队。总体来说，这是一次花钱还遭罪的体验。（来源：九派新闻）
几位正在三亚过年的游客中，有人在春节前夕被堵在进岛的路上，排队了2天，在车内吃喝过夜；还有人吐槽处处是 " 海鲜杀手 " ——6只皮皮虾700多元，一只石斑鱼1000元，菜市场买的500元海鲜，被强行带去加工，花去加工费400多；还有人租车时被要求交口头保险、被讹修理费，“随时随地感觉有人在算计我的钱包。”见识了上述情况，一位游客决定和家人一起在租的房子里 “闭关”，“春节期间最好的休闲方式是‘居家隔离’。”
下面就是他们的春节旅行故事。
/排队2天登上轮渡，车里吃喝睡，路边水果摊上厕所2元一场/
选择自驾去海南的一家人在这个春节真正体验到了什么叫做“人在囧途”。13号晚上从厦门出发，凌晨去惠州睡下，第二天上午10点开往徐闻，一路上都在断断续续地堵车，100公里的路挪了5个小时。他们买的轮渡票时间是第二天凌晨0点10分的，为了赶上轮渡，他们利用导航一路超车、赶车、抄小路，七拐八拐，才终于在晚上22:00左右到达了徐闻港。
就在以为终于顺利到达时，一场更大的堵车盛宴在等着他们。当时，因为大雾，港口停航。不能挪动，更不能登船，他们只能一直在自己的车上滞留，饿了就在车上吃点零食、速食；上厕所就去马路对面的水果摊，还要收费2元一场；他们把座椅放倒，在简易的车座上过了一夜。
第二天早上6点，迷迷糊糊中听到鸣笛声，前方的车子开始缓缓移动，但没想到9点时再次通知停航，还好这次停航不算久，一家人最终在10点登上了轮渡，等了3个小时，船才启航。他们以为今年三亚的游客数量会爆满，不过几个景点逛下来，没有想象得那么挤。
/没反应过来就被索要海鲜加工费，租车被要“保险费”/
很多游客今年春节在三亚的心情就是，处处都是坑。一位去三亚旅行的游客称，预订的酒店980元一晚，虽然不是最好的，但价位也算中等偏上了。说是海景房，也确实在海边，但他们所在的楼层根本看不到海，能看到的只有附近的工地。后来才知道，如果想在房间里看见海，酒店的花费至少要在2000元一晚。
酒店里一份娃娃菜28元，没有几片叶子。一盘水煮的大虾收费时按个算，一个10元，每顿饭，2个人都至少要500元。朋友去海鲜楼，两个人没问价格点了就吃，结果结账发现要3000多元，其中一条石斑鱼就接近1000元了。感觉在三亚如果不提防，到处都是“海鲜杀手”。500多元的海鲜，加工费就要430元，但这时候已经没有机会反悔。
甚至租车也被强行要求加保险钱，没有合约，转账都用私人微信。保险费最便宜的要158元，最贵的还有1000多元的。还车时，车行老板拿着手机开闪光灯，每一处“无微不至”地检查，看哪里坏了。三亚的租车不仅不能环海，还到处被宰客，这非常影响心情，花这么多钱出来玩，但却每天都要心惊胆战，小心避坑，玩得一点都不开心。
/6只虾爬子700多元，除夕、初一路上堵得“寸步难行”/
之前，因为疫情，三亚的旅游一直低迷，网约车一天也拉不到几个人。据三亚一对夫妇讲述，疫情之后，很多一起开车的人都待不下去了，有的人选择赔钱卖掉车子离开海南，有人转移到北海、西双版纳。自从放开以来，岛上的游客重新多了起来，丈夫也经常出去跑车，经常忙到半夜才回来。
腊月二十九那天，平时160-180元一斤的帝王蟹，涨到了280元一斤；平时4-6元买的椰子，涨到了15元一个；平时70多一斤的虾爬子（皮皮虾），涨到了180元。转了一圈，只买了6只虾爬子就要700多元。
到了除夕、初一，路上更是堵得寸步难行。每天出门看见的都是人，初二那天开始，夫妇俩决定不再出门了，也许现在最好的休闲方式就是居家隔离。
/在马路上被人拦车推销，网红餐厅味道并不特别/
