《正式官宣,今天 《比亚迪正式进入日本乘用车市场》

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—CnBays.com湾区中国|睿问商务ReveMgt 7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。

1999年,比亚迪以二次充电电池为起点,开始服务日本客户。随后,比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展,凭借优质的产品与优秀的运营表现,获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持,积累了良好的市场基础和品牌口碑。 https://t.cn/A6aQd7Zj

比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示:“作为全球最早研发新能源汽车的企业,比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守,全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天,在日本消费者的支持和期待下,我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想,这让我们与日本广大消费者没有距离。” 公开亮相的三个车型中,元PLUS预计于2023年1月发售,海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。 比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。

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《广州南沙四期工程再获2项国家发明专利》

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日前,南沙四期工程2项研究成果获得国家发明专利授权。

《一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法》是全球首创的单小车自动化岸桥的拆装锁销方案,创造了南沙四期重要的生产工艺流程;《一种基于模糊推理的集卡调度方法》采用模糊数学的方法实现对集卡的作业调度,大大提高集卡的作业效率、装卸船效率,同时能有效控制集卡的配备数量,减少码头的车流量,降低生产成本,提高安全系数。

据悉,南沙四期成立科技创新攻关小组,加大对科研的投入力度,有效激发全员参与科技创新热情和申报技术成果的积极性。四期技术团队经过反复试验,成功研发出实用新型专利《一种适用于堆场平行布置的集装箱水平运输引导车》,公开了一种适用于堆场平行布置的集装箱水平运输导引车,此项专利在节省成本的基础上灵活性更好。 https://t.cn/A6aHiXx3

此外,南沙四期还积极参与科技项目研究和申报,形成多篇与四期工程新技术相关的论文著作,刊登8篇;获得国家、省市和集团级奖项8项,其中《堆场水平布置全自动化集装箱码头的建设》项目荣获第十八届全国交通企业管理现代化创新成果一等奖,《5G全自动化港口专网及应用》项目荣获第四届“绽放杯”5G应用征集大赛全国一等奖等。

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《国家能源局:1—6月第一产业用电量512亿千瓦时,同比增长10.3%》

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7月14日,国家能源局发布1—6月全社会用电量等数据。

1—6月,全社会用电量累计40977亿千瓦时,同比增长2.9%。分产业看,第一产业用电量512亿千瓦时,同比增长10.3%;第二产业用电量27415亿千瓦时,同比增长1.3%;第三产业用电量6938亿千瓦时,同比增长3.1%;城乡居民生活用电量6112亿千瓦时,同比增长9.6%。 https://t.cn/A6aOil4R

6月份,全社会用电量7451亿千瓦时,同比增长4.7%,日均用电量环比增长14.7%。分产业看,第一产业用电量105亿千瓦时,同比增长12.4%;第二产业用电量4949亿千瓦时,同比增长0.8%;第三产业用电量1351亿千瓦时,同比增长10.1%;城乡居民生活用电量1046亿千瓦时,同比增长17.7%。 https://t.cn/A6aOil4R

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