这次去三亚体验网红项目的游客也见到了多种多样无底线的赚钱方式。其中一位游客租车开在路上时，有人就在马路上拦路。停下车后，就被推销了海上游玩项目。还车时，老板跑出来说车子有划痕，要我们交800元修理费。想骑电动车兜风，结果共享单车骑了3分钟，发现扣了23元。心心念念的网红打卡餐厅，一份薯条加两杯饮料，要接近200块，味道没什么特别的。在社交平台上种草的网红景点日月湾，专门驱车2小时过去，结果发现和网图一点不一样，就是灰蒙蒙的普通的海。经过这一次旅游，她深切的感受到，三亚被过度营销了。
她还提到，春节这段时间，去到的这些网红景点，海滩都很脏，垃圾混着人潮，没地方下脚。大年初一的蜈支洲岛上也是人挤着人，坐个环岛电动车都要排4个小时队。总体来说，这是一次花钱还遭罪的体验。（来源：九派新闻）
春运期间咱普通老百姓出远门，假如没提前买好票身上又没多少钱的话，出远门会很遭罪，太贵的车票买不起普通的又几天内没票，最后在即将崩溃的边缘挣扎难受。
像这次我就犯了个简单极其愚蠢的错误，昆明这边的上车时间和到昆明的列车时间看大意糊涂了，错过了提前一个礼拜前买好的车票，最后不得不在昆明火车站附近住两晚，花掉几百块人民币。
西昌到昆明的动车我换了三个车厢，从1号车厢到14号车厢再到8号车厢，同一趟列车分三段买的票，换车厢时直接不下车从一个车厢到另一个车厢。还好这次出门带的行李不太重，所以比起以往相对比较轻松点。
已经打翻掉的牛奶就没必要为它哭泣了，对吧？虽然过去的一路经历成就或造成现在的自己，然而，人不能活在过去，因为过去再辉煌再落魄都过去了，而比往昔更重要的是当下的心态和对未来的乐观精神，钱嘛！今天在我包里，明天换到她包里，它随时随地都在不同人身上流动着，因此，钱再重要还是看开想通点吧。
一路顺风逆风走来每个人都不容易，愿你我珍惜那些发生在你我身上的美好小温暖，勇敢前行奔向有阳光的大路吧。
2023.1.27.写于昆明私人某旅馆
像这次我就犯了个简单极其愚蠢的错误，昆明这边的上车时间和到昆明的列车时间看大意糊涂了，错过了提前一个礼拜前买好的车票，最后不得不在昆明火车站附近住两晚，花掉几百块人民币。
西昌到昆明的动车我换了三个车厢，从1号车厢到14号车厢再到8号车厢，同一趟列车分三段买的票，换车厢时直接不下车从一个车厢到另一个车厢。还好这次出门带的行李不太重，所以比起以往相对比较轻松点。
已经打翻掉的牛奶就没必要为它哭泣了，对吧？虽然过去的一路经历成就或造成现在的自己，然而，人不能活在过去，因为过去再辉煌再落魄都过去了，而比往昔更重要的是当下的心态和对未来的乐观精神，钱嘛！今天在我包里，明天换到她包里，它随时随地都在不同人身上流动着，因此，钱再重要还是看开想通点吧。
一路顺风逆风走来每个人都不容易，愿你我珍惜那些发生在你我身上的美好小温暖，勇敢前行奔向有阳光的大路吧。
2023.1.27.写于昆明私人某旅馆
#刘彻[超话]#纸问世之前，古人把文字刻画、书写在甲骨和简帛上面，或铸刻在青铜器物上面。秦汉时期的公
文往来、私人书信以及典籍等都用简帛写成。后人用“册”“编”“卷”来称书籍的篇幅，就是从简的编连方式和存放特点得来的。简用竹木制成，分量很重；帛虽然轻，但价格昂贵。人们使用起来受到很大限制。
图：汉简和帛书
文往来、私人书信以及典籍等都用简帛写成。后人用“册”“编”“卷”来称书籍的篇幅，就是从简的编连方式和存放特点得来的。简用竹木制成，分量很重；帛虽然轻，但价格昂贵。人们使用起来受到很大限制。
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